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Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
| Hersteller : | Keskin | |
| Radbreite: | 8,0 Zoll | |
| Radgröße: | 18 Zoll | |
| Einpresstiefe: | 45,0 mm | |
| Lochzahl: | 5 | |
| Lochkreis 1: | 112,0 mm | |
| Lochkreis 2: | 0,00 mm | |
| Nabendurchmesser: | 72,60 mm | |
| Felgenfarbe: | Palladium Painted |
Keskin KT17 Hurricane – Retro-Design von 18 bis 22 Zoll
Keskin KT17 Hurricane Alufelgen
Die Keskin KT17 Hurricane gehört zur Retro-Kollektion von Keskin und verbindet ein markantes 5-Speichen-Design mit einem breiten Größenspektrum von 18 bis 22 Zoll.
Innerhalb der Modellfamilie existieren unterschiedliche Felgenbreiten, Lochkreise, Einpresstiefen und Oberflächen. Besonders bei 19, 20, 21 und 22 Zoll entstehen dadurch technisch sehr unterschiedliche Varianten, obwohl das Grunddesign gleich bleibt.
Was zeichnet die Keskin KT17 Hurricane aus?
Markantes 5-Speichen-Design
Die KT17 setzt auf fünf kräftige Speichen und eine klare, sportliche Linienführung. Dadurch wirkt das Rad besonders präsent und bleibt auch in großen Durchmessern optisch eigenständig.
Retro-Kollektion
Keskin ordnet die KT17 der Retro-Kollektion zu. Das Design greift klassische Tuning-Elemente auf und verbindet sie mit heutigen Radgrößen.
Große Breitenstaffelung
Von klassischen 18-Zoll-Ausführungen bis zu besonders breiten 21- und 22-Zoll-Varianten deckt die KT17 sehr unterschiedliche Fahrzeugkonzepte ab.
Viele technische Varianten
Mehrere Lochkreise, ET-Werte und Felgenbreiten machen die genaue Fahrzeug- und Ersatzfelgenzuordnung besonders wichtig.
Dokumentierte Größen der Keskin KT17
Für die KT17 Hurricane sind unter anderem folgende Größen dokumentiert:
18 Zoll
8,0×18 Zoll
19 Zoll
8,5×19 Zoll
20 Zoll
9,0×20 Zoll
21 Zoll
9,5×21 Zoll
11,0×21 Zoll
22 Zoll
10,0×22 Zoll
Je nach Durchmesser existieren unterschiedliche Lochkreise, Einpresstiefen und Fahrzeugzuordnungen. Deshalb sollte immer die konkrete KT17-Variante betrachtet werden.
Große 21- und 22-Zoll-Ausführungen
Ein besonderer Schwerpunkt der KT17 liegt auf großen und breiten Felgendimensionen.
9,5×21 Zoll
Eine breite 21-Zoll-Ausführung für entsprechend freigegebene Fahrzeuganwendungen.
11×21 Zoll
Die besonders breite 11-Zoll-Variante kann bei dafür vorgesehenen Fahrzeugen Teil einer abgestuften Vorder-/Hinterachskombination sein.
10×22 Zoll
Mit 22 Zoll erreicht die KT17 einen besonders großen Felgendurchmesser für entsprechend ausgelegte Fahrzeuganwendungen.
Freigängigkeit beachten
Bei großen Breiten und Durchmessern müssen Reifen, ET, Bremse, Fahrwerk und Karosserie besonders sorgfältig aufeinander abgestimmt sein.
Lochkreise der Keskin KT17
Für unterschiedliche KT17-Ausführungen sind mehrere Lochkreise dokumentiert. Dazu gehören unter anderem:
5×100
Für ausgewählte Fahrzeuganwendungen dokumentiert.
5×108
Weitere technische KT17-Variante für entsprechende Fahrzeugplattformen.
5×112
Ein weit verbreiteter Lochkreis innerhalb verschiedener KT17-Ausführungen.
5×114,3
Auch dieser Lochkreis ist für bestimmte KT17-Varianten dokumentiert.
5×120
Für verschiedene Fahrzeug- und Radkombinationen verfügbar beziehungsweise dokumentiert.
Neben dem Lochkreis müssen Felgengröße, ET, Zentrierung, Radlast und die konkrete technische Fahrzeugzuordnung passen.
Unterschiedliche Einpresstiefen bei der KT17
Die große Variantenvielfalt zeigt sich auch bei den Einpresstiefen. Schon innerhalb einer Felgengröße können mehrere ET-Ausführungen existieren.
Für 8×18 Zoll sind beispielsweise Varianten mit ET30, ET35, ET40 und ET45 dokumentiert.
Eine 8×18 KT17 mit ET30 steht technisch anders im Fahrzeug als eine Variante mit ET45. Bei einer Ersatzfelge muss deshalb die tatsächliche Einpresstiefe der vorhandenen Felge übernommen beziehungsweise fahrzeugbezogen geprüft werden.
Acht dokumentierte Oberflächen
Die KT17 wurde beziehungsweise wird in einer besonders großen Auswahl unterschiedlicher Oberflächen angeboten.
Black Front Polish
Schwarze Grundflächen mit bearbeiteten Frontbereichen.
Black Lip Polish
Schwarze Ausführung mit hervorgehobener Felgenkante.
Black Painted
Vollständig schwarz lackierte Variante.
Matt Black Bronze
Dunkle matte Oberfläche mit bronzefarbenen Akzenten.
Palladium Front Polish
Palladiumfarbene Grundfläche mit bearbeiteter Front.
Palladium Painted
Vollständig palladiumfarben lackierte Ausführung.
Silver Painted
Klassische silberne Lackierung.
Silver Front Polish
Silberne Grundfläche mit bearbeiteten Frontbereichen.
Gerade bei Front-Polish-, Lip-Polish- und vollständig lackierten Varianten können sich KT17 optisch deutlich unterscheiden. Die komplette Felgenvorderseite sollte deshalb bei der Ersatzfelgensuche immer mit dokumentiert werden.
Vorder- und Hinterachse bei breiten KT17-Ausführungen
Durch die unterschiedlichen Felgenbreiten kann die KT17 bei bestimmten Fahrzeuganwendungen auch mit verschiedenen Größen an Vorder- und Hinterachse eingesetzt werden.
Schmalere Achsvariante
Je nach Fahrzeug kann eine schmalere KT17 an einer Achse vorgesehen sein.
Breitere Achsvariante
Breitere Ausführungen wie 11×21 Zoll können bei entsprechenden Freigaben mit einer anderen Felgenbreite kombiniert werden.
Die Achsposition ergibt sich aus der konkreten Fahrzeugfreigabe. Felgenbreite allein ist keine ausreichende Grundlage für die Zuordnung.
KBA und technische Unterlagen
Bei verschiedenen KT17-Ausführungen helfen KBA-Nummern und technische Gutachten bei der eindeutigen Identifikation.
Für die dokumentierte KT17-8018 in 8×18 Zoll ist beispielsweise die KBA 50849 bekannt.
Eine KBA-Nummer gehört zu einer bestimmten technischen Felgenausführung beziehungsweise Typfamilie. Sie sollte zusammen mit Felgengröße, ET, Lochkreis und weiteren Kennzeichnungen geprüft werden.
Radlast nur für die konkrete KT17-Ausführung bewerten
Für einzelne KT17-Varianten sind in technischen Unterlagen konkrete Radlasten dokumentiert.
Bei einer dokumentierten 8×18-Ausführung wird beispielsweise eine Radlast von 690 kg ausgewiesen.
Andere Größen, Lochkreise oder technische Varianten können andere zulässige Radlasten besitzen. Maßgeblich ist immer die konkrete Felgenausführung.
Eine ausreichend hohe Felgentraglast ersetzt nicht die Prüfung der Reifentragfähigkeit. Felge und Reifen müssen jeweils für die technische Belastung der konkreten Fahrzeuganwendung geeignet sein.
Mittenzentrierung und Fahrzeugnabe
Neben Lochkreis und ET muss auch die Zentrierung der Felge zur Fahrzeugnabe passen.
Bei Zubehörfelgen können je nach Ausführung Zentrierringe verwendet werden. Diese gleichen die Mittenbohrung der Felge an die jeweilige Fahrzeugnabe an.
Zentrierringe können beim Abnehmen einer Felge auf der Fahrzeugnabe sitzen bleiben oder sich lösen. Vor der Montage sollte deshalb kontrolliert werden, ob alle benötigten Zentrierringe vorhanden, unbeschädigt und passend sind.
Bremsfreigängigkeit bei großen KT17-Dimensionen
Besonders bei großen 20-, 21- und 22-Zoll-Ausführungen sollte nicht allein der Felgendurchmesser betrachtet werden.
Speichenkontur
Die innere Form der Speichen muss ausreichend Abstand zum Bremssattel besitzen.
Felgenbreite und ET
Breite und Einpresstiefe beeinflussen die Position gegenüber Fahrwerk und Karosserie.
Die tatsächliche Freigängigkeit ergibt sich deshalb aus dem Zusammenspiel von Felgendesign, Größe, ET, Bremsanlage und Fahrzeug.
Passende Reifen für die KT17
Je nach Felgengröße und Fahrzeug sind unterschiedliche Reifendimensionen möglich. Besonders bei breiten 21- und 22-Zoll-Ausführungen muss die Reifenwahl exakt zur Felge und zur Fahrzeugfreigabe passen.
Zu berücksichtigen sind unter anderem Felgenbreite, Abrollumfang, Tragfähigkeit, Achslast, Freigängigkeit und die technische Fahrzeugzuordnung.
Eine bestimmte KT17-Dimension kann je nach Fahrzeug mit unterschiedlichen Reifengrößen freigegeben sein. Maßgeblich sind die technischen Unterlagen für die konkrete Anwendung.
Keskin KT17 als Ersatzfelge richtig bestimmen
Durch die vielen Größen, Lochkreise, ET-Werte und Oberflächen sollte eine KT17-Ersatzfelge möglichst anhand der vollständigen Kennzeichnung identifiziert werden.
Größe & ET
Felgenbreite, Durchmesser und Einpresstiefe müssen miteinander verglichen werden.
Lochkreis & KBA
Befestigungsbild, KBA-Nummer und weitere Radkennzeichnungen helfen bei der technischen Zuordnung.
Oberfläche & Achsposition
Finish und gegebenenfalls die ursprüngliche Position an Vorder- oder Hinterachse sollten ebenfalls bekannt sein.
Bei der Suche nach einer einzelnen Ersatzfelge sollten die Kennzeichnungen der vorhandenen KT17 möglichst vollständig fotografiert werden. Hilfreich sind insbesondere Fotos von Radtyp beziehungsweise Radnummer, KBA-Nummer, Felgengröße und Einpresstiefe sowie weiteren technischen Kennzeichnungen.
Zusätzlich sollte eine Aufnahme der kompletten Felgenvorderseite gemacht werden. So lassen sich technische Ausführung, Design und Oberfläche leichter mit einer angebotenen Ersatzfelge vergleichen.
Warum „Keskin KT17 18 Zoll“ nicht ausreicht
Schon bei 8×18 Zoll existieren mehrere ET-Ausführungen. Hinzu kommen unterschiedliche Lochkreise und weitere technische Merkmale.
Für eine zuverlässige Ersatzfelgenzuordnung sollten mindestens Felgenbreite, Durchmesser, ET, Lochkreis, Zentrierung, KBA- beziehungsweise Radkennzeichnung und Oberfläche miteinander verglichen werden.
Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite
Mit dem Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite können Sie Ihr Fahrzeug auswählen und passende Keskin Felgen sowie weitere aktuelle Felgendesigns finden.
Die fahrzeugbezogene Auswahl hilft dabei, Felgengröße, Lochkreis und technische Zuordnung passend einzugrenzen.
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Häufige Fragen zur Keskin KT17 Hurricane
Dokumentiert sind unter anderem 8×18, 8,5×19, 9×20, 9,5×21, 11×21 und 10×22 Zoll. Die konkrete Verfügbarkeit hängt von der jeweiligen technischen Variante und Oberfläche ab.
Für verschiedene KT17-Ausführungen sind unter anderem 5×100, 5×108, 5×112, 5×114,3 und 5×120 dokumentiert.
Dokumentiert sind unter anderem Black Front Polish, Black Lip Polish, Black Painted, Matt Black Bronze, Palladium Front Polish, Palladium Painted, Silver Painted und Silver Front Polish.
Nein. Je nach Größe und Lochkreis existieren unterschiedliche ET-Werte. Für 8×18 sind beispielsweise ET30, ET35, ET40 und ET45 dokumentiert.
Für die dokumentierte KT17-8018 in 8×18 Zoll ist beispielsweise die KBA 50849 bekannt. Bei anderen Ausführungen müssen die jeweiligen technischen Kennzeichnungen geprüft werden.
Nein. 690 kg sind für eine konkrete dokumentierte 8×18-Ausführung ausgewiesen. Dieser Wert darf nicht pauschal auf andere KT17-Größen oder Varianten übertragen werden.
Nein. Zusätzlich sollten Felgenbreite, ET, Lochkreis, Zentrierung, KBA- beziehungsweise Radkennzeichnungen und die genaue Oberfläche miteinander verglichen werden.
Hilfreich sind Fotos von Radtyp beziehungsweise Radnummer, KBA-Nummer, Felgengröße, ET und weiteren Kennzeichnungen sowie eine Aufnahme der kompletten Felgenvorderseite. Bei unterschiedlichen Vorder- und Hinterachsrädern sollte zusätzlich die ursprüngliche Achsposition dokumentiert werden.
Keskin KT17 Hurricane bei FT-Reifen
Die Keskin KT17 Hurricane verbindet ein markantes 5-Speichen-Design mit einem breiten Größenspektrum von 18 bis 22 Zoll. Unterschiedliche Felgenbreiten, Lochkreise, ET-Ausführungen und Oberflächen ermöglichen zahlreiche technische Varianten.
Bei Auswahl und Ersatzfelgensuche sollten deshalb Felgengröße, Einpresstiefe, Lochkreis, Zentrierung, KBA- beziehungsweise Radkennzeichnung, Radlast, Oberfläche und Fahrzeugfreigabe gemeinsam geprüft werden.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Holzhauserstr. 182
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Berlin, Deutschland, 13509
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