Bobcat Reifen

Traglast, PR-Zahl & ausgeschäumte Bobcat Reifen

Bobcat- und Skid-Steer-Reifen arbeiten unter extremen Belastungen. Hohe Achslasten, starke Seitenkräfte und harte Untergründe stellen enorme Anforderungen an Reifen und Karkasse.

Deshalb spielen Traglast, PR-Zahl und die richtige Reifenbauweise bei Baustellenmaschinen eine entscheidende Rolle.

Warum die richtige Traglast wichtig ist

Bobcat-Reifen müssen hohe Lasten tragen und gleichzeitig starke Seitenkräfte beim Drehen auf der Stelle aufnehmen.

Wird ein Reifen mit zu geringer Tragfähigkeit eingesetzt, kann dies schwere Schäden verursachen.

Flankenschäden
Walkschäden
Überhitzung
instabiles Fahrverhalten
schneller Verschleiß
Karkassenschäden

FT-Reifen Praxiswissen:

Gerade bei Bobcat- und Skid-Steer-Reifen sollte die Tragfähigkeit niemals zu knapp gewählt werden, da die Seitenbelastungen im Baustellenbetrieb extrem hoch sind.

Was bedeutet die PR-Zahl?

PR steht für:

Ply Rating

Die PR-Zahl beschreibt die Belastbarkeit und Stabilität der Reifenkarkasse.

Besonders bei Baustellenmaschinen ist eine ausreichend stabile Karkasse wichtig.

Höhere PR-Zahlen bedeuten in der Regel:

stabilere Flanken
höhere Tragfähigkeit
bessere Widerstandsfähigkeit
mehr Stabilität unter Last

Wichtiger Hinweis:

Zu schwache Reifen mit geringer PR-Zahl verschleißen im Bobcat-Einsatz häufig deutlich schneller und reagieren empfindlicher auf Seitenkräfte und Überlastung.

Ausschäumen von Bobcat Reifen

Gerade auf Baustellen oder Recyclinghöfen werden Bobcat-Reifen häufig ausgeschäumt.

Dabei wird der Reifen mit speziellem PU-Schaum gefüllt und anschließend praktisch luftlos gefahren.

Ziel ist es, Reifenschäden und Ausfallzeiten durch Einstiche oder Beschädigungen zu vermeiden.

Vorteile ausgeschäumter Reifen

kein Plattfuß
hohe Betriebssicherheit
weniger Ausfallzeiten
Schutz vor Nägeln und Metallteilen
ideal für Baustellen & Recyclingbetriebe

Besonders interessant ist diese Lösung bei:

Abbrucharbeiten
Schrottplätzen
Recyclinghöfen
Baustellen mit hohem Verletzungsrisiko

Praxiswissen:

Auf Baustellen liegen häufig Nägel, Metallreste, Armierungseisen oder scharfe Steine. Ausgeschäumte Reifen reduzieren dort das Risiko von Reifenausfällen erheblich.

Nachteile ausgeschäumter Reifen

Trotz der hohen Pannensicherheit besitzen ausgeschäumte Reifen auch Nachteile.

deutlich höheres Gewicht
härteres Fahrverhalten
mehr Belastung für Maschine und Lager
weniger Federung
stärkere Wärmeentwicklung

Gerade bei längeren Straßenfahrten oder hohen Geschwindigkeiten können ausgeschäumte Reifen deutlich wärmer werden.