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FT Wissenswelt
MPT-Reifen verbinden hohe Tragfähigkeit, Straßenkomfort und Geländetauglichkeit. Besonders bei Unimog, Expeditionsfahrzeugen, Militärfahrzeugen und schweren Offroad-Fahrzeugen spielen Luftdruck, Traglast und Reifenaufbau eine entscheidende Rolle.
In dieser FT Wissenswelt erklären wir MPT-Reifen, Luftdruck, Offroad-Einsatz, Traglast, Geschwindigkeitsklassen, typische Reifenschäden und warum grobe Profile mit falschem Luftdruck laut werden oder schief ablaufen.
Passende MPT Reifen entdeckenMPT steht für:
Multi Purpose Tire
Also Mehrzweckreifen für Straße, Gelände und schwere Lasten.
MPT-Reifen werden unter anderem eingesetzt auf:
MPT-Reifen kombinieren hohe Tragfähigkeit, Straßenstabilität und Geländeeigenschaften in einem Reifen.
Gerade Unimog-Fahrer nutzen ihre Fahrzeuge oft sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Genau dafür wurden viele MPT-Reifen entwickelt.
Typische Einsatzbereiche:
Deshalb müssen MPT-Reifen:
Der richtige Luftdruck spielt bei MPT-Reifen eine enorme Rolle. Straße, Sand, Schlamm oder schwere Lasten benötigen teilweise völlig unterschiedliche Luftdrücke.
Gerade im Sand oder auf weichem Untergrund wird der Luftdruck häufig abgesenkt.
Dadurch entsteht:
Gerade schwere Expeditionsfahrzeuge profitieren im Gelände häufig von abgesenktem Luftdruck.
Besonders bei schnellen Straßenfahrten kann zu niedriger Luftdruck schwere Reifenschäden verursachen.
Gerade bei Unimog, Expeditionsfahrzeugen und schweren Offroad-Fahrzeugen kommt es häufig vor, dass MPT-Reifen mit der Zeit laut werden oder die Profilblöcke schief ablaufen.
Eine der häufigsten Ursachen ist falscher Luftdruck.
MPT-Reifen besitzen große und grobe Profilblöcke. Wird der Reifen dauerhaft mit ungeeignetem Luftdruck gefahren, bewegen sich die Profilblöcke beim Abrollen unterschiedlich stark.
Dadurch können die Stollen schräg oder ungleichmäßig ablaufen.
Besonders bei langen Straßenfahrten mit falschem Luftdruck laufen grobe MPT-Profile häufig schräg ab und werden mit der Zeit deutlich lauter.
Zu niedriger Luftdruck:
Zu hoher Luftdruck:
Laufen die Profilblöcke ungleichmäßig oder schräg ab, verändert sich das Abrollverhalten des Reifens.
Dadurch entstehen:
Gerade bei schweren Offroad- und Expeditionsfahrzeugen spielen Tragfähigkeit und Geschwindigkeit eine wichtige Rolle.
Typische Geschwindigkeitsklassen:
Mit steigender Geschwindigkeit steigt die Belastung des Reifens deutlich an. Deshalb spielen Luftdruck und Tragfähigkeit eine enorme Rolle.
Entdecken Sie MPT-Reifen für Unimog, Expeditionsfahrzeuge, Kommunalfahrzeuge und schwere Offroad-Einsätze.
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