KBA-Nummer auf Alufelgen – was sie verrät und was nicht
FT Wissenswelt – Alufelgen
KBA-Nummer auf Alufelgen – was sie verrät und was nicht
Auf vielen Zubehör-Alufelgen findet sich eine Kennzeichnung mit „KBA“ und einer fünfstelligen Nummer. Diese Nummer kann ein sehr hilfreicher Ausgangspunkt sein, wenn eine Felge identifiziert oder das dazugehörige Gutachten gesucht werden soll.
Ein häufiger Irrtum ist jedoch: „Ich habe die KBA-Nummer – damit weiß ich automatisch, auf welche Fahrzeuge die Felge passt.“ So einfach ist es nicht. Die KBA-Nummer hilft bei der Zuordnung der Felge zu den entsprechenden Genehmigungs- beziehungsweise Gutachtendokumenten. Erst diese Unterlagen zeigen, welche konkrete Felgenausführung mit welchen Fahrzeugen, Reifengrößen und Auflagen kombiniert werden darf.
Die KBA-Nummer hilft dabei, die richtige Felgenfamilie und die zugehörigen Unterlagen zu finden. Sie ersetzt aber nicht die Prüfung der konkreten Felge und der genauen Fahrzeugzuordnung.
Was ist eine KBA-Nummer bei Alufelgen?
Bei vielen Zubehörfelgen, für die entsprechende Genehmigungsunterlagen vorliegen, ist eine KBA-Kennzeichnung direkt an der Felge angebracht.
KBA
Die Kennzeichnung stellt den Bezug zum Kraftfahrt-Bundesamt beziehungsweise zur entsprechenden Genehmigung her.
Nummer
Die zugehörige Nummer ermöglicht die Suche nach den entsprechenden Felgen- und Genehmigungsunterlagen.
Gutachten
Über die zugeordneten Dokumente können die konkreten technischen Felgenvarianten und Fahrzeuganwendungen geprüft werden.
Die eigentliche technische Beurteilung beginnt mit den Unterlagen, die zur KBA-Nummer und zur konkreten Felgenausführung gehören.
Wo findet man die KBA-Nummer auf einer Alufelge?
Je nach Felgenhersteller und Konstruktion kann sich die Kennzeichnung an unterschiedlichen Stellen befinden.
- auf der Felgenrückseite
- im Bereich des Felgenbetts
- am Felgenstern auf der Innenseite
- in der Nähe weiterer eingegossener oder eingeprägter Felgendaten
Manche Kennzeichnungen lassen sich erst zuverlässig lesen, wenn das Rad demontiert und die Innenseite der Felge zugänglich ist.
Warum die KBA-Nummer bei unbekannten Felgen so hilfreich sein kann
Gerade bei älteren oder gebrauchten Alufelgen ist häufig nicht mehr bekannt, welche genaue Felgenausführung vorliegt. Verpackung, Rechnung oder ursprüngliches Gutachten fehlen möglicherweise.
Hersteller erkennen
Die zugehörigen Unterlagen können bei der Identifikation von Hersteller und Felgentyp helfen.
Felgenvariante eingrenzen
Größe, Lochkreis, ET und weitere technische Varianten lassen sich mit den Unterlagen vergleichen.
Gutachten suchen
Die Nummer kann genutzt werden, um passende technische Dokumente zur Felge zu finden.
Statt sich auf Aussagen wie „war auf einem Golf“ oder „passt auf Mercedes“ zu verlassen, kann die Felge anhand ihrer tatsächlichen Kennzeichnungen technisch eingeordnet werden.
Eine KBA-Nummer bedeutet nicht automatisch: Diese Felge passt auf mein Fahrzeug
Genau hier entsteht einer der häufigsten Denkfehler.
Die KBA-Kennzeichnung identifiziert die zugehörige Genehmigungsgrundlage. Ob die Felge aber tatsächlich am eigenen Fahrzeug verwendet werden darf, hängt von weiteren Angaben ab.
- genauer Fahrzeugtyp
- Fahrzeugausführung
- Felgengröße
- Einpresstiefe
- Lochkreis
- Mittenbohrung beziehungsweise Zentrierung
- Reifengröße
- Traglast
- Bremsanlage
- Auflagen
Erst die zur konkreten Felge gehörenden Unterlagen zeigen, ob und unter welchen Bedingungen die Verwendung am betreffenden Fahrzeug vorgesehen ist.
Unter derselben KBA-Nummer können mehrere Felgenvarianten auftauchen
Eine KBA-Nummer muss nicht zwangsläufig nur zu einer einzigen technischen Kombination aus Lochkreis und Einpresstiefe führen.
Je nach Felgenmodell können unter derselben Genehmigung unterschiedliche Varianten vorhanden sein.
Unterschiedliche ET
Ein Felgentyp kann beispielsweise mit mehreren Einpresstiefen angeboten werden.
Unterschiedliche Lochkreise
Je nach Felgenausführung können verschiedene Fahrzeuganbindungen existieren.
Unterschiedliche Mittenbohrungen
Auch die Zentrierung kann bei verschiedenen Varianten desselben Felgentyps abweichen.
Die weiteren eingeprägten Felgendaten müssen mit der passenden technischen Variante im Gutachten abgeglichen werden.
Ein Beispiel: gleiche KBA-Nummer, unterschiedliche ET
Stellen wir uns eine Felgenfamilie vor, die unter derselben KBA-Nummer verschiedene technische Ausführungen besitzt.
| KBA | Felgengröße | Lochkreis | ET |
|---|---|---|---|
| KBA XXXXX | 7,5x17 | 5x112 | ET45 |
| KBA XXXXX | 7,5x17 | 5x112 | ET49 |
Für die Fahrzeugzuordnung müsste trotzdem festgestellt werden, welche der beiden technischen Felgenvarianten tatsächlich vorliegt.
Welche Angaben sollte man zusätzlich zur KBA-Nummer ablesen?
Grundlegende Felgendaten
- Felgenbreite
- Felgendurchmesser
- Einpresstiefe
- Lochkreis beziehungsweise Ausführung
- Mittenbohrung, soweit angegeben
Identifikationsmerkmale
- Hersteller
- Felgentyp
- Teilenummer
- KBA-Nummer
- weitere Typ- oder Produktionskennzeichnungen
Eine Felge sollte möglichst über mehrere technische Merkmale identifiziert werden und nicht nur über eine einzige Nummer.
Die Felgenoptik ist kein sicherer Identifikationsnachweis
Viele Felgendesigns werden über Jahre hinweg in unterschiedlichen Größen und technischen Varianten produziert.
Auch sehr ähnlich aussehende Felgen können sich unterscheiden bei:
- Felgenbreite
- Einpresstiefe
- Lochkreis
- Mittenbohrung
- Tragfähigkeit
- Fahrzeugfreigabe
Für Gutachten und Fahrzeugzuordnung zählt die konkrete technische Ausführung – nicht nur das Felgendesign auf einem Foto.
Die KBA-Nummer kann bei der Gutachtensuche helfen
Ist die KBA-Nummer bekannt, kann sie bei der Suche nach den zur Felge gehörenden technischen Unterlagen verwendet werden.
Zahlendreher vermeiden und die vollständige Kennzeichnung notieren.
Herstellername oder Logo auf der Felge mit erfassen.
In den Unterlagen die zur vorhandenen Felge passende Variante bestimmen.
Größe, ET, Lochkreis und weitere Kennzeichnungen müssen übereinstimmen.
Erst anschließend prüfen, ob das konkrete Fahrzeug in der entsprechenden Anwendung enthalten ist.
Reifengröße und sämtliche fahrzeugbezogenen Bedingungen berücksichtigen.
Warum die richtige Fahrzeugzeile entscheidend bleibt
Selbst wenn die Felge über ihre KBA-Nummer eindeutig identifiziert wurde, ist die Prüfung noch nicht abgeschlossen.
Innerhalb derselben Fahrzeugbaureihe können unterschiedliche Varianten vorhanden sein:
Motorisierung
Kann mit unterschiedlichen Achslasten und Bremsanlagen verbunden sein.
Antrieb
Frontantrieb, Allrad, Hybrid oder Elektroausführung können technisch unterschiedlich behandelt werden.
Ausstattung
Sport- und Performance-Pakete können beispielsweise andere Bremsanlagen besitzen.
Entscheidend ist die genaue Fahrzeugausführung innerhalb der technischen Unterlagen.
Auch die Reifengröße gehört zur KBA- und Gutachtenprüfung
Eine Felge kann für ein Fahrzeug grundsätzlich aufgeführt sein und trotzdem nicht mit jeder technisch montierbaren Reifengröße verwendet werden dürfen.
- zulässige Reifendimension
- Vorder- und Hinterachszuordnung
- Tragfähigkeit
- Geschwindigkeitskennung
- Radabdeckung
- Freigängigkeit
- weitere Auflagen
Fahrzeug, Felge und Reifen müssen als konkrete Kombination betrachtet werden.
KBA-Nummer und Felgentraglast nicht verwechseln
Aus der KBA-Nummer selbst lässt sich die tatsächliche Tragfähigkeit einer konkreten Felge nicht einfach ablesen.
Dafür müssen die zur Felge gehörenden technischen Unterlagen beziehungsweise Herstellerangaben herangezogen werden.
Bei SUV, Elektrofahrzeugen, Transportern, Wohnmobilen oder aufgelasteten Fahrzeugen sollte die erforderliche Felgentraglast besonders sorgfältig geprüft werden.
Eine KBA-Nummer sagt auch nicht, welche Bremsanlage passt
Die KBA-Nummer allein verrät nicht, wie viel Freiraum die Felgeninnenkontur zu einem bestimmten Bremssattel besitzt.
Deshalb müssen die konkrete Felgenausführung und die dazugehörige Fahrzeugzuordnung berücksichtigt werden.
Felgeninnenkontur
Kann selbst bei gleicher Felgengröße zwischen verschiedenen Felgenmodellen deutlich abweichen.
Bremsanlage
Kann innerhalb derselben Fahrzeugbaureihe je nach Motorisierung und Ausstattung unterschiedlich groß sein.
KBA-Nummer bei gebrauchten Alufelgen – besonders nützlich
Bei einem gebrauchten Felgensatz kann die KBA-Nummer eine der wichtigsten Informationen sein, um überhaupt wieder zu den passenden Unterlagen zu gelangen.
Nicht automatisch davon ausgehen, dass jede Felge dieselbe Ausführung besitzt.
Prüfen, ob die Kennzeichnungen auf allen Felgen übereinstimmen.
Vorder- und Hinterachse können bewusst unterschiedliche Felgen besitzen.
Zusätzliche Kennzeichnungen helfen bei der eindeutigen Identifikation.
Erst danach sollte die geplante Fahrzeugverwendung geprüft werden.
Besonders bei gebrauchten Mischsätzen oder über Jahre ergänzten Rädern lohnt sich die Kontrolle jeder einzelnen Felge.
Vorder- und Hinterachsfelgen können dieselbe Optik, aber andere Daten besitzen
Bei Mischbereifungen werden häufig Felgen derselben Designfamilie verwendet, die sich technisch zwischen Vorder- und Hinterachse unterscheiden.
Andere Breite
Zum Beispiel schmalere Vorder- und breitere Hinterachsfelgen.
Andere ET
Die Einpresstiefe kann zur jeweiligen Achskonstruktion angepasst sein.
Andere Teilenummer
Trotz gleicher Optik kann es sich um unterschiedliche technische Felgenausführungen handeln.
Zusätzliche Felgendaten zeigen, welche konkrete Variante tatsächlich vorliegt.
KBA-Nummer ist nicht dasselbe wie Teilenummer
Die KBA-Nummer und eine herstellereigene Artikel- oder Teilenummer erfüllen unterschiedliche Funktionen.
KBA-Nummer
Dient als wichtige Zuordnung zur entsprechenden Genehmigung beziehungsweise den zugehörigen technischen Unterlagen.
Teilenummer
Kann die konkrete Hersteller-Ausführung einer Felge deutlich genauer kennzeichnen.
Gerade wenn mehrere Varianten unter einer Felgenfamilie existieren, hilft die genaue Teilenummer bei der eindeutigen Zuordnung.
Warum die ET zusätzlich kontrolliert werden muss
Eine KBA-Nummer kann zu einer Felgenfamilie gehören, die in unterschiedlichen Einpresstiefen verfügbar ist.
Die ET beeinflusst jedoch direkt die Position des Rades im Radhaus.
Kleinere ET
Bei gleicher Felgenbreite sitzt das Rad weiter außen.
Größere ET
Bei gleicher Felgenbreite sitzt das Rad weiter innen.
Eine Fahrzeugfreigabe für eine bestimmte ET darf nicht automatisch auf eine andere Ausführung übertragen werden.
Typische Irrtümer rund um die KBA-Nummer
| Annahme | Richtig ist |
|---|---|
| „Die Felge hat eine KBA-Nummer, also darf ich sie fahren.“ | Die konkrete Fahrzeug- und Rad-Reifen-Kombination muss in den zugehörigen Unterlagen geprüft werden. |
| „Eine KBA-Nummer gehört immer nur zu einer einzigen ET.“ | Je nach Felgentyp können mehrere technische Varianten und Dokumente existieren. |
| „Mit der KBA-Nummer kenne ich automatisch die Traglast.“ | Die Tragfähigkeit muss aus den zur konkreten Felge gehörenden Unterlagen ermittelt werden. |
| „Die Felge sieht genauso aus wie im Internet.“ | Optik ersetzt keine technische Identifikation. |
| „Mein Fahrzeug steht irgendwo im Gutachten, also passt alles.“ | Die richtige Fahrzeugzeile, Felgenvariante, Reifengröße und alle Auflagen müssen zusammenpassen. |
| „KBA-Nummer und Teilenummer sind dasselbe.“ | Beide Nummern haben unterschiedliche Funktionen und können sich bei der Identifikation ergänzen. |
| „Alle vier Felgen eines gebrauchten Satzes sind automatisch identisch.“ | Kennzeichnungen und Abmessungen sollten an jeder Felge kontrolliert werden. |
Was bedeutet es, wenn keine KBA-Nummer gefunden wird?
Nicht jede Felge muss zwangsläufig nach demselben Genehmigungs- und Kennzeichnungssystem aufgebaut sein. Deshalb sollte aus einer fehlenden oder nicht sichtbaren KBA-Nummer nicht vorschnell auf die technische oder rechtliche Situation der Felge geschlossen werden.
Mögliche nächste Schritte sind:
- Felgenhersteller feststellen
- Typ- und Teilenummer suchen
- weitere eingeprägte Kennzeichnungen dokumentieren
- technische Unterlagen des Herstellers prüfen
- Genehmigungsart der konkreten Felge klären
Eine optisch ähnliche Felge eines Herstellers kann technisch eine völlig andere Ausführung sein.
FT-Prüfreihenfolge bei einer unbekannten Alufelge mit KBA-Nummer
Kennzeichnungen müssen eindeutig lesbar sein.
Die vollständige Nummer sorgfältig ablesen.
Logo, Modellkennung und weitere Prägungen berücksichtigen.
Breite und Durchmesser eindeutig bestimmen.
ET der konkreten Felge notieren.
Die tatsächliche Fahrzeuganbindung der Felge klären.
Falls vorhanden, zur weiteren Identifikation nutzen.
Die KBA-Nummer als Ausgangspunkt für die Gutachtenzuordnung verwenden.
Größe, ET, Lochkreis und weitere Merkmale müssen zum Dokument passen.
Die genaue Fahrzeugausführung innerhalb der Unterlagen suchen.
Erst danach lässt sich die geplante Rad-Reifen-Kombination sinnvoll beurteilen.
Passende Felgen, Kompletträder, Gutachten und ABE finden
Wenn Sie neue Alufelgen suchen, müssen Sie die KBA-Nummer nicht selbst kennen. Auf der FT Reifen Startseite finden Sie unseren Felgen- und Komplettradkonfigurator.
Nach Eingabe Ihrer HSN- und TSN-Nummern werden passende Felgen, Kompletträder und freigegebene Rad-Reifen-Kombinationen für Ihr Fahrzeug angezeigt.
Zusätzlich erhalten Sie zu den verfügbaren Felgen die passenden ABE-Dokumente, Teilegutachten und technischen Freigaben. Dadurch können Sie die Unterlagen bereits vor dem Kauf einsehen.
Die verfügbaren Dokumente können direkt online angesehen sowie bei Bedarf heruntergeladen und ausgedruckt werden.
Bei der Neufelgensuche starten Sie direkt mit dem konkreten Fahrzeug. Dadurch müssen Sie nicht erst von einer unbekannten Felge rückwärts zur Fahrzeugzuordnung gelangen.
Praxiswissen rund um Alufelgen
Die FT Wissenswelt hilft bei der technischen Einordnung und Identifikation einer Felge. In der FT Praxiswelt Alufelgen behandeln wir die konkrete Kontrolle, Montage, Radbefestigung und Freigängigkeit am Fahrzeug.
FT Praxiswelt Alufelgen Praxiswissen zu Felgenmontage, Zentrierringen, Radbefestigung, Bremsfreigängigkeit, RDKS und typischen Problemen mit Alufelgen.Herstellerwissen aus der FT Herstellerwelt
Felgenhersteller bieten viele Designs in unterschiedlichen technischen Varianten an. Größen, ET, Lochkreis, Mittenbohrung, Traglast und Fahrzeugzuordnung können sich innerhalb einer Designfamilie unterscheiden.
FT Herstellerwelt Felgenmarken, Hersteller, Produktprogramme und technische Hintergründe bei FT Reifen kennenlernen.Passende Reifen für Ihre Alufelgen
Ist die konkrete Felgen- und Fahrzeugkombination geklärt, finden Sie bei FT Reifen passende Reifen für unterschiedliche Fahrzeugklassen.
Service rund um Ihre Bestellung
Ablauf Bestellung Informationen zu Bestellung, Bearbeitung, Versand und dem weiteren Ablauf bei FT Reifen.Häufige Fragen zur KBA-Nummer auf Alufelgen
Was bedeutet die KBA-Nummer auf einer Alufelge?
Sie stellt einen Bezug zu den entsprechenden Genehmigungs- beziehungsweise Gutachtendokumenten der Felge her und kann deshalb bei der Identifikation und Gutachtensuche helfen.
Wo steht die KBA-Nummer auf der Felge?
Je nach Felgenhersteller kann sie sich beispielsweise auf der Rückseite, im Felgenbett oder im inneren Bereich des Felgensterns befinden.
Ist eine KBA-Nummer immer fünfstellig?
Bei den klassischen KBA-Kennzeichnungen von Zubehörfelgen begegnet man typischerweise einer fünfstelligen Nummer hinter der Bezeichnung KBA.
Kann ich mit einer KBA-Nummer das Gutachten finden?
Die KBA-Nummer kann als Suchkriterium zur Zuordnung der entsprechenden Felgenunterlagen verwendet werden. Zusätzlich sollte die konkrete Felgenvariante anhand ihrer technischen Daten abgeglichen werden.
Bedeutet eine KBA-Nummer automatisch, dass die Felge auf mein Fahrzeug passt?
Nein. Die konkrete Fahrzeugausführung, Felgenvariante, Reifengröße und alle Auflagen müssen in den entsprechenden Unterlagen geprüft werden.
Können mehrere Felgenvarianten dieselbe KBA-Nummer besitzen?
Je nach Felgentyp können unter einer KBA-Zuordnung mehrere technische Varianten beziehungsweise Dokumente vorhanden sein. Deshalb müssen Größe, ET, Lochkreis und weitere Felgendaten zusätzlich verglichen werden.
Ist die KBA-Nummer dasselbe wie die Teilenummer?
Nein. Eine herstellereigene Teile- oder Artikelnummer kann eine konkrete Felgenausführung zusätzlich identifizieren und ist von der KBA-Kennzeichnung zu unterscheiden.
Kann ich aus der KBA-Nummer die Traglast ablesen?
Nicht direkt. Die Tragfähigkeit der konkreten Felgenausführung muss aus den dazugehörigen technischen Unterlagen beziehungsweise Herstellerangaben hervorgehen.
Reicht bei gebrauchten Felgen die KBA-Nummer aus?
Sie ist ein sehr guter Ausgangspunkt, sollte aber zusammen mit Felgengröße, ET, Lochkreis, Mittenbohrung, Teilenummer und weiteren Kennzeichnungen geprüft werden.
Warum sollte ich alle vier Felgen eines gebrauchten Satzes prüfen?
Optisch gleiche Vorder- und Hinterachsfelgen können unterschiedliche Breiten, ETs oder Teilenummern besitzen. Auch ein über Jahre ergänzter Radsatz muss nicht aus vier technisch identischen Felgen bestehen.
Was mache ich, wenn ich keine KBA-Nummer finde?
Dann sollten Hersteller, Felgentyp, Teilenummer und weitere Kennzeichnungen geprüft werden. Nicht jede Felge wird allein über eine klassische KBA-Kennzeichnung identifiziert.
Kann ich eine KBA-Nummer von einer ähnlich aussehenden Felge übernehmen?
Nein. Die Kennzeichnung muss tatsächlich zur vorhandenen Felge gehören. Die reine optische Ähnlichkeit ist keine technische Identifikation.
Wie finde ich beim Neukauf passende Felgen und Gutachten?
Über den Felgen- und Komplettradkonfigurator auf der FT Reifen Startseite können Sie anhand von HSN und TSN passende Felgen suchen. Zu den verfügbaren Felgen können die hinterlegten technischen Dokumente eingesehen werden.
Technischer Hinweis
Diese FT Wissenswelt dient der technischen Orientierung. Eine KBA-Nummer hilft bei der Identifikation und Zuordnung von Felgenunterlagen, ersetzt jedoch keine Prüfung der konkreten Felgenausführung und Fahrzeugfreigabe. Maßgeblich sind die technischen Angaben auf der vorhandenen Felge, die zugehörigen Genehmigungs- und Herstellerunterlagen sowie die genaue Fahrzeug-, Felgen- und Reifenkombination.
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