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Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
Beschreibung
Hersteller :
CMS
Radbreite:
7,5 Zoll
Radgröße:
19 Zoll
Einpresstiefe:
50,0 mm
Lochzahl:
5
Lochkreis 1:
112,0 mm
Lochkreis 2:
0,00 mm
Nabendurchmesser:
57,10 mm
Felgenfarbe:
Diamant Schwarz Glanz
CMS C32 Aero – nahezu geschlossenes Aero-Design
CMS C32 Aero Alufelgen kaufen
Die CMS C32 Aero ist eine aerodynamisch optimierte Leichtmetallfelge mit einem hohen geschlossenen Flächenanteil. Die ausgeformten Flächen reduzieren die offenen Bereiche des Rades und sollen dadurch die Luftströmung am Rad aerodynamisch günstig beeinflussen.
CMS positioniert die C32 Aero gezielt auch für Hybrid- und Elektrofahrzeuge. Die Modellfamilie umfasst verschiedene Ausführungen in 18, 19 und 20 Zoll.
Aero-DesignHoher geschlossener Flächenanteil
18–20 ZollMehrere Felgenbreiten
E-TECCMS Herstellerkennzeichnung
Freigaben & WinterABE/ECE je nach Anwendung
Was zeichnet die CMS C32 Aero aus?
Hoher geschlossener Flächenanteil
Im Vergleich zu klassischen offenen Speichendesigns besitzt die C32 Aero deutlich weniger offene Bereiche. Die Radfläche wird durch großflächige aerodynamische Elemente geprägt.
Aerodynamisch ausgerichtetes Design
CMS hat die Gestaltung darauf ausgerichtet, die Luftströmung am Rad zu beeinflussen und Luftverwirbelungen zu reduzieren. Damit unterscheidet sich die C32 Aero konstruktiv und optisch deutlich von klassischen offenen Felgendesigns.
Für moderne Fahrzeugkonzepte
CMS positioniert die C32 Aero insbesondere auch für Hybrid- und Elektrofahrzeuge und führt das Modell mit der Herstellerkennzeichnung E-TEC.
Eigenständige Formensprache
Die geschlossenen Flächen sind durch Konturen und Linien gegliedert. Dadurch verbindet die C32 Aero ihre aerodynamische Ausrichtung mit einem eigenständigen Felgendesign.
CMS C32 Aero – dokumentierte Größen
7,0×18 Zoll
Dokumentiert mit 5×108 und 5×114,3.
7,5×18 Zoll
Dokumentiert mit 5×108, 5×112, 5×114,3 und 5×120.
7,5×19 Zoll
Dokumentiert mit 5×108, 5×112 und 5×114,3.
8,0×19 Zoll
Dokumentiert mit 5×108, 5×112, 5×114,3 und 5×120.
9,0×19 Zoll
Dokumentiert mit 5×108 und 5×112.
8,5×20 Zoll
Dokumentiert mit 5×108, 5×112 und 5×114,3.
Lochkreise sind einzelne technische Varianten
Nicht jeder Lochkreis ist in jeder Größe erhältlich. Felgenbreite, Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenbohrung, Radlast und Fahrzeugfreigabe müssen immer gemeinsam betrachtet werden.
CMS C32 Aero in 18 Zoll
In 18 Zoll umfasst die Modellfamilie 7,0×18 und 7,5×18 Zoll.
Die 7,0×18-Ausführung ist mit 5×108 und 5×114,3 dokumentiert. Die breitere 7,5×18-Ausführung umfasst zusätzlich Varianten mit 5×112 und 5×120.
Für Mercedes EQA und EQB ist beispielsweise eine 7,5×18 5×112 ET53,5 als konkrete ECE-Anwendung dokumentiert.
ET53,5 ist ein konkretes Anwendungsbeispiel
Diese Einpresstiefe darf nicht auf alle C32-Aero-Felgen in 7,5×18 übertragen werden. Andere technische Varianten können abweichende Einpresstiefen besitzen.
CMS C32 Aero in 19 Zoll
Die 19-Zoll-Familie umfasst 7,5×19, 8,0×19 und 9,0×19 Zoll.
Damit stehen innerhalb eines Felgendurchmessers unterschiedliche Breiten zur Verfügung. Je nach Fahrzeugfreigabe können darunter auch Anwendungen mit unterschiedlichen Felgenbreiten an Vorder- und Hinterachse sein.
Achsposition bei unterschiedlichen Breiten beachten
Bei Vorder-/Hinterachskombinationen müssen Felgenbreite, Einpresstiefe, Reifenabmessung und Radposition exakt mit den jeweiligen Freigabeunterlagen übereinstimmen.
Vorder- und Hinterachskombinationen der CMS C32 Aero
Innerhalb der C32-Aero-Familie sind auch Anwendungen mit unterschiedlichen Felgenbreiten für Vorder- und Hinterachse dokumentiert.
7,5×19 / 8,0×19
Für bestimmte Fahrzeuganwendungen können C32-Aero-Ausführungen mit 7,5 Zoll und 8,0 Zoll Felgenbreite innerhalb eines Radsatzes vorgesehen sein.
8,0×19 / 9,0×19
Auch Kombinationen aus 8,0×19 und 9,0×19 sind für bestimmte Anwendungen innerhalb der Modellfamilie dokumentiert.
Keine freie Kombination verschiedener Felgenbreiten
Unterschiedliche C32-Aero-Ausführungen dürfen nur gemeinsam verwendet werden, wenn genau diese Radkombination für das konkrete Fahrzeug freigegeben ist.
CMS C32 Aero in 20 Zoll
Die größte dokumentierte Ausführung innerhalb der Modellfamilie ist 8,5×20 Zoll.
Diese Größe ist mit 5×108, 5×112 und 5×114,3 dokumentiert und erweitert das Aero-Konzept auf größere Rad-Reifen-Kombinationen.
Für Mercedes EQA und EQB ist beispielsweise eine 8,5×20 5×112 ET50 mit einer entsprechenden Fahrzeuganwendung dokumentiert.
20-Zoll-Ausführungen fahrzeugbezogen prüfen
Neben Lochkreis und Einpresstiefe müssen Radlast, Reifengröße, Freigängigkeit und die konkrete Fahrzeugfreigabe berücksichtigt werden.
Aerodynamik der CMS C32 Aero
Der hohe geschlossene Flächenanteil ist das zentrale technische und optische Merkmal der C32 Aero.
Bei klassischen Speichenfelgen beeinflussen die offenen Bereiche die Luftströmung am Rad. Die C32 Aero reduziert diese offenen Bereiche durch ihren hohen geschlossenen Flächenanteil deutlich.
Damit verfolgt CMS bei der C32 Aero einen anderen konstruktiven Ansatz als bei einem klassischen offenen Speichendesign.
Aero bedeutet kein festes Verbrauchsversprechen
Wie stark sich eine aerodynamisch gestaltete Felge tatsächlich auf Verbrauch oder Reichweite auswirkt, hängt vom Fahrzeug, der Geschwindigkeit, der Bereifung und weiteren Einflussfaktoren ab.
CMS C32 Aero für Elektro- und Hybridfahrzeuge
CMS positioniert die C32 Aero ausdrücklich auch für Elektro- und Hybridfahrzeuge. Der Hersteller führt das Modell mit der Kennzeichnung E-TEC.
Für die C32 Aero sind konkrete Anwendungen für verschiedene moderne Fahrzeugplattformen dokumentiert, darunter auch Elektrofahrzeuge.
E-TEC ersetzt keine Fahrzeugfreigabe
Die CMS Herstellerkennzeichnung E-TEC bedeutet nicht, dass jede C32 Aero automatisch auf jedes Elektro- oder Hybridfahrzeug passt. Radlast, Felgengröße, Lochkreis, Einpresstiefe, Bereifung und die konkrete Fahrzeugfreigabe müssen immer zusammenpassen.
Oberflächen der CMS C32 Aero
Diamant Schwarz Glanz
Die Kombination aus dunkler Grundfläche und bearbeiteten Bereichen hebt die Konturen der aerodynamischen Radfläche deutlich hervor.
Schwarz Glanz
Die vollständig schwarz glänzende Variante wirkt optisch geschlossener. CMS dokumentiert diese Oberfläche innerhalb ausgewählter C32-Aero-Ausführungen.
Oberfläche und Größe gemeinsam prüfen
Nicht jede Oberfläche muss in jeder Felgengröße, jedem Lochkreis oder jeder technischen Ausführung verfügbar sein.
CMS C32 Aero im Winter
CMS kennzeichnet die entsprechenden C32-Aero-Ausführungen als wintertauglich. Damit kann die Felge bei passender Fahrzeug- und Reifenkombination grundsätzlich auch für Winterradsätze eingesetzt werden.
Wintertauglichkeit bedeutet nicht Wartungsfreiheit
Streusalz, Bremsstaub und Straßenschmutz sollten regelmäßig entfernt werden. Besonders bei bearbeiteten Oberflächen sollten Beschädigungen der Lack- oder Klarlackschicht frühzeitig kontrolliert werden.
ABE und ECE bei der CMS C32 Aero
Für die CMS C32 Aero bestehen je nach technischer Ausführung und Fahrzeuganwendung unterschiedliche ABE- und ECE-Freigaben.
Für Mercedes EQA ist beispielsweise eine C32 Aero in 7,5×18 ET53,5 als ECE-Anwendung dokumentiert, während für andere Rad-/Fahrzeugkombinationen eine ABE maßgeblich sein kann.
ABE und ECE sind an die konkrete Anwendung gebunden
Die Bezeichnung CMS C32 Aero allein sagt nicht aus, welche Genehmigungsart für eine bestimmte Felge oder ein bestimmtes Fahrzeug gilt. Felgengröße, technische Radausführung, Bereifung und Fahrzeug müssen mit den jeweiligen Unterlagen übereinstimmen.
CMS C32 Aero als Ersatzfelge
Beim Ersatz eines einzelnen C32-Aero-Rades sollte nicht allein nach Modellname und Optik ausgewählt werden.
Verglichen werden sollten Felgengröße, Felgenbreite, Radnummer beziehungsweise KBA/ECE, Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenbohrung, Oberfläche, Radlast und gegebenenfalls die Achsposition.
Bei Vorder-/Hinterachskombinationen besonders genau prüfen
Optisch nahezu identische C32-Aero-Felgen können unterschiedliche Breiten oder Einpresstiefen besitzen und dadurch für unterschiedliche Achspositionen vorgesehen sein.
Die passende CMS C32 Aero auswählen
18, 19 oder 20 Zoll
Dokumentiert sind 7,0×18, 7,5×18, 7,5×19, 8,0×19, 9,0×19 und 8,5×20 Zoll.
Lochkreis & ET
Je nach Größe stehen verschiedene 5-Loch-Anbindungen und unterschiedliche Einpresstiefen zur Verfügung.
Freigabe & Achsposition
ABE oder ECE sowie eine mögliche Vorder-/Hinterachszuordnung müssen immer für die konkrete Anwendung geprüft werden.
Passende CMS C32 Aero zum Fahrzeug finden
Auf der Startseite von FT-Reifen finden Sie unseren Felgen- und Komplettrad-Konfigurator. Dort können Sie Ihr Fahrzeug auswählen und nach passenden Felgen suchen.
Die Fahrzeugzuordnung entscheidet
Felgengröße, Felgenbreite, Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenbohrung, Radlast, Bereifung, Achsposition und Freigabe müssen immer gemeinsam zur konkreten Fahrzeugausführung passen.
Die CMS C32 Aero besitzt einen hohen geschlossenen Flächenanteil und wurde aerodynamisch ausgerichtet. Die reduzierten offenen Bereiche sollen die Luftströmung am Rad günstig beeinflussen.
Dokumentiert sind 7,0×18, 7,5×18, 7,5×19, 8,0×19, 9,0×19 und 8,5×20 Zoll.
Je nach Größe sind verschiedene 5-Loch-Anbindungen dokumentiert, darunter 5×108, 5×112, 5×114,3 und 5×120. Nicht jeder Lochkreis ist in jeder Größe erhältlich.
CMS dokumentiert die C32 Aero unter anderem in Diamant Schwarz Glanz und Schwarz Glanz. Die Verfügbarkeit der Oberfläche hängt von der jeweiligen Größe und Ausführung ab.
CMS kennzeichnet entsprechende C32-Aero-Ausführungen als wintertauglich. Für die konkrete Verwendung müssen zusätzlich Fahrzeugfreigabe und passende Bereifung berücksichtigt werden.
E-TEC ist eine CMS Herstellerkennzeichnung im Zusammenhang mit entsprechenden Anwendungen für Elektro- und Hybridfahrzeuge. Sie ersetzt keine konkrete Fahrzeugfreigabe. Ob eine C32 Aero auf ein bestimmtes Fahrzeug passt, muss anhand der jeweiligen technischen Ausführung und Freigabe geprüft werden.
Ja. Je nach technischer Rad-/Fahrzeugkombination bestehen ABE- oder ECE-Anwendungen. Die Genehmigungsart muss immer für die konkrete Felge und das konkrete Fahrzeug geprüft werden.
CMS C32 Aero bei FT-Reifen kaufen
Die CMS C32 Aero ist eine aerodynamisch ausgerichtete Alufelge mit hohem geschlossenen Flächenanteil. Die Modellfamilie umfasst 7,0×18, 7,5×18, 7,5×19, 8,0×19, 9,0×19 und 8,5×20 Zoll sowie verschiedene 5-Loch-Anbindungen, darunter 5×108, 5×112, 5×114,3 und 5×120. CMS führt die C32 Aero mit der Herstellerkennzeichnung E-TEC; je nach konkreter Rad-/Fahrzeugkombination bestehen ABE- oder ECE-Anwendungen. Welche CMS C32 Aero tatsächlich zum Fahrzeug passt, ergibt sich aus Felgengröße, Felgenbreite, Radnummer beziehungsweise KBA/ECE, Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenbohrung, Radlast, Bereifung, Achsposition und den jeweiligen Freigabeunterlagen.
FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt.Produktwissen, Praxiswissen, Herstellerwissen und Reifen- und Felgenhandel miteinander verbunden.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
CMS Automotive Trading GMBH SAP Allee 2
Baden-Württemberg St Leon-Rot, Deutschland, 68789
info@cms-wheels.de https://www.cmswheels.de
