Reifengrößen bei LKW-Reifen richtig lesen und verstehen
FT Wissenswelt – LKW-Reifen
Reifengrößen bei LKW-Reifen richtig lesen und verstehen
LKW-Reifengrößen sehen auf den ersten Blick ähnlich aus wie Größen bei PKW-Reifen. Typische Bezeichnungen sind beispielsweise 315/70 R22.5, 385/65 R22.5 oder 295/80 R22.5.
Im Nutzfahrzeugbereich gibt es daneben aber auch traditionelle Größen wie 12 R22.5 oder andere Schreibweisen, bei denen kein Querschnittsverhältnis ausdrücklich angegeben wird.
Wer einen LKW-Reifen technisch richtig einordnen möchte, muss deshalb verstehen, welche Zahl für Reifenbreite, Querschnitt, Bauart und Felgendurchmesser steht – und welche Angaben zusätzlich für Tragfähigkeit und Geschwindigkeit erforderlich sind.
Breite
Beschreibt bei modernen metrischen Größen die nominelle Reifenbreite in Millimetern.
Querschnitt
Beschreibt das Verhältnis zwischen Seitenwandhöhe und Reifenbreite.
R
Kennzeichnet die Radialbauweise des Reifens.
Felgendurchmesser
Wird bei typischen LKW-Größen in Zoll angegeben.
Lastindex, Geschwindigkeitsindex, Achsposition, Felge und Einsatzbereich müssen zusätzlich geprüft werden.
Was bedeutet 315/70 R22.5?
315/70 R22.5
Diese Größe gehört zu den typischen modernen metrischen LKW-Reifengrößen.
315
Nominelle Reifenbreite in Millimetern.
70
Nominelles Verhältnis der Seitenwandhöhe zur Reifenbreite.
R
Radialreifen.
22.5
Nomineller Felgendurchmesser in Zoll.
Diese Mischung aus metrischer Reifenbreite und zölligem Felgendurchmesser ist bei LKW-Reifen üblich.
Was bedeutet die Zahl 315?
Die erste Zahl einer Größe wie 315/70 R22.5 beschreibt die nominelle Reifenbreite.
Sie wird bei dieser Größenlogik in Millimetern angegeben.
Die Zahl beschreibt die nominelle Breite des Reifenquerschnitts.
Ist ein 315er LKW-Reifen exakt 315 mm breit?
Nicht zwingend.
315 ist ein Nennmaß. Die tatsächliche Breite eines konkreten Reifens kann durch mehrere Faktoren beeinflusst werden:
- Hersteller
- Reifenmodell
- Karkassenkonstruktion
- Profil
- verwendete Felgenbreite
Für technische Bauraum- oder Umrüstprüfungen sind die konkreten Herstellerabmessungen entscheidend.
Was bedeutet die Zahl 70?
Bei 315/70 R22.5 beschreibt die Zahl 70 das nominelle Querschnittsverhältnis.
Vereinfacht bedeutet das:
Die nominelle Seitenwandhöhe entspricht ungefähr 70 Prozent der nominellen Reifenbreite.
Es handelt sich um einen Verhältniswert.
Warum beeinflusst der Querschnitt den Außendurchmesser?
Je höher die Seitenwand bei gleicher Reifenbreite und gleichem Felgendurchmesser ist, desto größer wird grundsätzlich auch der gesamte Reifendurchmesser.
Niedrigeres Querschnittsverhältnis
Führt bei ansonsten gleicher Dimension grundsätzlich zu einer niedrigeren Seitenwand.
Höheres Querschnittsverhältnis
Führt grundsätzlich zu einer höheren Seitenwand.
Was bedeutet das R?
Das R in einer Größe wie 315/70 R22.5 steht für die Radialbauweise des Reifens.
Bei einem Radialreifen verlaufen die tragenden Karkassenfäden im Wesentlichen radial von einem Reifenwulst zum anderen.
Was bedeutet 22.5?
Die letzte Zahl beschreibt den nominellen Felgendurchmesser in Zoll.
Ein Reifen der Größe 315/70 R22.5 gehört damit auf eine für diesen Reifen vorgesehene 22.5-Zoll-Felge.
Auch bei gleichem Felgendurchmesser können unterschiedliche Felgenbreiten und Felgenausführungen existieren.
Warum 22.5 Zoll nicht bedeutet, dass jede 22.5-Zoll-Felge passt
Der Felgendurchmesser ist nur ein Teil der Reifen-Felgen-Zuordnung.
Zusätzlich müssen unter anderem stimmen:
- Felgenbreite
- Felgenkontur
- Tragfähigkeit der Felge
- Radbefestigung
- Herstellerfreigabe
Was bedeutet 385/65 R22.5?
385/65 R22.5
385
Nominelle Reifenbreite von 385 Millimetern.
65
Nominelles Querschnittsverhältnis von 65 Prozent.
R
Radialbauweise.
22.5
Nomineller Felgendurchmesser von 22.5 Zoll.
385/65 R22.5 ist deutlich breiter als 315/70 R22.5, besitzt aber ein niedrigeres Querschnittsverhältnis.
Breite und Querschnitt müssen gemeinsam betrachtet werden.
Warum 315/70 R22.5 und 385/65 R22.5 trotz gleicher Felgengröße unterschiedliche Reifen sind
| Merkmal | 315/70 R22.5 | 385/65 R22.5 |
|---|---|---|
| Nennbreite | 315 mm | 385 mm |
| Querschnitt | 70 % | 65 % |
| Bauart | Radial | Radial |
| Felgendurchmesser | 22.5 Zoll | 22.5 Zoll |
| Automatisch austauschbar? | Nein. Breite, Außendurchmesser, Felge, Tragfähigkeit, Freigängigkeit und Fahrzeugfreigabe müssen geprüft werden. | |
Was bedeutet 295/80 R22.5?
295/80 R22.5
295
Nominelle Reifenbreite von 295 Millimetern.
80
Nominelles Querschnittsverhältnis von 80 Prozent.
R
Radialbauweise.
22.5
Nomineller Felgendurchmesser von 22.5 Zoll.
Obwohl 295/80 R22.5 schmaler als 315/70 R22.5 ist, besitzt er ein höheres Querschnittsverhältnis.
Warum man LKW-Reifengrößen nicht nur nach der ersten Zahl vergleichen sollte
Die erste Zahl zeigt nur die nominelle Reifenbreite.
Für die gesamte Reifengröße sind zusätzlich wichtig:
- Querschnittsverhältnis
- Felgendurchmesser
- tatsächlicher Außendurchmesser
- Abrollumfang
Was bedeutet 12 R22.5?
12 R22.5
Diese Schreibweise folgt nicht derselben modernen metrischen Logik wie 315/70 R22.5.
12
Traditionelle nominelle Breitenangabe in Zoll.
R
Radialbauweise.
22.5
Nomineller Felgendurchmesser in Zoll.
Die Größe gehört zu einer anderen beziehungsweise traditionellen Größenfamilie und sollte nicht nach dem Schema einer metrischen 315/70-Größe gelesen werden.
Warum ältere LKW-Größen anders geschrieben werden
Reifengrößen haben sich historisch entwickelt. Deshalb existieren im Nutzfahrzeugbereich mehrere Bezeichnungssysteme nebeneinander.
Man findet beispielsweise:
- moderne metrische Größen mit Querschnittsangabe
- traditionelle Zollgrößen
- Größen ohne ausgeschriebenes Querschnittsverhältnis
Warum 12 R22.5 nicht einfach mit 12 × 25,4 mm in eine moderne Größe übersetzt werden sollte
Eine Zollbreite lässt sich mathematisch in Millimeter umrechnen.
Das erzeugt aber keine technisch identische moderne Reifengröße.
Zusätzlich unterscheiden sich unter anderem:
- Größensystem
- Querschnitt
- reale Breite
- Außendurchmesser
- Tragfähigkeit
- Felgenzuordnung
Warum der tatsächliche Außendurchmesser wichtig ist
Der Außendurchmesser beeinflusst die gesamte Radgeometrie.
Eine Änderung kann Auswirkungen haben auf:
Fahrzeughöhe
Ein größerer Reifen hebt die entsprechende Radposition an.
Bodenfreiheit
Der Abstand zwischen Fahrzeug beziehungsweise Achse und Fahrbahn kann sich verändern.
Abrollumfang
Ein größerer Reifen legt grundsätzlich mehr Strecke pro Radumdrehung zurück.
Freigängigkeit
Breitere oder größere Reifen benötigen mehr Bauraum.
Was bedeutet Abrollumfang?
Der Abrollumfang beschreibt vereinfacht die Strecke, die ein Reifen bei einer Radumdrehung unter definierten Bedingungen zurücklegt.
Er hängt eng mit dem tatsächlichen Reifendurchmesser zusammen.
Für technische Vergleiche sind Herstellerdaten aussagekräftiger als eine reine Kreisumfangsberechnung.
Warum theoretischer Durchmesser und realer Reifen nicht millimetergleich sein müssen
Aus Reifenbreite, Querschnitt und Felgendurchmesser lässt sich ein theoretischer Wert berechnen.
Der reale Reifen wird zusätzlich beeinflusst durch:
- Profilhöhe
- Karkassenkonstruktion
- Herstellerdesign
- Felgenbreite
- Reifenausführung
Warum gleiche LKW-Reifengröße unterschiedliche reale Maße haben kann
Zwei Reifen mit derselben Größenbezeichnung können sich je nach Hersteller und Modell bei den realen Außenmaßen unterscheiden.
Mögliche Unterschiede betreffen:
- tatsächliche Breite
- Außendurchmesser
- Abrollumfang
- Profiltiefe
Warum sogar Profile derselben Größe unterschiedlich ausfallen können
Ein Lenkachsreifen, Antriebsachsreifen oder Baustellenreifen derselben Nennmaßgröße kann konstruktiv anders aufgebaut sein.
Unterschiede können durch:
- Profiltiefe
- Schultergestaltung
- Karkasse
- Gummivolumen
entstehen.
Warum die Felgenbreite zusätzlich geprüft werden muss
Eine Größe wie 315/70 R22.5 nennt den Felgendurchmesser, aber nicht die vollständige Felgenbreite.
Der Reifenhersteller kann für einen Reifen eine bestimmte Felge beziehungsweise mehrere zulässige Felgenbreiten vorgeben.
Reifenbreite
Beschreibt den nominellen Reifenquerschnitt.
Felgenbreite
Beeinflusst die Form des montierten Reifens und muss technisch freigegeben sein.
Warum eine breitere LKW-Reifengröße nicht einfach auf die vorhandene Felge gehört
Bei einer Umrüstung auf eine andere Reifenbreite muss geprüft werden, ob die vorhandene Felge dafür geeignet ist.
Zu berücksichtigen sind:
- Felgendurchmesser
- Felgenbreite
- Felgenkontur
- Tragfähigkeit
- Freigabe der Reifen-Felgen-Kombination
Warum die Reifengröße nichts über die Tragfähigkeit allein aussagt
Reifen derselben Dimension können mit unterschiedlichen Lastindizes angeboten werden.
Deshalb müssen zusätzlich betrachtet werden:
- Load Index
- Single- und Dual-Ausführung
- Geschwindigkeitsindex
- Reifenfülldruck
- tatsächliche Achslast
Warum LKW-Reifen häufig zwei Lastindizes tragen
Bei Nutzfahrzeugreifen findet man häufig eine Kennzeichnung in der Form:
LI / LI + Geschwindigkeitsbuchstabe
Die zwei Lastindizes können für unterschiedliche Montagearten stehen.
Single
Tragfähigkeitsangabe für Einzelbereifung.
Dual
Tragfähigkeitsangabe für Zwillingsbereifung.
Warum gleiche Größe auf unterschiedlichen Achsen verwendet werden kann
Eine Reifengröße kann je nach Fahrzeug auf unterschiedlichen Achspositionen vorkommen.
Das bedeutet aber nicht, dass jedes Profil dieser Größe für jede Achse optimiert ist.
Steer
Schwerpunkt auf Führung und Seitenstabilität.
Drive
Schwerpunkt auf Traktion und Kraftübertragung.
Trailer
Schwerpunkt auf Tragfähigkeit, Laufleistung und frei rollender Anwendung.
Warum eine Alternative mit ähnlichem Außendurchmesser trotzdem ungeeignet sein kann
Selbst wenn zwei Reifen einen ähnlichen Außendurchmesser besitzen, können sich unterscheiden:
- Reifenbreite
- Felgenanforderung
- Lastindex
- Geschwindigkeitsfreigabe
- Achszuordnung
- Freigängigkeit
Warum bei Zwillingsbereifung der Außendurchmesser besonders wichtig ist
Bei einer Zwillingsbereifung arbeiten zwei Reifen unmittelbar nebeneinander.
Unterschiedliche reale Durchmesser können dazu führen, dass die Last nicht gleichmäßig zwischen beiden Reifen verteilt wird.
Warum abgefahrene Reifen einen kleineren Außendurchmesser haben
Während der Nutzung wird Profilgummi abgetragen.
Dadurch reduziert sich der tatsächliche Außendurchmesser des Reifens.
Warum Nachschneiden die Größenbezeichnung nicht verändert
Bei dafür vorgesehenen LKW-Reifen kann vorhandenes Untergummi fachgerecht nachgeschnitten werden.
Die Größenbezeichnung des Reifens bleibt dadurch unverändert.
Warum die Reifenbreite bei der Fahrzeugbreite relevant sein kann
Breitere Reifen benötigen mehr seitlichen Bauraum.
Bei einer anderen Dimension müssen daher unter anderem geprüft werden:
- Abstand zu Fahrwerksteilen
- Abstand zwischen Zwillingsreifen
- Radabdeckung
- Felgenposition
- zulässige Fahrzeugbreite
Warum Größe und Reifenfülldruck nicht verwechselt werden dürfen
Aus der Größenangabe kann nicht direkt abgelesen werden, mit welchem Betriebsdruck der Reifen gefahren werden muss.
Der erforderliche Reifenfülldruck hängt unter anderem ab von:
- konkretem Reifen
- Achslast
- Lastindex
- Einzel- oder Zwillingsbereifung
- Herstellerangaben
Moderne und traditionelle LKW-Reifengrößen im Vergleich
| Beispiel | Breitenangabe | Querschnitt | Bauart | Felge |
|---|---|---|---|---|
| 315/70 R22.5 | 315 mm nominell | 70 % | Radial | 22.5 Zoll |
| 385/65 R22.5 | 385 mm nominell | 65 % | Radial | 22.5 Zoll |
| 295/80 R22.5 | 295 mm nominell | 80 % | Radial | 22.5 Zoll |
| 12 R22.5 | traditionelle Zollbreite | nicht ausdrücklich angegeben | Radial | 22.5 Zoll |
Warum man traditionelle und metrische Größen nicht nur mathematisch vergleichen sollte
Eine reine Umrechnung von Zoll in Millimeter zeigt nur einen geometrischen Näherungswert.
Für einen echten technischen Vergleich müssen konkrete Herstellerdaten betrachtet werden.
Welche Angaben sollte man bei einem vorhandenen LKW-Reifen dokumentieren?
1. Reifengröße
Die vollständige Dimension exakt übernehmen.
2. Lastindex
Single- und gegebenenfalls Dual-Kennzeichnung dokumentieren.
3. Speed Index
Den Geschwindigkeitsbuchstaben mit aufnehmen.
4. Hersteller
Marke und vollständigen Profilnamen notieren.
5. Achsposition
Lenk-, Antriebs- oder Trailerachse berücksichtigen.
6. Felge
Felgengröße und Felgenbreite dokumentieren.
7. Kennzeichnungen
M+S, 3PMSF, Regroovable und weitere Angaben erfassen.
8. Fahrzeug
Fahrzeugausführung und Achslasten berücksichtigen.
Typische Irrtümer bei LKW-Reifengrößen
| Behauptung | Richtige Einordnung |
|---|---|
| „315 bei 315/70 R22.5 ist der Außendurchmesser.“ | Nein. 315 bezeichnet die nominelle Reifenbreite in Millimetern. |
| „70 bedeutet 70 mm Seitenwandhöhe.“ | Nein. 70 beschreibt das nominelle Querschnittsverhältnis in Prozent. |
| „R steht für das Profil.“ | Nein. R kennzeichnet die Radialbauweise. |
| „22.5 beschreibt die Reifenhöhe.“ | Nein. 22.5 ist der nominelle Felgendurchmesser in Zoll. |
| „Alle 22.5-Zoll-Reifen passen auf dieselbe Felge.“ | Nein. Felgenbreite, Kontur und Tragfähigkeit müssen ebenfalls passen. |
| „Ein 385er Reifen ist automatisch größer als ein 315er.“ | Er ist nominell breiter. Der Gesamtdurchmesser hängt zusätzlich vom Querschnitt und der gesamten Konstruktion ab. |
| „12 R22.5 lässt sich einfach in eine metrische Größe umrechnen.“ | Nein. Eine Breitenumrechnung erzeugt keine technisch identische Alternativgröße. |
| „Gleiche Reifengröße bedeutet gleiche Tragfähigkeit.“ | Nein. Lastindex und konkrete Reifenausführung können unterschiedlich sein. |
| „Gleiche Größe bedeutet gleiche Außenmaße.“ | Nicht zwingend. Hersteller, Profil, Karkasse und Felgenbreite können reale Maße beeinflussen. |
| „Eine ähnliche Größe darf automatisch montiert werden.“ | Nein. Felge, Tragfähigkeit, Freigängigkeit, Achslast und Fahrzeugfreigabe müssen geprüft werden. |
LKW-Reifen bei FT-Reifen
Bei FT-Reifen finden Sie LKW-Reifen in zahlreichen Größen für unterschiedliche Achspositionen und Einsatzbereiche.
LKW-Reifen kaufen LKW-Reifen nach Größe, Achsposition, Tragfähigkeit und Einsatz auswählen.Häufige Fragen zu LKW-Reifengrößen
Was bedeutet 315/70 R22.5?
315 beschreibt die nominelle Reifenbreite in Millimetern, 70 das Querschnittsverhältnis, R die Radialbauweise und 22.5 den Felgendurchmesser in Zoll.
Was bedeutet 385/65 R22.5?
385 steht für die nominelle Reifenbreite in Millimetern, 65 für das Querschnittsverhältnis, R für Radial und 22.5 für den Felgendurchmesser.
Was bedeutet 295/80 R22.5?
295 bezeichnet die nominelle Breite, 80 das Verhältnis zwischen Seitenwandhöhe und Reifenbreite, R die Radialbauweise und 22.5 die Felgengröße.
Was bedeutet 12 R22.5?
12 ist bei dieser traditionellen Größenfamilie eine zollbasierte Breitenangabe, R steht für Radialbauweise und 22.5 für den Felgendurchmesser in Zoll.
Ist ein 315/70 R22.5 exakt 315 mm breit?
Nicht zwingend. 315 ist ein Nennmaß. Die tatsächliche Breite kann je nach Reifenmodell, Hersteller und verwendeter Felge abweichen.
Was bedeutet das R in einer LKW-Reifengröße?
R kennzeichnet die Radialbauweise des Reifens und beschreibt damit den Karkassenaufbau.
Warum wird die Reifenbreite in Millimetern und die Felgengröße in Zoll angegeben?
Das ist Teil des historisch gewachsenen Größen- und Normsystems für Reifen. Die Kombination beider Maßeinheiten ist bei modernen LKW-Größen üblich.
Sind alle 22.5-Zoll-LKW-Reifen untereinander austauschbar?
Nein. Breite, Querschnitt, Felgenbreite, Außendurchmesser, Tragfähigkeit und Fahrzeugfreigabe können unterschiedlich sein.
Haben zwei LKW-Reifen gleicher Größe immer dieselben Außenmaße?
Nicht exakt. Herstellerkonstruktion, Profil, Karkasse und Felgenbreite können die tatsächliche Reifenbreite und den Außendurchmesser beeinflussen.
Kann eine ähnliche LKW-Reifengröße einfach als Ersatz verwendet werden?
Nein. Neben der Dimension müssen Felge, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsfreigabe, Freigängigkeit, Achslast und Fahrzeugfreigabe passen.
Technischer Hinweis
Diese FT Wissenswelt erklärt die grundlegende Größenlogik von LKW-Reifen. Nominelle Breite, Querschnitt und Felgendurchmesser dürfen nicht mit garantierten realen Außenmaßen oder einer vollständigen Fahrzeugfreigabe gleichgesetzt werden. Für Ersatzbereifungen und Umrüstungen sind die konkreten technischen Daten des Reifen-, Felgen- und Fahrzeugherstellers sowie Fahrzeugpapiere und Achslasten maßgeblich.
Bei LKW-Reifen muss die komplette Größenbezeichnung gelesen werden
Bei 315/70 R22.5 steht 315 für die nominelle Reifenbreite, 70 für das Querschnittsverhältnis, R für die Radialbauweise und 22.5 für den Felgendurchmesser.
Größen wie 385/65 R22.5 oder 295/80 R22.5 folgen derselben metrischen Grundlogik.
Traditionelle Größen wie 12 R22.5 verwenden dagegen eine andere Schreibweise und dürfen nicht einfach nach demselben Schema interpretiert oder mathematisch in eine moderne Größe umgerechnet werden.
Die eigentliche Reifenauswahl endet außerdem nicht bei der Dimension. Lastindex, Geschwindigkeitsindex, Felge, Achsposition, tatsächliche Außenmaße und Fahrzeugfreigabe gehören ebenso zur technischen Beurteilung.
Deshalb lautet die entscheidende Frage nicht nur: „Welche Größe steht auf dem Reifen?“
Sondern: „Welche vollständige Reifen- und Felgenspezifikation benötigt genau diese Achse und dieses Fahrzeug?“
FT Reifen verbindet über 35 Jahre praktische Erfahrung im Reifenhandel mit verständlichem Produktwissen, Praxiswissen und Herstellerwissen.
FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt.