Zum Hauptinhalt springen Zur Suche springen Zum Menü springen

TracMax Radial 109 155 R13C 90/88S

38,65 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           TracMax
Fahrzeugtyp :           SUV
Saison :           Sommer
Breite :           155 mm
Größe :           80 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           13 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           S (bis 180 km/h)
Traglastindex :           90/88

Sommerreifen für Transporter, Lieferfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge

TracMax Radial 109 – Belastbarer Sommerreifen für Transporter und Lieferfahrzeuge

Der TracMax Radial 109 wurde speziell für Transporter, Vans, Lieferfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt. Der Sommerreifen ist auf hohe Belastungen, lange Einsatzzeiten und den täglichen gewerblichen Einsatz ausgelegt.

Die Baureihe richtet sich besonders an Fahrer und Unternehmen, die eine wirtschaftliche Transporterbereifung mit hoher Tragfähigkeit und robuster Konstruktion suchen. Im Mittelpunkt stehen Laufleistung, Stabilität und zuverlässige Fahreigenschaften bei regelmäßiger Beladung.

Transporter-Auslegung Für Vans, Lieferfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt.
Hohe Tragfähigkeit Verfügbare C-Reifen-, 6PR- und 8PR-Ausführungen für höhere Lasten.
Sommerreifen Für trockene und nasse Straßenbedingungen bei warmen Temperaturen ausgelegt.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der TracMax Radial 109?

Der TracMax Radial 109 eignet sich je nach Reifengröße, Lastindex und technischer Freigabe für zahlreiche Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Besonders bei Lieferdiensten, Handwerksbetrieben und gewerblichen Fahrzeugen profitieren Fahrer von der verstärkten Konstruktion und der hohen Belastbarkeit.

  • Transporter
  • Lieferfahrzeuge
  • Vans
  • Kastenwagen
  • Handwerkerfahrzeuge
  • Kurierfahrzeuge
  • Servicefahrzeuge
  • leichte Nutzfahrzeuge

Profil und Konstruktion

Der TracMax Radial 109 verfügt über breite Längsprofilblöcke, die eine stabile Aufstandsfläche unterstützen. Dadurch können Fahrstabilität und Bremsverhalten bei hoher Belastung verbessert werden.

Drei umlaufende Hauptprofilrillen fördern die Wasserableitung bei Regen und unterstützen die Fahreigenschaften auf nassen Straßen. Die Konstruktion hilft dabei, die Kontrolle bei wechselnden Wetterbedingungen zu verbessern.

Zusätzlich verfügt die Baureihe über mehrere Schulterlamellen und eine verstärkte Radialkarkasse. Diese Bauweise unterstützt die Belastbarkeit und eignet sich besonders für Fahrzeuge mit regelmäßigem Nutzlastbetrieb.

Warum eignet sich der TracMax Radial 109 für Transporter?

Transporterreifen müssen hohe Lasten tragen und gleichzeitig wirtschaftlich bleiben. Der TracMax Radial 109 kombiniert eine robuste Karkassenkonstruktion mit hoher Tragfähigkeit, wasserableitender Profilgestaltung und einer auf lange Einsatzzeiten ausgelegten Bauweise. Dadurch eignet sich der Reifen besonders für den täglichen gewerblichen Einsatz.

Ihre Vorteile im Alltag

Hohe Belastbarkeit Verstärkte Konstruktion für regelmäßige Transportaufgaben.
Effiziente Wasserableitung Drei Hauptprofilrillen unterstützen die Nassperformance.
Hohe Laufleistung Auf lange Einsatzzeiten und gleichmäßigen Verschleiß ausgelegt.

Technische Eigenschaften erklärt

Der TracMax Radial 109 wird in verschiedenen Größen von 13 bis 14 Zoll angeboten. Viele Varianten verfügen über eine C-Kennzeichnung. Das „C“ steht für Commercial und kennzeichnet Reifen für höhere Belastungen auf Transportern und leichten Nutzfahrzeugen.

Je nach Dimension stehen unterschiedliche Last- und Geschwindigkeitsindizes zur Verfügung. Verstärkte 6PR- und 8PR-Versionen unterstützen höhere Tragfähigkeitswerte für gewerbliche Anwendungen.

Vor dem Kauf sollten Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex sowie die technischen Fahrzeugfreigaben sorgfältig geprüft werden.

Passende Felgen und Kompletträder finden

Neben dem passenden Reifen spielen auch Felgen, Traglasten, Lochkreis, Einpresstiefe sowie technische Freigaben eine wichtige Rolle. Besonders bei Transportern und Nutzfahrzeugen müssen Reifen und Felgen technisch optimal zusammenpassen.

Über den Felgen- und Komplettradkonfigurator von FT Reifen können Sie passende Felgen, Kompletträder, Gutachten, ABE-Dokumente und technische Freigaben für Ihr Fahrzeug prüfen.

Jetzt passende Felgen und Kompletträder konfigurieren

Weiterführendes Wissen aus der FT Wissenswelt

Über TracMax

TracMax ist eine internationale Reifenmarke der Crowntyre Group und entwickelt Reifen für Pkw, SUV, Transporter und weitere Fahrzeugsegmente. Die Marke ist in zahlreichen Märkten vertreten und bietet preisorientierte Reifenlösungen für private und gewerbliche Anwendungen.

Mehr über TracMax erfahren und weitere TracMax Reifen entdecken

Häufige Fragen zum TracMax Radial 109

Ist der TracMax Radial 109 ein Sommerreifen?
Ja, der TracMax Radial 109 wurde als Sommerreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Reifen?
Je nach Größe eignet sich der Reifen für Transporter, Lieferfahrzeuge, Vans, Kastenwagen und weitere leichte Nutzfahrzeuge.

Gibt es den Radial 109 als C-Reifen?
Ja, verschiedene Größen werden als C-Reifen sowie als verstärkte 6PR- und 8PR-Ausführungen angeboten.

Was zeichnet den TracMax Radial 109 besonders aus?
Zu den bekannten Eigenschaften gehören die drei Wasserableitungsrillen, die verstärkte Radialkarkasse, die breiten Längsprofilblöcke, die Schulterlamellen sowie die Auslegung auf hohe Lasten und lange Einsatzzeiten.

FT Reifen Fazit

Der TracMax Radial 109 ist ein Sommerreifen für Transporter, Lieferfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge. Die Kombination aus hoher Belastbarkeit, verstärkter Karkassenkonstruktion, wasserableitender Profilgestaltung und laufleistungsorientierter Auslegung macht ihn zu einer interessanten Lösung für den täglichen gewerblichen Einsatz.


Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
TracMax
Importeur
Interpneu Handelsgesellschaft mbH
An der Rossweid 23–25
Baden-Württemberg
Karlsruhe, Deutschland, 76229
ip-verkauf@pneu.com