Sunny NL106 225/55 R17C 109T

Artikelnummer: 6950306366550
GTIN: 6950306366550
Kategorie: Sommerreifen 225/55 R17C
Hersteller: Sunny

70 db

Produktdatenblatt

Reifenlabel

61,80 €

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Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS

Beschreibung

Hersteller :		Sunny
Fahrzeugtyp :		SUV
Saison :		Sommer
Breite :		225 mm
Größe :		55 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :		17 Zoll
Geschwindigkeitsindex :		T (bis 190 km/h)
Traglastindex :		109

Sommerreifen für Transporter, Lieferfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge

Sunny NL106 – robuster Transporter-Sommerreifen für hohe Belastungen und lange Laufleistung

Der Sunny NL106 wurde speziell für Transporter, Kastenwagen, Lieferfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt. Die Baureihe richtet sich an gewerbliche Nutzer, Handwerksbetriebe, Lieferdienste und Fuhrparkbetreiber, die einen belastbaren Reifen für den täglichen Einsatz benötigen.

Im Mittelpunkt stehen hohe Tragfähigkeit, lange Lebensdauer und wirtschaftlicher Betrieb. Dadurch eignet sich der NL106 besonders für Fahrzeuge mit hohen Jahreslaufleistungen und regelmäßiger Beladung.

Hohe Belastbarkeit Verstärkte Konstruktion für den täglichen Nutzfahrzeugeinsatz.

Wirtschaftliche Laufleistung Ausgelegt für hohe Kilometerleistungen und gleichmäßigen Verschleiß.

Stabile Fahreigenschaften Für Transporter und Lieferfahrzeuge optimiert.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Sunny NL106?

Der Sunny NL106 eignet sich je nach Reifengröße und Lastindex für zahlreiche Transporter, Lieferfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge. Besonders Fahrzeuge im gewerblichen Einsatz profitieren von der robusten Konstruktion und der hohen Belastbarkeit.

Transporter
Kastenwagen
Lieferfahrzeuge
Handwerkerfahrzeuge
Kurierfahrzeuge
Zustellfahrzeuge
Servicefahrzeuge
leichte Nutzfahrzeuge

Profil und Konstruktion

Die Profilgestaltung des Sunny NL106 wurde auf hohe Laufleistung und zuverlässige Fahreigenschaften im täglichen Einsatz abgestimmt. Breite Längsrillen unterstützen die Wasserableitung und helfen dabei, die Kontrolle auf nasser Fahrbahn zu verbessern.

Stabile Schulterbereiche fördern die Fahrstabilität bei Beladung und unterstützen ein sicheres Fahrgefühl auf Autobahnen, Landstraßen und im Stadtverkehr.

Die robuste Karkassenkonstruktion wurde für die Anforderungen moderner Transporter entwickelt und unterstützt eine hohe Belastbarkeit im gewerblichen Alltag.

Warum eignet sich der Sunny NL106 für Transporter?

Transporterreifen müssen hohe Lasten tragen und gleichzeitig wirtschaftlich bleiben. Der Sunny NL106 kombiniert eine verstärkte Nutzfahrzeugkonstruktion mit hoher Tragfähigkeit, stabilen Fahreigenschaften und einer laufleistungsorientierten Profilgestaltung.

Ihre Vorteile im Alltag

Hohe Tragfähigkeit Für Transporter und gewerbliche Anwendungen ausgelegt.

Verbesserte Wasserableitung Unterstützt die Fahrsicherheit bei Regen.

Lange Lebensdauer Gleichmäßiger Verschleiß unterstützt hohe Laufleistungen.

Technische Eigenschaften erklärt

Der Sunny NL106 wird in verschiedenen Größen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge angeboten. Viele Varianten verfügen über eine C-Kennzeichnung und sind speziell für höhere Belastungen ausgelegt.

Je nach Dimension stehen unterschiedliche Last- und Geschwindigkeitsindizes zur Verfügung. Vor dem Kauf sollten die technischen Vorgaben des Fahrzeugherstellers geprüft werden.

Passende Felgen und Kompletträder finden

Neben dem passenden Reifen spielen auch Felgen, Traglasten, Lochkreis, Einpresstiefe und technische Freigaben eine wichtige Rolle. Besonders bei Transportern müssen alle Komponenten optimal aufeinander abgestimmt sein.

Über den Felgen- und Komplettradkonfigurator von FT Reifen können Sie passende Felgen, Kompletträder, Gutachten und technische Freigaben für Ihr Fahrzeug prüfen.

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Weiterführendes Wissen aus der FT Wissenswelt

Über Sunny

Sunny entwickelt Reifen für Pkw, SUV, Transporter und Nutzfahrzeuge. Die Marke bietet wirtschaftliche Reifenlösungen mit Fokus auf Alltagstauglichkeit, Belastbarkeit und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis.

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Häufige Fragen zum Sunny NL106

Ist der Sunny NL106 ein Sommerreifen?
Ja, der Sunny NL106 wurde speziell als Sommerreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Reifen?
Je nach Dimension eignet sich der Reifen für Transporter, Lieferfahrzeuge, Kastenwagen und zahlreiche leichte Nutzfahrzeuge.

Gibt es den NL106 als C-Reifen?
Ja, viele Größen werden als verstärkte C-Reifen-Ausführungen angeboten.

Was zeichnet den Sunny NL106 besonders aus?
Zu den bekannten Eigenschaften gehören die hohe Tragfähigkeit, die robuste Konstruktion, die optimierte Wasserableitung sowie die wirtschaftliche Auslegung für den täglichen Transportereinsatz.

FT Reifen Fazit

Der Sunny NL106 ist ein robuster Sommerreifen für Transporter, Lieferfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge. Die Kombination aus hoher Belastbarkeit, stabilen Fahreigenschaften, langer Lebensdauer und wirtschaftlicher Auslegung macht ihn zu einer überzeugenden Lösung für den täglichen gewerblichen Einsatz.

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Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

Sunny
Importeur
Inter-Sprint Banden B.V.
Distriboulevard 25
Moerdijk, Niederlande, 4782 PV
info@inter-sprint.nl