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Minerva SR1 155/80 R13C 90Q

81,95 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Minerva
Fahrzeugtyp :           SUV
Saison :           Winter
Breite :           155 mm
Größe :           80 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           13 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           Q (bis 160 km/h)
Traglastindex :           90/88

Winterreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge

Minerva SR1 – wirtschaftlicher Winterreifen für Transporter und Lieferfahrzeuge

Der Minerva SR1 wurde für Transporter, Lieferfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt. Der Winterreifen kombiniert eine robuste Nutzfahrzeugkonstruktion mit winterorientierter Profilgestaltung und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis.

Sein Profil unterstützt die Traktion auf Schnee, Schneematsch und nassen Fahrbahnen. Dadurch eignet sich der Minerva SR1 besonders für preisbewusste Gewerbekunden, Handwerksbetriebe und Lieferdienste, die auch in der kalten Jahreszeit zuverlässig unterwegs sein müssen.

Wintertaugliches Profil Entwickelt für Schnee, Matsch und niedrige Temperaturen.
Robuste C-Ausführungen Für höhere Lasten bei Transportern und leichten Nutzfahrzeugen.
Wirtschaftliche Wahl Attraktive Lösung für kostenbewusste Fahrer und Flotten.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Minerva SR1?

Der Minerva SR1 eignet sich je nach Dimension und Lastindex für kleine Transporter, Lieferfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge.

  • VW Caddy
  • Ford Transit Connect
  • Renault Kangoo
  • Citroën Berlingo
  • Peugeot Partner
  • Fiat Fiorino
  • Kleintransporter mit passender C-Reifengröße
  • Ältere leichte Nutzfahrzeuge mit entsprechender Reifenfreigabe

Die tatsächliche Eignung hängt immer von Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex und den Angaben in den Fahrzeugpapieren ab.

Entwickelt für winterliche Straßenverhältnisse

Der Minerva SR1 wurde für Fahrten bei niedrigen Temperaturen, Schnee und Nässe ausgelegt. Die Profilgestaltung mit markantem Mittelbereich, breiten Profilrillen und stabilen Schulterblöcken unterstützt die Wasserableitung und verbessert die Verzahnung mit verschneiten Fahrbahnen.

Zusätzliche Profilkanten helfen dabei, Traktion und Fahrstabilität auf winterlichen Straßen zu unterstützen. Gleichzeitig trägt die robuste Konstruktion dazu bei, den Reifen auch bei regelmäßiger Belastung im gewerblichen Alltag zuverlässig einzusetzen.

Damit bietet der Minerva SR1 eine praxisorientierte Lösung für Fahrzeuge, die im Winter täglich im Einsatz sind.

Warum benötigen Transporter spezielle Winterreifen?

Transporter und Lieferfahrzeuge werden häufig mit höherer Zuladung bewegt als klassische Pkw. Dadurch steigen die Anforderungen an Tragfähigkeit, Stabilität und Traktion deutlich an.

Winterreifen für Nutzfahrzeuge verfügen deshalb über verstärkte Konstruktionen und spezielle Profiltechnologien. Diese sind auf Schnee, Schneematsch, kalte Temperaturen und höhere Fahrzeuggewichte abgestimmt.

Ein passender Transporter-Winterreifen kann die Fahrstabilität verbessern und unterstützt ein kontrolliertes Fahrverhalten bei winterlichen Straßenbedingungen.

Ihre Vorteile im Alltag

Winterliche Traktion Profilgestaltung für Schnee, Schneematsch und nasse Fahrbahnen.
Hohe Belastbarkeit Geeignet für Transportaufgaben und leichte Nutzfahrzeuge.
Preis-Leistungs-Verhältnis Interessant für Gewerbekunden und wirtschaftlich orientierte Fahrer.

Technische Eigenschaften erklärt

Der Minerva SR1 wird in verschiedenen Transportergrößen angeboten. Viele Varianten verfügen über eine verstärkte Konstruktion und sind für höhere Lasten bei leichten Nutzfahrzeugen ausgelegt.

Viele Ausführungen tragen das Alpine-Symbol 3PMSF und sind damit für winterliche Bedingungen geprüft. Zusätzlich können je nach Dimension M+S-Kennzeichnungen und 8PR-Ausführungen vorhanden sein.

Vor dem Kauf sollten Reifengröße, Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeitsindex immer mit den Fahrzeugpapieren abgeglichen werden.

Passende Felgen und Kompletträder finden

Mit dem Felgen- und Komplettradkonfigurator von FT Reifen finden Sie passende Felgen, Kompletträder und technische Freigaben für Ihr Fahrzeug.

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Weiterführendes Wissen aus der FT Wissenswelt

Über Minerva

Minerva ist eine traditionsreiche Reifenmarke mit europäischer Herkunft und bietet heute ein breites Sortiment für Pkw, SUV, Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Die Marke steht für wirtschaftliche Reifenlösungen mit moderner Fertigungstechnik und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis.

Mehr über Minerva erfahren und weitere Minerva Reifen entdecken

FT Reifen Fazit

Der Minerva SR1 ist ein wirtschaftlicher Winterreifen für Transporter, Lieferfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge. Seine winterorientierte Profilgestaltung, die robuste Konstruktion und das attraktive Preis-Leistungs-Verhältnis machen ihn zu einer passenden Wahl für Handwerksbetriebe, Lieferdienste und preisbewusste Flottenbetreiber.


Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Minerva
Hersteller
Deldo Autobanden NV
Essensteenweg 113
Brasschaat, Belgien, 2930
compliance@deldo.com