Minerva RF07 XL 205 R16C 104S

Minerva RF07 – Sommerreifen für SUV und 4x4-Fahrzeuge mit vielseitiger Performance

Der Minerva RF07 ist ein vielseitiger Sommerreifen für SUV und 4x4-Fahrzeuge, der für den Einsatz auf befestigten Straßen sowie leichtem Offroad-Untergrund entwickelt wurde. Er bietet eine ausgewogene Kombination aus stabilem Fahrverhalten, zuverlässiger Nasshaftung und hoher Laufleistung und eignet sich ideal für den täglichen Einsatz im Straßenverkehr.

Optimiert für SUV und 4x4 im Alltag

Der Minerva RF07 wurde für Fahrer konzipiert, die ihr Fahrzeug sowohl im Stadtverkehr, auf Landstraßen und Autobahnen als auch gelegentlich auf unbefestigten Wegen nutzen. Er bietet eine zuverlässige Performance im Alltag.

• Sommerreifen für SUV und 4x4-Fahrzeuge
• Geeignet für Straße und leichten Offroad-Einsatz
• Optimiert für Alltag und längere Strecken
• Ausgewogenes Verhältnis von Komfort und Stabilität

Stabile Fahreigenschaften und präzises Handling

Das Profildesign sorgt für eine präzise Lenkführung und unterstützt eine stabile Straßenlage, sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn.

Zuverlässige Nasshaftung und Aquaplaning-Schutz

Umlaufende Profilrillen unterstützen die effiziente Wasserableitung und verbessern die Haftung bei nasser Fahrbahn. Dadurch wird die Sicherheit bei Regen erhöht.

Vielseitige Einsatzmöglichkeiten

Der Reifen eignet sich sowohl für den täglichen Einsatz im Straßenverkehr als auch für gelegentliche Fahrten auf Schotter- oder Feldwegen und bietet eine solide Performance in unterschiedlichen Einsatzbereichen.

Gleichmäßiger Verschleiß und gute Laufleistung

Die abgestimmte Gummimischung sorgt für eine gleichmäßige Abnutzung und unterstützt eine lange Lebensdauer im Alltag.

M+S-Kennzeichnung – kein Winterreifen

Der Minerva RF07 kann über eine M+S-Kennzeichnung (Matsch und Schnee) verfügen. Da jedoch in der Regel kein Schneeflockensymbol (3PMSF) vorhanden ist, gilt der Reifen in Europa als Sommerreifen und ist nicht für winterliche Straßenverhältnisse geeignet.

Einsatzbereiche

• SUV und 4x4-Fahrzeuge
• Sommerbetrieb
• Stadtverkehr und Autobahn
• Landstraßen
• Leichter Offroad-Einsatz

Produkteigenschaften im Überblick

• Reifentyp: SUV- / 4x4-Sommerreifen
• Einsatzbereich: Sommer
• Fahrzeugtyp: SUV, Geländewagen, 4x4
• Profil: Für Straße und leichten Offroad-Einsatz optimiert
• Traktion: Zuverlässig bei trockener und nasser Fahrbahn
• Nasshaftung: Gut bei Regen
• Handling: Stabil und kontrolliert
• Laufleistung: Gleichmäßiger Verschleiß
• Komfort: Angenehmes Abrollverhalten
• Wintertauglichkeit: M+S-Kennzeichnung – in Europa als Sommerreifen eingestuft
• Elektrofahrzeuge: Einsatz grundsätzlich möglich – fahrzeugspezifische Anforderungen wie Tragfähigkeit, Dimension und Freigaben beachten

Hinweise zur Nutzung

Der Reifen ist für den Einsatz bei warmen Temperaturen optimiert. Für winterliche Straßenverhältnisse sollten geeignete Winter- oder Ganzjahresreifen mit 3PMSF-Symbol verwendet werden.

Hinweise zur Auswahl

Achten Sie auf die passende Reifendimension, den Lastindex sowie den Geschwindigkeitsindex, um optimale Sicherheit und Fahrkomfort zu gewährleisten.

Hersteller Minerva

Minerva ist eine etablierte Reifenmarke und steht für preisbewusste Reifenlösungen mit solider Qualität. Das Sortiment umfasst Reifen für PKW, SUV sowie Nutzfahrzeuge.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Herstellerseite:
https://www.minerva-tyres.com/

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Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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