Minerva EcoSpeed A/T XL 255/70 R15 112H

Minerva EcoSpeed A/T – All Terrain Reifen für SUV und 4x4 im Straßen- und Geländeeinsatz

Der Minerva EcoSpeed A/T ist ein vielseitiger All Terrain Reifen für SUV und 4x4-Fahrzeuge, der für den Einsatz auf Straße und im leichten Gelände entwickelt wurde. Er bietet eine ausgewogene Kombination aus stabilen Fahreigenschaften auf Asphalt und zuverlässiger Traktion auf unbefestigten Untergründen und eignet sich ideal für gemischte Einsatzbereiche.

All Terrain Reifen für Straße und Gelände

Der Minerva EcoSpeed A/T ist für den Einsatz auf befestigten Straßen sowie auf Schotter, Feldwegen und leichten Offroad-Strecken konzipiert. Er eignet sich sowohl für den Alltag als auch für Freizeitaktivitäten im Gelände.

• All Terrain Reifen für SUV und 4x4
• Geeignet für Straße und leichtes Gelände
• Optimiert für gemischte Einsatzbedingungen
• Ideal für Alltag und Offroad-Einsatz

Zuverlässige Traktion auf unterschiedlichen Untergründen

Das robuste A/T-Profil sorgt für eine gute Traktion auf Schotter, Schlamm und unbefestigten Wegen und unterstützt gleichzeitig stabile Fahreigenschaften auf Asphalt.

Stabile Fahreigenschaften auf der Straße

Trotz seines Offroad-Charakters bietet der Reifen eine präzise Lenkführung und eine stabile Straßenlage. Dadurch bleibt das Fahrzeug auch bei höheren Geschwindigkeiten kontrollierbar.

Robuste Konstruktion für anspruchsvolle Einsätze

Die widerstandsfähige Bauweise sorgt für eine hohe Haltbarkeit und unterstützt den Einsatz auf unterschiedlichen Untergründen im Alltag und im Gelände.

Zuverlässige Nasshaftung und Sicherheit

Die Profilgestaltung unterstützt die effiziente Wasserableitung und verbessert die Haftung bei nasser Fahrbahn. Dies erhöht die Sicherheit bei wechselnden Bedingungen.

Ganzjährig einsetzbar – mit M+S Kennzeichnung

Der Minerva EcoSpeed A/T verfügt über eine M+S-Kennzeichnung (Matsch und Schnee) und ist damit für den Einsatz bei wechselnden Witterungsbedingungen geeignet. Bitte beachten Sie, dass dieser Reifen in der Regel kein Schneeflockensymbol (3PMSF) besitzt und in Europa als Sommerreifen gilt.

Einsatzbereiche

• SUV und Geländewagen
• 4x4-Fahrzeuge
• Straße und leichtes Gelände
• Alltag und Freizeit

Produkteigenschaften im Überblick

• Reifentyp: All Terrain Reifen
• Einsatzbereich: Straße und Offroad
• Fahrzeugtyp: SUV, 4x4, Geländewagen
• Profil: A/T-Profil für gemischte Einsatzbedingungen
• Traktion: Gut auf Straße und Gelände
• Nasshaftung: Zuverlässig bei Regen
• Handling: Stabil und kontrolliert
• Laufleistung: Solide Laufleistung
• Robustheit: Widerstandsfähige Konstruktion
• Wintertauglichkeit: Mit M+S – kein 3PMSF, gilt als Sommerreifen
• Elektrofahrzeuge: Einsatz grundsätzlich möglich – fahrzeugspezifische Anforderungen wie Tragfähigkeit, Dimension und Freigaben beachten

Hinweise zur Nutzung

Der Reifen ist für den Einsatz auf Straße und leichtem Gelände konzipiert. Für extreme Offroad-Bedingungen oder winterliche Straßenverhältnisse können spezialisierte M/T- oder Winterreifen besser geeignet sein.

Hinweise zur Auswahl

Achten Sie auf die passende Reifendimension, den Lastindex sowie den Geschwindigkeitsindex, um optimale Sicherheit und Performance zu gewährleisten.

Hersteller Minerva

Minerva ist eine etablierte Reifenmarke und steht für preisbewusste Reifenlösungen mit solider Qualität. Das Sortiment umfasst Reifen für PKW, SUV sowie Nutzfahrzeuge.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Herstellerseite:
https://www.minerva-tyres.com/

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Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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