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Goodride GTX1 265/70 R19.5 143/141J

185,44 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Goodride
Fahrzeugtyp :           LKW
Saison :           Winter
Breite :           265 mm
Größe :           70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           19.5 Zoll
Einsatz :           Anhänger
Geschwindigkeitsindex :           J (bis 100 km/h)
Traglastindex :           143 (141)

Goodride GTX1 – LKW Trailerreifen für Fernverkehr, Auflieger und Tieflader

Der Goodride GTX1 ist ein wirtschaftlicher LKW Reifen für die Trailerachse, der speziell für den Einsatz im Fernverkehr und Langstreckentransport entwickelt wurde. Er überzeugt durch hohe Laufleistung, stabile Fahrperformance und effizienten Rollwiderstand im gewerblichen Straßeneinsatz.

Trailerreifen für Auflieger, Anhänger und Tieflader

Der Goodride GTX1 ist für nicht angetriebene Achsen konzipiert und eignet sich ideal für Sattelauflieger, Anhänger, Tieflader und Spezialauflieger. Seine Konstruktion unterstützt eine gleichmäßige Lastverteilung und sorgt für stabile Fahreigenschaften auch bei hohen Transportgewichten.

  • LKW Reifen für Trailerachse (T)
  • Geeignet für Fernverkehr und Langstrecke
  • Einsetzbar auf Aufliegern, Anhängern und Tiefladern
  • Optimiert für Laufleistung und Wirtschaftlichkeit

Hohe Laufleistung und gleichmäßiger Verschleiß

Das speziell entwickelte Profil des Goodride GTX1 unterstützt eine gleichmäßige Druckverteilung und trägt zu einem reduzierten, gleichmäßigen Verschleiß bei. Dadurch wird eine hohe Kilometerleistung im Flotteneinsatz erreicht.

Stabile Performance bei Nässe

Breite Längsrillen fördern die effektive Wasserableitung und unterstützen ein kontrolliertes Fahrverhalten bei nasser Fahrbahn. Dies erhöht die Sicherheit im täglichen Transportbetrieb.

Effizienz im Fernverkehr

Der optimierte Rollwiderstand des Goodride GTX1 unterstützt eine wirtschaftliche Nutzung im Fernverkehr. Dadurch können Betriebskosten im Fuhrpark reduziert werden.

Winterkennzeichnung

Je nach Dimension ist der Goodride GTX1 mit einer M+S Kennung ausgestattet. Das Vorhandensein eines Schneeflockensymbols (3PMSF) ist größenabhängig und sollte vor dem Kauf geprüft werden.

Elektro-Trailer geeignet

Der Reifen kann grundsätzlich auch im Bereich von elektrifizierten Nutzfahrzeugen, Trailern und Tiefladern eingesetzt werden, sofern die jeweiligen Last- und Geschwindigkeitsanforderungen erfüllt sind.

Einsatzbereiche

  • Fernverkehr
  • Langstrecke
  • Straßeneinsatz
  • Auflieger und Tieflader

Produkteigenschaften im Überblick

  • Reifentyp: LKW Reifen (C3)
  • Achsposition: Trailerachse
  • Einsatzbereich: Fernverkehr / Langstrecke
  • Fahrzeugtyp: Trailer / Auflieger / Anhänger / Tieflader
  • Laufleistung: Hoch
  • Verschleiß: Gleichmäßig
  • Nassperformance: Stabil
  • Effizienz: Wirtschaftlich
  • Elektrofahrzeuge: Einsatz möglich
  • M+S Kennung: Größenabhängig
  • 3PMSF: Größenabhängig prüfen

Wichtige Hinweise zur Auswahl

Bitte achten Sie bei der Auswahl auf die passende Reifengröße, den Lastindex, den Geschwindigkeitsindex sowie die korrekte Achsposition (Trailerachse).

Hersteller Goodride

Goodride bietet wirtschaftliche Reifenlösungen für Nutzfahrzeuge mit einem starken Fokus auf Preis-Leistung und zuverlässige Performance im gewerblichen Einsatz.

Weitere Informationen:
https://www.goodridetyre.com/

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.





Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Goodride
Importeur
Zhongce Europe GmbH
Hollerithallee 17
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30419
leoliao@zc-rubber.com
https://www.goodridetire.com