Zum Hauptinhalt springen Zur Suche springen Zum Menü springen

GT Radial Maxmiler-X 205/ R14C 109N

Artikel zurzeit vergriffen
  • Artikel vergriffen
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           GT Radial
Fahrzeugtyp :           SUV
Saison :           Sommer
Breite :           205 mm
Größe :           % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           14 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           N (bis 140 km/h)
Traglastindex :           109/107

Sommerreifen für Transporter, Vans und leichte Nutzfahrzeuge

GT Radial Maxmiler-X – robuster Sommerreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge

Der GT Radial Maxmiler-X ist ein Sommerreifen für Transporter, Vans und kleinere Nutzfahrzeuge. Er wurde für Fahrer entwickelt, die im Alltag eine robuste, belastbare und wirtschaftliche Reifenlösung benötigen.

Im Mittelpunkt stehen Tragfähigkeit, stabile Fahreigenschaften, zuverlässiger Grip auf trockenen und nassen Straßen sowie eine auf Laufleistung ausgelegte Gummimischung.

Robuste Konstruktion Mit verstärktem Aufbau für belastbare Transporter-Anwendungen.
Sommerreifen für Vans Geeignet für Transporter, Kastenwagen und leichte Nutzfahrzeuge.
Nass- und Trockengrip Offene Profilrillen unterstützen Traktion und Wasserableitung.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der GT Radial Maxmiler-X?

Der GT Radial Maxmiler-X eignet sich je nach Dimension, Tragfähigkeitsindex und Fahrzeugfreigabe für kleinere Transporter, Vans, Kastenwagen und leichte Nutzfahrzeuge. Besonders interessant ist er für Fahrzeuge, die regelmäßig im Stadtverkehr, im Handwerk oder im regionalen Lieferverkehr eingesetzt werden.

  • Transporter
  • Kastenwagen
  • Lieferfahrzeuge
  • Handwerkerfahrzeuge
  • Kurierfahrzeuge
  • Servicefahrzeuge
  • kleinere Nutzfahrzeuge
  • Vans mit passender Reifengröße

Profil und Technologie

Der Maxmiler-X verfügt über eine verstärkte Konstruktion mit zwei Stahlgürteln und zusätzlichem Nylon-Schutz. Dadurch wird die Tragfähigkeit unterstützt und der Reifen auf die Belastungen im Nutzfahrzeugalltag ausgelegt.

Die vertikale und offene horizontale Rillenanordnung unterstützt Grip auf trockenen und nassen Straßen. Gleichzeitig hilft das Profil dabei, Wasser aus der Aufstandsfläche abzuleiten.

Eine speziell entwickelte Laufflächenmischung ist auf hohe Laufleistung und reduzierte Wärmeentwicklung ausgelegt. Das ist besonders bei Transportern wichtig, die regelmäßig mit Last unterwegs sind.

Warum passt der GT Radial Maxmiler-X zum Transporter-Einsatz?

Transporterreifen müssen mehr leisten als klassische Pkw-Reifen. Sie tragen höhere Lasten, werden häufig täglich genutzt und müssen auch bei wechselnder Beladung stabil bleiben. Der GT Radial Maxmiler-X kombiniert robuste Bauweise, solide Sommerperformance und wirtschaftliche Laufleistung für den praktischen Arbeitsalltag.

Ihre Vorteile im Alltag

Belastbar Für die Anforderungen von leichten Nutzfahrzeugen entwickelt.
Alltagstauglich Geeignet für Stadtverkehr, Lieferverkehr und Handwerk.
Wirtschaftlich Auf Laufleistung und zuverlässige Nutzung ausgelegt.

Technische Eigenschaften erklärt

Je nach Größe ist der GT Radial Maxmiler-X mit unterschiedlichen Last- und Geschwindigkeitsindizes erhältlich. Besonders bei Transportern sind Tragfähigkeit, Achslasten und die zulässigen Reifengrößen des Fahrzeugs entscheidend.

Viele Transporterreifen besitzen verstärkte Bauweisen oder C-Kennzeichnungen. Diese Angaben zeigen, dass der Reifen für höhere Belastungen ausgelegt sein kann. Maßgeblich sind immer die Fahrzeugpapiere und die technischen Freigaben.

Vor dem Kauf sollten Reifengröße, Tragfähigkeitsindex, Geschwindigkeitsindex und Einsatzbereich sorgfältig geprüft werden.

Passende Felgen und Kompletträder finden

Bei Transportern, Vans und Nutzfahrzeugen müssen Reifen und Felgen besonders sorgfältig aufeinander abgestimmt werden. Neben der Reifengröße spielen Felgentraglast, Einpresstiefe, Lochkreis, Gutachten, ABE und fahrzeugspezifische Freigaben eine wichtige Rolle.

Über den Felgen- und Komplettradkonfigurator von FT Reifen können Sie per HSN und TSN passende Felgen, Kompletträder, Gutachten und technische Freigaben für Ihr Fahrzeug prüfen.

Felgen- und Komplettradkonfigurator bei FT Reifen nutzen

Weiterführendes Wissen aus der FT Wissenswelt

Über GT Radial

GT Radial ist eine international bekannte Reifenmarke mit Sortimenten für Pkw, SUV, Transporter und Nutzfahrzeuganwendungen. Die Marke bietet Reifenlösungen für unterschiedliche Einsatzbereiche und legt besonderen Wert auf ein ausgewogenes Verhältnis aus Leistung, Alltagstauglichkeit und Wirtschaftlichkeit.

Mehr über GT Radial erfahren und weitere GT Radial Reifen entdecken

Häufige Fragen zum GT Radial Maxmiler-X

Ist der GT Radial Maxmiler-X ein Sommerreifen?
Ja, der GT Radial Maxmiler-X ist ein Sommerreifen für Transporter, Vans und leichte Nutzfahrzeuge.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Reifen?
Der Reifen eignet sich je nach Größe und Tragfähigkeitsindex für Transporter, Kastenwagen, Lieferfahrzeuge und kleinere Nutzfahrzeuge.

Ist der Maxmiler-X für gewerbliche Nutzung geeignet?
Ja, der Reifen ist auf robuste Nutzung, Tragfähigkeit und wirtschaftliche Laufleistung im Transporteralltag ausgelegt.

Worauf sollte man beim Kauf achten?
Wichtig sind die passende Reifengröße, der richtige Lastindex, der Geschwindigkeitsindex sowie die technischen Freigaben des Fahrzeugs.

FT Reifen Fazit

Der GT Radial Maxmiler-X ist ein robuster Transporter-Sommerreifen für Fahrer, die eine belastbare und wirtschaftliche Lösung für den Alltag suchen. Durch verstärkte Konstruktion, solide Nass- und Trockeneigenschaften sowie eine auf Laufleistung ausgelegte Mischung eignet er sich besonders für Vans, Kastenwagen und leichte Nutzfahrzeuge im täglichen Einsatz.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.





Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
GT Radial
Importeur
Giti Tire Deutschland GmbH
Hollerithallee 18a
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30419
info@eu.giti.com
https://www.gt-radial-tires.com