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Firestone Vanhawk Winter 2 205/75 R16C 110R

122,43 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Firestone
Fahrzeugtyp :           SUV
Saison :           Winter
Breite :           205 mm
Größe :           75 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           16 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           R (bis 170 km/h)
Traglastindex :           110/108

Winterreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge

Firestone Vanhawk Winter 2 – entwickelt für starke Winterperformance und hohe Laufleistung

Der Firestone Vanhawk Winter 2 wurde speziell für Transporter, Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt. Als Nachfolger des bewährten Vanhawk Winter kombiniert er eine robuste Nutzfahrzeugkonstruktion mit verbesserten Wintereigenschaften und einer hohen Wirtschaftlichkeit für den täglichen Flotteneinsatz.

Firestone hat den Reifen gezielt für anspruchsvolle Winterbedingungen entwickelt. Verbesserter Schneegrip, hohe Laufleistung und eine optimierte Nasshaftung machen den Vanhawk Winter 2 zu einer zuverlässigen Wahl für gewerbliche Nutzer, die auch bei schwierigen Wetterbedingungen mobil bleiben müssen.

Hohe Wintertraktion Optimiert für Schnee, Eis und kalte Straßenbedingungen.
Lange Laufleistung Robuste Konstruktion für viele Einsatzkilometer.
Verbesserte Nasshaftung Sicheres Fahrverhalten bei Regen und Schneematsch.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Firestone Vanhawk Winter 2?

Der Firestone Vanhawk Winter 2 eignet sich je nach Dimension und Lastindex für zahlreiche Transporter und leichte Nutzfahrzeuge.

  • VW Transporter T5, T6 und T6.1
  • VW Crafter
  • Mercedes-Benz Vito und Sprinter
  • Ford Transit
  • Renault Trafic und Master
  • Opel Vivaro und Movano
  • Fiat Ducato
  • Peugeot Boxer und Citroën Jumper

Die verfügbaren Größen decken zahlreiche Transporterklassen ab und bieten hohe Tragfähigkeiten für gewerbliche Anwendungen.

Entwickelt für den professionellen Wintereinsatz

Der Vanhawk Winter 2 wurde speziell entwickelt, um Transportern auch bei Schnee, Eis und Nässe eine zuverlässige Performance zu bieten. Das Winterprofil verfügt über zahlreiche Lamellen und breite Profilrillen, die Wasser, Schneematsch und Schnee effizient ableiten können.

Die optimierte Profilgestaltung verbessert die Kraftübertragung auf winterlichen Straßen und unterstützt kurze Bremswege auf Schnee. Gleichzeitig sorgt die robuste Karkassenkonstruktion für hohe Stabilität bei voller Beladung und unterstützt eine lange Lebensdauer.

Durch die Kombination aus Wintertraktion, Haltbarkeit und Wirtschaftlichkeit eignet sich der Reifen besonders für Lieferdienste, Handwerksbetriebe und professionelle Fahrzeugflotten.

Warum ist Laufleistung für Transporterreifen so wichtig?

Transporter legen häufig deutlich mehr Kilometer pro Jahr zurück als klassische Pkw. Deshalb spielen Verschleißverhalten und Laufleistung bei der Reifenauswahl eine entscheidende Rolle.

Ein Reifen mit hoher Laufleistung kann die Betriebskosten reduzieren und die Anzahl der Reifenwechsel verringern. Besonders für Flottenbetreiber und gewerbliche Nutzer ist dies ein wichtiger wirtschaftlicher Faktor.

Der Firestone Vanhawk Winter 2 wurde genau mit diesem Ziel entwickelt: starke Wintereigenschaften mit einer langen Nutzungsdauer zu verbinden.

Ihre Vorteile im Alltag

Zuverlässiger Schneegrip Optimierte Lamellen unterstützen die Traktion auf Winterstraßen.
Hohe Belastbarkeit Robuste Bauweise für tägliche Transportaufgaben.
Wirtschaftlicher Flotteneinsatz Lange Laufleistung reduziert Betriebskosten.

Technische Eigenschaften erklärt

Der Firestone Vanhawk Winter 2 wird in zahlreichen Transportergrößen von 14 bis 17 Zoll angeboten. Viele Varianten verfügen über verstärkte C-Konstruktionen und hohe Lastindizes für professionelle Nutzfahrzeuganwendungen.

Der Reifen trägt die M+S-Kennzeichnung sowie das Alpine-Symbol 3PMSF und erfüllt damit die Anforderungen an geprüfte Wintereigenschaften für den europäischen Straßenverkehr.

Je nach Dimension stehen unterschiedliche Last- und Geschwindigkeitsindizes für verschiedenste Transporter- und Lieferfahrzeuge zur Verfügung.

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Weiterführendes Wissen aus der FT Wissenswelt

Über Firestone

Firestone gehört zur Bridgestone-Gruppe, dem größten Reifenhersteller der Welt. Die Marke steht seit Jahrzehnten für robuste, wirtschaftliche und zuverlässige Reifenlösungen für Pkw, SUV, Transporter und Nutzfahrzeuge und ist besonders im Flottenbereich etabliert.

Mehr über Firestone erfahren und weitere Firestone Reifen entdecken

FT Reifen Fazit

Der Firestone Vanhawk Winter 2 ist ein moderner Winterreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Seine Kombination aus hoher Wintertraktion, robuster Konstruktion, verbesserter Nasshaftung und hoher Laufleistung macht ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für Handwerksbetriebe, Lieferdienste und professionelle Fahrzeugflotten im Wintereinsatz.


Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Firestone
Hersteller
Bridgestone EU NV/SA
Via del Fosso del Salceto 13/15
Rome, Italien, 00128
market.surveillance@bridgestone.eu
https://www.firestone.de