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| Hersteller : | BKT | |
| Fahrzeugtyp : | Agrar | |
| Breite : | 560 mm | |
| Größe : | 45 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 22.5 Zoll | |
| Traglastindex : | 163/152 |
Flotation · Radial · Bodenschonung · Feld & Straße
BKT FL 630 ULTRA – Radial-Flotationsreifen für schwere Anhänger und Tankwagen
Der BKT FL 630 ULTRA ist ein radialer Flotationsreifen für landwirtschaftliche Anhänger, Tankwagen, Güllefässer und Streumaschinen. Ein verstärkter Wulst, die spezielle Profilgestaltung und die großvolumige Radialkonstruktion sind auf hohe Lasten, gute Flotation und möglichst geringe Bodenverdichtung bei anspruchsvollen Feld- und Transportarbeiten ausgelegt.
Was zeichnet den BKT FL 630 ULTRA aus?
Große Aufstandsfläche
Die Kombination aus breiten Dimensionen, Radialbauweise und spezieller Profilgestaltung unterstützt eine große Kontaktfläche zum Untergrund. Das ist besonders bei schweren Anhängern und Tankwagen im Feldeinsatz wichtig.
Reduzierte Bodenverdichtung
BKT legt beim FL 630 ULTRA einen besonderen Schwerpunkt auf geringe Bodenverdichtung. Damit der Reifen dieses Potenzial nutzen kann, müssen tatsächliche Radlast, Geschwindigkeit und Reifenfülldruck aufeinander abgestimmt werden.
Verstärkter Wulst
Der verstärkte Wulst ist Bestandteil der robusten Konstruktion. Er unterstützt die Verbindung zwischen Reifen und Felge bei hohen Belastungen und den auftretenden Längs- und Seitenkräften.
Feld und Straße
Der FL 630 ULTRA ist als Mehrzweckreifen für unterschiedliche Untergründe und Straßenfahrt ausgelegt. Damit passt er besonders zu Maschinen, die regelmäßig zwischen Feldarbeit und Transport wechseln.
Flotation und Bodenschonung bei schweren Maschinen
Last verteilen
Hohe Radlasten wirken über die Reifenaufstandsfläche auf den Boden. Eine geeignete Flotationsbereifung kann diese Last günstiger verteilen und dadurch die spezifische Bodenbelastung reduzieren.
Einsinken reduzieren
Auf weichen Böden ist eine ausreichend große Aufstandsfläche besonders wichtig. Sie kann das Einsinken schwerer Anhänger und Tankwagen verringern und unterstützt damit Zugfahrzeug und Arbeitsablauf.
Grip beim Rangieren
Auch ein frei rollender Anhängerreifen muss beim Bremsen, Rangieren und in Kurven erhebliche Kräfte übertragen. Die Profilgestaltung des FL 630 ULTRA ist deshalb auch auf Grip und kontrolliertes Verhalten bei Manövern ausgelegt.
Bodenfeuchte, Bodenart, tatsächliche Radlast, Reifenfülldruck, Fahrgeschwindigkeit und Anzahl der Überfahrten beeinflussen die Bodenverdichtung. Ein Flotationsreifen kann nur innerhalb der passenden Betriebsbedingungen sein technisches Potenzial nutzen.
FT-Reifen Praxiswissen zum BKT FL 630 ULTRA
D und A8 richtig verstehen
BKT führt die aktuellen FL-630-ULTRA-Dimensionen mit zwei Last-/Geschwindigkeitskennwerten. Dadurch wird deutlich, dass die zulässige Reifenlast von der Geschwindigkeit abhängt und ein Lastindex nicht ohne die zugehörige Geschwindigkeitsstufe beurteilt werden sollte.
Feld- und Transportbetrieb abstimmen
Im Feld stehen Flotation und Bodenschonung im Vordergrund, auf der Straße Geschwindigkeit, Erwärmung und Fahrstabilität. Bei wechselndem Einsatz müssen Radlast und Reifenfülldruck deshalb besonders sorgfältig berücksichtigt werden.
Eine aktuell dokumentierte Ausführung wird als 170 D / 181 A8 und TL geführt. Für diese Ausführung werden 6.000 kg bei 65 km/h und 8.250 kg bei 40 km/h angegeben. Das zeigt unmittelbar den Zusammenhang zwischen Geschwindigkeit und zulässiger Belastung.
BKT FL 630 ULTRA kaufen – Last und Geschwindigkeit gemeinsam prüfen
LI/SS vollständig lesen
Angaben wie 170 D / 181 A8 beschreiben unterschiedliche Last-Geschwindigkeits-Zuordnungen desselben Reifens. Für die Auswahl muss deshalb die vorgesehene Fahrgeschwindigkeit zusammen mit der tatsächlichen Radlast betrachtet werden.
TL-Ausführung
Die aktuell von BKT gelisteten FL-630-ULTRA-Ausführungen werden als Tubeless geführt. Reifen, Felge und Ventil müssen für den schlauchlosen Betrieb technisch geeignet und aufeinander abgestimmt sein.
Felge richtig zuordnen
Bei breiten Flotationsreifen müssen Felgendurchmesser, Felgenbreite, Kontur und Tragfähigkeit zur konkreten Dimension passen. Eine nominell passende Zollgröße allein reicht für die Felgenzuordnung nicht aus.
Die aktuell dokumentierte Ausführung besitzt 174 D / 184 A8. Damit wird bereits an der Reifenkennzeichnung sichtbar, dass bei reduzierter Geschwindigkeit eine andere Tragfähigkeitszuordnung möglich ist als bei schneller Transportfahrt.
Bei einer dokumentierten 710/50-R26.5-Ausführung wird beispielsweise ein technischer Maximaldruck von 4,0 bar angegeben. Daraus darf nicht abgeleitet werden, dass dieser Reifen im täglichen Einsatz grundsätzlich mit 4,0 bar gefahren werden muss. Der Betriebsdruck richtet sich nach Radlast, Geschwindigkeit und Einsatz.
BKT weist darauf hin, dass Abrollumfang und statischer Halbmesser unter definierter Last und definiertem Reifenfülldruck ermittelt werden. Andere Last- und Druckbedingungen können diese Werte verändern.
Dimension, LI/SS, TL-Ausführung, Felgenzuordnung, Tragfähigkeit, Geschwindigkeit und Reifenfülldruck müssen anhand des konkret angebotenen BKT FL 630 ULTRA geprüft werden.
Wissen und Praxis rund um Implement-Reifen
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FT-Reifen kennenlernen und sicher bestellen
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montagepraxis. Bei großvolumigen Flotationsreifen müssen Dimension, Radialbauweise, Tragfähigkeit, Geschwindigkeit, Felge, tatsächliche Radlast und Reifenfülldruck gemeinsam betrachtet werden.
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Häufige Fragen zum BKT FL 630 ULTRA
Für welche Maschinen ist der BKT FL 630 ULTRA vorgesehen?
BKT nennt insbesondere landwirtschaftliche Anhänger, Tankwagen und Streumaschinen. Der Reifen ist für Mehrzweckeinsätze auf unterschiedlichen Böden sowie für Transportfahrten auf der Straße ausgelegt.
Was unterscheidet den FL 630 ULTRA von einem klassischen Implementreifen?
Der FL 630 ULTRA ist ein großvolumiger Radial-Flotationsreifen. Sein Schwerpunkt liegt auf hoher Tragfähigkeit, großer Aufstandsfläche und möglichst geringer Bodenverdichtung bei schweren landwirtschaftlichen Maschinen.
Was bedeutet die Doppelkennzeichnung D / A8?
Sie beschreibt unterschiedliche Last-Geschwindigkeits-Zuordnungen. Eine Ausführung kann bei niedrigerer Geschwindigkeit eine höhere zulässige Reifenlast besitzen als bei schneller Transportfahrt. Entscheidend sind die technischen Daten der konkreten Dimension.
Ist der BKT FL 630 ULTRA schlauchlos?
Die aktuell von BKT gelisteten Ausführungen werden als TL geführt. Reifen, Felge und Ventil müssen für den schlauchlosen Betrieb technisch geeignet sein.
Welcher Reifenfülldruck ist beim BKT FL 630 ULTRA richtig?
Es gibt keinen einheitlichen Betriebsdruck für die Profilfamilie. Der passende Reifenfülldruck muss anhand von Dimension, tatsächlicher Radlast, Geschwindigkeit, Felge und Einsatz aus den technischen Last-Druck-Daten bestimmt werden.
BKT FL 630 ULTRA bei FT-Reifen kaufen
Der BKT FL 630 ULTRA ist ein radialer Flotationsreifen für schwere landwirtschaftliche Anhänger, Tankwagen und Streumaschinen. Seine Kombination aus verstärktem Wulst, spezieller Profilgestaltung, großer Aufstandsfläche und hoher Tragfähigkeit richtet sich besonders an Einsätze, bei denen Feldarbeit, Bodenschonung und Transport miteinander verbunden werden müssen.
Vor dem Kauf sollten vollständige Reifengröße, LI/SS, TL-Ausführung, Felgenzuordnung, tatsächliche Radlast, vorgesehene Geschwindigkeit und erforderlicher Reifenfülldruck geprüft werden.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Importeur
BKT Europe S.R.L.
Via Torricelli 6
Mantova, Italien, 46100
vipul.shah@bkt-tires.com
https://www.bkt-tires.com/de/de/