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ARIVO Winmaster ARW 6 BSW 195/75 R16C 107/105R

64,23 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           ARIVO
Fahrzeugtyp :           SUV
Saison :           Winter
Breite :           195 mm
Größe :           75 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           16 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           R (bis 170 km/h)
Traglastindex :           107/105

Winterreifen für Transporter, Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeuge

ARIVO Winmaster ARW 6 – entwickelt für Wintertraktion, Belastbarkeit und wirtschaftliche Transporteinsätze

Der ARIVO Winmaster ARW 6 wurde speziell für Transporter, Kastenwagen und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt. Der Winterreifen kombiniert eine robuste Nutzfahrzeugkonstruktion mit einer winteroptimierten Profilgestaltung und richtet sich an Fahrer, die auch bei Schnee, Eis und Nässe zuverlässig unterwegs sein möchten.

Mit zahlreichen Lamellen, breiten Profilrillen und einer für niedrige Temperaturen ausgelegten Gummimischung unterstützt der Winmaster ARW 6 sichere Fahreigenschaften während der kalten Jahreszeit. Gleichzeitig sorgt die verstärkte Bauweise für die notwendige Stabilität bei hoher Zuladung und intensiver Nutzung.

Zuverlässige Wintertraktion Optimiert für Schnee, Eis und kalte Straßenbedingungen.
Hohe Belastbarkeit Entwickelt für Transporter und gewerbliche Fahrzeuge.
Attraktive Wirtschaftlichkeit Interessant für preisbewusste Nutzer und Flotten.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der ARIVO Winmaster ARW 6?

Der ARIVO Winmaster ARW 6 eignet sich je nach Dimension und Lastindex für zahlreiche Transporter und leichte Nutzfahrzeuge.

  • VW Transporter T5, T6 und T6.1
  • VW Crafter
  • Mercedes-Benz Vito und Sprinter
  • Ford Transit
  • Renault Trafic und Master
  • Opel Vivaro und Movano
  • Fiat Ducato
  • Peugeot Boxer
  • Citroën Jumper

Darüber hinaus eignet sich der Reifen besonders für Transporter, Kastenwagen, Lieferfahrzeuge, Handwerkerfahrzeuge, Kurier- und Zustellfahrzeuge, Servicefahrzeuge, leichte Nutzfahrzeuge sowie gewerbliche Flottenfahrzeuge mit hohen Jahresfahrleistungen.

Entwickelt für den täglichen Wintereinsatz

Die Profilgestaltung des Winmaster ARW 6 wurde darauf ausgelegt, auch bei winterlichen Straßenverhältnissen eine zuverlässige Performance zu bieten. Die zahlreichen Lamellen erzeugen zusätzliche Griffkanten und unterstützen die Traktion auf Schnee und vereisten Fahrbahnen.

Breite Wasserkanäle helfen dabei, Wasser und Schneematsch effizient aus der Aufstandsfläche abzuleiten. Dadurch wird die Fahrstabilität bei Nässe verbessert und das Risiko von Aquaplaning reduziert.

Die robuste Karkassenkonstruktion sorgt für hohe Stabilität bei Beladung und unterstützt die Anforderungen moderner Transporter im täglichen gewerblichen Einsatz.

Warum sind Transporterreifen stärker belastet als Pkw-Reifen?

Transporter werden häufig für Warenlieferungen, Handwerksarbeiten oder Serviceeinsätze genutzt. Dadurch entstehen höhere Achslasten und deutlich größere Belastungen für die Reifen als bei vielen Pkw-Anwendungen.

Spezielle Transporterreifen verfügen deshalb über verstärkte Konstruktionen und höhere Tragfähigkeiten. Dies unterstützt die Stabilität bei voller Beladung und trägt zu einem sicheren Fahrverhalten bei.

Gerade im Winter ist die Kombination aus hoher Tragfähigkeit und zuverlässiger Traktion ein wichtiger Sicherheitsfaktor.

Ihre Vorteile im Alltag

Guter Schneegrip Lamellenreiche Profilgestaltung unterstützt die Wintertraktion.
Stabil bei hoher Zuladung Robuste Konstruktion für tägliche Transporteinsätze.
Wirtschaftliche Lösung Attraktiv für Flotten und preisbewusste Nutzer.

Technische Eigenschaften erklärt

Der ARIVO Winmaster ARW 6 wird in zahlreichen Transportergrößen angeboten. Viele Varianten verfügen über verstärkte C-Reifen-Konstruktionen sowie hohe Lastindizes für professionelle Nutzfahrzeuganwendungen.

Der Reifen trägt die M+S-Kennzeichnung sowie das Alpine-Symbol 3PMSF und erfüllt damit die Anforderungen an geprüfte Wintereigenschaften für den europäischen Straßenverkehr.

Vor dem Kauf sollten Reifengröße, Lastindex und Geschwindigkeitsindex immer mit den Fahrzeugpapieren abgeglichen werden.

Passende Felgen und Kompletträder finden

Mit dem Felgen- und Komplettradkonfigurator von FT Reifen finden Sie passende Felgen, Kompletträder und technische Freigaben für Ihr Fahrzeug.

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Weiterführendes Wissen aus der FT Wissenswelt

Über ARIVO

ARIVO ist eine internationale Reifenmarke mit einem breiten Sortiment für Pkw, SUV, Transporter und Nutzfahrzeuge. Die Marke konzentriert sich auf moderne Reifenlösungen mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis und spricht sowohl private als auch gewerbliche Anwender an.

FT Reifen Fazit

Der ARIVO Winmaster ARW 6 ist ein Winterreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge, der Wintertraktion, Belastbarkeit und Wirtschaftlichkeit miteinander verbindet. Damit eignet er sich besonders für Handwerkerfahrzeuge, Lieferdienste, Servicefahrzeuge und gewerbliche Flotten, die eine zuverlässige und preisbewusste Winterlösung suchen.


Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.







Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Importeur B. Fuhrmann Einzelhandel GmbH
Brennaborstr. 10
Nordrhein-Westfalen
Dortmund, Deutschland, 44149
info@tyre-world.de