ARIVO Carlorful A/S BSW 155/80 R13 79T

ARIVO Carlorful A/S – Ganzjahresreifen für PKW & SUV mit Allwetter-Performance

Der ARIVO Carlorful A/S ist ein moderner Ganzjahresreifen / Allwetterreifen, der für den ganzjährigen Einsatz auf PKW und SUV entwickelt wurde. Der Reifen kombiniert solide Alltagsperformance, wintertaugliche Eigenschaften sowie wirtschaftlichen Straßeneinsatz bei trockenen, nassen und winterlichen Bedingungen.

Klare Einordnung

• Reifentyp: Ganzjahresreifen / Allwetterreifen
• Einsatzbereich: Alltag / Stadt / Landstraße / Autobahn
• Wetterbedingungen: Trocken, nass, Schnee, Schneematsch
• Fahrzeugtyp: PKW / Kompaktklasse / Mittelklasse / SUV

Allseason-Profil für ganzjährigen Straßeneinsatz

Das laufrichtungsoptimierte Profil mit Lamellenstruktur wurde speziell für zuverlässige Performance bei wechselnden Wetterbedingungen entwickelt.

• Ganzjährig einsetzbar
• Geeignet für wechselnde Wetterbedingungen
• Stabile Alltagsperformance

3PMSF- & M+S-Kennzeichnung

Der ARIVO Carlorful A/S verfügt je nach Dimension über 3PMSF- und M+S-Kennzeichnung und erfüllt damit die Anforderungen für winterliche Straßenbedingungen.

• Wintertauglich
• Geeignet für Schnee & Kälte
• Ganzjähriger Einsatz möglich

Optimierte Wasserableitung & Nassperformance

Breite Längs- und Querrillen unterstützen die Wasserverdrängung und verbessern die Kontrolle auf nasser Fahrbahn.

• Verbesserte Wasserableitung
• Reduziertes Aquaplaning-Risiko
• Zuverlässige Regenperformance

Komfort & wirtschaftlicher Alltagseinsatz

Die Profilgestaltung unterstützt ruhige Laufeigenschaften sowie geringen Rollwiderstand für wirtschaftlichen Einsatz im Alltag.

• Ruhiges Abrollverhalten
• Geringer Rollwiderstand
• Geeignet für Alltag & Langstrecke

Technische Kurzinfo

• Reifenmodell: ARIVO Carlorful A/S
• Fahrzeugtyp: PKW / SUV
• Einsatz: Ganzjahresreifen
• Profil: Allseason-Profil mit Lamellenstruktur
• Winterkennung: 3PMSF & M+S je nach Dimension
• Besonderheiten: Ganzjahrestauglichkeit, wirtschaftlicher Einsatz, solide Alltagsperformance

Wichtiger Hinweis zur Einordnung

Der ARIVO Carlorful A/S gehört zur Budgetklasse der Ganzjahresreifen. Der Fokus liegt auf Preis-Leistungs-Verhältnis und wirtschaftlichem Alltagseinsatz.

Abgrenzung (wichtig)

• Kein UHP-Sportreifen
• Kein reiner Sommerreifen
• Kein Offroad-Reifen
• Speziell für ganzjährigen Straßeneinsatz entwickelt

Vergleich & Einordnung

Im Vergleich zu Premium-Ganzjahresreifen liegt der Fokus beim ARIVO Carlorful A/S stärker auf Wirtschaftlichkeit und Alltagstauglichkeit. Der Reifen eignet sich vor allem für preisorientierte Fahrer mit überwiegendem Alltagseinsatz.

Mini-FAQ

• Ist der ARIVO Carlorful A/S ein Ganzjahresreifen?
  Ja, der Reifen wurde speziell für den ganzjährigen Einsatz entwickelt.
• Ist der Reifen wintertauglich?
  Ja, viele Dimensionen verfügen über 3PMSF- und M+S-Kennzeichnung.
• Für welche Fahrzeuge eignet sich der Reifen?
  Für PKW und SUV im alltäglichen Straßeneinsatz.

Hinweise zur Auswahl

• Reifengröße gemäß Fahrzeugvorgaben wählen
• Lastindex und Geschwindigkeitsindex beachten
• Für alltäglichen Ganzjahreseinsatz optimiert

Über ARIVO

ARIVO ist eine internationale Reifenmarke mit Fokus auf wirtschaftliche Reifenlösungen für PKW, SUV und Nutzfahrzeuge. Die Marke bietet preisorientierte Reifenmodelle für den täglichen Straßeneinsatz.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Herstellerseite:

ARIVO Reifen

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Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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