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Goodride SW618 Snowmaster 205/55 R16 91H

162,34 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Goodride
Fahrzeugtyp :           PKW
Saison :           Winter
Breite :           205 mm
Größe :           55 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           16 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           H (bis 210 km/h)
Traglastindex :           91

Goodride SW618 Snowmaster – Preiswerter Winterreifen für Pkw

Der Goodride SW618 Snowmaster ist ein Winterreifen für Pkw, der sich an preisbewusste Fahrer richtet. Er bietet eine solide Wintertauglichkeit für den Alltag und erfüllt mit dem Alpine-Symbol (3PMSF) die gesetzlichen Anforderungen für den Winterbetrieb.

Die entscheidende Frage: Reicht der SW618 Snowmaster für Ihren Wintereinsatz aus – oder sollten Sie in ein höherwertiges Modell investieren?

Der Reifen ist klar im Budget-Segment positioniert. Er wurde für typische Winterbedingungen wie kalte Temperaturen, nasse Straßen und leichten bis mittleren Schneefall entwickelt.

Einordnung: Klassischer Pkw-Winterreifen mit Fokus auf Alltag

Der SW618 Snowmaster ist kein Performance-Winterreifen, sondern eine wirtschaftliche Lösung für den normalen Straßenverkehr im Winter.

  • Winterzulassung: mit 3PMSF-Symbol
  • Einsatzbereich: Stadtverkehr, Pendelstrecken, normale Winterbedingungen
  • Preis-Leistung: günstiger Einstieg in die Winterbereifung

Für wen ist der SW618 Snowmaster sinnvoll?

Dieser Reifen passt zu Ihnen, wenn:

  • Sie einen Pkw im Alltag fahren
  • Sie überwiegend auf geräumten Straßen unterwegs sind
  • Sie eine preisbewusste Winterlösung suchen
  • Sie defensiv und vorausschauend fahren

Für typische Alltagsfahrten im Winter bietet der SW618 eine funktionale und wirtschaftliche Option.

Wann sollten Sie eher zu einem Premium-Winterreifen greifen?

Ehrlich gesagt: Unterschiede zeigen sich bei anspruchsvollen Bedingungen.

  • Starker Schneefall: Premiumreifen bieten mehr Traktion
  • Nasse Fahrbahn: oft kürzere Bremswege bei Markenreifen
  • Autobahnfahrten: höhere Stabilität bei Premium-Modellen
  • Hohe Jahresfahrleistung: langlebigere Alternativen möglich

Wer regelmäßig unter extremen Winterbedingungen unterwegs ist, sollte höherwertige Reifen in Betracht ziehen.

Fahrverhalten im Winteralltag

  • Leichter bis mittlerer Schnee: ausreichender Grip
  • Kalte, nasse Straßen: funktional mit solider Wasserverdrängung
  • Eisige Abschnitte: defensives Fahren empfohlen

Der SW618 Snowmaster ist auf alltägliche Wintermobilität ausgelegt – nicht auf extreme Performance.

Stärken und Schwächen im Überblick

  • Stärken: günstiger Preis, gesetzlich wintertauglich, solide Basisleistung
  • Schwächen: geringere Sicherheitsreserven als Premium-Winterreifen
  • Einordnung: Budget-Winterreifen für normale Anforderungen

Häufige Fragen

Ist der Goodride SW618 Snowmaster ein echter Winterreifen?
Ja, er trägt das Alpine-Symbol (3PMSF) und ist für den Winterbetrieb zugelassen.

Für wen lohnt sich dieser Reifen am meisten?
Für preisbewusste Pkw-Fahrer mit moderatem Wintereinsatz.

Ist der Reifen für Vielfahrer geeignet?
Bei hoher Jahresfahrleistung oder anspruchsvollen Bedingungen sind Premium-Modelle empfehlenswert.

Hersteller Goodride

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Website:
https://www.goodridetire.com/

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.





Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Goodride
Importeur
Zhongce Europe GmbH
Hollerithallee 17
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30419
leoliao@zc-rubber.com
https://www.goodridetire.com