- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Kumho | |
| Fahrzeugtyp : | LKW | |
| Saison : | Winter | |
| Breite : | 315 mm | |
| Größe : | 60 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 22.5 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | L (bis 120 km/h) | |
| Traglastindex : | 154 (148) |
Kumho XS10 Q LKW-Lenkachsreifen kaufen – Fahrstabilität und Laufleistung
Der Kumho XS10 Q gehört zur Profilfamilie Kumho KXS10 und ist ein LKW-Reifen für die Lenkachse. Das Profil wurde für den gewerblichen Straßeneinsatz entwickelt und verbindet Anforderungen an Lenkstabilität, gleichmäßigen Verschleiß, hohe Laufleistung und ganzjährige Einsatzmöglichkeiten.
Kumho setzt beim KXS10 auf eine auf hohe Kilometerleistung abgestimmte Laufflächenkonstruktion. Die Profilgestaltung berücksichtigt außerdem Nassfahrverhalten, Traktion und den Schutz der Karkasse vor tief eindringenden Steinen.
Für das KXS10-Profil bestätigt Kumho die Kennzeichnungen M+S und 3PMSF. Die konkrete Reifenkennzeichnung und die technischen Daten müssen bei der jeweiligen Reifenausführung geprüft werden.
Kumho KXS10 – Lenkachsreifen für den gewerblichen Straßeneinsatz
Die Lenkachse eines LKW übernimmt wesentliche Aufgaben bei der Spurführung, Richtungsstabilität und Übertragung von Lenkkräften. Gleichzeitig muss die Bereifung hohe Radlasten aufnehmen und unterschiedliche Fahrbahnzustände bewältigen.
Der Kumho KXS10 ist auf diese Anforderungen abgestimmt. Das Profil eignet sich für den überwiegenden Straßeneinsatz und berücksichtigt die Anforderungen im regionalen sowie überregionalen Transportbetrieb.
Lenkstabilität
Die Profilgestaltung unterstützt eine kontrollierte Seitenführung und die Übertragung der Lenkkräfte.
Wechselnde Straßenbedingungen
Das Profil berücksichtigt trockene, nasse und winterliche Fahrbahnverhältnisse im Nutzfahrzeugbetrieb.
Hohe Laufleistung durch abgestimmte Laufflächenmischung
Kumho beschreibt den KXS10 als LKW-Reifen mit einer auf hohe Kilometerleistung und gleichmäßigen Verschleiß abgestimmten Gummimischung.
Für gewerblich eingesetzte Fahrzeuge ist ein gleichmäßiges Verschleißbild besonders wichtig. Einseitiger oder unregelmäßiger Abrieb kann die Nutzungsdauer verkürzen und zusätzliche Wartungskosten verursachen.
Auf lange Nutzung ausgelegt
Die Laufflächenmischung berücksichtigt die Anforderungen an eine hohe Kilometerleistung im Straßentransport.
Gleichmäßiger Reifenabrieb
Die Profil- und Materialabstimmung soll einen möglichst gleichmäßigen Verschleiß unterstützen.
Fahrstabilität und Lenkpräzision bei schweren Nutzfahrzeugen
Auf der Lenkachse müssen Reifen besonders zuverlässig auf Lenkbewegungen reagieren. Gleichzeitig wirken hohe vertikale Belastungen und Seitenführungskräfte auf die Reifenaufstandsfläche.
Die Laufflächengestaltung des Kumho KXS10 berücksichtigt diese Anforderungen und ist auf ein stabiles Fahrverhalten im gewerblichen Straßeneinsatz ausgerichtet.
Spurführung auf gerader Strecke
Die Profilstruktur unterstützt die Richtungsstabilität des Fahrzeugs.
Seitenführung in Kurven
Die Lauffläche ist auf die Aufnahme der bei Lenkbewegungen auftretenden Kräfte abgestimmt.
Nassfahrverhalten und Traktion bei wechselnder Witterung
Der Kumho KXS10 wurde für unterschiedliche Straßenbedingungen entwickelt. Seine Profilgestaltung und Laufflächenmischung berücksichtigen die Anforderungen an Haftung und Bremskraftübertragung auf nassen Fahrbahnen.
Die Profilrillen dienen der Wasserableitung aus der Reifenaufstandsfläche. Eine ausreichende Profiltiefe bleibt dabei wesentlich.
Wasserableitung
Die Rillenstruktur unterstützt den Abtransport von Wasser zwischen Reifen und Fahrbahn.
Bremskraftübertragung
Profil und Gummimischung berücksichtigen die Anforderungen an das Bremsverhalten bei wechselnden Straßenbedingungen.
Schutz vor Steineinklemmungen und tief eindringenden Steinen
Eine wichtige technische Eigenschaft des Kumho KXS10 ist seine auf reduziertes Festsetzen und Eindringen von Steinen ausgelegte Profilgestaltung.
Kleine Steine können sich in den Profilrillen von LKW-Reifen festsetzen. Werden sie unter wiederholter Belastung tiefer in den Reifen gedrückt, können Schäden an der Lauffläche und im ungünstigen Fall an der Karkasse entstehen.
Die Profilgestaltung des KXS10 soll diese Beanspruchung reduzieren und damit zum Schutz der tragenden Reifenkonstruktion beitragen.
Reduzierte Steineinklemmung
Die Rillengestaltung soll das Festsetzen von Steinen im Profil verringern.
Schutz der Karkasse
Weniger tief eindringende Fremdkörper können helfen, die tragende Reifenkonstruktion zu schützen.
M+S und 3PMSF – Kumho KXS10 für den Ganzjahreseinsatz
Kumho bestätigt für die KXS10-Profilfamilie die Kennzeichnungen M+S und 3PMSF. Damit berücksichtigt das Profil auch die Anforderungen an winterliche Straßenbedingungen.
Das Alpine-Symbol 3PMSF bestätigt die Erfüllung definierter Anforderungen an die Schneetraktion. Es ist von einer alleinigen M+S-Kennzeichnung zu unterscheiden.
Bei schweren Nutzfahrzeugen sind die geltenden gesetzlichen Winterreifenanforderungen und die vorgeschriebenen Achspositionen zu beachten.
3PMSF-Kennzeichnung
Das Alpine-Symbol steht für eine nach einem standardisierten Verfahren geprüfte Schneetraktion.
M+S-Kennzeichnung
Die Kennzeichnung ergänzt die Informationen zum vorgesehenen Einsatz bei Matsch und Schnee.
Kumho XS10 Q – Reifengrößen und Tragfähigkeit
Für die Kumho-KXS10-Profilfamilie sind unterschiedliche LKW-Dimensionen dokumentiert. Zu den bekannten Ausführungen gehören:
295/80 R22.5
Dokumentierte Ausführungen mit unterschiedlichen Last- und Geschwindigkeitskennungen.
315/70 R22.5
Dokumentierte Ausführungen, unter anderem mit Lastindex 154/150 und 156/150.
315/80 R22.5
Dokumentierte Ausführung mit Lastindex 156/150 und Geschwindigkeitsindex L.
Weitere Ausführungen
Das verfügbare Sortiment richtet sich nach Markt, Herstellerprogramm und konkreter Artikelnummer.
Bei LKW-Reifen werden häufig zwei Lastindizes angegeben. Sie beziehen sich auf die zulässige Belastung bei Einzel- und Zwillingsbereifung.
Der Lastindex muss zur zulässigen Achslast passen. Auch die Geschwindigkeitskennung und die Freigabe für die vorgesehene Achsposition sind zu beachten.
Lenkachsreifen richtig von Drive- und Trailerreifen unterscheiden
Der Kumho KXS10 gehört zur Kategorie der Steer-Reifen. Diese sind auf die Anforderungen der Lenkachse abgestimmt.
Antriebsachsreifen und Trailerreifen erfüllen andere Aufgaben. Deshalb dürfen Reifenprofile nicht allein aufgrund einer passenden Dimension beliebig zwischen den Achspositionen ausgetauscht werden.
Steer – Lenkachse
Die Reifen übernehmen wichtige Aufgaben bei Spurführung, Lenkverhalten und Seitenstabilität.
Drive und Trailer
Auf Antriebs- und Trailerachsen stehen andere Belastungs- und Einsatzanforderungen im Vordergrund.
Reifenfülldruck und Verschleißbild bei LKW-Lenkachsreifen
Der korrekte Reifenfülldruck ist für die Tragfähigkeit und das Verschleißverhalten eines LKW-Reifens besonders wichtig.
Bei Lenkachsreifen können sich außerdem Fehler in der Achsgeometrie deutlich im Abriebbild zeigen. Deshalb sollten Reifendruck, Spur, Profiltiefe und Reifenbeschädigungen regelmäßig kontrolliert werden.
Lastabhängiger Reifenfülldruck
Die Druckeinstellung muss zur tatsächlichen Radlast und zu den Herstellerangaben passen.
Kontrolle der Achsgeometrie
Eine fehlerhafte Spureinstellung kann unregelmäßigen Abrieb an der Lenkachsbereifung verursachen.
Karkassenwert und mögliche Runderneuerung
Eine gut erhaltene Karkasse kann bei LKW-Reifen von wirtschaftlicher Bedeutung sein. Kumho berücksichtigt beim KXS10 den Schutz der Karkasse durch eine auf reduzierte Steineinklemmung ausgelegte Profilgestaltung.
Die technische Eignung einer Karkasse zur späteren Runderneuerung hängt jedoch von ihrem Zustand, ihrer bisherigen Nutzung und den Vorgaben des Herstellers beziehungsweise des Runderneuerungsbetriebs ab.
Karkassenschutz
Die Profilgestaltung soll das Risiko tief eindringender Steine verringern.
Individuelle Prüfung
Ob eine Karkasse für eine Runderneuerung geeignet ist, muss im Einzelfall beurteilt werden.
Weitere technische Hinweise zum Kumho XS10 Q
Bei der Auswahl und Wartung von LKW-Lenkachsreifen sollten zusätzliche technische Faktoren berücksichtigt werden.
Einzel- und Zwillingsbereifung
Die Lastindizes können sich auf unterschiedliche Montagearten beziehen. Entscheidend sind die vollständigen Angaben der jeweiligen Reifenausführung.
Geschwindigkeitskennung
Die zulässige Geschwindigkeit des Reifens muss zu den technischen Fahrzeuganforderungen passen.
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand, Nasshaftung und externes Rollgeräusch sind dimensions- und artikelabhängig. Maßgeblich ist das EU-Reifenlabel des konkreten Reifens.
Regelmäßige Sichtprüfung
Fremdkörper, unregelmäßiger Abrieb und Beschädigungen an Profil oder Seitenwand sollten frühzeitig erkannt werden.
Die Auswahl des richtigen LKW-Reifens sollte immer anhand der Fahrzeugvorgaben, der vorgesehenen Achsposition und der technischen Herstellerdaten erfolgen.
FT Wissenswelt und Praxiswelt für LKW-Reifen
Unsere LKW-Fachwelten erklären die technischen Hintergründe zu Lenkachsreifen, Winterkennzeichnungen, Tragfähigkeit, Reifenfülldruck und wirtschaftlichem Reifenbetrieb.
Kumho XS10 Q und weitere LKW-Reifeninformationen
Beim Vergleich von LKW-Lenkachsreifen sind Lenkstabilität, Tragfähigkeit, Verschleißverhalten, Winterkennzeichnung und die vorgesehene Achsposition wichtige Kriterien.
Die drei zentralen FT-Reifen-Hauptwelten
Technisches Reifenwissen, praktische Erfahrung und Herstellerinformationen – miteinander verbunden.
Über 35 Jahre Erfahrung mit LKW-Reifen
Bei FT-Reifen betrachten wir nicht nur die Profilbezeichnung. Gerade bei LKW-Lenkachsreifen sind Achsposition, Tragfähigkeit, Reifenfülldruck, Winterkennzeichnung und Verschleißverhalten entscheidend.
Mit über 35 Jahren Erfahrung im Reifenhandel verbinden wir technische Informationen mit praktischer Reifenkompetenz.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Einblicke in LKW-Reifen, Reifentechnik und unseren Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Kumho XS10 Q
Für welche Achse ist der Kumho XS10 Q vorgesehen?
Die KXS10-Profilfamilie ist für LKW-Lenkachsen ausgelegt. Die genaue Eignung des angebotenen XS10-Q-Reifens muss anhand der Herstellerdaten und der Fahrzeugvorgaben geprüft werden.
Ist der Kumho KXS10 für den Ganzjahreseinsatz geeignet?
Ja. Kumho bestätigt für die KXS10-Profilfamilie die Kennzeichnungen M+S und 3PMSF. Die tatsächliche Kennzeichnung der konkreten Reifenausführung ist maßgeblich.
Ist der Kumho KXS10 auf hohe Laufleistung ausgelegt?
Ja. Kumho beschreibt eine auf hohe Kilometerleistung und gleichmäßigen Verschleiß abgestimmte Laufflächenmischung. Eine bestimmte Laufleistung kann daraus nicht garantiert werden.
Welche Funktion hat die Profilgestaltung gegen Steineinklemmungen?
Sie soll das Festsetzen und tiefe Eindringen von Steinen reduzieren. Dadurch wird der Schutz der tragenden Reifenkarkasse unterstützt.
Welche Reifengröße des Kumho XS10 Q passt zu meinem LKW?
Entscheidend sind die zulässige Reifendimension, die Achslast, der Lastindex, die Geschwindigkeitskennung und die Freigabe für die Lenkachse. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC und Herstellerfreigaben.
Kumho XS10 Q LKW-Lenkachsreifen kaufen
Der Kumho XS10 Q gehört zur KXS10-Profilfamilie für LKW-Lenkachsen. Die technischen Schwerpunkte liegen auf Lenkstabilität, gleichmäßigem Verschleiß, hoher Laufleistung und der Eignung für unterschiedliche Witterungsbedingungen.
Die auf reduzierte Steineinklemmungen ausgelegte Profilgestaltung berücksichtigt zusätzlich den Schutz der Karkasse. Die vom Hersteller für KXS10 bestätigten Kennzeichnungen M+S und 3PMSF ergänzen die ganzjährige Einsatzorientierung.
Für die richtige Auswahl sind Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung, Lenkachsfreigabe und die technischen Fahrzeugvorgaben maßgeblich. Der Zusatz „Q“ sollte anhand der konkreten Kumho-Artikelnummer geprüft werden.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Hersteller
Kumho Tire Co., Ltd
Strahlenberger Str. 110-112
Hessen
Offenbach, Deutschland, 63067
kumhotire@kumhotire.com
https://www.kumhotire.de