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Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
Beschreibung
Hersteller :
Tomason
Radbreite:
8,5 Zoll
Radgröße:
19 Zoll
Einpresstiefe:
45,0 mm
Lochzahl:
5
Lochkreis 1:
112,0 mm
Lochkreis 2:
0,00 mm
Nabendurchmesser:
72,60 mm
Felgenfarbe:
Hyperblack diamond polished
Tomason TN9 – 18 bis 22 Zoll
Tomason TN9 Alufelgen
Die Tomason TN9 gehört weiterhin zum Tomason-Felgenprogramm und wird in der Oberfläche Hyperblack Diamond Polished geführt. Technisch gehört die TN9 zu den vielseitigsten Modellen der Marke: Neben mehreren Durchmessern gibt es unterschiedliche Felgenbreiten und zahlreiche dokumentierte Mischkombinationen für Vorder- und Hinterachse.
In den Tomason-Unterlagen sind TN9-Ausführungen von 8,5×18 Zoll bis 10×22 Zoll dokumentiert. Dazu kommen breite Hinterachsvarianten in 9,5×18, 9,5×19, 10×20 und 11×20 Zoll.
18–22 ZollBreites TN9-Programm
8,5–11 ZollDokumentierte Felgenbreiten
Bis 950 kgDokumentierte Radlast
MischgrößenVorder- und Hinterachse
Die dokumentierten Tomason-TN9-Größen
Die TN9 unterscheidet sich deutlich von Modellen mit nur ein oder zwei Radgrößen. Die technischen Unterlagen und die aktuelle Tomason-Modellseite führen zahlreiche Radtypen.
8,5×18TN9-8518
9,5×18TN9-9518
8,5×19TN9-8519
9,5×19TN9-9519
8,5×20TN9-8520
10×20TN9-10020
11×20TN9-11020
10×22TN9-10022
FT-Praxistipp: Die Radbreite gehört zur Modellidentifikation
Bei der TN9 reicht die Angabe „18 Zoll“, „19 Zoll“ oder „20 Zoll“ nicht. Besonders bei einer Ersatzfelge muss geprüft werden, ob beispielsweise 8,5 oder 9,5 Zoll beziehungsweise 8,5, 10 oder 11 Zoll Breite benötigt werden.
TN9 in 18 Zoll – 8,5 und 9,5 Zoll Breite
In 18 Zoll sind TN9-8518 und TN9-9518 dokumentiert. Beide Radtypen werden als mittenzentrierte Sonderräder geführt.
TN9-8518
8,5J×18 H2. Die aktuelle Tomason-Zuordnung umfasst unter anderem Lochkreise 5×100, 5×108, 5×112, 5×114,3 und 5×120.
TN9-9518
9,5J×18 H2. Diese breitere Ausführung wird insbesondere innerhalb dokumentierter Vorder-/Hinterachs-Kombinationen eingesetzt.
Für eine geprüfte 5×112-Kombination aus 8,5×18 ET30 vorn und 9,5×18 hinten sind jeweils 720 kg Radlast dokumentiert.
Distanzscheiben können Bestandteil der technischen Ausführung sein
Bei einzelnen TN9-Mischkombinationen ist die Hinterachsvariante ausdrücklich in Verbindung mit einer definierten Distanzscheibe dokumentiert. Eine solche Kombination darf nicht ohne Prüfung verändert werden.
TN9 in 19 Zoll – 8,5 und 9,5 Zoll
Auch in 19 Zoll gibt es zwei unterschiedliche Felgenbreiten: TN9-8519 und TN9-9519.
8,5×19 Zoll
Die aktuelle Modellseite führt unter anderem 5×108 ET40, 5×112 ET30 und ET45, 5×114,3 ET40 sowie 5×120 ET15 und ET35.
9,5×19 Zoll
Dokumentiert sind unter anderem 5×112 ET35 und ET45 sowie entsprechende 5×120-Mischkombinationen.
Für eine geprüfte TN9-8519-Ausführung in 5×112 ET30 sind 720 kg Radlast dokumentiert.
FT-Praxistipp: 8,5×19 und 9,5×19 achsbezogen prüfen
Bei einer Mischbereifung ist die breitere TN9 häufig für die Hinterachse vorgesehen. Radtyp, Breite, ET und Achsposition müssen deshalb zusammen bestimmt werden.
Mischbereifung in 19 Zoll
Tomason dokumentiert mehrere TN9-Kombinationen mit 8,5×19 an der Vorderachse und 9,5×19 an der Hinterachse.
5×112
Kombinationen mit ET30 oder ET45 vorn und ET35 beziehungsweise ET45 hinten sind für unterschiedliche Fahrzeuge dokumentiert.
5×120 ET15
Eine Kombination aus 8,5×19 und 9,5×19 mit niedriger ET ist für entsprechende BMW-Anwendungen aufgeführt.
5×120 ET35
Auch mit ET35 sind Vorder-/Hinterachs-Kombinationen für entsprechende BMW-Anwendungen dokumentiert.
Achsposition bei der Ersatzfelge niemals weglassen
Bei einem TN9-Radsatz mit Mischbreiten müssen Vorder- und Hinterachse eindeutig dokumentiert werden. Gleicher Durchmesser und gleiches Design bedeuten nicht gleiche Felge.
TN9 in 20 Zoll – besonders breites Programm
Die 20-Zoll-TN9 besitzt das größte Spektrum an dokumentierten Felgenbreiten.
TN9-8520
8,5J×20 H2 – zahlreiche Lochkreis- und ET-Ausführungen mit einer dokumentierten Grundradlast von überwiegend 800 kg.
TN9-10020
10J×20 H2 – breite Hinterachsvariante für verschiedene Mischkombinationen.
TN9-11020
11J×20 H2 – besonders breite Ausführung für ausgewählte Fahrzeuganwendungen.
TN9-8520 – 8,5×20 mit vielen technischen Varianten
Die TN9-8520 ist ein gutes Beispiel dafür, wie stark sich Felgen gleichen Designs technisch unterscheiden können.
5×110 ET45
Mit 65,1 mm Zentrierung und 800 kg Radlast dokumentiert.
5×112 ET30 / ET45
Mit verschiedenen Nabenmaßen beziehungsweise Zentrierringen und 800 kg Radlast.
5×114,3 ET40
Mit zahlreichen unterschiedlichen Zentrierungen und 800 kg Radlast.
5×120 ET15
Für entsprechende BMW-Anwendungen mit 76,9-mm-Grundbohrung und 800 kg Radlast.
5×120 ET35
Weitere 5×120-Ausführung mit unterschiedlichen Zentrierungen und 800 kg Radlast.
5×130 ET45
Eine dokumentierte Porsche-Ausführung besitzt eine abweichende Radlast von 625 kg.
Radlast bei der TN9-8520 nicht pauschalisieren
Viele Grundausführungen sind mit 800 kg dokumentiert, die 5×130-Ausführung jedoch mit 625 kg. Für eine Ersatzfelge muss deshalb die konkrete Variante geprüft werden.
20-Zoll-Mischkombinationen
Bei der TN9 sind mehrere breite Hinterachsvarianten dokumentiert. Dadurch können unterschiedliche technische Radsätze entstehen.
8,5×20 + 10×20
Mehrere Kombinationen in 5×112 und 5×120 sind für Audi, Mercedes-Benz, BMW und weitere entsprechende Anwendungen dokumentiert.
8,5×20 + 11×20
Für ausgewählte Mercedes-Benz- sowie Porsche-Anwendungen sind auch Kombinationen mit einer 11 Zoll breiten Hinterachs-Felge aufgeführt.
FT-Praxistipp: Hinterachsbreite nicht nur am Reifen ablesen
Die montierte Reifenbreite ersetzt nicht die Felgenkennzeichnung. Für eine Ersatzfelge muss direkt am Rad geprüft werden, ob beispielsweise 10J oder 11J verbaut ist.
TN9 in 10×22 Zoll
Die größte dokumentierte TN9-Ausführung ist die TN9-10022 in 10J×22 H2.
10×22 ZollTN9-10022
950 kgDokumentierte Radlast
5×112ET45 dokumentiert
5×120 / 5×130Weitere Ausführungen
Im Dauerfestigkeitsgutachten sind unter anderem 5×112 ET45, 5×120 ET20 und ET32 sowie 5×130 ET50 mit jeweils 950 kg Radlast dokumentiert.
22 Zoll bedeutet nicht automatisch dieselbe TN9
Die verschiedenen Lochkreise, ET-Werte und Zentrierungen machen auch bei TN9-10022 eine genaue technische Identifikation notwendig.
Hyperblack Diamond Polished
Tomason führt die TN9 aktuell in der Oberfläche Hyperblack Diamond Polished.
Hyperblack
Die dunkle Grundoptik sorgt für einen deutlichen Kontrast zu den bearbeiteten Flächen.
Diamond Polished
Glanzgedrehte Flächen betonen das Speichendesign und erzeugen die typische zweifarbige TN9-Optik.
Keine pauschale Winterfest-Aussage
Für Hyperblack Diamond Polished ist auf der aktuell geprüften TN9-Modellseite keine ausdrückliche Winterfest-Kennzeichnung ausgewiesen. Deshalb wird diese Eigenschaft hier nicht pauschal behauptet.
Radtyp und Gutachten statt vermuteter KBA-Nummer
Die geprüften TN9-Unterlagen identifizieren die Felgen eindeutig über Radtyp, Felgengröße, Ausführung und Gutachten. Eine einheitliche modellbezogene KBA-Nummer wird deshalb hier nicht angegeben.
Bei einer Ersatzfelge sollte nie eine Nummer aus einem anderen TN9-Radtyp übernommen werden. Entscheidend sind die Angaben auf der vorhandenen Felge – beispielsweise TN9-8519, TN9-8520 oder TN9-10022 – zusammen mit Lochkreis, ET und Zentrierung.
Das breite TN9-Programm zeigt besonders deutlich, warum die reine Modellbezeichnung für eine technische Fahrzeugzuordnung nicht ausreicht.
Lochkreise
Je nach Größe sind unter anderem 5×100, 5×108, 5×110, 5×112, 5×114,3, 5×120 und 5×130 dokumentiert.
Einpresstiefen
Die dokumentierten TN9-Ausführungen reichen von sehr niedrigen ET-Werten bis hin zu ET50 und darüber, abhängig von Radtyp und Fahrzeuganwendung.
Mittenzentrierung
Die geprüften technischen Unterlagen führen die TN9-Räder als mittenzentrierte Sonderräder.
FT-Praxistipp: Zentrierring mit dokumentieren
Bei vielen TN9-Ausführungen wird die Felge über einen Zentrierring an die Fahrzeugnabe angepasst. Innen- und Außenmaß sollten bei einer Ersatzfelgensuche mit erfasst werden.
Durch die Vielzahl unterschiedlicher Fahrzeuge und Radtypen kommen bei der TN9 verschiedene Befestigungsmittel zum Einsatz.
FT-Praxistipp: Befestigung immer fahrzeugspezifisch prüfen
Gewinde, Bundform, Länge, erforderliche Radschrauben oder Radmuttern sowie das vorgeschriebene Anzugsmoment müssen zur konkreten TN9-/Fahrzeuganwendung passen. Vorhandene Radschrauben oder Radmuttern dürfen nicht automatisch weiterverwendet werden.
Die technischen Unterlagen zeigen beispielsweise M12×1,5 sowie M14×1,5 mit Kegelbund und unterschiedliche Anzugsmomente. Bei Mischkombinationen können sich sogar die erforderlichen Schraubenlängen zwischen Vorder- und Hinterachse unterscheiden.
Bremsfreigängigkeit bei der Tomason TN9
Die große Bandbreite von 18 bis 22 Zoll und die verschiedenen ET-Werte machen eine konkrete Prüfung der Bremsfreigängigkeit besonders wichtig.
Speichen und Bremssattel
Zwischen Speichenkontur, Bremssattel und angrenzenden Bauteilen muss ausreichend Freiraum vorhanden sein.
Felgeninnenkontur
Auch Felgenbett und Innenkontur müssen zur tatsächlich verbauten Bremsscheiben- und Bremssattelkombination passen.
FT-Praxistipp: Klebegewichte mit berücksichtigen
Nach dem Auswuchten dürfen Klebegewichte nicht mit Bremssattel oder angrenzenden Bauteilen kollidieren. Gerade bei knappen Freiräumen sollte dies praktisch kontrolliert werden.
Bei kaum einem Tomason-Modell ist eine vollständige technische Identifikation so wichtig wie bei der TN9. Mehrere Durchmesser, verschiedene Breiten, zahlreiche ET-Werte und echte Mischkombinationen können äußerlich sehr ähnlich aussehen.
1. Radtyp
Zum Beispiel TN9-8518, TN9-9519, TN9-8520 oder TN9-10022 exakt ablesen.
2. Größe, Lochkreis & ET
Felgendurchmesser und -breite sowie Lochkreis und Einpresstiefe vollständig dokumentieren.
Für eine Ersatzfelge sollten Radtyp, vollständige Felgengröße, Lochkreis, ET, Mittenloch beziehungsweise Zentrierring, Radlast, Achsposition, Oberfläche und sämtliche eingeprägten Kennzeichnungen festgehalten werden.
Dokumentiert sind unter anderem 8,5×18, 9,5×18, 8,5×19, 9,5×19, 8,5×20, 10×20, 11×20 und 10×22 Zoll.
Ja. Es sind mehrere Kombinationen dokumentiert, beispielsweise 8,5×18 vorn und 9,5×18 hinten, 8,5×19 vorn und 9,5×19 hinten sowie 8,5×20 vorn und 10×20 oder 11×20 hinten.
Das hängt vom Radtyp und der Ausführung ab. Dokumentiert sind beispielsweise 720 kg bei verschiedenen 18- und 19-Zoll-Versionen, überwiegend 800 kg bei TN9-8520 und 950 kg bei TN9-10022.
Je nach Radtyp sind unter anderem 5×100, 5×108, 5×110, 5×112, 5×114,3, 5×120 und 5×130 dokumentiert.
Tomason führt die TN9 aktuell in Hyperblack Diamond Polished.
Auf der aktuell geprüften Modellseite ist für Hyperblack Diamond Polished keine ausdrückliche Winterfest-Kennzeichnung ausgewiesen. Deshalb sollte diese Eigenschaft nicht pauschal angenommen werden.
Viele TN9-Radsätze verwenden unterschiedliche Felgenbreiten an Vorder- und Hinterachse. Eine 8,5-Zoll-Vorderachsfelge darf daher nicht mit einer 9,5-, 10- oder 11-Zoll-Hinterachsvariante verwechselt werden.
Benötigt werden möglichst Radtyp, vollständige Felgengröße, Lochkreis, ET, Mittenloch beziehungsweise Zentrierring, Radlast, Achsposition, Oberfläche und sämtliche eingeprägten Kennzeichnungen.
Tomason TN9 bei FT-Reifen
Die Tomason TN9 gehört mit Größen von 18 bis 22 Zoll und mehreren unterschiedlichen Felgenbreiten zu den technisch vielseitigsten Tomason-Modellen. Besonders charakteristisch sind die zahlreichen dokumentierten Mischkombinationen für Vorder- und Hinterachse.
Bei einer Ersatzfelge müssen deshalb Radtyp, vollständige Größe, Lochkreis, ET, Zentrierung und bei Mischbereifungen zusätzlich die Achsposition gemeinsam geprüft werden.
FT-Reifen verbindet Produktinformationen mit technischem Felgenwissen und praktischer Erfahrung aus über 35 Jahren.
FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt.Über 35 Jahre Reifen- und Felgenpraxis – verbunden mit Produktwissen, Praxiswissen und Herstellerwissen.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Tomason GmbH An der Walkmühle 2
Nordrhein-Westfalen Essen, Deutschland, 45356
info@tomason.de https://tomason.de/
