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Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
| Hersteller : | Tomason | |
| Radbreite: | 8,5 Zoll | |
| Radgröße: | 19 Zoll | |
| Einpresstiefe: | 45,0 mm | |
| Lochzahl: | 5 | |
| Lochkreis 1: | 112,0 mm | |
| Lochkreis 2: | 0,00 mm | |
| Nabendurchmesser: | 72,60 mm | |
| Felgenfarbe: | Black painted |
Tomason TN26 Light – 19 und 20 Zoll
Tomason TN26 Light Alufelgen
Die Tomason TN26 Light konzentriert sich auf 8,5×19 und 8,5×20 Zoll. Beide Größen werden mit verschiedenen 5-Loch-Anbindungen angeboten und erreichen bei den dokumentierten Grundausführungen eine Radlast von 750 kg.
Aktuell führt Tomason die TN26 Light in Dark Hyperblack Polished, Black Painted und Mattbronze. Technisch besonders wichtig sind die unterschiedlichen ET-Varianten bei 5×112 sowie die fahrzeugspezifische Mittenzentrierung.
Zwei Größen – zwei KBA-Nummern
KBA 53620
KBA 53621
Bei einer vorhandenen TN26 Light lässt sich damit zunächst eindeutig zwischen der 19- und 20-Zoll-Ausführung unterscheiden. Danach folgen Lochkreis, ET und Zentrierung.
8,5×19 Zoll – TN26-8519
Die TN26-8519 verbindet eine Felgenbreite von 8,5 Zoll mit mehreren verbreiteten 5-Loch-Anbindungen. Die technische Grundbohrung beträgt bei den dokumentierten Varianten 72,6 mm.
5×108 ET45
Dokumentiert sind unter anderem Zentrierungen auf 63,4 und 65,1 mm für unterschiedliche Fahrzeuganwendungen.
5×112 ET30 / ET45
Bei 5×112 existieren sowohl ET30 als auch ET45. Dokumentiert sind unter anderem Zentrierungen auf 57,1 und 66,6 mm.
5×114,3 ET45
Hier kommen je nach Fahrzeug unterschiedliche Zentrierungen vor, darunter 56,1, 60,1, 64,1, 66,1 und 67,1 mm.
Eine 8,5×19 TN26 Light mit 5×112 kann ET30 oder ET45 besitzen. Für eine Ersatzfelge muss deshalb die Einpresstiefe zwingend mitgeprüft werden.
8,5×20 Zoll – TN26-8520
Die TN26-8520 besitzt ein sehr ähnliches Anschlussprogramm wie die 19-Zoll-Version, allerdings mit teilweise abweichenden Einpresstiefen.
5×108 ET45
Dokumentiert mit 72,6 mm Grundbohrung und fahrzeugspezifischen Zentrierungen, beispielsweise auf 63,4 oder 65,1 mm.
5×112 ET30 / ET45
Auch in 20 Zoll stehen bei 5×112 sowohl ET30 als auch ET45 zur Verfügung.
5×114,3 ET40
Die 20-Zoll-Ausführung arbeitet bei 5×114,3 mit ET40 und unterschiedlichen Fahrzeugzentrierungen.
Während 8,5×19 in 5×114,3 mit ET45 dokumentiert ist, arbeitet die 8,5×20-Ausführung mit ET40. Die technischen Daten dürfen deshalb nicht zwischen beiden Größen übertragen werden.
750 kg Radlast
Für die dokumentierten Grundausführungen sowohl der TN26-8519 als auch der TN26-8520 sind 750 kg Radlast ausgewiesen.
8,5×19
Die geprüften Varianten mit 5×108, 5×112 und 5×114,3 werden mit 750 kg Radlast geführt.
8,5×20
Auch die dokumentierten 20-Zoll-Grundvarianten weisen 750 kg Radlast auf.
Die Felgenradlast muss zur tatsächlichen Achslast des Fahrzeugs passen. Entscheidend bleibt deshalb die konkrete Fahrzeugfreigabe im zugehörigen Gutachten.
Was bedeutet „Light“ bei der TN26?
Tomason führt das Modell offiziell als TN26 Light. Der Zusatz gehört zur Modellbezeichnung und steht für die auf ein geringes Felgengewicht ausgerichtete Konstruktion.
8,5×19
Im Tomason-Katalog ist für diese Ausführung ein Felgengewicht von etwa 9,45 kg angegeben.
8,5×20
Für die 20-Zoll-Ausführung nennt der Katalog etwa 10,17 kg.
Eine vergleichsweise leichte Felge kann trotzdem eine hohe geprüfte Radlast besitzen. Für die Fahrzeugfreigabe ist die technische Tragfähigkeit entscheidend.
Lochkreis, ET und Zentrierung
Bei beiden TN26-Light-Größen sind 5×108, 5×112 und 5×114,3 dokumentiert. Die technische Grundbohrung beträgt 72,6 mm, während fahrzeugspezifisch unterschiedliche Nabendurchmesser realisiert werden.
5×108
Bei 19 und 20 Zoll jeweils mit ET45 dokumentiert.
5×112
Bei beiden Größen mit ET30 und ET45. Gerade hier ist die genaue Variante besonders wichtig.
5×114,3
8,5×19 arbeitet mit ET45, 8,5×20 dagegen mit ET40.
Die Grundbohrung von 72,6 mm wird je nach Fahrzeug über eine passende Zentrierung angepasst. Ist an der vorhandenen TN26 Light ein Zentrierring eingesetzt, sollte dessen Maß ebenfalls dokumentiert werden.
Dark Hyperblack Polished, Black Painted und Mattbronze
Die TN26 Light ist aktuell in drei unterschiedlichen Oberflächen im Tomason-Programm vertreten.
Dark Hyperblack Polished
Eine dunkle Oberfläche mit polierten Bereichen und entsprechend kontrastreicher Optik.
Black Painted
Die schwarz lackierte TN26 Light wird von Tomason ausdrücklich als winterfest gekennzeichnet.
Mattbronze
Die bronzefarbene Variante setzt einen deutlich sichtbaren Kontrast und gehört ebenfalls zum aktuellen TN26-Light-Programm.
Die ausdrückliche Winterfest-Kennzeichnung ist für Black Painted bestätigt. Diese Aussage übertragen wir nicht automatisch auf Dark Hyperblack Polished oder Mattbronze.
Radschrauben und Befestigungsmittel
Die TN26 Light wird für Fahrzeuge zahlreicher Hersteller angeboten. Entsprechend unterscheiden sich je nach Anwendung auch Befestigungsmittel und Anzugsmomente.
Gewinde, Bundform, Länge, erforderliche Radschrauben oder Radmuttern sowie das vorgeschriebene Anzugsmoment müssen aus den Unterlagen der konkreten TN26-Light-/Fahrzeuganwendung hervorgehen. Vorhandene Radschrauben oder Radmuttern dürfen nicht automatisch weiterverwendet werden.
Bremsfreigängigkeit bei der Tomason TN26 Light
Auch wenn Felgengröße, Lochkreis und Einpresstiefe grundsätzlich passen, muss die konkrete Innen- und Speichenkontur ausreichend Freiraum zur Bremsanlage besitzen.
Speichen und Bremssattel
Zwischen Speichenkontur, Bremssattel und angrenzenden Bauteilen muss genügend Abstand vorhanden sein.
Felgeninnenkontur
Auch Felgenbett und innere Kontur müssen zur vorhandenen Bremsscheiben- und Bremssattelkombination passen.
Nach dem Auswuchten dürfen Klebegewichte nicht mit dem Bremssattel oder angrenzenden Bauteilen kollidieren. Dieser Freiraum sollte vor der endgültigen Montage kontrolliert werden.
RDKS bei der Tomason TN26 Light
Bei Fahrzeugen mit direktem RDKS sollte vor der Reifenmontage geprüft werden, ob Sensor, Ventil und Felge zur konkreten TN26-Light-/Fahrzeuganwendung passen.
Tomason TN26 Light als Ersatzfelge richtig bestimmen
Die Baureihe besitzt zwar nur zwei Grundgrößen, innerhalb dieser aber mehrere technisch unterschiedliche Anschlussvarianten. Eine Ersatzfelge sollte deshalb immer vollständig anhand der eingeprägten Angaben identifiziert werden.
1. Radtyp & KBA
TN26-8519 / KBA 53620 oder TN26-8520 / KBA 53621 bestimmen.
2. Lochkreis & ET
Besonders bei 5×112 muss zwischen ET30 und ET45 unterschieden werden.
3. Zentrierung & Oberfläche
Mittenloch beziehungsweise Zentrierring und die vorhandene Oberflächenvariante ebenfalls vergleichen.
Für eine Ersatzfelge sollten Radtyp, KBA-Nummer, vollständige Felgengröße, Lochkreis, ET, Zentrierung, Oberfläche und weitere eingeprägte Kennzeichnungen festgehalten werden.
Fotos der kompletten Vorder- und Rückseite sowie aller technischen Kennzeichnungen erleichtern die eindeutige Zuordnung.
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Weitere Tomason Alufelgen, Größen und Designs finden Sie in unserer Tomason-Produktübersicht.
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Häufige Fragen zur Tomason TN26 Light
Aktuell sind 8,5×19 und 8,5×20 Zoll dokumentiert.
Die TN26-8519 in 8,5×19 trägt KBA 53620. Die TN26-8520 in 8,5×20 trägt KBA 53621.
Bei beiden Größen sind 5×108, 5×112 und 5×114,3 dokumentiert.
Für die dokumentierten Grundausführungen in 19 und 20 Zoll sind jeweils 750 kg Radlast ausgewiesen.
Tomason führt aktuell Dark Hyperblack Polished, Black Painted und Mattbronze.
Die Oberfläche Black Painted wird von Tomason ausdrücklich als winterfest gekennzeichnet. Diese Aussage übertragen wir nicht automatisch auf die anderen Oberflächen.
Sowohl in 8,5×19 als auch in 8,5×20 gibt es ET30 und ET45. Lochkreis und Größe allein reichen deshalb nicht für eine eindeutige Zuordnung.
Benötigt werden möglichst Radtyp, KBA, vollständige Felgengröße, Lochkreis, ET, Zentrierung und Oberfläche. Fotos aller eingeprägten Kennzeichnungen helfen zusätzlich.
Tomason TN26 Light bei FT-Reifen
Die Tomason TN26 Light verbindet ein übersichtliches 19- und 20-Zoll-Programm mit verschiedenen Fahrzeuganbindungen, einer dokumentierten Radlast von 750 kg und einer konsequent auf geringes Gewicht ausgerichteten Konstruktion.
Bei einer Ersatzfelge müssen Radtyp, KBA, Größe, Lochkreis, ET und Zentrierung gemeinsam geprüft werden – besonders bei den unterschiedlichen 5×112-Ausführungen.
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