- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Double Coin | |
| Fahrzeugtyp : | LKW | |
| Saison : | Winter | |
| Breite : | 315 mm | |
| Größe : | 80 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 22.5 Zoll | |
| Einsatz : | Lenkachse | |
| Geschwindigkeitsindex : | L (bis 120 km/h) | |
| Traglastindex : | 158 (150) |
Double Coin RR208 kaufen – LKW-Lenkachsreifen für den Regionalverkehr
Der Double Coin RR208 ist ein LKW-Lenkachsreifen für den Regionalverkehr, bei dem gleichmäßiger Reifenverschleiß, stabile Fahreigenschaften und eine wirtschaftliche Nutzungsdauer im Mittelpunkt stehen. Seine besonderen Merkmale sind eine zweischichtige Laufflächenmischung und speziell gestaltete Mittelblöcke.
Double Coin kombiniert beim RR208 eine abriebfeste äußere Gummimischung mit einer darunterliegenden Mischung, die die Wärmeentwicklung beim Abrollen reduzieren soll. Ergänzt wird diese Konstruktion durch ein Mehrfach-Rippenprofil, das auf stabile Spurführung und gleichmäßigen Abrieb ausgelegt ist.
Der RR208 wird im europäischen Herstellerprogramm insbesondere für Lenkachsen geführt. Der Hersteller nennt außerdem Traileranwendungen.
Double Coin RR208 – für den regionalen Straßenverkehr entwickelt
Im Regionalverkehr sind LKW-Reifen unterschiedlichen Belastungen ausgesetzt. Häufige Lenkbewegungen, Bremsvorgänge und wechselnde Streckenabschnitte können das Verschleißbild beeinflussen.
Der Double Coin RR208 wurde für diese Anforderungen entwickelt. Im Mittelpunkt stehen eine stabile Lauffläche, kontrolliertes Fahrverhalten und die Begrenzung unregelmäßigen Profilverschleißes.
Lenkachsen im Regionalverkehr
Die Rippenstruktur unterstützt eine stabile Spurführung und die Übertragung von Lenkbewegungen auf befestigten Straßen.
Gleichmäßige Reifennutzung
Die Kombination aus Profilgestaltung und zweischichtiger Gummimischung ist auf eine lange ursprüngliche Nutzungsdauer ausgelegt.
Zweischichtige Gummimischung für Abriebfestigkeit und reduzierte Wärmeentwicklung
Ein wesentliches technisches Merkmal des RR208 ist seine zweischichtige Laufflächenmischung, die auch als Cap/Base-Konstruktion bezeichnet wird.
Die äußere Gummischicht ist auf Abriebfestigkeit ausgelegt. Die darunterliegende Mischung soll die beim Abrollen entstehende Wärme reduzieren. Double Coin verfolgt damit das Ziel, die Lauffläche für den gewerblichen Straßenbetrieb wirtschaftlich auszulegen.
Abriebfeste äußere Mischung
Die obere Laufflächenschicht ist auf die mechanischen Belastungen durch den direkten Fahrbahnkontakt abgestimmt.
Wärmereduzierende Basismischung
Die darunterliegende Gummischicht soll die Wärmeentwicklung beim Abrollen begrenzen und die Haltbarkeit unterstützen.
Spezielle Mittelblöcke gegen unregelmäßigen Reifenverschleiß
Der Double Coin RR208 besitzt besonders gestaltete Mittelblöcke innerhalb seines Rippenprofils. Laut Hersteller sollen diese dazu beitragen, die Entstehung und Ausbreitung unregelmäßiger Verschleißbilder zu begrenzen.
Damit unterscheidet sich der RR208 von einfachen Rippenprofilen, bei denen hauptsächlich die durchgehende Längsstruktur im Vordergrund steht.
Verschleißorientierte Mittelblöcke
Die spezielle Gestaltung soll unregelmäßigen Abrieb reduzieren und eine gleichmäßige Nutzung der Lauffläche unterstützen.
Stabilität und Traktion
Die Mittelblöcke ergänzen die Rippenstruktur und sollen das Fahrverhalten bei unterschiedlichen Straßenbedingungen unterstützen.
Mehrfach-Rippenprofil für Spurführung und Fahrstabilität
Das Mehrfach-Rippenprofil des Double Coin RR208 ist auf den Einsatz im Straßenverkehr abgestimmt. Die längs verlaufenden Profilbereiche unterstützen den kontinuierlichen Fahrbahnkontakt und eine stabile Fahrzeugführung.
Besonders an der Lenkachse müssen Reifen Lenkbewegungen übertragen und gleichzeitig hohe Radlasten tragen. Die Profilgestaltung berücksichtigt diese Anforderungen.
Stabile Längsstruktur
Die Rippenbereiche unterstützen eine gleichmäßige Spurführung und ein kontrolliertes Lenkverhalten.
Gleichmäßiger Fahrbahnkontakt
Die Laufflächenstruktur soll eine ausgewogene Belastung der Profilbereiche unterstützen.
Robuste Karkasse für hohe Belastungen und mögliche Runderneuerung
Der RR208 besitzt eine widerstandsfähige LKW-Radialkarkasse, die auf eine lange Nutzungsdauer ausgelegt ist.
Die robuste Konstruktion kann bei geeignetem Zustand auch für eine spätere Runderneuerung von Bedeutung sein. Dadurch lässt sich die Karkasse unter bestimmten Voraussetzungen über die ursprüngliche Laufstrecke hinaus wirtschaftlich nutzen.
Stabilität unter Belastung
Die Karkassenkonstruktion ist für die Anforderungen schwerer Nutzfahrzeuge im gewerblichen Straßenbetrieb entwickelt.
Potenzial zur Runderneuerung
Eine geeignete Karkasse kann nach fachgerechter Prüfung für eine weitere Nutzung infrage kommen.
Double Coin RR208 – europäische Reifengrößen und EU-Reifenlabel
Die europäische Double-Coin-Produktübersicht dokumentiert mehrere Ausführungen des RR208 in den Dimensionen 295/80 R22.5 und 315/80 R22.5.
Die unterschiedlichen Varianten besitzen eine dokumentierte Profiltiefe von 15,5 mm, unterscheiden sich jedoch bei Tragfähigkeit und EU-Reifenlabel.
| Reifengröße | Last-/Speedindex | Profiltiefe | EU-Reifenlabel |
|---|---|---|---|
| 295/80 R22.5 – 18 PR | 152/149M | 15,5 mm | C / B / 72 dB B |
| 295/80 R22.5 – 20 PR | 154/149M | 15,5 mm | C / B / 72 dB B |
| 315/80 R22.5 – 18 PR | 156/152L | 15,5 mm | C / C / 71 dB B |
| 315/80 R22.5 – 20 PR | 158/150L | 15,5 mm | C / B / 72 dB B |
Die EU-Reifenlabelwerte sind in der Reihenfolge Rollwiderstand / Nasshaftung / externes Rollgeräusch angegeben.
Besonders wichtig ist die unterschiedliche Nasshaftungsklasse bei den dokumentierten Ausführungen. Deshalb dürfen die EU-Labelwerte nicht pauschal auf alle RR208-Reifen übertragen werden.
Weitere technische Hinweise zum Double Coin RR208
Bei der Auswahl des RR208 sind neben dem Profil auch die Achsposition, Reifenkennzeichnungen und die tatsächlichen Betriebsbedingungen zu berücksichtigen.
Lenk- und Trailerachsen
Double Coin führt den RR208 insbesondere für Lenkachsen. Im europäischen Katalog werden auch Traileranwendungen genannt. Die konkrete Eignung muss mit den Fahrzeugvorgaben übereinstimmen.
M+S und 3PMSF
Eine allgemeine M+S- oder 3PMSF-Kennzeichnung für sämtliche europäischen RR208-Ausführungen ist nicht bestätigt. Entscheidend sind die tatsächlichen Kennzeichnungen des jeweiligen Reifens.
Wärmeentwicklung
Die zweischichtige Gummimischung soll die Wärmeentwicklung reduzieren. Ein geeigneter Reifenfülldruck bleibt dennoch eine wesentliche Voraussetzung für den bestimmungsgemäßen Betrieb.
Nachschneiden und Runderneuerung
Nachschneiden ist nur bei entsprechender Kennzeichnung und Herstellerfreigabe zulässig. Eine Runderneuerung setzt eine geeignete und fachgerecht geprüfte Karkasse voraus.
Internationale und europäische Produktvarianten können sich bei Kennzeichnungen und technischen Eigenschaften unterscheiden. Maßgeblich sind die Angaben des konkret angebotenen Artikels.
Warum gleichmäßiger Reifenverschleiß an der Lenkachse wichtig ist
Lenkachsreifen übernehmen die Übertragung von Lenkbewegungen und tragen gleichzeitig einen wesentlichen Teil der Fahrzeuglast. Dadurch können besondere Verschleißbilder entstehen.
Der RR208 berücksichtigt diese Anforderungen mit seiner speziellen Mittelblockgestaltung und der abriebfesten äußeren Gummimischung.
Achseinstellung kontrollieren
Fehlerhafte Spur- oder Achsgeometriewerte können unregelmäßigen Reifenverschleiß begünstigen.
Reifendruck überwachen
Ein geeigneter Luftdruck unterstützt die gleichmäßige Belastung der Lauffläche und den bestimmungsgemäßen Betrieb.
Reifenfülldruck und Tragfähigkeit beim Double Coin RR208
Der richtige Reifenfülldruck ist beim RR208 besonders wichtig, da er das Aufstandsverhalten, die Wärmeentwicklung und den Reifenverschleiß beeinflusst.
Der erforderliche Luftdruck richtet sich nach Reifengröße, tatsächlicher Achslast, Geschwindigkeit und den Last-/Luftdrucktabellen des Reifenherstellers.
Tragfähigkeit beachten
Die zulässige Belastung hängt vom Lastindex sowie den zugehörigen Betriebsbedingungen ab. Einzel- und Zwillingsbereifung sind zu unterscheiden.
Reifen regelmäßig kontrollieren
Die Überprüfung von Luftdruck und Verschleißbild hilft, Abweichungen frühzeitig zu erkennen.
FT Wissenswelt und Praxiswelt für LKW-Reifen
Unsere beiden LKW-Fachwelten erklären die technischen Grundlagen und praktischen Zusammenhänge rund um Lenkachsreifen, Reifenverschleiß, Achsgeometrie, Luftdruck und Reifenkennzeichnungen.
Weiterführendes Fachwissen zum Double Coin RR208
Beim RR208 stehen besonders die Lenkachsposition, der Regionalverkehr und die wirtschaftliche Nutzung von LKW-Reifen im Mittelpunkt.
Double Coin RR208 und weitere LKW-Reifen kaufen
Der Double Coin RR208 richtet sich an Anwender, die einen verschleißorientierten LKW-Lenkachsreifen für den Regionalverkehr suchen.
Seine zweischichtige Gummimischung und die spezielle Mittelblockgestaltung unterscheiden ihn von klassischen Rippenprofilen und bilden die Grundlage für sein auf Laufleistung und gleichmäßigen Abrieb ausgerichtetes Reifenkonzept.
Die drei zentralen FT-Reifen-Hauptwelten
Technisches Reifenwissen, praktische Erfahrung und Herstellerinformationen – miteinander verbunden.
Über 35 Jahre Erfahrung mit LKW- und Spezialreifen
Bei FT-Reifen betrachten wir nicht nur die Profilbezeichnung. Gerade bei LKW-Lenkachsreifen für den Regionalverkehr sind Spurführung, Achslast, Reifenfülldruck, Verschleißverhalten und die richtige Achseinstellung wichtige Auswahlkriterien.
Mit über 35 Jahren Erfahrung im Reifenhandel verbinden wir technische Informationen mit praktischer Reifenkompetenz und unterstützen eine fundierte Kaufentscheidung.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Einblicke in Reifen, Felgen, Fahrzeugtechnik und unseren Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Double Coin RR208
Für welche Achse ist der Double Coin RR208 geeignet?
Der RR208 wird von Double Coin insbesondere als Lenkachsreifen geführt. Der europäische Katalog nennt zusätzlich Traileranwendungen. Die tatsächliche Eignung richtet sich nach den technischen Vorgaben des Fahrzeugs und der jeweiligen Reifenausführung.
Was ist das Besondere an der Gummimischung des RR208?
Der RR208 besitzt eine zweischichtige Cap/Base-Laufflächenmischung. Die äußere Schicht ist auf Abriebfestigkeit ausgelegt, während die darunterliegende Mischung die Wärmeentwicklung beim Abrollen reduzieren soll.
Warum besitzt der RR208 spezielle Mittelblöcke?
Die Mittelblöcke sollen die Entstehung und Ausbreitung unregelmäßiger Verschleißbilder begrenzen. Sie ergänzen die Rippenstruktur und unterstützen das auf Stabilität und Laufleistung ausgerichtete Profilkonzept.
Welche Reifengrößen gibt es beim Double Coin RR208?
Die europäische Herstellerübersicht dokumentiert Ausführungen in 295/80 R22.5 und 315/80 R22.5 mit unterschiedlichen Tragfähigkeitskennzeichnungen. Für diese Varianten wird eine Profiltiefe von 15,5 mm angegeben.
Ist der Double Coin RR208 für winterliche Straßenverhältnisse geeignet?
Eine allgemeine 3PMSF-Kennzeichnung für sämtliche europäischen RR208-Ausführungen ist nicht bestätigt. Ob ein konkreter Reifen die gesetzlichen Winterreifenanforderungen erfüllt, muss anhand der tatsächlichen Kennzeichnung und der geltenden Vorschriften geprüft werden.
Double Coin RR208 LKW-Lenkachsreifen kaufen
Der Double Coin RR208 verbindet ein Mehrfach-Rippenprofil mit speziellen Mittelblöcken und einer zweischichtigen Cap/Base-Gummimischung. Das Reifenkonzept wurde für den Regionalverkehr entwickelt und legt besonderen Wert auf stabile Fahreigenschaften, gleichmäßigen Abrieb und eine lange Nutzungsdauer.
Die abriebfeste äußere Gummischicht und die wärmereduzierende Basismischung bilden gemeinsam mit der verschleißorientierten Profilgestaltung die technischen Schwerpunkte des RR208.
Weitere Reifenprofile finden Sie auf unserer Double Coin Hersteller-Verkaufsseite.
Für die Reifenauswahl sind Achsposition, Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitskennung, Reifenfülldruck und die tatsächlichen Einsatzbedingungen zu beachten. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC und Herstellerfreigaben.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Importeur
Inter-Sprint Banden B.V.
Distriboulevard 25
Moerdijk, Niederlande, 4782 PV
info@inter-sprint.nl