- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Continental | |
| Fahrzeugtyp : | LKW | |
| Saison : | Ganzjahres | |
| Breite : | 245 mm | |
| Größe : | 70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 19.5 Zoll | |
| Einsatz : | Lenkachse | |
| Geschwindigkeitsindex : | M (bis 130 km/h) | |
| Traglastindex : | 136 (134) |
Continental Hybrid HS3 – wirtschaftlicher LKW-Lenkachsreifen für den Regionalverkehr
Der Continental Conti Hybrid HS3 ist ein LKW-Lenkachsreifen für den Regionalverkehr und kombinierte Transporteinsätze. Er verbindet eine hohe Laufleistung mit zuverlässiger Nasshaftung, gleichmäßigem Verschleiß und einer rollwiderstandsoptimierten Reifenkonstruktion.
Zu den wichtigsten Continental-Technologien gehören das Plus Volume Pattern, spezielle Wet Performance Pocket Sipes und eine zweischichtige Laufflächenmischung. Sie unterstützen die Wirtschaftlichkeit und Fahrsicherheit im täglichen Nutzfahrzeugeinsatz.
Vier Vorteile des Continental Hybrid HS3
Hohe Laufleistung
Schmalere Profilrillen schaffen mehr Laufflächenvolumen und unterstützen die Verschleißfestigkeit.
Gute Nasshaftung
Spezielle Taschenlamellen verbessern die Wasserverdrängung beim Bremsen und in Kurven.
Gleichmäßiger Abrieb
Die optimierte Reifenkontur unterstützt eine ausgewogene Druckverteilung in der Aufstandsfläche.
Wirtschaftlicher Betrieb
Zweischichtige Lauffläche und abgestimmte Konstruktion reduzieren Energieverluste.
Plus Volume Pattern – mehr Gummi für eine hohe Laufleistung
Das Plus Volume Pattern gehört zu den wichtigsten Konstruktionsmerkmalen des Conti Hybrid HS3. Continental verwendet schmalere Profilrillen, wodurch sich das nutzbare Profilvolumen erhöht.
Mehr Laufflächenmaterial kann die Verschleißfestigkeit verbessern und damit eine hohe Kilometerleistung unterstützen. Gleichzeitig bleibt die Profilgestaltung auf die Anforderungen einer LKW-Lenkachse abgestimmt.
Die tatsächlich erreichbare Laufleistung hängt unter anderem von Achsgeometrie, Radlast, Fülldruck und Einsatzbedingungen ab.
Wet Performance Pocket Sipes – Nasshaftung und Wasserverdrängung
Continental setzt beim Hybrid HS3 spezielle Wet Performance Pocket Sipes ein. Diese Taschenlamellen unterstützen die Wasserverdrängung innerhalb des Profils und verbessern das Verhalten auf nassen Fahrbahnen.
Ihre Anordnung ist auf die Anforderungen der Lenkachse abgestimmt. Die Lamellen sollen Nasshaftung beim Bremsen und in Kurven ermöglichen, ohne die notwendige Stabilität der Profilrippen unnötig zu beeinträchtigen.
Auch bei gutem Nassgriff bleiben Geschwindigkeit, Fahrbahnzustand und ausreichende Profiltiefe entscheidend.
Optimierte Reifenkontur und gleichmäßige Aufstandsfläche
Eine gleichmäßige Druckverteilung ist für LKW-Lenkachsreifen besonders wichtig. Die Lenkachse übernimmt die Richtungsführung und ist beim Bremsen sowie in Kurven erheblichen Kräften ausgesetzt.
Continental hat die Kontur des Hybrid HS3 so gestaltet, dass die Last möglichst ausgewogen über die Aufstandsfläche verteilt wird.
Die Konstruktion kann einen gleichmäßigen Abrieb unterstützen, ersetzt jedoch keine korrekte Achseinstellung.
Cap-Base-Lauffläche – Laufleistung und Energieeffizienz
Der Continental Hybrid HS3 nutzt eine zweischichtige Laufflächenmischung. Beide Schichten übernehmen unterschiedliche Aufgaben.
Cap – obere Laufflächenschicht
Auf hohen Verschleißwiderstand, Fahrbahnkontakt und eine lange Nutzungsdauer ausgelegt.
Base – darunterliegende Schicht
Reduziert innere Energieverluste und unterstützt einen wirtschaftlichen Rollwiderstand.
Rollwiderstandsoptimierte Seitenwand
Continental berücksichtigt bei der Konstruktion des Hybrid HS3 auch die Energieverluste in der Seitenwand.
Durch eine entsprechend abgestimmte Gummimischung kann die innere Reibung während der Reifenverformung reduziert werden. Das unterstützt die Kraftstoffeffizienz des Fahrzeugs.
Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch wird zusätzlich von Fahrzeug, Beladung, Geschwindigkeit und Fahrweise beeinflusst.
Lenkpräzision und Fahrstabilität im Regionalverkehr
Auf der Lenkachse muss der Reifen Lenkbewegungen präzise übertragen und zugleich eine stabile Fahrzeugführung unterstützen.
Das Rippenprofil des Hybrid HS3 ist auf diese Aufgabe abgestimmt. Die Kombination aus Profilstabilität, Taschenlamellen und optimierter Aufstandsfläche unterstützt ein kontrolliertes Fahrverhalten.
Gerade im Regionalverkehr mit häufigen Richtungswechseln, Kreisverkehren und Ortsdurchfahrten sind diese Eigenschaften relevant.
Visual Alignment Indicator – Verschleiß frühzeitig erkennen
Continental dokumentiert für den Hybrid HS3 den Visual Alignment Indicator (VAI). Diese Verschleißindikatoren unterstützen die Sichtkontrolle der Lenkachsbereifung.
Unterschiedliche Abnutzungsbilder an den entsprechenden Indikatorstellen können auf eine ungünstige Achseinstellung hinweisen.
Der VAI ersetzt keine professionelle Achsvermessung. Die konkrete Ausstattung ist anhand der jeweiligen Reifenausführung zu prüfen.
AirKeep-Innenseele und robuste Karkassenkonstruktion
Continental setzt bei entsprechenden Hybrid-HS3-Ausführungen auf eine robuste Karkasse mit AirKeep-Innenseele.
Diese Konstruktion unterstützt die Druckhaltung und bildet gemeinsam mit dem Gürtelaufbau eine wichtige Grundlage für die Belastbarkeit des Reifens.
Ein guter Karkassenzustand ist außerdem Voraussetzung für eine mögliche spätere Runderneuerung.
Regionalverkehr, Verteilerverkehr und kombinierte Strecken
Der Hybrid HS3 wurde für LKW entwickelt, die regelmäßig zwischen unterschiedlichen Straßenarten wechseln.
Regionalverkehr
Landstraßen, Ortsdurchfahrten und wechselnde Geschwindigkeiten.
Verteilerverkehr
Häufiges Bremsen, Lenken und Rangieren.
Kombinierte Strecken
Autobahnabschnitte und regionale Transportwege.
Für überwiegenden Geländeeinsatz oder schwere Baustellenbedingungen sollte die konkrete Reifenfreigabe gesondert geprüft werden.
Continental Hybrid HS3 in 19,5 und 22,5 Zoll
Continental dokumentiert den Hybrid HS3 in unterschiedlichen Nutzfahrzeugdimensionen, darunter Ausführungen mit 19,5 und 22,5 Zoll Felgendurchmesser.
Die jeweilige Reifengröße beeinflusst Tragfähigkeit, zulässigen Fülldruck und teilweise die technischen Ausstattungsmerkmale.
19,5-Zoll-Ausführungen
Für entsprechend ausgelegte Nutzfahrzeuge mit passenden Radlast- und Dimensionsanforderungen.
22,5-Zoll-Ausführungen
Für LKW mit entsprechenden Felgen- und Achslastvorgaben.
Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC, Herstellerfreigaben und die konkreten Reifendaten.
Reifenfülldruck und Tragfähigkeit richtig abstimmen
Auf der Lenkachse ist der passende Reifenfülldruck besonders wichtig. Ein unpassender Druck verändert die Aufstandsfläche und kann Verschleiß, Wärmeentwicklung und Fahrverhalten beeinflussen.
Die Druckvorgabe muss zur tatsächlichen Radlast, Reifengröße und Einsatzgeschwindigkeit passen.
Wichtiger Hinweis
Für konkrete Druckwerte sind die aktuellen Continental-Tragfähigkeits- und Luftdrucktabellen maßgeblich.
Sägezahnverschleiß und Auswaschungen an der Lenkachse
Lenkachsreifen können bei ungünstigen Betriebsbedingungen charakteristische Verschleißbilder entwickeln.
Dazu gehören Sägezahnbildung, einseitiger Schulterabrieb und lokale Profilauswaschungen. Mögliche Ursachen sind unter anderem Spurfehler, Fahrwerksprobleme und ein nicht angepasster Reifenfülldruck.
Der Hybrid HS3 ist auf gleichmäßigen Abrieb ausgelegt. Eine regelmäßige Kontrolle der Achsgeometrie bleibt dennoch erforderlich.
Nachschneiden des Continental Hybrid HS3
Continental veröffentlicht für geeignete Hybrid-HS3-Dimensionen konkrete Nachschneideempfehlungen.
Das Nachschneiden darf ausschließlich nach der aktuellen Herstellerzeichnung und den zur jeweiligen Reifengröße gehörenden Schnittwerten erfolgen.
Die Nachschneidetiefe und Schnittbreite können je nach Dimension unterschiedlich sein. Allgemeine Werte dürfen deshalb nicht ungeprüft übernommen werden.
ContiLifeCycle – Karkassenwert und Runderneuerung
Continental verfolgt mit ContiLifeCycle eine möglichst wirtschaftliche Nutzung geeigneter LKW-Reifenkarkassen.
Eine robuste Karkasse kann nach fachgerechter Prüfung für eine Runderneuerung infrage kommen. Entscheidend sind ihr Zustand, mögliche Vorschädigungen und die jeweiligen Herstelleranforderungen.
Eine Runderneuerung ist nicht bei jeder Karkasse möglich oder wirtschaftlich sinnvoll.
Weitere technische Hinweise zum Continental Hybrid HS3
Die folgenden Punkte helfen bei der fachgerechten Auswahl und Nutzung des Lenkachsreifens.
Winterkennzeichnungen beachten
Ob eine konkrete Ausführung über M+S- oder 3PMSF-Kennzeichnungen verfügt, muss anhand der jeweiligen Reifengröße geprüft werden. Für winterliche Straßenverhältnisse gelten die aktuellen gesetzlichen Anforderungen.
Regelmäßige Sichtkontrollen
Fremdkörper, Beschädigungen, ungleichmäßiger Abrieb und Veränderungen im Fahrverhalten sollten frühzeitig untersucht werden.
Keine Verwechslung mit dem Hybrid HS3+
Der Conti Hybrid HS3 und der später entwickelte Hybrid HS3+ sind unterschiedliche Profilausführungen. Die beim HS3+ eingesetzte W-Groove-Technologie darf nicht pauschal dem normalen HS3 zugeschrieben werden.
Reifenwahl nach tatsächlichem Einsatz
Für eine wirtschaftliche Bereifung müssen Achsposition, Fahrstrecken, Radlasten und Betriebsbedingungen zusammen betrachtet werden.
FT Fachwissen – Lenkachsreifen und Achskennzeichnungen
Weitere Informationen zu Laufleistung und Wirtschaftlichkeit
LKW-Reifenförderung – aktuelle BALM-Voraussetzungen prüfen
Im gewerblichen Güterkraftverkehr können bestimmte Maßnahmen im Bereich Umweltschutz und Sicherheit unter geltenden Förderprogrammen berücksichtigt werden.
LKW-Reifenförderung verstehen Informationen zu Förderbedingungen und den erforderlichen Nachweisen.Eine Förderfähigkeit des Continental Hybrid HS3 wird nicht zugesichert. Entscheidend sind die aktuellen Richtlinien und die konkreten Voraussetzungen.
FT Wissenswelt und Praxiswelt für LKW-Reifen
Continental Herstellerinformationen und Reifen kaufen
Die drei FT-Reifen Hauptwelten
Fachwissen, Herstellerinformationen und praktische Erfahrung miteinander verbunden.
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Nutzfahrzeugreifen
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren Erfahrung. Bei der Auswahl von LKW-Reifen berücksichtigen wir Achsposition, Reifendimension, Radlast, Fülldruck und den tatsächlichen Fahrzeugeinsatz.
Der Continental Hybrid HS3 zeigt, wie Profilgestaltung, Laufflächenmischung und Karkassenkonstruktion zusammenwirken. Dieses Wissen geben wir in unserer Wissenswelt und Praxiswelt weiter.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Einblicke in Reifen, Felgen, Technik und unsere tägliche Praxis.
Häufige Fragen zum Continental Hybrid HS3
Für welche Achse ist der Continental Hybrid HS3 geeignet?
Der Conti Hybrid HS3 ist ein LKW-Reifen für die Lenkachse. Er wurde insbesondere für den Regionalverkehr und kombinierte Transporteinsätze entwickelt.
Was ist das Plus Volume Pattern?
Beim Plus Volume Pattern verwendet Continental schmalere Profilrillen. Dadurch steht mehr nutzbares Laufflächenmaterial zur Verfügung, was die Verschleißfestigkeit und das Laufleistungspotenzial unterstützt.
Welche Vorteile bieten die Pocket Sipes?
Die speziellen Taschenlamellen unterstützen die Wasserverdrängung und verbessern das Verhalten auf nasser Fahrbahn, insbesondere beim Bremsen und in Kurven.
Was bedeutet der Visual Alignment Indicator?
Der VAI ist eine Verschleißkontrollhilfe. Unterschiede im Abrieb können Hinweise auf eine ungünstige Achseinstellung geben und eine genauere Prüfung erforderlich machen.
Kann der Continental Hybrid HS3 nachgeschnitten oder runderneuert werden?
Bei geeigneten Reifenausführungen und entsprechendem Karkassenzustand ist dies nach den aktuellen Continental-Vorgaben möglich. Die Nachschneidewerte sind dimensionsabhängig.
Continental Hybrid HS3 – hohe Laufleistung und zuverlässige Lenkachsperformance
Der Continental Conti Hybrid HS3 kombiniert das Plus Volume Pattern mit speziellen Wet Performance Pocket Sipes, einer optimierten Reifenkontur und einer wirtschaftlichen Cap-Base-Laufflächenmischung.
Diese Technologien unterstützen hohe Laufleistung, gleichmäßigen Verschleiß, Nasshaftung und einen reduzierten Rollwiderstand.
Ein vielseitiger Continental-Lenkachsreifen für Transportunternehmen, die Wert auf Wirtschaftlichkeit, zuverlässige Fahrzeugführung und eine lange Nutzungsdauer legen.
Produktwissen, Praxiswissen und Herstellerwissen miteinander verbunden.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Continental-Plaza 1
Niedersachsen
Hannover, Deutschland, 30175
Customerservice_Tires@conti.de
https://www.conti-online.com