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Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
| Hersteller : | CMS | |
| Radbreite: | 8,5 Zoll | |
| Radgröße: | 19 Zoll | |
| Lochzahl: | 5 | |
| Lochkreis 1: | 112,0 mm | |
| Lochkreis 2: | 0,00 mm | |
| Einpresstiefe: | 38,0 mm | |
| Nabendurchmesser: | 57,10 mm | |
| Felgenfarbe: | Mg |
CMS C38 – 15-Speichen-Rad mit Aeroring
CMS C38 Alufelgen kaufen
Die CMS C38 verbindet ein filigranes 15-Speichen-Design mit einem umlaufenden Aeroring. Die Speichen reichen bis an das Felgenhorn und lassen das Rad trotz des aerodynamisch geprägten Außenbereichs offen und leicht wirken.
Das aktuelle CMS-Programm umfasst Ausführungen von 18 bis 21 Zoll mit unterschiedlichen Felgenbreiten und mehreren 5-Loch-Anbindungen.
Was zeichnet die CMS C38 aus?
15 filigrane Speichen
Die C38 besitzt fünfzehn schlanke Speichen, die bis weit an das Felgenhorn reichen. Dadurch wirkt die Radfläche trotz der aerodynamischen Gestaltung vergleichsweise offen.
Umlaufender Aeroring
Der Aeroring bildet einen deutlich sichtbaren äußeren Ring und verbindet die Speichen optisch mit dem Felgenhorn.
Aero-Design ohne geschlossene Radfläche
Anders als weitgehend geschlossene Aero-Räder setzt die C38 auf eine offene Vielspeichenstruktur und ergänzt diese um ein aerodynamisch geprägtes Element im äußeren Felgenbereich.
Große Größenpalette
Von 18 bis 21 Zoll und mit verschiedenen Felgenbreiten deckt die C38 zahlreiche moderne Pkw-Anwendungen ab.
CMS C38 – dokumentierte Größen
8,0×18 Zoll
Kompakte Einstiegsausführung der aktuellen C38-Familie.
7,5×19 Zoll
Schmalere 19-Zoll-Ausführung für entsprechende Fahrzeuganwendungen.
8,0×19 Zoll
Eine der zentralen 19-Zoll-Ausführungen der Modellfamilie.
8,5×19 Zoll
Breitere 19-Zoll-Ausführung für entsprechend freigegebene Anwendungen.
9,0×19 Zoll
Kann unter anderem Bestandteil von Vorder-/Hinterachskombinationen sein.
9,5×19 Zoll
Die breiteste dokumentierte 19-Zoll-Ausführung.
8,5×20 Zoll
Große 20-Zoll-Ausführung mit mehreren Lochkreisen.
9,5×20 Zoll
Breitere 20-Zoll-Variante für entsprechende Fahrzeug- und Achsanwendungen.
8,5×21 Zoll
Große 21-Zoll-Ausführung für moderne Fahrzeugplattformen.
9,5×21 Zoll
Breiteste dokumentierte 21-Zoll-Ausführung der aktuellen C38-Familie.
Die Modellfamilie sollte nicht als durchgehende Breitenreihe verstanden werden. Nicht jede Breite, jeder Lochkreis und jede Oberfläche ist in jedem Felgendurchmesser verfügbar.
Lochkreise der CMS C38
Das aktuelle CMS-Programm dokumentiert je nach Größe unterschiedliche 5-Loch-Anbindungen. Dazu gehören 5×108, 5×112, 5×114,3 und 5×120.
Nicht jeder Lochkreis ist in jeder C38-Größe verfügbar. Zusätzlich müssen Einpresstiefe, Mittenbohrung, Radlast und Fahrzeugfreigabe zur konkreten Felge passen.
CMS C38 in 18 Zoll
Die neue 8,0×18-Zoll-Ausführung erweitert die Modellfamilie nach unten.
CMS dokumentiert diese Größe mit 5×112, 5×114,3 und 5×120.
Die Daten der früher angebotenen 19- und 20-Zoll-C38 dürfen nicht auf die neue 18-Zoll-Ausführung übertragen werden.
CMS C38 in 19 Zoll
Die 19-Zoll-Familie ist besonders umfangreich und umfasst 7,5×19, 8,0×19, 8,5×19, 9,0×19 und 9,5×19 Zoll.
Je nach Breite sind unterschiedliche Lochkreise dokumentiert. 7,5×19 gibt es beispielsweise mit 5×108, 5×112 und 5×114,3, während die breiteren 8,5×19-, 9×19- und 9,5×19-Ausführungen stärker auf ausgewählte Anwendungen konzentriert sind.
Allein die Angabe „CMS C38 19 Zoll“ reicht nicht zur technischen Zuordnung. Felgenbreite und Einpresstiefe sind ebenso wichtig.
CMS C38 in 20 Zoll
In 20 Zoll stehen 8,5×20 und 9,5×20 Zoll zur Verfügung.
Die 8,5×20-C38 ist mit 5×108, 5×112 und 5×114,3 dokumentiert. 9,5×20 wird unter anderem mit 5×112 und 5×120 geführt.
Bei Vorder-/Hinterachskombinationen muss exakt geprüft werden, welche Größe und Einpresstiefe für welche Achse vorgesehen ist.
CMS C38 in 21 Zoll
Die größten aktuellen C38-Ausführungen sind 8,5×21 und 9,5×21 Zoll.
Beide Größen sind mit 5×112 und 5×114,3 dokumentiert. Je nach Anwendung können sie auch als abgestimmte Vorder-/Hinterachskombination eingesetzt werden.
Felgenbreite, Einpresstiefe, Radlast, Bereifung und Achsposition müssen vollständig mit der jeweiligen Freigabe übereinstimmen.
Vorder- und Hinterachskombinationen der CMS C38
CMS dokumentiert für die C38 mehrere Anwendungen mit unterschiedlichen Felgenbreiten an Vorder- und Hinterachse.
7,5×19 / 9,0×19
Für bestimmte 5×112-Anwendungen dokumentiert.
8,0×19 / 9,0×19
Ebenfalls als konkrete 5×112-Kombination geführt.
8,5×19 / 9,5×19
Eine weitere dokumentierte Kombination innerhalb der 19-Zoll-Familie.
8,5×20 / 9,5×20
Je nach Anwendung unter anderem für 5×112 beziehungsweise 5×120 dokumentiert.
8,5×21 / 9,5×21
Auch in 21 Zoll existiert eine entsprechende Vorder-/Hinterachskombination.
Unterschiedliche C38-Größen dürfen nur gemeinsam eingesetzt werden, wenn genau diese Kombination für das konkrete Fahrzeug freigegeben ist.
Der Aeroring der CMS C38
Der umlaufende Aeroring ist das zentrale Gestaltungsmerkmal der C38. Er verbindet den äußeren Bereich der fünfzehn Speichen optisch zu einer geschlossenen Kontur.
Damit verbindet CMS Elemente eines Aerorades mit einer deutlich offeneren Vielspeichenoptik.
Wie stark eine Felgenkonstruktion die Aerodynamik des Gesamtfahrzeugs beeinflusst, hängt vom Fahrzeug, der Bereifung, der Geschwindigkeit und weiteren Faktoren ab.
CMS C38 und klassische Aero-Räder
C38
Die C38 besitzt fünfzehn sichtbare Speichen und wirkt dadurch vergleichsweise offen. Der aerodynamische Charakter entsteht vor allem durch den umlaufenden Aeroring.
Stärker geschlossene Aero-Räder
Andere Aero-Konzepte reduzieren offene Flächen wesentlich stärker. Die C38 verfolgt bewusst einen anderen Ansatz und verbindet Aeroring und Vielspeichendesign.
Oberflächen der CMS C38
Diamant Schwarz Glanz
Die klassische C38-Oberfläche verbindet eine dunkle Grundfarbe mit bearbeiteten Flächen und hebt Speichen sowie Aeroring besonders deutlich hervor.
Diamant Schwarz Glanz teilpoliert
Bei der Part-Diamond-Ausführung werden ausgewählte Bereiche präzise bearbeitet. Dadurch entstehen gezielte helle Akzente innerhalb des dunklen Designs.
Titan Matt
Die seidenmatte Titanoberfläche lässt die Geometrie des Rades technischer und zurückhaltender wirken.
Die neueren Varianten Diamant Schwarz Glanz teilpoliert und Titan Matt werden insbesondere in ausgewählten 19- und 20-Zoll-Ausführungen angeboten. Die genaue Verfügbarkeit sollte immer am konkreten Artikel geprüft werden.
CMS C38 Diamant Schwarz Glanz teilpoliert
Die neue Variante Diamant Schwarz Glanz teilpoliert setzt nur auf ausgewählten Bereichen der ansonsten dunklen Felge polierte Akzente.
Dadurch bleibt die Grundwirkung der C38 dunkel, während einzelne Linien des Speichen- und Aeroring-Designs stärker hervortreten.
CMS C38 Titan Matt
Mit Titan Matt erhält die C38 eine technisch wirkende, seidenmatte Oberfläche.
CMS hebt bei dieser Variante besonders die Geometrie der Speichen und des Aerorings hervor. Die neue Oberfläche wird aktuell in ausgewählten 19- und 20-Zoll-Ausführungen angeboten.
CMS C38 im Winter
CMS kennzeichnet die C38 in entsprechenden Ausführungen ausdrücklich als wintertauglich.
Die aktuelle Produktseite der Diamant-Schwarz-Glanz-Ausführung bestätigt die Wintereignung; auch die neueren Farbvarianten werden im CMS-Programm entsprechend angeboten.
Da die C38-Modellfamilie 2026 deutlich erweitert wurde und nicht jede Oberfläche in jeder Größe verfügbar ist, sollte die konkrete Farb-/Größenkombination immer anhand des jeweiligen Artikels geprüft werden.
ABE und ECE bei der CMS C38
CMS führt die C38 mit ABE- und ECE-Anwendungen. Welche Genehmigungsart für eine konkrete Felge gilt, hängt von Größe, Lochkreis, Einpresstiefe und Fahrzeuganwendung ab.
CMS weist ausdrücklich darauf hin, dass für viele C38-Anwendungen ECE-Zertifizierungen bestehen.
Die Modellbezeichnung CMS C38 allein bedeutet nicht, dass jede Größe und jede technische Variante ohne weitere Prüfung über ECE verwendet werden kann.
CMS C38 als Ersatzfelge
Durch die inzwischen sehr breite Größenpalette und zahlreiche mögliche Vorder-/Hinterachskombinationen sollte ein C38-Ersatzrad genau identifiziert werden.
Verglichen werden sollten Felgengröße, Felgenbreite, Radnummer beziehungsweise KBA/ECE, Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenbohrung, Oberfläche, Radlast und gegebenenfalls die Achsposition.
Eine optisch identische C38 kann innerhalb eines Radsatzes für Vorder- und Hinterachse unterschiedliche Breiten oder Einpresstiefen besitzen.
Die passende CMS C38 auswählen
18 bis 21 Zoll
Die Modellfamilie umfasst zahlreiche Felgenbreiten innerhalb von vier Felgendurchmessern.
Lochkreis & ET
Je nach Größe stehen unterschiedliche 5-Loch-Anbindungen und Einpresstiefen zur Verfügung.
Freigabe & Achsposition
Bei bestimmten Anwendungen müssen zusätzlich ABE/ECE sowie die vorgesehene Vorder-/Hinterachszuordnung geprüft werden.
Passende CMS C38 zum Fahrzeug finden
Auf der Startseite von FT-Reifen finden Sie unseren Felgen- und Komplettradkonfigurator. Dort können Sie Ihr Fahrzeug auswählen und nach passenden Felgen suchen.
Felgengröße, Felgenbreite, Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenbohrung, Radlast, Bereifung, gegebenenfalls Achsposition und Freigabe müssen gemeinsam zur konkreten Fahrzeugausführung passen.
Mehr Wissen rund um die CMS C38
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Häufige Fragen zur CMS C38
Die CMS C38 verbindet fünfzehn filigrane Speichen mit einem umlaufenden Aeroring. Dadurch kombiniert sie ein offenes Vielspeichendesign mit einem aerodynamisch geprägten Element am Felgenhorn.
Das aktuelle CMS-Programm dokumentiert 8,0×18, 7,5×19, 8,0×19, 8,5×19, 9,0×19, 9,5×19, 8,5×20, 9,5×20, 8,5×21 und 9,5×21 Zoll.
Je nach Felgengröße sind 5×108, 5×112, 5×114,3 und 5×120 dokumentiert. Nicht jeder Lochkreis ist in jeder Größe verfügbar.
CMS führt die C38 aktuell unter anderem in Diamant Schwarz Glanz, Diamant Schwarz Glanz teilpoliert und Titan Matt. Die Verfügbarkeit hängt von der jeweiligen Größe und technischen Ausführung ab.
Die C38 verbindet ein klassisch offeneres 15-Speichen-Design mit einem umlaufenden Aeroring. Sie ist damit aerodynamisch gestaltet, besitzt aber nicht die weitgehend geschlossene Radfläche mancher anderer Aero-Felgen.
CMS kennzeichnet entsprechende C38-Ausführungen als wintertauglich. Da das Modellprogramm 2026 deutlich erweitert wurde, sollte die konkrete Farb- und Größenvariante artikelbezogen geprüft werden.
Ja. Je nach konkreter Rad-/Fahrzeugkombination bestehen ABE- oder ECE-Anwendungen. Die jeweilige Genehmigung muss für die konkrete Felge und Fahrzeugausführung geprüft werden.
Ja. CMS dokumentiert mehrere C38-Kombinationen mit unterschiedlichen Felgenbreiten an Vorder- und Hinterachse. Solche Kombinationen dürfen nur verwendet werden, wenn sie konkret für das Fahrzeug freigegeben sind.
CMS C38 bei FT-Reifen kaufen
Die CMS C38 ist eine moderne 15-Speichen-Alufelge mit umlaufendem Aeroring. Die aktuelle Modellfamilie umfasst zahlreiche Ausführungen von 18 bis 21 Zoll sowie unterschiedliche Felgenbreiten und 5-Loch-Anbindungen, darunter 5×108, 5×112, 5×114,3 und 5×120. Diamant Schwarz Glanz, Diamant Schwarz Glanz teilpoliert und Titan Matt gehören zu den aktuellen Oberflächenvarianten. Für verschiedene Fahrzeuganwendungen bestehen ABE- oder ECE-Freigaben und teilweise abgestimmte Vorder-/Hinterachskombinationen. Welche CMS C38 tatsächlich zum Fahrzeug passt, ergibt sich aus Felgengröße, Felgenbreite, Radnummer beziehungsweise KBA/ECE, Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenbohrung, Radlast, Bereifung, gegebenenfalls Achsposition und den jeweiligen Freigabeunterlagen.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
SAP Allee 2
Baden-Württemberg
St Leon-Rot, Deutschland, 68789
info@cms-wheels.de
https://www.cmswheels.de