Traktorreifen 420/85 R24
Traktorreifen 420/85 R24 kaufen
Traktorreifen 420/85 R24 kaufen
Traktorreifen 420/85 R24 gehören zu den klassischen großvolumigen Radialgrößen für moderne Landwirtschaftsmaschinen und werden häufig auf Vorderachsen leistungsstarker Allradtraktoren, Frontladerschlepper sowie verschiedener Agrar- und Kommunalfahrzeuge eingesetzt. Die Dimension entspricht der klassischen Zollgröße 16.9 R24 beziehungsweise 16.9 -24 und verbindet hohe Tragfähigkeit, hervorragende Traktion sowie eine große Bodenaufstandsfläche.
Vor dem Kauf sollten Reifengröße, Tragfähigkeitsindex, Geschwindigkeitsindex, Luftdruck, Felgenbreite, Freigängigkeit, Abrollumfang sowie sämtliche Herstellerfreigaben geprüft werden. Maßgeblich bleiben ausschließlich Fahrzeugunterlagen, CoC-Dokumente und die technischen Vorgaben des Fahrzeug- oder Maschinenherstellers.
Mehr Informationen zu Traktorreifen 420/85 R24 sowie Hinweise zu Technik, Einsatz und Kaufberatung finden Sie im folgenden Bereich.
Was bedeutet die Reifengröße 420/85 R24?
Die Zahl 420 beschreibt die Reifenbreite in Millimetern. Die 85 gibt das Verhältnis von Reifenhöhe zu Reifenbreite an. Das R kennzeichnet die moderne Radialbauweise und 24 bezeichnet den Felgendurchmesser in Zoll.
420/85 R24 gilt als moderne metrische Radialgröße zur klassischen Dimension 16.9 R24 beziehungsweise 16.9 -24. Der hohe Querschnitt bietet ein großes Luftvolumen und verbessert Fahrkomfort, Traktion sowie Bodenschonung insbesondere bei schweren landwirtschaftlichen Arbeiten.
Typische Hersteller und Einsatzbereiche
Traktorreifen 420/85 R24 werden häufig im Umfeld von Fendt, John Deere, Deutz-Fahr, New Holland, Case IH, Massey Ferguson, Claas, Valtra, Same, Kubota, McCormick oder Landini eingesetzt. Je nach Fahrzeugmodell und Bereifungskombination kommt diese Größe überwiegend auf Vorderachsen größerer Allradtraktoren sowie leistungsstarker Landwirtschaftsmaschinen zum Einsatz.
Die genannten Hersteller dienen ausschließlich der Orientierung. Maßgeblich bleiben ausschließlich Fahrzeugunterlagen, CoC-Dokumente, Reifenkennzeichnungen sowie sämtliche Herstellerfreigaben.
FT Expertenhinweis
420/85 R24 zählt zu den klassischen Premiumgrößen für leistungsstarke Vorderachsen. Die Kombination aus 420 mm Reifenbreite und hohem 85er-Querschnitt ermöglicht eine hervorragende Bodenschonung bei gleichzeitig hoher Tragfähigkeit. Besonders bei schweren Frontanbaugeräten, Frontladerarbeiten und langen Feldarbeitszeiten bietet diese Dimension große Reserven.
Größenanalyse und Fahrverhalten
Mit einer Reifenbreite von 420 mm verteilt sich das Fahrzeuggewicht auf eine große Kontaktfläche. Dadurch werden Traktion, Bremsverhalten und Bodenschonung verbessert. Der hohe Querschnitt sorgt zusätzlich für eine ausgezeichnete Eigendämpfung und hohen Fahrkomfort.
Die moderne Radialkonstruktion reduziert Walkarbeit und Rollwiderstand. Gleichzeitig verbessert sich die Druckverteilung innerhalb der Aufstandsfläche, wodurch ein gleichmäßiger Reifenverschleiß unterstützt wird.
Tragfähigkeit und Luftdruck
Die zulässige Tragfähigkeit richtet sich nach Lastindex, Luftdruck und Herstellerangaben. Gerade bei Frontladerarbeiten, schweren Frontgewichten oder Frontanbaugeräten sollte der Luftdruck regelmäßig kontrolliert und an die tatsächliche Achslast angepasst werden.
Umrüstung auf 420/85 R24
Vor einer Umrüstung sollten Tragfähigkeit, Felgenbreite, Freigängigkeit, Außendurchmesser, Abrollumfang sowie sämtliche Herstellerfreigaben geprüft werden. Bei Allradtraktoren muss zusätzlich die korrekte Vorderachs-Voreilung zur Hinterachsbereifung berücksichtigt werden.
FT Wissenswelt
FT Praxiswelt
Häufige Fragen zu Traktorreifen 420/85 R24
Ja. 420/85 R24 gilt als moderne metrische Radialgröße zur klassischen Dimension 16.9 R24 beziehungsweise 16.9 -24.
Vor allem auf Vorderachsen größerer Allradtraktoren, Frontladerschlepper sowie moderner Landwirtschaftsmaschinen.
Er verbessert Fahrkomfort, Eigendämpfung, Traktion und sorgt für eine besonders große Bodenaufstandsfläche.
Felgenbreite, Tragfähigkeit, Abrollumfang, Freigängigkeit, Herstellerfreigaben und die Vorderachs-Voreilung bei Allradtraktoren.
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