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Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
| Hersteller : | Tomason | |
| Radbreite: | 8,0 Zoll | |
| Radgröße: | 18 Zoll | |
| Lochzahl: | 5 | |
| Lochkreis 1: | 108,0 mm | |
| Lochkreis 2: | 0,00 mm | |
| Einpresstiefe: | 45,0 mm | |
| Nabendurchmesser: | 72,60 mm | |
| Felgenfarbe: | silver |
Tomason TN30 – 17 bis 19 Zoll
Tomason TN30 Alufelgen
Die Tomason TN30 gehört zu den besonders breit abgestuften aktuellen Tomason-Modellen. Das Programm reicht von 7×17 bis 8,5×19 Zoll und umfasst zahlreiche Lochkreis-, ET- und Zentrierungsvarianten für unterschiedliche PKW, SUV und Elektrofahrzeuge.
Neben klassischen Einzelgrößen bietet die TN30 auch eine dokumentierte Mischbereifung aus 8×19 Zoll an der Vorderachse und 8,5×19 Zoll an der Hinterachse.
Welche Größen gibt es bei der Tomason TN30?
Das aktuelle TN30-Programm umfasst mehrere Breiten innerhalb von 17, 18 und 19 Zoll. Dadurch kann das Design für sehr unterschiedliche Fahrzeugkonzepte eingesetzt werden.
Gerade weil mehrere Breiten innerhalb derselben Zollgröße existieren, müssen Felgenbreite, Lochkreis, ET, Nabenbohrung beziehungsweise Zentrierung und Radtyp gemeinsam geprüft werden.
TN30 in 8×18 Zoll – KBA 55744
Für die 8×18-Zoll-Ausführung ist der Radtyp TN30-8018 mit KBA 55744 dokumentiert.
Dokumentiert sind unter anderem Varianten in 5×100, 5×108, 5×112, 5×114,3 und 5×120. Die Radlast liegt je nach Ausführung bei 650 oder 750 kg.
Unter KBA 55744 existieren mehrere Lochkreise, Einpresstiefen und Zentrierungen. Für eine Ersatzfelge müssen deshalb sämtliche eingeprägten technischen Daten berücksichtigt werden.
8×18 Zoll – fünf wichtige Lochkreisfamilien
5×100
Dokumentiert unter anderem mit ET45 und 57,1 mm Mittenloch. Bei dieser Grundausführung sind 650 kg Radlast ausgewiesen.
5×108
Dokumentiert mit ET45 und verschiedenen fahrzeugspezifischen Zentrierungen.
5×112
Dokumentiert unter anderem mit ET38 und ET45,1 sowie unterschiedlichen Zentrierungen.
5×114,3
Dokumentiert mit ET45 und mehreren Zentrierringvarianten für unterschiedliche Fahrzeugnaben.
5×120
Dokumentiert mit ET45, sowohl mit Zentrierring als auch mit direkter 72,6-mm-Zentrierung.
Eine 8×18 TN30 mit 5×112 ist technisch nicht mit einer 8×18 TN30 in 5×114,3 oder 5×120 gleichzusetzen. Lochkreis, ET und Zentrierung gehören immer zusammen.
TN30 in 8,5×19 Zoll – KBA 55745
Die größere 8,5×19-Zoll-Ausführung trägt den Radtyp TN30-8519 und ist mit KBA 55745 dokumentiert.
Bei den geprüften TN30-8519-Ausführungen sind 850 kg Radlast dokumentiert. Das macht die 8,5×19-Zoll-Version auch für Fahrzeuge mit höherer Radlast interessant.
Die technische Radlast ist nur ein Teil der Prüfung. Die konkrete Fahrzeug-, Reifen- und Felgenkombination muss im jeweiligen Verwendungsbereich freigegeben sein.
8,5×19 Zoll – besonders viele ET-Varianten
Die 8,5×19-Ausführung zeigt, wie breit die TN30 auf unterschiedliche Fahrzeugplattformen abgestimmt wurde.
5×108
Dokumentiert unter anderem mit ET45 und verschiedenen fahrzeugspezifischen Zentrierungen.
5×112
Dokumentiert mit mehreren Einpresstiefen, darunter beispielsweise ET26, ET29, ET35,1, ET35,5, ET38 und ET45.
5×114,3
Dokumentiert unter anderem mit ET40 für zahlreiche asiatische und europäische Fahrzeuganwendungen.
5×120
Auch der Lochkreis 5×120 mit ET40 ist innerhalb des aktuellen 8,5×19-Programms vertreten.
Gerade bei 5×112 können äußerlich identische TN30-Felgen deutlich unterschiedliche Einpresstiefen besitzen. Die ET muss deshalb bei Ersatzfelgen zwingend kontrolliert werden.
7×17 und 7,5×17 Zoll
Die TN30 beginnt bereits in 17 Zoll und deckt dort zwei unterschiedliche Felgenbreiten ab.
7×17 Zoll
Dokumentiert sind Anwendungen in 5×100, 5×108, 5×112 und 5×114,3. Je nach Lochkreis unterscheiden sich ET und Nabenbohrung.
7,5×17 Zoll
Diese breitere Variante umfasst Anwendungen in 5×108, 5×112 und 5×114,3 mit einer großen Bandbreite an Einpresstiefen.
Damit kann die TN30 bereits in 17 Zoll auf sehr unterschiedliche Fahrzeugplattformen abgestimmt werden, ohne dass für jede Anwendung ein völlig anderes Felgendesign erforderlich ist.
7,5×18 Zoll – besonders große Anwendungsvielfalt
Auch die 7,5×18-Zoll-Version besitzt eine ungewöhnlich breite Auswahl an ET- und Zentrierungsvarianten.
5×108
Unter anderem mit ET45 und ET50,5 dokumentiert.
5×112
Mehrere Einpresstiefen von niedrigen bis höheren ET-Bereichen ermöglichen unterschiedliche Fahrzeuganwendungen.
5×114,3
Unter anderem mit ET40, ET45 und weiteren fahrzeugspezifischen Varianten dokumentiert.
Zwei TN30 in 7,5×18 können optisch gleich aussehen und trotzdem wegen ET, Mittenloch oder Zentrierring nicht gegeneinander austauschbar sein.
8×19 Zoll – zwischen Standard- und Mischbereifung
Die 8×19-Zoll-Ausführung erweitert die TN30 um zahlreiche Anwendungen in 5×108, 5×112, 5×114,3 und 5×120.
Viele 5×112-Varianten
Für 8×19 sind besonders viele 5×112-Kombinationen mit unterschiedlichen ET- und Zentriermaßen dokumentiert.
Auch als Vorderachsgröße
Tomason dokumentiert außerdem eine Mischkombination, bei der 8×19 vorn mit einer breiteren 8,5×19 hinten kombiniert wird.
Dokumentierte Mischbereifung 8×19 und 8,5×19
Ein besonderes Merkmal der TN30 ist eine offiziell aufgeführte Kombination mit unterschiedlichen Felgenbreiten an Vorder- und Hinterachse.
Diese Kombination ist für eine entsprechende Volkswagen-Anwendung dokumentiert. Sie zeigt gleichzeitig, warum bei einer TN30-Ersatzfelge auch die Achsposition wichtig sein kann.
Bei einer unterschiedlichen Vorder- und Hinterachsgröße müssen Felgenbreite, ET und Achsposition exakt eingehalten werden. Eine optisch identische TN30 ist deshalb nicht automatisch für beide Achsen geeignet.
Black Painted und Silver – beide winterfest
Tomason führt die TN30 aktuell in zwei Oberflächen. Für beide Varianten ist auf der aktuellen Herstellerseite die Winterfest-Kennzeichnung ausgewiesen.
Black Painted
Schwarz lackierte Ausführung mit sportlicher Optik und bestätigter Winterfest-Kennzeichnung.
Silver
Klassisch silberne Ausführung, ebenfalls aktuell im Programm und von Tomason als winterfest ausgewiesen.
Auch eine als winterfest ausgewiesene Alufelge sollte regelmäßig von Salz, Bremsstaub und aggressivem Straßenschmutz gereinigt werden.
Lochkreis, ET und Zentrierung bei der TN30
Die TN30 ist ein gutes Beispiel dafür, warum die sichtbare Felgengröße allein keine eindeutige Fahrzeugzuordnung ermöglicht.
Lochkreise
Je nach Größe sind unter anderem 5×100, 5×108, 5×112, 5×114,3 und 5×120 dokumentiert.
Einpresstiefen
Die ET variiert erheblich zwischen den einzelnen Größen und Fahrzeuganwendungen.
Zentrierung
Je nach Ausführung erfolgt die Mittenzentrierung direkt über das Felgenmittenloch oder über einen passenden Zentrierring.
Ist an der vorhandenen TN30 ein Zentrierring montiert, sollte dessen Innen- und Außenmaß bei der Ersatzfelgenbestimmung mit erfasst werden.
Radschrauben und Befestigungsmittel
Durch die große Zahl unterschiedlicher Fahrzeugplattformen kommen bei der TN30 verschiedene Befestigungssysteme zum Einsatz.
Gewinde, Bundform, Länge, erforderliche Radschrauben oder Radmuttern sowie das vorgeschriebene Anzugsmoment müssen zur konkreten TN30-/Fahrzeuganwendung passen. Vorhandene Radschrauben oder Radmuttern dürfen nicht automatisch weiterverwendet werden.
Die technischen Unterlagen zeigen je nach Anwendung beispielsweise unterschiedliche M12- und M14-Befestigungen sowie deutlich voneinander abweichende Anzugsmomente.
Bremsfreigängigkeit bei der Tomason TN30
Die große Größen- und Fahrzeugvielfalt der TN30 macht eine genaue Prüfung der Bremsfreigängigkeit besonders wichtig.
Speichen und Bremssattel
Zwischen Speichenkontur, Bremssattel und angrenzenden Bauteilen muss ausreichend Freiraum bestehen.
Felgeninnenkontur
Felgenbett und Innenkontur müssen zur tatsächlich verbauten Bremsscheiben- und Bremssattelkombination passen.
Nach dem Auswuchten dürfen Klebegewichte nicht mit Bremssattel oder angrenzenden Bauteilen kollidieren. Gerade bei knappem Freiraum ist dieser Punkt praktisch wichtig.
RDKS bei der Tomason TN30
Bei Fahrzeugen mit direktem RDKS sollte vor der Reifenmontage geprüft werden, ob Sensor, Ventil und Felge zur konkreten TN30-/Fahrzeuganwendung passen.
Tomason TN30 als Ersatzfelge richtig bestimmen
Die TN30 gehört wegen ihrer zahlreichen Breiten, Lochkreise und Einpresstiefen zu den Modellen, bei denen eine Ersatzfelge besonders sorgfältig bestimmt werden sollte.
1. Radtyp & KBA
Vorhandene Kennzeichnungen wie TN30-8018 / KBA 55744 oder TN30-8519 / KBA 55745 zuerst erfassen.
2. Größe, Lochkreis & ET
Felgenbreite und Durchmesser sowie Lochkreis und Einpresstiefe müssen exakt übereinstimmen.
3. Zentrierung & Achsposition
Mittenloch beziehungsweise Zentrierring prüfen und bei Mischbereifungen zusätzlich Vorder- oder Hinterachse beachten.
4. Oberfläche
Black Painted und Silver lassen sich optisch eindeutig unterscheiden.
5. Kennzeichnungen fotografieren
Fotos von Vorderseite, Rückseite und sämtlichen eingeprägten Daten erleichtern die eindeutige Ersatzfelgenzuordnung.
Die TN30 existiert sowohl in 8×19 als auch in 8,5×19. Bei einer dokumentierten Mischbereifung können beide Größen sogar am selben Fahrzeug eingesetzt werden.
Für eine Ersatzfelge sollten Radtyp, KBA, Felgengröße, Lochkreis, ET, Nabenbohrung beziehungsweise Zentrierring, Oberfläche, Achsposition und weitere Kennzeichnungen festgehalten werden.
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Häufige Fragen zur Tomason TN30
Aktuell sind 7×17, 7,5×17, 7,5×18, 8×18, 8×19 und 8,5×19 Zoll aufgeführt.
Die KBA hängt von der Radgröße beziehungsweise dem Radtyp ab. Für TN30-8018 ist KBA 55744 und für TN30-8519 KBA 55745 dokumentiert.
Je nach Größe sind unter anderem 5×100, 5×108, 5×112, 5×114,3 und 5×120 dokumentiert.
Die Radlast ist ausführungsspezifisch. Für die geprüften 8×18-Ausführungen sind beispielsweise 650 beziehungsweise 750 kg dokumentiert, für geprüfte 8,5×19-Ausführungen 850 kg.
Ja. Tomason dokumentiert unter anderem eine Kombination aus 8×19 an der Vorderachse und 8,5×19 an der Hinterachse für eine entsprechende Volkswagen-Anwendung.
Aktuell führt Tomason die TN30 in Black Painted und Silver.
Ja. Die aktuellen Varianten Black Painted und Silver werden von Tomason jeweils mit Winterfest-Kennzeichnung geführt.
Benötigt werden möglichst Radtyp, KBA, Felgengröße, Lochkreis, ET, Zentrierung beziehungsweise Zentrierring, Oberfläche und bei Mischbereifungen zusätzlich die Achsposition.
Tomason TN30 bei FT-Reifen
Die Tomason TN30 gehört mit ihrem Programm von 17 bis 19 Zoll zu den besonders vielseitigen aktuellen Tomason-Felgen. Unterschiedliche Felgenbreiten, Lochkreise, ET- und Zentrierungsvarianten ermöglichen zahlreiche Fahrzeuganwendungen.
Gerade diese Vielfalt macht eine exakte technische Zuordnung wichtig. Bei einer Ersatzfelge müssen Radtyp, KBA, Größe, Lochkreis, ET und Zentrierung gemeinsam geprüft werden – bei Mischbereifungen zusätzlich die Achsposition.
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