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Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
| Hersteller : | Tomason | |
| Radbreite: | 9,5 Zoll | |
| Radgröße: | 19 Zoll | |
| Einpresstiefe: | 35,0 mm | |
| Lochzahl: | 5 | |
| Lochkreis 1: | 112,0 mm | |
| Lochkreis 2: | 0,00 mm | |
| Nabendurchmesser: | 66,60 mm | |
| Felgenfarbe: | Black Diamondpolished |
Tomason TN23 – 18 bis 21 Zoll mit Mischkombinationen
Tomason TN23 Alufelgen
Die Tomason TN23 gehört zu den besonders vielseitigen Modellen im Tomason-Programm. Dokumentiert sind Größen von 8×18 bis 10×21 Zoll sowie zahlreiche Lochkreis-, ET- und Zentrierungsvarianten.
Zusätzlich existieren mehrere abgestimmte Mischkombinationen mit unterschiedlichen Felgenbreiten an Vorder- und Hinterachse. Gerade bei einer einzelnen Ersatzfelge ist deshalb eine genaue technische Identifikation besonders wichtig.
Viele Größen statt einer einfachen TN23-Familie
Die TN23 besteht nicht nur aus einer oder zwei Standardgrößen. Im aktuellen Programm sind zahlreiche Breiten und Durchmesser dokumentiert.
Innerhalb derselben Größe existieren unterschiedliche Lochkreise, Einpresstiefen und Zentrierungen. Für eine eindeutige TN23-Zuordnung müssen deshalb immer mehrere technische Angaben gemeinsam geprüft werden.
8×18 Zoll – besonders viele Fahrzeuganwendungen
Die 8×18-Ausführung der TN23 deckt zahlreiche Fahrzeugmarken und technische Anschlussvarianten ab.
5×108
Dokumentiert mit ET42 und je nach Ausführung beispielsweise 63,4 oder 65,1 mm Mittenloch.
5×110
Dokumentiert mit ET33 und 65,1 mm Mittenloch, unter anderem für Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Opel und Saab.
5×112
Hier existieren unter anderem ET35 und ET43 mit 66,6 mm Grundbohrung beziehungsweise Fahrzeugzentrierung.
5×114,3
Dokumentiert beispielsweise mit ET38 und unterschiedlichen fahrzeugspezifischen Zentrierungen.
Typ A223A
Für 8×18 finden sich technische Unterlagen unter dem Typ A223A und dem Modellnamen GLADIO mit Tomason-TN23-Kennzeichnung.
KBA 52910
Für dokumentierte 8×18-Ausführungen des Typs A223A ist die KBA 52910 ausgewiesen.
Bei einer Ersatzfelge kann zusätzlich eine Typbezeichnung wie A223A beziehungsweise eine KBA-Nummer eingeprägt sein. Diese Kennzeichnungen helfen bei der eindeutigen Zuordnung.
8,5×19 und 9,5×19 Zoll
In 19 Zoll wird die TN23 besonders interessant, weil sowohl rundum gleich breite Radsätze als auch Mischkombinationen dokumentiert sind.
8,5×19
Dokumentiert sind unter anderem 5×108, 5×110, 5×112, 5×114,3 und 5×120. Bei 5×112 existieren mehrere ET-Werte von ET25 bis ET45.
9,5×19
Die breitere 19-Zoll-Variante kommt unter anderem mit 5×112 und 5×114,3 vor und wird bei verschiedenen Mischkombinationen an der Hinterachse eingesetzt.
Bei 8,5×19 vorne und 9,5×19 hinten unterscheiden sich Felgenbreite und häufig auch ET. Eine einzelne Felge muss deshalb der richtigen Achsposition zugeordnet werden.
19-Zoll-Mischkombinationen
Tomason dokumentiert mehrere Kombinationen aus 8,5×19 an der Vorderachse und 9,5×19 an der Hinterachse.
5×112
Beispielsweise 8,5×19 ET25 vorne mit 9,5×19 ET35 hinten für BMW-Anwendungen.
5×112 weitere Kombinationen
Auch ET25/ET22, ET35/ET35 oder ET45/ET45 sind für bestimmte Fahrzeuganwendungen dokumentiert.
5×120
Für BMW sind Kombinationen aus 8,5×19 ET35 und 9,5×19 ET47 dokumentiert.
Wer nur „TN23 19 Zoll“ angibt, kann leicht die falsche Felge bestellen. Benötigt werden mindestens Breite, Lochkreis, ET und Achsposition.
8,5×20 und 9,5×20 Zoll
Auch in 20 Zoll besitzt die TN23 ein umfangreiches Programm mit mehreren Lochkreisen und ET-Varianten.
8,5×20
Dokumentiert sind unter anderem 5×108, 5×110, 5×112, 5×114,3 und 5×120. Bei 5×112 reichen die dokumentierten Varianten beispielsweise von ET25 bis ET45.
9,5×20
Die breitere Variante wird unter anderem mit 5×112 und 5×114,3 eingesetzt und ist Bestandteil verschiedener Mischkombinationen.
20-Zoll-Mischkombinationen
Für 20 Zoll sind mehrere Kombinationen aus 8,5×20 vorne und 9,5×20 hinten dokumentiert.
BMW 5×112
Beispielsweise 8,5×20 ET25 vorne und 9,5×20 ET35 hinten.
Porsche 5×112
Dokumentiert ist beispielsweise 8,5×20 ET25 vorne und 9,5×20 ET22 hinten.
BMW / Tesla 5×120
Je nach Fahrzeug existieren Kombinationen mit ET30 oder unterschiedlichen ET-Werten an Vorder- und Hinterachse.
Bei einer Ersatzfelge sollte deshalb nie allein nach dem Design gegangen werden. Die eingeprägte Breite und ET müssen kontrolliert werden.
21 Zoll – 9×21 vorne und 10×21 hinten
Die größte dokumentierte TN23-Mischkombination arbeitet mit 9×21 an der Vorderachse und 10×21 an der Hinterachse.
9×21
Dokumentiert sind unter anderem 5×108, 5×110, 5×112, 5×114,3 und 5×120 mit unterschiedlichen ET- und Zentrierungsvarianten.
10×21
Die breitere Hinterachsgröße ist unter anderem mit 5×112 und verschiedenen Einpresstiefen dokumentiert.
BMW
Beispielsweise 9×21 ET25 vorne und 10×21 ET35 hinten.
Porsche
Dokumentiert ist beispielsweise 9×21 ET25 vorne und 10×21 ET20 hinten.
Mercedes-Benz
Beispielsweise 9×21 ET35 vorne und 10×21 ET35 hinten.
Bei 9×21 und 10×21 muss klar sein, ob die vorhandene Felge von der Vorder- oder Hinterachse stammt.
Lochkreis, ET und Zentrierung
Über die TN23-Baureihe sind je nach Größe 5×108, 5×110, 5×112, 5×114,3 und 5×120 dokumentiert. Die ET- und Zentrierungsvielfalt ist außergewöhnlich groß.
Lochkreis
Nicht jeder Lochkreis ist in jeder Breite und jedem Durchmesser erhältlich. Deshalb muss immer die konkrete Felgengröße berücksichtigt werden.
Einpresstiefe
Je nach Variante kommen deutlich unterschiedliche ET-Werte vor. Besonders bei 5×112 existieren zahlreiche fahrzeugspezifische Ausführungen.
Zentrierung
Die TN23 ist mittenzentriert. Dokumentiert sind unter anderem 63,4, 64,1, 65,1, 66,6, 67,1 und 72,6 mm – abhängig von Größe und Anwendung.
Black Painted und Black Diamond Polished
Black Painted
Die schwarz lackierte TN23 wird von Tomason aktuell ausdrücklich als winterfest gekennzeichnet.
Black Diamond Polished
Die zweite aktuelle Oberfläche kombiniert dunkle Bereiche mit polierten Flächen und erzeugt dadurch einen deutlich kontrastreicheren Look.
Die ausdrückliche Winterfest-Kennzeichnung liegt für Black Painted vor. Diese Aussage übertragen wir nicht automatisch auf Black Diamond Polished.
Radlast der Tomason TN23
Die Radlast hängt bei der TN23 von der konkreten Größe und technischen Ausführung ab. Bereits bei 8×18 zeigen die Gutachten unterschiedliche Werte.
650 kg
Für bestimmte 8×18-Ausführungen des Typs A223A sind 650 kg dokumentiert.
750 kg
Andere 8×18-Ausführungen desselben Grundtyps sind mit 750 kg dokumentiert.
Selbst innerhalb derselben Grundgröße kann sich die Radlast unterscheiden. Maßgeblich sind die genaue Ausführung und das zugehörige Gutachten.
Radschrauben und Befestigungsmittel
Durch die große Zahl unterschiedlicher Fahrzeuganwendungen unterscheiden sich auch die vorgeschriebenen Befestigungsmittel erheblich.
Gewinde, Bundform, Länge, erforderliche Radschrauben oder Radmuttern sowie das vorgeschriebene Anzugsmoment müssen zur konkreten TN23-/Fahrzeugkombination passen. Vorhandene Radschrauben oder Radmuttern dürfen nicht automatisch weiterverwendet werden.
Bremsfreigängigkeit bei der Tomason TN23
Trotz passender Größe, passendem Lochkreis und korrekter ET muss die tatsächliche Felgenkontur zur Bremsanlage passen.
Speichen und Bremssattel
Zwischen Speichenkontur, Bremssattel und angrenzenden Bauteilen muss ausreichend Freiraum vorhanden sein.
Felgeninnenkontur
Auch das Felgenbett beziehungsweise die Innenkontur muss genügend Abstand zu Bremsscheibe und Bremssattel besitzen.
Nach dem Auswuchten muss auch zwischen Klebegewichten, Bremssattel und angrenzenden Bauteilen ausreichend Abstand vorhanden sein.
RDKS bei der Tomason TN23
Bei Fahrzeugen mit direktem RDKS sollte vor der Reifenmontage geprüft werden, ob Sensor, Ventil und Felge zur konkreten TN23-/Fahrzeuganwendung passen.
Tomason TN23 als Ersatzfelge richtig bestimmen
Durch die vielen Größen, Breiten und Mischkombinationen ist die TN23 bei Ersatzfelgen besonders anspruchsvoll.
1. Kennzeichnung & KBA
Radtyp, KBA-Nummer und weitere eingeprägte Kennzeichnungen zuerst dokumentieren.
2. Größe, LK & ET
Felgenbreite, Durchmesser, Lochkreis und Einpresstiefe exakt mit der vorhandenen Felge vergleichen.
3. Achse & Zentrierung
Bei Mischradsätzen zusätzlich Vorder- oder Hinterachse sowie die Zentrierung kontrollieren.
Die technischen Unterlagen können unter unterschiedlichen Radtypen beziehungsweise Grundmodellen geführt werden. Deshalb sollte die komplette Kennzeichnung der vorhandenen Felge verglichen werden.
Fotos der kompletten Vorder- und Rückseite sowie von Größe, ET, Lochkreis, KBA, Typbezeichnung und weiteren eingeprägten Kennzeichnungen erleichtern die eindeutige Ersatzfelgen-Zuordnung erheblich.
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Häufige Fragen zur Tomason TN23
Dokumentiert sind Größen von 8×18 bis 10×21 Zoll, darunter 8×18, 8,5×19, 9,5×19, 8,5×20, 9,5×20, 9×21 und 10×21.
Ja. Dokumentiert sind unter anderem 8,5×19 vorne / 9,5×19 hinten, 8,5×20 vorne / 9,5×20 hinten und 9×21 vorne / 10×21 hinten.
Je nach Größe sind 5×108, 5×110, 5×112, 5×114,3 und 5×120 dokumentiert.
Tomason führt aktuell Black Painted und Black Diamond Polished.
Die Oberfläche Black Painted wird von Tomason ausdrücklich als winterfest gekennzeichnet. Diese Aussage übertragen wir nicht automatisch auf Black Diamond Polished.
Nein. Selbst bei 8×18 sind je nach technischer Ausführung beispielsweise 650 oder 750 kg dokumentiert.
Bestimmte technische Gutachten führen den Grundtyp als A223A und das Modell als GLADIO, während gleichzeitig die Kennzeichnung TOMASON TN23 ausgewiesen ist. Für Ersatzfelgen sollte deshalb die komplette Kennzeichnung verglichen werden.
Benötigt werden möglichst Radtyp, KBA, vollständige Felgengröße, Lochkreis, ET, Zentrierung und Oberfläche. Bei Mischradsätzen zusätzlich die Achsposition angeben.
Tomason TN23 bei FT-Reifen
Die Tomason TN23 gehört durch ihre vielen Größen, Lochkreisvarianten und dokumentierten Mischkombinationen zu den technisch umfangreicheren Tomason-Modellen.
Bei einer Ersatzfelge müssen deshalb Kennzeichnung, Größe, Felgenbreite, Lochkreis, ET, Zentrierung und bei Mischradsätzen zusätzlich die Achsposition gemeinsam geprüft werden.
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