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Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
| Hersteller : | Keskin | |
| Radbreite: | 8,5 Zoll | |
| Radgröße: | 20 Zoll | |
| Einpresstiefe: | 42,0 mm | |
| Lochzahl: | 5 | |
| Lochkreis 1: | 112,0 mm | |
| Lochkreis 2: | 0,00 mm | |
| Nabendurchmesser: | 66,60 mm | |
| Felgenfarbe: | Palladium Frontpoliert Polishedh |
Keskin KT18 Turbo – sportliches Mehrspeichen-Design
Keskin KT18 Turbo Alufelgen
Die Keskin KT18 Turbo kombiniert ein sportliches Mehrspeichen-Design mit einem vielseitigen Größenprogramm von 17 bis 20 Zoll. Besonders interessant sind die unterschiedlichen 19-Zoll-Breiten, die je nach Fahrzeug auch technisch verschiedene Vorder- und Hinterachsanwendungen ermöglichen.
Innerhalb der KT18-Modellfamilie existieren unterschiedliche Felgenbreiten, Einpresstiefen, Lochkreise und technische Ausführungen. Deshalb sollte bei Fahrzeugzuordnung und Ersatzfelgensuche immer die konkrete Variante betrachtet werden.
Was zeichnet die Keskin KT18 Turbo aus?
Sportliches Mehrspeichen-Design
Die KT18 arbeitet mit einer dynamischen Speichenstruktur und verbindet eine sportliche Radoptik mit unterschiedlichen Felgendurchmessern.
Von 17 bis 20 Zoll
Das dokumentierte Größenprogramm reicht von kompakten 17-Zoll-Ausführungen bis zu größeren 20-Zoll-Varianten.
8,5 und 9,5 Zoll in 19 Zoll
Die unterschiedlichen Breiten machen die 19-Zoll-KT18 technisch besonders interessant und erhöhen zugleich die Bedeutung einer exakten Variantenbestimmung.
Mehrere ET-Ausführungen
Auch innerhalb einer Felgenbreite können unterschiedliche Einpresstiefen vorhanden sein. Das verändert die Position des Rades im Fahrzeug.
Dokumentierte Größen der Keskin KT18
Für die KT18 Turbo sind unter anderem folgende Dimensionen dokumentiert:
17 Zoll
7×17 Zoll
18 Zoll
8×18 Zoll
19 Zoll
8,5×19 Zoll
9,5×19 Zoll
20 Zoll
Auch 20-Zoll-Ausführungen sind innerhalb der KT18-Modellfamilie dokumentiert.
Bei der KT18 müssen zusätzlich Lochkreis, Einpresstiefe, Zentrierung, Radlast und die konkrete Fahrzeugfreigabe berücksichtigt werden.
7×17 Zoll – kompakter Einstieg in die KT18-Baureihe
Für die KT18 ist eine 7×17-Zoll-Ausführung in unterschiedlichen technischen Varianten dokumentiert.
5×112
Unter anderem mit ET38 und ET48 dokumentiert.
5×114,3
Unter anderem mit ET40 dokumentiert.
Fahrzeugbezug
Welche Variante tatsächlich verwendet werden darf, ergibt sich aus der jeweiligen technischen Freigabe.
8,5×19 und 9,5×19 – die besondere Breitenstaffelung
Bei der KT18 sind in 19 Zoll sowohl 8,5×19 als auch 9,5×19 Zoll dokumentiert. Diese Größen können je nach Fahrzeug einzeln oder innerhalb eines abgestuften Radsatzes eingesetzt werden.
8,5×19 Zoll
Für diese Breite sind unterschiedliche ET-Ausführungen dokumentiert, unter anderem ET30 und ET45.
9,5×19 Zoll
Auch hier existieren unterschiedliche technische Varianten, beispielsweise ET30 oder ET42 in bestimmten Gutachten.
Ebenso ist 9,5 Zoll nicht pauschal eine Hinterachsfelge. Die tatsächliche Achszuordnung ergibt sich aus Fahrzeug, Gutachten und freigegebener Rad-/Reifenkombination.
Vorder- und Hinterachse bei der Keskin KT18
Gerade bei Radsätzen mit 8,5×19 und 9,5×19 können Vorder- und Hinterachsfelgen optisch nahezu identisch wirken, technisch jedoch unterschiedlich sein.
Unterschiedliche Felgenbreite
Eine breitere Felge verändert Reifenbreite, Platzbedarf und Position im Radhaus.
Unterschiedliche ET
Auch die Einpresstiefe kann zwischen Vorder- und Hinterachsausführung abweichen.
Bei einem KT18-Radsatz mit unterschiedlichen Vorder- und Hinterachsfelgen sollten die Räder vor der Demontage eindeutig markiert werden. Das verhindert Verwechslungen bei späterer Montage und erleichtert die Ersatzfelgensuche.
Unterschiedliche Einpresstiefen bei der KT18
Die KT18 ist innerhalb einzelner Größen in verschiedenen ET-Ausführungen dokumentiert.
Beispiele aus technischen Unterlagen zeigen unter anderem:
Bei einer Ersatzfelge sollte die Einpresstiefe nicht geschätzt oder nur aus der Fahrzeugbezeichnung abgeleitet werden. Die Kennzeichnung auf der vorhandenen Felge liefert die sicherere Grundlage für den Vergleich.
Oberflächen der Keskin KT18 Turbo
Für die KT18 sind mehrere Oberflächen dokumentiert, die dem gleichen Felgendesign eine deutlich unterschiedliche Wirkung geben.
Black Front Polish
Schwarze Grundflächen mit kontrastierend bearbeiteten Frontbereichen.
Black Lip Polish
Dunkle Felgenausführung mit hervorgehobener beziehungsweise polierter Felgenkante.
Matt Black Lip Polish
Mattschwarze Grundfläche kombiniert mit einer kontrastierenden Felgenkante.
Palladium Front Polish
Palladiumfarbene Grundflächen mit bearbeiteter Speichenfront.
Nicht jedes Finish muss für jede KT18-Dimension verfügbar sein. Bei einer einzelnen Ersatzfelge sollte die genaue Oberfläche direkt mit dem vorhandenen Rad verglichen werden.
Lochkreis und Mittenzentrierung
Für unterschiedliche KT18-Ausführungen sind mehrere Lochkreise dokumentiert. Besonders häufig finden sich unter anderem 5×112 und 5×114,3.
Der Lochkreis allein reicht jedoch nicht für die sichere Fahrzeugzuordnung. Auch die Mittenzentrierung beziehungsweise Mittenbohrung muss zur Fahrzeugnabe passen.
Je nach KT18-Ausführung und Fahrzeug können Zentrierringe verwendet werden. Bei Räderwechsel oder Ersatzfelgensuche sollte geprüft werden, ob ein Zentrierring vorhanden ist und welche Abmessung benötigt wird.
ABE, KBA und Gutachten bei der KT18
Technische Unterlagen sind bei der KT18 besonders wichtig, weil unterschiedliche Größen und ET-Ausführungen innerhalb desselben Designs existieren.
Für die dokumentierte KT18-8519 in 8,5×19 Zoll ist beispielsweise die KBA 50852 dokumentiert.
Die KBA-Nummer gehört zur entsprechenden technischen Typausführung. Andere Größen oder Typen innerhalb der KT18 können abweichende Kennzeichnungen besitzen.
Typbezeichnungen KT18-8519 und KT18-9519
Bei einer Ersatzfelge können die technischen Typbezeichnungen besonders hilfreich sein.
KT18-8519
Typbezeichnung für eine dokumentierte KT18-Ausführung in 8,5×19 Zoll.
KT18-9519
Typbezeichnung für eine dokumentierte KT18-Ausführung in 9,5×19 Zoll.
Solche Typangaben erleichtern die Unterscheidung technisch verschiedener Felgen, die von außen das gleiche KT18-Design zeigen.
Radlast bei 8,5×19 und 9,5×19
In technischen Gutachten sind für konkrete KT18-Ausführungen unterschiedliche Radlasten dokumentiert.
8,5×19 ET30
Für eine dokumentierte Ausführung wird eine Radlast von 690 kg ausgewiesen.
9,5×19 ET30
Für eine dokumentierte Ausführung wird eine Radlast von 720 kg ausgewiesen.
690 beziehungsweise 720 kg dürfen nicht pauschal auf alle KT18-Ausführungen übertragen werden. Andere Größen, ET-Werte oder technische Varianten können abweichende Werte besitzen.
Eine ausreichend hohe Felgentraglast ersetzt nicht die Prüfung der Reifentragfähigkeit. Felge und Reifen müssen jeweils für die technische Belastung der konkreten Fahrzeuganwendung geeignet sein.
Bremsfreigängigkeit der Keskin KT18
Eine technisch passende KT18 muss ausreichend Freiraum zu Bremse, Fahrwerk und Karosserie besitzen.
Bremssattel
Die innere Speichenkontur muss ausreichenden Abstand zum Bremssattel besitzen.
Fahrwerk
Felgenbreite und ET beeinflussen den inneren Abstand zu Federbein und weiteren Bauteilen.
Radhaus
Auch außen muss bei Einfederung und Lenkeinschlag ausreichend Freigängigkeit vorhanden sein.
Passende Reifen für die KT18 auswählen
Die passende Reifengröße hängt von der konkreten KT18-Ausführung und dem Fahrzeug ab.
Gerade bei 8,5×19 und 9,5×19 können unterschiedliche Reifendimensionen vorgesehen sein. Zu berücksichtigen sind unter anderem Felgenbreite, Abrollumfang, Tragfähigkeit, Achslast, Freigängigkeit und Gutachten.
Unterschiedliche Reifenbreiten an Vorder- und Hinterachse dürfen nicht allein aus den unterschiedlichen Felgenbreiten abgeleitet werden. Maßgeblich ist die technische Freigabe der konkreten Fahrzeuganwendung.
Keskin KT18 als Ersatzfelge richtig bestimmen
Bei einer einzelnen KT18-Ersatzfelge sollten alle technischen Daten des vorhandenen Rades möglichst vollständig erfasst werden.
Größe & ET
Beispielsweise 8,5×19 ET30 oder 9,5×19 ET42 – nicht nur „KT18 19 Zoll“.
Typ & KBA
Typbezeichnungen wie KT18-8519 beziehungsweise KT18-9519 sowie die KBA-Nummer können die Zuordnung erleichtern.
Oberfläche & Achse
Auch Finish und ursprüngliche Achsposition sollten dokumentiert werden.
Bei der Suche nach einer einzelnen Ersatzfelge sollten die Kennzeichnungen der vorhandenen KT18 möglichst vollständig fotografiert werden. Hilfreich sind insbesondere Fotos von Radtyp beziehungsweise Radnummer, KBA-Nummer, Felgengröße und Einpresstiefe sowie weiteren technischen Kennzeichnungen.
Zusätzlich sollte eine Aufnahme der kompletten Felgenvorderseite gemacht werden. So lassen sich technische Ausführung, Design und Oberfläche leichter mit einer angebotenen Ersatzfelge vergleichen.
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Die fahrzeugbezogene Auswahl hilft dabei, Größe, Lochkreis und technische Zuordnung von Beginn an passend einzugrenzen.
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Häufige Fragen zur Keskin KT18 Turbo
Dokumentiert sind Ausführungen von 17 bis 20 Zoll. Besonders gut belegt sind 7×17, 8×18 sowie 8,5×19 und 9,5×19 Zoll.
Ja. Dokumentiert sind 8,5×19 und 9,5×19 Zoll. Welche Variante auf welcher Achse eingesetzt wird, hängt von der konkreten Fahrzeugfreigabe ab.
Die ET ist variantenspezifisch. Dokumentiert sind beispielsweise bei 7×17 ET38 und ET48, bei 8,5×19 ET30 und ET45 sowie bei 9,5×19 ET30 und ET42.
Für die dokumentierte KT18-8519 in 8,5×19 Zoll ist beispielsweise die KBA 50852 bekannt. Andere KT18-Ausführungen können abweichende Kennzeichnungen besitzen.
Nein. Die Werte beziehen sich auf konkrete dokumentierte 19-Zoll-Ausführungen. Andere Varianten können andere zulässige Radlasten besitzen.
Bei bestimmten Fahrzeuganwendungen können unterschiedliche Vorder- und Hinterachsgrößen vorgesehen sein. Maßgeblich ist immer die jeweilige technische Freigabe.
Nein. Zusätzlich müssen mindestens Felgenbreite, ET, Lochkreis, Zentrierung, Typ- beziehungsweise KBA-Kennzeichnung und Oberfläche miteinander verglichen werden.
Hilfreich sind Fotos von Radtyp beziehungsweise Radnummer, KBA-Nummer, Felgengröße, ET und weiteren technischen Kennzeichnungen sowie eine Aufnahme der kompletten Felgenvorderseite. Bei unterschiedlichen Achsgrößen sollte zusätzlich die ursprüngliche Achsposition dokumentiert werden.
Keskin KT18 Turbo bei FT-Reifen
Die Keskin KT18 Turbo verbindet ein sportliches Mehrspeichen-Design mit einem Größenprogramm von 17 bis 20 Zoll. Besonders die 19-Zoll-Ausführungen in 8,5 und 9,5 Zoll Breite machen eine genaue technische Zuordnung wichtig.
Bei Auswahl und Ersatzfelgensuche sollten Felgengröße, Einpresstiefe, Lochkreis, Zentrierung, Typ- und KBA-Kennzeichnung, Radlast, Oberfläche, Achsposition und Fahrzeugfreigabe gemeinsam geprüft werden.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
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Berlin, Deutschland, 13509
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