FT Wissenswelt Landwirtschaftsreifen
Landwirtschaftsreifen müssen sehr unterschiedliche Aufgaben erfüllen. Traktion auf dem Feld, Bodenschonung, hohe Tragfähigkeit, wechselnde Geschwindigkeiten, Straßenfahrten und verschiedene Maschinen- und Gerätekonzepte stellen jeweils eigene Anforderungen an Reifenbauart, Profil und Reifenfülldruck. Die FT Wissenswelt Landwirtschaftsreifen erklärt Radial- und Diagonalbauweise, metrische und ältere Größenbezeichnungen, R1- bis R4-Profile, IF- und VF-Technologie, Flotationreifen, Bodendruck, Tragfähigkeit, Reifenfülldruck, Abrollumfang und Voreilung sowie Besonderheiten landwirtschaftlicher Anhängerreifen. Landwirtschaftsreifen gibt es für sehr unterschiedliche Maschinen und Einsätze. Bauart und Größenbezeichnung bilden deshalb die technische Grundlage für jede weitere Auswahl. Bauarten, Maschinen und typische Einsatzbereiche landwirtschaftlicher Bereifungen technisch einordnen. Moderne und ältere Größenangaben bei Landwirtschaftsreifen lesen und ihre Unterschiede richtig verstehen. Unterschiede bei Karkassenaufbau, Seitenwand, Fahrverhalten und typischen Einsatzbereichen verstehen. Bodenschonung hängt nicht nur von der Reifenbreite ab. Aufstandsfläche, Tragfähigkeit, Luftvolumen, Karkassenflexibilität und Reifenfülldruck wirken zusammen. Verstehen, wie Reifenaufstandsfläche, Fahrzeuglast und Fülldruck die Bodenbelastung beeinflussen können. Flexible Karkassen, Tragfähigkeit und mögliche Fülldruckkonzepte von Standard-, IF- und VF-Reifen technisch verstehen. Großes Luftvolumen, Tragfähigkeit, breite Aufstandsfläche und Bodenschonung bei Flotationreifen einordnen. Last, Geschwindigkeit und Fülldruck müssen bei Landwirtschaftsreifen gemeinsam betrachtet werden. Bei Allradtraktoren kommt zusätzlich die Abstimmung von Vorder- und Hinterachsbereifung hinzu. Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitskennzeichnungen landwirtschaftlicher Reifen richtig lesen und einordnen. Warum der richtige Reifenfülldruck von Belastung, Fahrgeschwindigkeit und dem jeweiligen Einsatz abhängig ist. Vorder- und Hinterachsbereifung am Allradtraktor technisch abstimmen und die Bedeutung der Voreilung verstehen. Je nach Maschine und Einsatz unterscheiden sich Profilkonzept und Reifenausführung deutlich. Auch ältere landwirtschaftliche Anhänger und Gummiwagen stellen bei Ersatzbereifungen besondere Anforderungen. Profilklassen und typische Einsatzschwerpunkte bei landwirtschaftlichen Reifen technisch unterscheiden. Besonderheiten älterer landwirtschaftlicher Anhängerreifen und die Suche nach technisch passenden Ersatzlösungen verstehen. Nach den technischen Grundlagen führt die FT Praxiswelt Landwirtschaftsreifen in typische Anwendungen, Probleme und Entscheidungen aus dem täglichen Einsatz. Montage, Reifenfülldruck und Größenumrüstung sind dabei besonders wichtige Praxisbereiche. Wer nach dem technischen und praktischen Wissen direkt zum Sortiment wechseln möchte, findet bei FT-Reifen Landwirtschaftsreifen für unterschiedliche Maschinen, Geräte und Einsatzbereiche – von Feld und Grünland bis Transport und Spezialanwendung. Landwirtschaftliche Maschinen und Geräte benötigen je nach Aufgabe sehr unterschiedliche Reifen. Deshalb führen von hier mehrere spezialisierte Sortimentsbereiche weiter. Für markenspezifisches Wissen und den weiteren Weg von der Produktauswahl bis zur Lieferung führen diese Bereiche direkt weiter. Über 35 Jahre Erfahrung rund um Reifen, Felgen und besondere Bereifungen fließen bei FT-Reifen in unsere Wissenswelt, Praxiswelt und Herstellerwelt ein. Produktwissen und praktische Erfahrung werden miteinander verbunden – damit Landwirtschaftsreifen nicht allein nach Größe ausgewählt werden, sondern Maschine, Last, Boden, Straße, Profil, Bauart, Reifenfülldruck und Einsatz gemeinsam betrachtet werden. Landwirtschaftsreifen umfassen unterschiedliche Reifentypen für Traktoren, Anhänger, gezogene und angebaute Geräte sowie weitere landwirtschaftliche Maschinen. Bauart, Größe und Profil unterscheiden sich je nach Fahrzeug und Einsatz deutlich. Die beiden Bauarten unterscheiden sich im Aufbau der Karkasse und dadurch auch in Eigenschaften wie Seitenwandflexibilität, Aufstandsfläche, Eigendämpfung und Einsatzverhalten. Welche Bauart geeignet ist, hängt von Maschine und Anwendung ab. IF und VF kennzeichnen spezielle Reifenkonstruktionen mit besonders flexibler Karkasse. Sie können gegenüber Standardreifen je nach Herstellerfreigabe höhere Lasten bei vergleichbarem Fülldruck oder vergleichbare Lasten bei niedrigerem Fülldruck ermöglichen. Der erforderliche Fülldruck hängt unter anderem von Reifen, tatsächlicher Radlast, Geschwindigkeit und Einsatz ab. Maßgeblich sind die Last- und Luftdrucktabellen beziehungsweise technischen Vorgaben des Reifenherstellers. Bei mechanisch gekoppeltem Allrad müssen Vorder- und Hinterachsbereifung technisch zueinander passen. Unterschiedliche Abrollumfänge beeinflussen die Voreilung und damit das Zusammenspiel der Achsen. Maßgeblich sind deshalb die Vorgaben des Fahrzeug- und Reifenherstellers.Landwirtschaftsreifen verstehen – Bauarten, Größen, Bodenschonung, Tragfähigkeit und Einsatz
Grundlagen, Bauarten und Reifengrößen
Landwirtschaftsreifen verstehen
Metrische, Zoll- und alte Größenbezeichnungen
Radial- und Diagonalreifen vergleichen
Bodendruck, Aufstandsfläche, IF/VF und Flotation
Bodendruck und Aufstandsfläche
IF-, VF- und Standardreifen unterscheiden
Flotationreifen verstehen
Tragfähigkeit, Reifenfülldruck, Abrollumfang und Voreilung
Load Index und Speed Symbol
Last, Geschwindigkeit, Feld und Straße
Abrollumfang und Voreilung richtig kombinieren
Profile und landwirtschaftliche Anhängerreifen
R1, R1W, R2, R3, R4 und Spezialprofile
Gummiwagen, alte Reifengrößen und Ersatzreifen
Praxiswissen rund um Landwirtschaftsreifen
Landwirtschaftsreifen kaufen
Verwandte Reifenbereiche
Herstellerwissen und Service
FT-Reifen – der Reifenhändler, der sein Wissen teilt.
Häufige Fragen zu Landwirtschaftsreifen
Was zählt zu Landwirtschaftsreifen?
Was ist der Unterschied zwischen Radial- und Diagonalreifen in der Landwirtschaft?
Was bedeutet IF oder VF bei Landwirtschaftsreifen?
Wie wird der richtige Reifenfülldruck bei Landwirtschaftsreifen bestimmt?
Warum sind Abrollumfang und Voreilung beim Allradtraktor wichtig?