- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Double Coin | |
| Fahrzeugtyp : | LKW | |
| Saison : | Winter | |
| Breite : | 445 mm | |
| Größe : | 45 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 19.5 Zoll | |
| Einsatz : | Anhänger | |
| Geschwindigkeitsindex : | J (bis 100 km/h) | |
| Traglastindex : | 160 |
Double Coin RR905 kaufen – LKW-Trailerreifen für Regional- und Fernverkehr
Der Double Coin RR905 ist ein breiter LKW-Trailerreifen für frei rollende Achsen. Sein stabiles Fünf-Rippen-Profil mit vier zickzackförmigen Längsrillen wurde für die Anforderungen des Regional- und Fernverkehrs entwickelt.
Double Coin kombiniert beim RR905 eine breite Aufstandsfläche mit verstärkten Schulterbereichen und einer widerstandsfähigen Karkassenkonstruktion. Die Profilgestaltung soll eine stabile Fahrzeugführung, gleichmäßigen Verschleiß und eine wirtschaftliche Nutzungsdauer unterstützen.
Die europäische Herstellerübersicht ordnet den RR905 der Trailerachse (TR) zu. Er richtet sich damit insbesondere an Auflieger und Anhänger, deren Reifen hohe Lasten aufnehmen und über lange Strecken zuverlässig abrollen müssen.
Double Coin RR905 – für frei rollende Trailerachsen entwickelt
Reifen an Trailerachsen übernehmen andere Aufgaben als Reifen an Lenk- oder Antriebsachsen. Sie müssen hohe Lasten tragen, stabil abrollen und den Belastungen im Regional- und Fernverkehr standhalten.
Der Double Coin RR905 ist auf diese Anforderungen abgestimmt. Seine breite Lauffläche und das längsorientierte Profil unterstützen die für Trailerreifen wichtige Kombination aus Laufstabilität und gleichmäßigem Verschleiß.
Auflieger im Fernverkehr
Auf langen Transportstrecken stehen ein gleichmäßiges Abrollverhalten und eine wirtschaftliche Nutzung der Reifen im Mittelpunkt.
Anhänger im Regionalverkehr
Im Regionalverkehr müssen Trailerreifen zusätzlich häufige Richtungswechsel und unterschiedliche Beladungszustände bewältigen.
Fünf-Rippen-Profil für stabile Fahrzeugführung
Ein wesentliches Merkmal des RR905 ist sein Fünf-Rippen-Profil mit vier umlaufenden Längsrillen. Die Profilgestaltung wurde für die Anforderungen von Trailerachsen entwickelt.
Die längsorientierten Profilrippen unterstützen ein stabiles Abrollen. Gleichzeitig soll die Konstruktion einen gleichmäßigen Verschleiß über die Lauffläche fördern.
Fünf längsorientierte Profilrippen
Die Rippenstruktur ist auf Laufstabilität und eine gleichmäßige Beanspruchung der Lauffläche ausgerichtet.
Vier umlaufende Profilrillen
Die Rillen gliedern die breite Lauffläche und unterstützen die Wasserableitung bei nassen Fahrbahnbedingungen.
Zickzackförmige Längsrillen zur Wasserableitung
Der Double Coin RR905 besitzt zickzackförmig gestaltete Längsrillen. Sie sollen Wasser aus der Reifenaufstandsfläche ableiten und damit das Fahrverhalten auf nassen Straßen unterstützen.
Gerade im Regional- und Fernverkehr können Trailerreifen über längere Zeit wechselnden Witterungsbedingungen ausgesetzt sein. Eine geeignete Rillengestaltung ist deshalb ein wichtiger Bestandteil des Reifenkonzepts.
Wasserableitung
Die umlaufenden Rillen schaffen Wege, über die Wasser aus dem Kontaktbereich zwischen Reifen und Fahrbahn abgeführt werden kann.
Nasshaftung
Die dokumentierten europäischen Ausführungen besitzen die Nasshaftungsklasse B gemäß EU-Reifenlabel.
Verstärkte Schulterbereiche für gleichmäßigen Reifenverschleiß
Trailerreifen werden besonders bei Kurvenfahrten und Rangierbewegungen seitlich beansprucht. Dabei können hohe Kräfte auf die Schulterbereiche der Lauffläche wirken.
Der RR905 besitzt verstärkte, stabil ausgelegte Schulterbereiche. Sie sollen die Lauffläche unterstützen und unregelmäßigem Verschleiß entgegenwirken.
Stabile Reifenschultern
Die Schulterkonstruktion unterstützt die Stabilität der breiten Lauffläche bei den typischen Belastungen frei rollender Achsen.
Gleichmäßiges Verschleißbild
Die Profilgestaltung ist auf eine gleichmäßige Nutzung der Lauffläche und eine wirtschaftliche Laufleistung ausgerichtet.
Widerstandsfähige Karkasse und wirtschaftliche Reifennutzung
Bei gewerblich eingesetzten Trailerreifen ist neben der ursprünglichen Laufleistung auch der Zustand der Karkasse von Bedeutung. Eine widerstandsfähige Konstruktion kann die Voraussetzungen für eine wirtschaftliche Reifennutzung verbessern.
Double Coin beschreibt den RR905 mit einer robusten Karkassenkonstruktion, die auf eine lange Nutzungsdauer und eine mögliche Runderneuerung ausgelegt ist.
Langlebige Grundkonstruktion
Die Karkasse ist auf die Anforderungen schwerer Traileranwendungen und hohe betriebliche Belastungen abgestimmt.
Mögliche Runderneuerung
Eine Runderneuerung kommt nur infrage, wenn die jeweilige Karkasse nach fachlicher Prüfung dafür geeignet ist.
Double Coin RR905 – europäische Reifengrößen und technische Daten
Die europäische Double-Coin-Produktübersicht dokumentiert den RR905 in mehreren Breitreifendimensionen. Je nach Größe beträgt die Profiltiefe 14 oder 16 mm.
| Reifengröße | Ausführung | Last-/Geschwindigkeitsindex | Profiltiefe |
|---|---|---|---|
| 385/55 R19.5 | 18 PR | 156J | 16 mm |
| 385/55 R22.5 | 20 PR | 160J | 16 mm |
| 385/65 R22.5 | 20 PR | 160K | 16 mm |
| 435/50 R19.5 | 20 PR | 160J | 14 mm |
| 445/45 R19.5 | 20 PR | 160J | 14 mm |
Für die aufgeführten europäischen Ausführungen nennt die Herstellerübersicht die EU-Reifenlabelwerte C beim Rollwiderstand, B bei der Nasshaftung und 72 dB (Klasse B) beim externen Rollgeräusch.
Weitere technische Hinweise zum Double Coin RR905
Bei der Auswahl eines Trailerreifens müssen neben dem Profil insbesondere die zulässige Achsposition, Tragfähigkeit und die tatsächlichen Reifenkennzeichnungen berücksichtigt werden.
Trailer oder All-Position?
Die europäische Herstellerübersicht führt den RR905 als Trailerreifen. Internationale Herstellerunterlagen verwenden teilweise die Bezeichnung All-Position. Für den europäischen Einsatz ist die Freigabe der konkreten Reifenausführung entscheidend.
FRT-Kennzeichnung
Falls eine Ausführung mit FRT gekennzeichnet ist, sind die damit verbundenen Einschränkungen bei der Achsverwendung zu beachten. Eine allgemeine FRT-Kennzeichnung sämtlicher RR905-Ausführungen wird nicht vorausgesetzt.
M+S und 3PMSF
Die tatsächlichen M+S- und 3PMSF-Kennzeichnungen müssen am konkreten Reifen geprüft werden. Aus der Trailer-Zuordnung lässt sich keine allgemeine Wintereignung ableiten.
Nachschneiden und Runderneuerung
Das Nachschneiden setzt die entsprechende Kennzeichnung und Herstellerfreigabe voraus. Eine Runderneuerung ist nur bei fachgerecht geprüfter und geeigneter Karkasse möglich.
Reifenkennzeichnungen, technische Freigaben und gesetzliche Vorgaben sind stets auf die konkret verwendete Reifenausführung anzuwenden.
Trailer / TR – die richtige Achsposition beim RR905
Der RR905 wird in der europäischen Herstellerübersicht als Trailerreifen für frei rollende Achsen geführt. Diese Zuordnung ist bei der Reifenauswahl besonders wichtig.
Trailerachsen unterscheiden sich in ihrer Funktion von Antriebs- und Lenkachsen. Deshalb dürfen die unterschiedlichen Achskennzeichnungen nicht ohne Prüfung gleichgesetzt werden.
Europäische Zuordnung: Trailer
Der RR905 ist im europäischen Herstellerprogramm dem Trailerbereich zugeordnet und auf die Anforderungen frei rollender Achsen abgestimmt.
Internationale Angaben beachten
Abweichende internationale Beschreibungen als All-Position-Reifen ersetzen keine Prüfung der europäischen Herstellerfreigabe.
Rollwiderstand und Nasshaftung im Regional- und Fernverkehr
Bei LKW-Trailerreifen spielen neben der Tragfähigkeit auch die Eigenschaften des EU-Reifenlabels eine Rolle. Sie ermöglichen einen Vergleich hinsichtlich Rollwiderstand, Nasshaftung und externem Rollgeräusch.
Für die dokumentierten europäischen RR905-Ausführungen werden Rollwiderstandsklasse C und Nasshaftungsklasse B angegeben.
Rollwiderstandsklasse C
Der Rollwiderstand beeinflusst den Energiebedarf des Fahrzeugs. Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch hängt jedoch von zahlreichen weiteren Betriebsbedingungen ab.
Nasshaftungsklasse B
Die Nasshaftungsklasse beschreibt eine standardisiert ermittelte Reifeneigenschaft und unterstützt den Vergleich verschiedener Reifenmodelle.
Reifenfülldruck und Achslast beim Double Coin RR905
Trailerreifen müssen häufig hohe Lasten tragen. Deshalb ist der richtige Reifenfülldruck eine wichtige Voraussetzung für den bestimmungsgemäßen Betrieb.
Der erforderliche Luftdruck richtet sich nach Reifengröße, tatsächlicher Radlast, Geschwindigkeit und den Last-/Luftdrucktabellen des Herstellers.
Achslasten berücksichtigen
Die Tragfähigkeit des Reifens muss zur tatsächlichen Belastung der Trailerachse passen.
Verschleiß regelmäßig kontrollieren
Ungleichmäßiger Abrieb kann auf ungeeigneten Luftdruck, fehlerhafte Achsgeometrie oder andere Betriebsprobleme hinweisen.
FT Wissenswelt und Praxiswelt für LKW-Reifen
Unsere beiden LKW-Fachwelten erklären technische Grundlagen und praktische Zusammenhänge rund um Trailerreifen, Achspositionen, Reifenverschleiß, Tragfähigkeit und wirtschaftliche Reifennutzung.
Weiterführendes Fachwissen zum Double Coin RR905
Beim RR905 stehen insbesondere Trailerachsen, Regional- und Fernverkehr, Rollwiderstand und Karkassenwert im Mittelpunkt.
Double Coin RR905 und weitere LKW-Trailerreifen kaufen
Der Double Coin RR905 richtet sich an Anwender, die einen breiten LKW-Trailerreifen für Regional- und Fernverkehr suchen.
Seine technischen Schwerpunkte sind das stabile Fünf-Rippen-Profil, zickzackförmige Längsrillen, verstärkte Schulterbereiche und eine widerstandsfähige Karkassenkonstruktion.
Die drei zentralen FT-Reifen-Hauptwelten
Technisches Reifenwissen, praktische Erfahrung und Herstellerinformationen – miteinander verbunden.
Über 35 Jahre Erfahrung mit LKW- und Spezialreifen
Bei FT-Reifen betrachten wir nicht nur die Profilbezeichnung. Gerade bei LKW-Trailerreifen für Regional- und Fernverkehr sind Tragfähigkeit, Reifenfülldruck, Achsposition, Profilgestaltung und die tatsächlichen Einsatzbedingungen wichtige Auswahlkriterien.
Mit über 35 Jahren Erfahrung im Reifenhandel verbinden wir technische Informationen mit praktischer Reifenkompetenz und unterstützen eine fundierte Kaufentscheidung.
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Häufige Fragen zum Double Coin RR905
Für welche Achsposition wurde der Double Coin RR905 entwickelt?
Die europäische Herstellerübersicht ordnet den RR905 dem Trailerbereich zu. Er wurde für frei rollende Achsen entwickelt. Abweichende internationale Achsbezeichnungen ersetzen keine Prüfung der konkreten Herstellerfreigabe.
Welche Besonderheiten besitzt das Profil des Double Coin RR905?
Der RR905 besitzt ein Fünf-Rippen-Profil mit vier zickzackförmigen Längsrillen und verstärkten Schulterbereichen. Die Konstruktion ist auf Laufstabilität, Wasserableitung und gleichmäßigen Verschleiß ausgerichtet.
In welchen Reifengrößen wird der Double Coin RR905 angeboten?
Die europäische Herstellerübersicht dokumentiert die Größen 385/55 R19.5, 385/55 R22.5, 385/65 R22.5, 435/50 R19.5 und 445/45 R19.5. Die Profiltiefe beträgt je nach Ausführung 14 oder 16 mm.
Kann der Double Coin RR905 runderneuert werden?
Double Coin beschreibt den RR905 mit einer widerstandsfähigen, auf mögliche Runderneuerung ausgelegten Karkasse. Ob eine konkrete Karkasse tatsächlich runderneuert werden kann, muss ein Fachbetrieb nach entsprechender Prüfung beurteilen.
Welche EU-Reifenlabelwerte besitzt der Double Coin RR905?
Für die dokumentierten europäischen Ausführungen nennt der Hersteller Rollwiderstandsklasse C, Nasshaftungsklasse B und ein externes Rollgeräusch von 72 dB in Klasse B. Maßgeblich ist das Label der konkret angebotenen Reifenausführung.
Double Coin RR905 LKW-Trailerreifen kaufen
Der Double Coin RR905 kombiniert ein stabiles Fünf-Rippen-Profil mit zickzackförmigen Längsrillen, verstärkten Schulterbereichen und einer widerstandsfähigen Karkasse. Er wurde für die Anforderungen frei rollender Trailerachsen im Regional- und Fernverkehr entwickelt.
Seine technischen Schwerpunkte liegen auf Laufstabilität, gleichmäßigem Verschleiß, Nasshaftung und einer wirtschaftlichen Reifennutzung.
Weitere Reifenprofile finden Sie auf unserer Double Coin Hersteller-Verkaufsseite.
Für die Reifenauswahl sind Achsposition, Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitskennung, Reifenfülldruck und die tatsächlichen Einsatzbedingungen zu beachten. Maßgeblich sind Fahrzeugpapiere, CoC und Herstellerfreigaben.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
|
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Importeur
Inter-Sprint Banden B.V.
Distriboulevard 25
Moerdijk, Niederlande, 4782 PV
info@inter-sprint.nl