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Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
| Hersteller : | Dotz | |
| Felgenfarbe: | Silver | |
| Radbreite: | 7,0 Zoll | |
| Radgröße: | 16 Zoll | |
| Einpresstiefe: | 24,0 mm | |
| Lochzahl: | 6 | |
| Lochkreis 1: | 139,7 mm | |
| Nabendurchmesser: | 93,00 mm |
DOTZ Dakar – robuste Stahlfelge für 4x4 & Offroad
DOTZ Dakar Stahlfelgen kaufen
Die DOTZ Dakar ist eine robuste Stahlfelge für Geländewagen, Pickups und klassische 4x4-Anwendungen. Sie ist auf hohe Belastbarkeit, funktionale Technik und den Einsatz unter anspruchsvollen Bedingungen ausgelegt.
Die klassische DOTZ Dakar wird in Silber angeboten. Dokumentiert sind die Größen 6,0×15, 7,0×15, 8,0×15, 7,0×16 und 7,0×17 Zoll. Je nach Ausführung stehen unterschiedliche Fahrzeuganwendungen und technische Kombinationen zur Verfügung.
Was zeichnet die DOTZ Dakar aus?
Robuste Stahlkonstruktion
Die DOTZ Dakar ist als einteilige Stahlfelge ausgeführt. Damit richtet sie sich an Fahrzeuganwendungen, bei denen Stabilität, Belastbarkeit und eine zweckmäßige Konstruktion im Vordergrund stehen.
Für Gelände und 4x4
DOTZ positioniert die Dakar klar für Geländewagen und 4x4-Fahrzeuge. Die Felge eignet sich besonders für Anwendungen, bei denen robuste Technik wichtiger ist als ein filigranes Felgendesign.
Klassische Silber-Oberfläche
Die klassische DOTZ Dakar besitzt eine silberne Oberfläche. Dadurch bleibt die funktionale Offroad-Optik klar und zurückhaltend.
Mehrere Breiten und Durchmesser
Mit unterschiedlichen Felgenbreiten in 15 Zoll sowie weiteren Ausführungen in 16 und 17 Zoll bietet die Dakar mehrere technische Möglichkeiten für verschiedene 4x4-Anwendungen.
DOTZ Dakar Größen von 15 bis 17 Zoll
Für die klassische DOTZ Dakar sind fünf konkrete Felgendimensionen dokumentiert:
15 Zoll
6,0×15 Zoll
7,0×15 Zoll
8,0×15 Zoll
16 Zoll
7,0×16 Zoll
17 Zoll
7,0×17 Zoll
Welche Größe und technische Ausführung zum Fahrzeug passt, richtet sich nach der konkreten Fahrzeugvariante, Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenbohrung, zulässiger Radlast, Bereifung und den jeweiligen Freigabeunterlagen.
Gerade bei 15 Zoll stehen mehrere Felgenbreiten zur Verfügung. Deshalb sollte bei einer Ersatz- oder Umrüstfelge immer die komplette technische Ausführung geprüft werden.
Dakar, Dakar dark, Dakar bronze und Dakar HD unterscheiden
Innerhalb der DOTZ-4x4-Welt gibt es verschiedene Dakar-Ausführungen. Die klassische DOTZ Dakar in Silber ist dabei nicht automatisch technisch identisch mit Dakar dark, Dakar bronze oder der eigenständigen Dakar HD.
Größenprogramme, Oberflächen, Lochkreise, Einpresstiefen und zulässige Radlasten können sich zwischen den Varianten unterscheiden.
Beim Nachkauf einer einzelnen Felge sollte nicht nur nach „DOTZ Dakar“ gesucht werden. Die genaue Modellvariante, Radnummer und technische Ausführung müssen zur vorhandenen Felge passen.
Korrosionsschutz und Oberfläche der DOTZ Dakar
Bei einer Stahlfelge spielt der Korrosionsschutz eine wichtige Rolle. Für die DOTZ Dakar ist eine beschichtete Oberfläche vorgesehen, die dem Schutz des Stahlrades dient.
Gerade bei Offroad- und Wintereinsätzen können Schmutz, Feuchtigkeit, Steinschlag und Streusalz die Felgenoberfläche zusätzlich beanspruchen. Deshalb sollte der Zustand der Beschichtung regelmäßig kontrolliert werden.
Leichter Oberflächenrost bedeutet bei einer Stahlfelge nicht automatisch, dass die Felge ersetzt werden muss. Oberflächenrost lässt sich häufig mit einem geeigneten Schleifpad entfernen. Anschließend kann die gereinigte und vorbereitete Stelle mit geeignetem Felgenlack, beispielsweise in Schwarz oder Felgensilber, wieder geschützt werden.
Anders sieht es bei tiefer Korrosion, deutlichem Materialverlust, Verformungen oder strukturellen Beschädigungen aus. In solchen Fällen sollte die Felge fachgerecht geprüft und gegebenenfalls ersetzt werden.
Entscheidend ist nicht nur, ob Rost sichtbar ist. Wichtig ist, wie tief die Korrosion reicht und ob Material, Felgenkontur oder tragende Bereiche beeinträchtigt sind.
Warum gibt es die DOTZ Dakar in verschiedenen Felgenbreiten?
Besonders bei 15 Zoll wird die Dakar in mehreren Breiten angeboten: 6,0, 7,0 und 8,0 Zoll. Diese Breiten sind nicht beliebig gegeneinander austauschbar.
Die Felgenbreite beeinflusst unter anderem die mögliche Bereifung und die Position des Rades im Radhaus. Welche Breite für das konkrete Fahrzeug vorgesehen ist, ergibt sich aus der jeweiligen Rad-/Fahrzeugfreigabe.
Eine 8,0 Zoll breite Dakar ist nicht automatisch die bessere Wahl als eine 6,0 oder 7,0 Zoll breite Ausführung. Entscheidend ist, welche Kombination technisch für das Fahrzeug vorgesehen und freigegeben ist.
Radschrauben und Radmuttern bei der DOTZ Dakar
Beim Wechsel auf eine Stahlfelge sollte nicht automatisch davon ausgegangen werden, dass die vorhandenen Radschrauben oder Radmuttern weiterverwendet werden können.
Befestigungsmittel müssen zur konkreten Felge und Fahrzeuganwendung passen. Dabei sind unter anderem Sitzform, Gewinde, Länge und die technische Ausführung des Rades zu berücksichtigen.
Gerade beim Wechsel von einer Serien-Alufelge auf eine Offroad-Stahlfelge können andere Radschrauben oder Radmuttern erforderlich sein. Vor der Montage sollte deshalb kontrolliert werden, welche Befestigungsmittel für die konkrete DOTZ-Dakar-Ausführung vorgesehen sind.
Ein falscher Schrauben- oder Mutternsitz kann dazu führen, dass das Rad nicht korrekt befestigt wird. Maßgeblich sind die Vorgaben zur konkreten Felgen-/Fahrzeugkombination.
DOTZ Dakar und Nabenkappen
Für die DOTZ Dakar gibt es unterschiedliche Nabenkappen. Je nach Fahrzeuganwendung stehen unter anderem offene und geschlossene sowie unterschiedlich große Ausführungen zur Verfügung.
Besonders bei klassischen Geländewagen ist die Ausführung der Radnabe wichtig. Bei Fahrzeugen mit manuell bedienbaren Freilaufnaben muss der Mechanismus von außen erreichbar bleiben.
Nicht jede Nabenkappe passt zu jeder Dakar-Ausführung oder jedem Fahrzeug. Bei einer Ersatzbestellung sollte deshalb geprüft werden, welche Kappe am vorhandenen Rad montiert ist und ob die Radnabe zugänglich bleiben muss.
Freilaufnaben und DOTZ Dakar
Bei klassischen 4x4-Fahrzeugen können an der Vorderachse manuell bedienbare Freilaufnaben vorhanden sein. Diese sitzen im Bereich der Radmitte und müssen von außen bedient werden können.
Eine geschlossene Nabenkappe kann diesen Zugang verdecken. Für entsprechende Anwendungen kann deshalb eine offene Nabenkappe erforderlich sein.
Ist an der Vorderachse ein von Hand bedienbarer Freilaufmechanismus vorhanden, sollte bei Felge und Nabenkappe darauf geachtet werden, dass dieser weiterhin zugänglich bleibt.
Traglast der DOTZ Dakar richtig prüfen
Die DOTZ Dakar wurde für belastbare 4x4-Anwendungen entwickelt. Die zulässige Radlast ist jedoch nicht bei jeder Größe und technischen Ausführung identisch.
Für die konkrete Felge ist ausschließlich die in den technischen Unterlagen ausgewiesene zulässige Radlast maßgeblich. Diese muss zu den Anforderungen und Achslasten des jeweiligen Fahrzeugs passen.
Gerade bei Geländewagen, Pickups, Fahrzeugen mit hoher Zuladung oder umfangreichen Aufbauten sollte die Radlast bei der Felgenauswahl ausdrücklich geprüft werden.
Fahrzeugzuordnung und Freigaben der DOTZ Dakar
Für die DOTZ Dakar bestehen unterschiedliche geprüfte Fahrzeuganwendungen. Welche Felge und Bereifung für ein bestimmtes Fahrzeug vorgesehen sind und welche Voraussetzungen gelten, ergibt sich aus den jeweiligen technischen Unterlagen.
Felgengröße, Felgenbreite, Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenbohrung, zulässige Radlast, Bereifung, Befestigungsmittel und Freigabe müssen gemeinsam zur konkreten Fahrzeugausführung passen.
DOTZ Dakar als Ersatzfelge
Gerade bei Geländewagen und älteren 4x4-Fahrzeugen wird häufig nur eine einzelne Stahlfelge als Ersatz benötigt. Dann sollte die neue DOTZ Dakar technisch möglichst genau zur bereits vorhandenen Felge passen.
Verglichen werden sollten möglichst vollständig Felgengröße, Felgenbreite, Artikel- beziehungsweise Radnummer, Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenbohrung, Oberfläche, zulässige Radlast und gegebenenfalls die Achsposition.
Zwei DOTZ-Dakar-Felgen können denselben Felgendurchmesser und denselben Lochkreis besitzen und trotzdem technisch unterschiedlich ausgeführt sein. Unterschiede können beispielsweise bei Felgenbreite, ET, Mittenbohrung oder Radlast bestehen.
Befestigung und Nabenkappe ebenfalls vergleichen
Bei einer einzelnen Ersatzfelge sollte zusätzlich geprüft werden, welche Radschrauben beziehungsweise Radmuttern vorgesehen sind und ob eine offene oder geschlossene Nabenkappe benötigt wird.
Welche DOTZ Dakar passt zu meinem Fahrzeug?
Fahrzeug genau auswählen
Baureihe, Baujahr und Fahrzeugausführung bilden die Grundlage für die Suche nach einer passenden DOTZ Dakar.
Felgendaten prüfen
Felgengröße, Felgenbreite, Lochkreis, ET, Mittenbohrung und zulässige Radlast müssen zur konkreten Anwendung passen.
Befestigung & Freigabe
Radschrauben oder Radmuttern, Nabenkappe, mögliche Freilaufnaben und die jeweiligen Freigabeunterlagen müssen ebenfalls berücksichtigt werden.
Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite
Auf der FT-Reifen Startseite finden Sie unseren Felgen- & Komplettradkonfigurator. Dort können Sie Ihr Fahrzeug auswählen und gezielt nach passenden Felgen suchen.
Felgengröße, Felgenbreite, Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenbohrung, zulässige Radlast, Bereifung, Befestigungsmittel, gegebenenfalls Achsposition und Freigabe müssen gemeinsam zur konkreten Fahrzeugausführung passen.
DOTZ in der FT Herstellerwelt
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Häufige Fragen zur DOTZ Dakar
Die DOTZ Dakar ist eine Stahlfelge für robuste 4x4- und Offroad-Anwendungen.
Für die klassische DOTZ Dakar sind 6,0×15, 7,0×15, 8,0×15, 7,0×16 und 7,0×17 Zoll dokumentiert.
Die klassische DOTZ Dakar wird in einer silbernen Oberfläche angeboten.
Nein. Die verschiedenen Dakar-Varianten können sich bei Größen, Oberflächen, Lochkreisen, Einpresstiefen und zulässigen Radlasten unterscheiden. Beim Nachkauf sollte deshalb immer die genaue Modellvariante geprüft werden.
Nein, leichter Oberflächenrost bedeutet bei einer Stahlfelge nicht automatisch, dass ein Austausch erforderlich ist. Oberflächenrost lässt sich häufig mit einem geeigneten Schleifpad entfernen und die vorbereitete Stelle anschließend mit geeignetem Felgenlack schützen. Tiefe Korrosion, Materialverlust oder strukturelle Schäden müssen dagegen fachgerecht beurteilt werden.
Nicht automatisch. Die Befestigungsmittel müssen zur konkreten Felge und Fahrzeuganwendung passen. Sitzform, Gewinde, Länge und die jeweiligen technischen Vorgaben sind zu beachten.
Die Dakar wird in 15 Zoll unter anderem mit 6,0, 7,0 und 8,0 Zoll Breite angeboten. Welche Felgenbreite verwendet werden darf, richtet sich nach dem Fahrzeug, der Bereifung und der konkreten Freigabe.
Bei Fahrzeugen mit manuell bedienbaren Freilaufnaben muss der Mechanismus in der Radmitte zugänglich bleiben. Für solche Anwendungen kann eine offene Nabenkappe erforderlich sein.
Die zulässige Radlast unterscheidet sich je nach konkreter Dakar-Ausführung. Maßgeblich ist deshalb immer die Radlast, die in den technischen Unterlagen zur jeweiligen Felge ausgewiesen ist.
Verglichen werden sollten Felgengröße, Felgenbreite, Artikel- beziehungsweise Radnummer, Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenbohrung, Oberfläche, zulässige Radlast und gegebenenfalls die Achsposition. Zusätzlich sollten Befestigungsmittel und Nabenkappe zur vorhandenen Anwendung passen.
DOTZ Dakar bei FT-Reifen kaufen
Die DOTZ Dakar ist eine robuste Stahlfelge für Geländewagen, Pickups und klassische 4x4-Anwendungen. Die klassische silberne Ausführung wird in mehreren Größen von 15 bis 17 Zoll angeboten und verbindet funktionale Offroad-Technik mit einer widerstandsfähigen Stahlkonstruktion.
Welche DOTZ Dakar tatsächlich zum Fahrzeug passt, ergibt sich aus Felgengröße, Felgenbreite, Artikel- beziehungsweise Radnummer, Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenbohrung, zulässiger Radlast, Bereifung, Befestigungsmitteln, gegebenenfalls Achsposition, Nabenausführung und den jeweils gültigen Freigabeunterlagen.
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Hersteller
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Niederösterreich
Hirtenberg, Österreich, 2552
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