- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
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| Hersteller : | Bridgestone | |
| Fahrzeugtyp : | Motorrad | |
| Breite : | 160 mm | |
| Größe : | 80 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 16 Zoll | |
| Bauart : | - | |
| Einsatz : | Strasse | |
| Geschwindigkeitsindex : | H (bis 210 km/h) | |
| Traglastindex : | 80 |
Motorrad · Hinterreifen · American Cruiser · Straße
Bridgestone EXEDRA G702 – Hinterreifen für Cruiser und klassische Motorräder
Der Bridgestone EXEDRA G702 ist ein speziell für das Hinterrad ausgelegter Motorradreifen aus der EXEDRA-Baureihe. Bridgestone ordnet ihn dem Bereich American Cruiser zu und führt ihn als On-road High Performance Type mit BATTLAX Technology. Je nach Dimension kommt der G702 bei verschiedenen klassischen Cruiser-Modellen von Honda, Yamaha und Suzuki zum Einsatz.
Was zeichnet den Bridgestone EXEDRA G702 aus?
Beim G702 steht nicht der sportliche Supersport-Einsatz im Mittelpunkt. Das Profil gehört zu einer Bridgestone-Reifenfamilie für Cruiser und klassische Straßenmotorräder und ist dabei ausdrücklich für die Hinterradposition vorgesehen.
Spezieller Hinterreifen
Bridgestone kennzeichnet den G702 ausdrücklich als Rear-Reifen. Er darf deshalb nicht beliebig als Vorderreifen verwendet oder zwischen Vorder- und Hinterrad getauscht werden.
American Cruiser
Die dokumentierten Fahrzeuganwendungen zeigen die klare Ausrichtung auf Cruiser und klassische Motorräder mit entsprechenden Hinterreifendimensionen.
On-road High Performance
Bridgestone ordnet den G702 als On-road High Performance Type ein. Sein vorgesehener Einsatzbereich liegt damit auf befestigten Straßen.
BATTLAX Technology
Bridgestone weist für den EXEDRA G702 BATTLAX Technology aus. Nicht ausdrücklich für den G702 dokumentierte Technologien anderer BATTLAX-Profile dürfen daraus jedoch nicht abgeleitet werden.
G702 ist ein Hinterreifen – Vorder- und Hinterrad nicht verwechseln
Bei Motorradreifen ist die vorgesehene Position besonders wichtig. Der Bridgestone EXEDRA G702 wird vom Hersteller als Hinterreifen geführt. Konstruktion, Dimension und Belastbarkeit müssen deshalb immer für die vorgesehene Hinterradanwendung geprüft werden.
Rear-Kennzeichnung
Der G702 gehört an das Hinterrad einer dafür vorgesehenen Fahrzeug- und Reifenkombination.
Vorderreifen separat auswählen
Bei einigen Fahrzeugen wird innerhalb der EXEDRA-Familie beispielsweise ein G701 an der Vorderachse verwendet. Diese Kombination ist jedoch fahrzeug- und dimensionsabhängig.
Freigabe beachten
Nur weil zwei Reifen derselben Produktfamilie angehören, ergibt sich daraus noch keine automatische Zulässigkeit für jedes Motorrad.
Bridgestone G702 – dokumentierte Reifengrößen
Bridgestone führt den EXEDRA G702 in mehreren klassischen Cruiser-Dimensionen. Dabei unterscheiden sich Lastindex, Geschwindigkeitsindex und teilweise auch die vom Hersteller ausgewiesene Ausführung.
15-Zoll-Ausführungen
Dokumentiert sind unter anderem 150/80-15 M/C 70S TL, 160/80-15 M/C 74S TL sowie verschiedene Ausführungen in 170/80-15 M/C.
16-Zoll-Ausführung
Bridgestone dokumentiert außerdem den G702 in 160/80-16 M/C 80H TL.
Artikel genau prüfen
Die technischen Eigenschaften einer einzelnen Dimension dürfen nicht pauschal auf alle G702-Ausführungen übertragen werden.
Bridgestone führt mehrere G702-Größen ausdrücklich mit TL, während andere Einträge mit einer abweichenden Herstellerkennzeichnung dokumentiert sind. Deshalb müssen Reifenart und technische Ausführung immer am konkreten Artikel geprüft werden.
Lastindex und Geschwindigkeitsindex beim Cruiser
Gerade bei schweren Cruiser-Motorrädern sind Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsfreigabe wichtige Auswahlkriterien. Beim G702 unterscheiden sich diese Werte abhängig von der jeweiligen Reifendimension.
Lastindex
Der Lastindex gibt an, welche maximale Last ein Reifen unter den dafür geltenden Bedingungen tragen darf. Der benötigte Wert muss zur Fahrzeugfreigabe passen.
Geschwindigkeitsindex
Auch der Geschwindigkeitsindex ist dimensionsabhängig. Beim G702 sind beispielsweise S- und H-Ausführungen dokumentiert. Maßgeblich bleibt der konkrete Reifen und die Fahrzeugvorgabe.
Fahrzeuganwendungen des Bridgestone EXEDRA G702
Bridgestone dokumentiert den G702 für verschiedene Cruiser-Modelle. Diese Zuordnungen zeigen den typischen Einsatzbereich des Profils, ersetzen aber keine Prüfung der konkreten Reifendimension und Fahrzeugfreigabe.
Honda
Dokumentierte Anwendungen umfassen unter anderem Honda Shadow 750 und Shadow 400. Für die Honda VT1300CR wird beispielsweise eine G702-Ausführung in 170/80-15 M/C 77H TL genannt.
Yamaha
Bridgestone dokumentiert den G702 unter anderem als Hinterreifen für die Yamaha DragStar Classic 400.
Suzuki
Zu den dokumentierten Anwendungen gehören unter anderem Suzuki Intruder Classic 400 und Boulevard 400.
Modell, Baujahr, Reifendimension und zulässige Reifenkombination müssen für das konkrete Motorrad geprüft werden.
G701 und G702 – mögliche Kombination innerhalb der EXEDRA-Familie
Der EXEDRA G701 wird von Bridgestone als Vorderreifen geführt, während der G702 für das Hinterrad vorgesehen ist. Bei bestimmten Motorrädern werden beide Profile als zusammengehörige Fahrzeugbereifung dokumentiert.
G701 vorne
Der G701 ist ein Front-Reifen innerhalb der EXEDRA-Familie und wird in verschiedenen Cruiser-Dimensionen angeboten.
G702 hinten
Der G702 übernimmt bei entsprechenden Fahrzeuganwendungen die Hinterradposition. Die Kombination darf jedoch nicht pauschal auf jedes Motorrad übertragen werden.
Bei Vorder- und Hinterreifen müssen Dimension, Bauart, Geschwindigkeits- und Lastindex sowie Fahrzeug- und Reifenherstellervorgaben zusammenpassen.
Reifenfülldruck beim Bridgestone G702
Für den EXEDRA G702 gibt es keinen pauschalen Luftdruck, der unabhängig von Motorrad, Reifendimension, Beladung und Einsatzbedingungen richtig wäre.
Motorradvorgabe
Ausgangspunkt für den Betriebsdruck sind die Vorgaben des Motorradherstellers für die entsprechende Reifendimension und Fahrzeugbelastung.
Beladung berücksichtigen
Fahrer, Sozius und Gepäck verändern die Belastung des Hinterreifens. Vorgesehene Druckanpassungen des Fahrzeugherstellers müssen berücksichtigt werden.
Druck regelmäßig prüfen
Gerade beim schweren Cruiser beeinflusst ein nicht passender Fülldruck Fahrverhalten, Reifenverformung und Verschleiß.
Verschleiß am Cruiser-Hinterreifen richtig beurteilen
Der Hinterreifen eines Cruisers überträgt Antriebskräfte und trägt abhängig von Fahrzeuggeometrie, Fahrer, Sozius und Gepäck einen erheblichen Anteil der Fahrzeuglast. Dadurch kann sich der G702 anders abnutzen als der Vorderreifen.
Mittiger Verschleiß
Viele lange Geradeausfahrten können den mittleren Bereich der Lauffläche stärker beanspruchen als die seitlichen Profilbereiche.
Beladung
Soziusbetrieb und Gepäck erhöhen die Belastung des Hinterreifens. Tragfähigkeit und Fülldruck müssen zur vorgesehenen Nutzung passen.
Verschleißbild kontrollieren
Unregelmäßiger oder ungewöhnlich schneller Abrieb sollte Anlass sein, Fülldruck, Fahrwerk, Radlager, Radausrichtung und weitere mögliche Ursachen zu prüfen.
Motorradreifen fachgerecht montieren und einfahren
Bei einem Motorradreifen wie dem Bridgestone G702 sind korrekter Reifensitz, Laufrichtung, Rundlauf und Auswuchtung besonders wichtig. Nach der Montage sollte ein neuer Reifen zunächst kontrolliert eingefahren werden.
Reifensitz kontrollieren
Nach dem Setzen muss die Kontrolllinie rund um die Felge gleichmäßig verlaufen. Ein nicht sauber gesetzter Reifen kann später unruhig laufen.
Rundlauf vor dem Wuchten
Höhen- und Seitenschlag sollten vor dem endgültigen Wuchten geprüft werden. Ein schlecht gesetzter Reifen lässt sich nicht durch zusätzliche Gewichte korrigieren.
Neue Reifen einfahren
Beschleunigung, Bremsen und Schräglage sollten nach der Montage zunächst vorsichtig gesteigert werden. Bei Nässe und niedrigen Temperaturen ist zusätzliche Zurückhaltung sinnvoll.
Bridgestone EXEDRA G702 kaufen – auf die richtige Ausführung achten
Beim G702 reicht die Profilbezeichnung allein nicht aus. Entscheidend sind vollständige Reifengröße, Hinterradposition, Last- und Geschwindigkeitsindex sowie die Zulässigkeit für das konkrete Motorrad.
Reifengröße
Breite, Querschnitt, Bauart und Felgendurchmesser müssen vollständig zur vorgesehenen Hinterradbereifung passen.
Rear
Der Bridgestone G702 ist als Hinterreifen ausgelegt und darf nicht beliebig als Vorderreifen verwendet werden.
LI / SI
Last- und Geschwindigkeitsindex müssen den technischen Anforderungen und der zulässigen Fahrzeugbereifung entsprechen.
Reifenart
TL beziehungsweise andere Herstellerangaben müssen am konkreten Artikel geprüft und mit Felge und Fahrzeug abgestimmt werden.
Reifengröße, Vorder-/Hinterradposition, LI/SI, Reifenbauart, TL/TT beziehungsweise weitere Kennzeichnungen, Laufrichtung, Felgenzuordnung und Fahrzeugfreigabe müssen am konkreten Reifen geprüft werden.
FT Praxiswelt & Wissenswelt für Motorradreifen
Beim Bridgestone EXEDRA G702 sind besonders Fahrzeugzuordnung, Vorder-/Hinterreifenkombination, Fülldruck, Montage, Laufrichtung und Verschleiß wichtige Praxisthemen.
Motorradreifen bei FT-Reifen
Falls der Bridgestone EXEDRA G702 nicht zur benötigten Reifengröße oder zum vorgesehenen Motorrad passt, finden Sie bei FT-Reifen weitere Motorradreifen für Cruiser, Tourer, Sportmotorräder, Enduros und andere Zweiräder.
Bridgestone bei FT-Reifen
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Motorradreifen
FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren praktischer Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montage. Gerade bei Motorradreifen müssen Reifengröße, Vorder- und Hinterradposition, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex, Reifenfülldruck, Felge und Fahrzeugzuordnung zusammenpassen.
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Häufige Fragen zum Bridgestone EXEDRA G702
Ist der Bridgestone G702 ein Vorder- oder Hinterreifen?
Der Bridgestone EXEDRA G702 wird vom Hersteller ausdrücklich als Hinterreifen geführt. Für das Vorderrad muss ein dafür vorgesehener Reifen verwendet werden.
Für welche Motorräder ist der Bridgestone G702 gedacht?
Der G702 ist auf American Cruiser und klassische Straßenmotorräder ausgerichtet. Bridgestone dokumentiert Anwendungen unter anderem bei Honda Shadow, Honda VT1300CR, Yamaha DragStar Classic sowie Suzuki Intruder Classic und Boulevard. Entscheidend bleibt die konkrete Fahrzeug- und Dimensionszuordnung.
Kann der Bridgestone G702 mit einem G701 kombiniert werden?
Bei bestimmten Motorrädern dokumentiert Bridgestone den G701 vorne und den G702 hinten. Daraus ergibt sich jedoch keine universelle Freigabe dieser Kombination für jedes Motorrad.
Ist jeder Bridgestone G702 ein Tubeless-Reifen?
Mehrere G702-Dimensionen werden von Bridgestone ausdrücklich als TL geführt. Da die Herstellerübersicht auch abweichend gekennzeichnete Ausführungen enthält, muss die Reifenart am konkreten Artikel geprüft werden.
Welcher Luftdruck ist beim Bridgestone G702 richtig?
Es gibt keinen pauschalen Fülldruck für jede G702-Ausführung und jedes Motorrad. Maßgeblich sind die Vorgaben des Motorradherstellers für Reifengröße, Fahrzeug, Beladung und Einsatz.
Bridgestone EXEDRA G702 bei FT-Reifen kaufen
Der Bridgestone EXEDRA G702 ist ein speziell für das Hinterrad ausgelegter Straßenreifen für Cruiser und klassische Motorräder. Bridgestone positioniert ihn als On-road High Performance Type mit BATTLAX Technology und dokumentiert verschiedene Größen und Fahrzeuganwendungen im American-Cruiser-Bereich.
Vor dem Kauf sollten insbesondere Reifengröße, Hinterradposition, Last- und Geschwindigkeitsindex, Reifenart, Felgenzuordnung, Laufrichtung sowie die zulässige Bereifung des konkreten Motorrads geprüft werden.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Via del Fosso del Salceto 13/15
Rome, Italien, 00128
market.surveillance@bridgestone.eu
https://www.bridgestone.de