- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Ascenso | |
| Fahrzeugtyp : | Agrar | |
| Breite : | 440 mm | |
| Größe : | 65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 28 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | D (bis 65 km/h) | |
| Traglastindex : | 138 |
Traktorreifen · R-1W
Ascenso TDR 650 – radialer 65er-Breitreifen für Feld und Straße
Der Ascenso TDR 650 ist ein radialer R-1W-Traktorreifen der 65er-Serie für Feldarbeit und Transport. Sein Profil verbindet ausgeprägte Traktionsstollen mit Dual Mud Breakers zur Unterstützung der Selbstreinigung. Eine größere Stollenüberlappung im mittleren Laufflächenbereich ist auf einen kontinuierlicheren Bodenkontakt und ein ruhigeres Abrollen bei Transportfahrten ausgelegt.
Was zeichnet den Ascenso TDR 650 aus?
Dual Mud Breakers
Zwischen den Traktionsstollen befinden sich speziell ausgeformte Bereiche zur Unterstützung der Selbstreinigung. Die Dual Mud Breakers wirken dem Festsetzen von Erde in den Profilzwischenräumen entgegen und helfen dabei, die wirksamen Stollenkanten während der Feldarbeit wieder freizulegen.
R-1W für Traktion im Feld
Das ausgeprägte R-1W-Profil stellt große, schräg angeordnete Stollen für die Übertragung von Antriebskräften bereit. Auf Ackerboden können sich die Profilkanten in den Untergrund einarbeiten und so die Traktion unterstützen.
Größere Stollenüberlappung
Zur Laufflächenmitte überdecken sich die Stollen stärker. Dadurch entsteht beim Abrollen ein kontinuierlicherer Kontakt, der insbesondere bei Transportfahrten ein ruhigeres Laufverhalten unterstützen kann.
Feld und Transport kombiniert
Der TDR 650 ist nicht ausschließlich auf Zugarbeit im Feld ausgelegt. Ascenso verbindet das Traktionsprofil mit Eigenschaften für den Straßeneinsatz und schafft damit einen Reifen für Traktoren, die regelmäßig zwischen Feldarbeit und Transport wechseln.
Radialtechnik, Selbstreinigung und Transportverhalten
Radialkarkasse
Bei einem Radialreifen sind Karkasse und Laufflächenbereich konstruktiv anders aufgebaut als bei einem Diagonalreifen. Dadurch können Seitenwand und Lauffläche ihre jeweiligen Aufgaben gezielter übernehmen – ein wichtiger Unterschied beim Wechsel zwischen Feldarbeit und Straßenfahrt.
Profilzwischenräume freihalten
Bleibt feuchte Erde zwischen den Stollen haften, stehen weniger wirksame Griffkanten für den nächsten Bodeneingriff zur Verfügung. Die Profilgestaltung mit Dual Mud Breakers unterstützt deshalb den Materialauswurf beim Abrollen.
Kontinuierlicherer Kontakt auf der Straße
Die stärkere Überlappung der Stollen zur Profilmitte reduziert den abrupten Wechsel von einem einzelnen Stollen zum nächsten. Das unterstützt ein gleichmäßigeres Abrollen und passt zum kombinierten Feld- und Transporteinsatz des TDR 650.
FT-Reifen Praxiswissen zum Ascenso TDR 650
Feldarbeit und Transport sind unterschiedliche Lastfälle
Bei langsamer Feldarbeit kann ein Traktorreifen unter anderen Bedingungen belastet werden als bei schnellerer Straßenfahrt. Mit zunehmender Geschwindigkeit verändern sich Erwärmung und Belastungsdauer. Zulässige Lastwerte müssen deshalb immer gemeinsam mit der Geschwindigkeit betrachtet werden.
Traktion hängt nicht allein vom R-1W-Profil ab
Profilgestaltung und Radialkonstruktion schaffen die technischen Voraussetzungen für eine wirksame Kraftübertragung. Tatsächlicher Schlupf und Bodenwirkung werden zusätzlich durch Bodenart, Feuchtigkeit, Radlast, Ballastierung und den zum Lastfall passenden Fülldruck beeinflusst.
Die 65er Serie beschreibt das Verhältnis von Reifenhöhe zu Reifenbreite. Bei einer Größenbezeichnung wie 540/65 R28 steht die 65 für ein Nennquerschnittsverhältnis von 65 Prozent. Für eine Umrüstung müssen trotzdem Felge, Abrollumfang, Freigängigkeit und bei Allradtraktoren die Abstimmung zwischen Vorder- und Hinterachse geprüft werden.
Ascenso TDR 650 kaufen – auf die richtige Ausführung achten
Dimension und LI/SI
Der TDR 650 wird in zahlreichen 65er-Traktorreifengrößen angeboten. Lastindex und Geschwindigkeitskennung sind artikelspezifisch. Dokumentierte D-Ausführungen dürfen nicht pauschal auf jede mögliche Variante der Profilfamilie übertragen werden.
Radlast und Geschwindigkeit
Die zulässige Belastung verändert sich mit der Betriebsgeschwindigkeit. Ein Lastwert für langsame Feldarbeit ist daher nicht automatisch für eine schnellere Transportfahrt gültig. Entscheidend sind die Tabellen und technischen Angaben zur konkreten Reifenausführung.
Felge und Fülldruck
Felgendimension und Reifen müssen technisch zusammenpassen. Der erforderliche Fülldruck richtet sich nach tatsächlicher Radlast, Geschwindigkeit, Reifendimension und Einsatz und darf nicht pauschal von einer anderen TDR-650-Größe übernommen werden.
Bei einzelnen TDR-650-Ausführungen kann eine zusätzliche Steel-Belted-Kennzeichnung vorhanden sein. Dieses Merkmal gilt nur, wenn es beim konkret angebotenen Reifen ausdrücklich angegeben ist.
Bei einer Größenumrüstung müssen Vorder- und Hinterachsbereifung zum Übersetzungsverhältnis des Traktors passen. Ein falsches Verhältnis der Abrollumfänge kann zu Verspannungen im Antriebsstrang und erhöhtem Reifenverschleiß führen.
Dimension, LI/SI, Tragfähigkeit, Geschwindigkeit, Fülldruck, Felgenzuordnung, TL-Ausführung und mögliche zusätzliche Kennzeichnungen müssen anhand des konkreten TDR-650-Artikels geprüft werden.
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FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montagepraxis. Gerade bei radialen Traktorreifen müssen Dimension, Felge, LI/SI, Tragfähigkeit, Fülldruck, Abrollumfang und der tatsächliche Feld- und Transporteinsatz technisch zusammenpassen.
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Häufige Fragen zum Ascenso TDR 650
Für welche Einsätze ist der Ascenso TDR 650 gedacht?
Der TDR 650 ist ein radialer R-1W-Traktorreifen der 65er-Serie für landwirtschaftliche Traktoren. Sein Profil verbindet Traktion und Selbstreinigung bei der Feldarbeit mit Eigenschaften für regelmäßige Transport- und Straßenfahrten.
Was machen die Dual Mud Breakers beim TDR 650?
Die Dual Mud Breakers unterstützen das Lösen von Erde aus den Profilzwischenräumen. Dadurch können sich die Zwischenräume beim Abrollen wieder freimachen und die wirksamen Kanten der Traktionsstollen stehen für den nächsten Bodeneingriff zur Verfügung.
Warum überlappen sich die Stollen zur Profilmitte stärker?
Die größere Stollenüberlappung erzeugt einen kontinuierlicheren Kontakt beim Abrollen. Dadurch ist das Profil nicht nur auf Traktion im Feld, sondern auch auf ein ruhigeres Verhalten bei Transportfahrten abgestimmt.
Ist der Ascenso TDR 650 ein schlauchloser Reifen?
Ascenso führt den TDR 650 als TL und damit als Tubeless-Reifen. Für die Montage müssen trotzdem Felgenausführung, Ventil, Reifenwulst und die technischen Vorgaben des konkreten Artikels berücksichtigt werden.
Welcher Fülldruck ist beim Ascenso TDR 650 richtig?
Der erforderliche Fülldruck hängt von Reifendimension, tatsächlicher Radlast, Geschwindigkeit, Felge und Einsatz ab. Feldarbeit und schnellere Transportfahrt stellen unterschiedliche Anforderungen, weshalb kein pauschaler Druckwert für die gesamte TDR-650-Serie sinnvoll ist.
Ascenso TDR 650 bei FT-Reifen kaufen
Der Ascenso TDR 650 ist ein radialer R-1W-Breitreifen der 65er-Serie für Traktoren, die sowohl im Feld als auch im Transport eingesetzt werden. Dual Mud Breakers unterstützen die Selbstreinigung, während die größere Stollenüberlappung zur Profilmitte auf einen kontinuierlicheren Kontakt und ein ruhigeres Abrollen bei Straßenfahrten ausgelegt ist.
Vor dem Kauf sollten Dimension, LI/SI, Tragfähigkeit, Geschwindigkeit, TL-Ausführung, Felgenzuordnung, Abrollumfang und erforderlicher Fülldruck des konkret angebotenen Reifens geprüft werden.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Importeur
Ascenso Tyres CE GmbH
Hansastraße 13
Niedersachsen
Wallenhorst, Deutschland, 49134
info@ascensotyres.de