- Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
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Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
| Hersteller : | ATS | |
| Radbreite: | 7,5 Zoll | |
| Radgröße: | 19 Zoll | |
| Einpresstiefe: | 48,0 mm | |
| Lochzahl: | 5 | |
| Lochkreis 1: | 108,0 mm | |
| Lochkreis 2: | 0,00 mm | |
| Nabendurchmesser: | 63,40 mm | |
| Felgenfarbe: | matt schwarz |
ATS Obsession – Performance Line
ATS Obsession Alufelgen
Die ATS Obsession kombiniert ein klares 15-Speichen-Design mit ausgeprägter Tiefenwirkung und moderner LWPC-Technologie – Light Weight Performance Casting.
Das aktuelle Programm konzentriert sich auf 18 und 19 Zoll. Mit unterschiedlichen Breiten, Lochkreisen, Einpresstiefen und Radlasten deckt die Obsession zahlreiche fahrzeugspezifische Anwendungen ab.
ATS Obsession Größen, Radtypen und KBA
7,5×18 Zoll
OSN 758
KBA 55700
Mittenzentrierung
8,5×18 Zoll
OSN 858
KBA 55701
Mittenzentrierung
7,5×19 Zoll
OSN 759
KBA 55535
Mittenzentrierung
8×19 Zoll
OSN 809
KBA 55536
Mittenzentrierung
8,5×19 Zoll
OSN 859
KBA 55537
Mittenzentrierung
Technische Varianten
Innerhalb eines Radtyps existieren unterschiedliche Lochkreise, ETs und Mittenbohrungen.
Die ATS Obsession besitzt zahlreiche technische Ausführungen. Entscheidend sind immer Radtyp, KBA, Lochkreis, ET, Zentrierung und die konkrete Fahrzeugfreigabe.
LWPC – Leichtbau trifft Tragfähigkeit
ATS setzt bei der Obsession auf Light Weight Performance Casting. Das Fertigungskonzept zielt auf eine gewichtsoptimierte Konstruktion, ohne dass daraus ein pauschales Felgengewicht für sämtliche Varianten abgeleitet werden kann.
7,5×18 / OSN 758
Dokumentierte Ausführungen besitzen beispielsweise 780 kg Radlast.
8,5×18 / OSN 858
Für geprüfte Varianten sind 830 kg Radlast dokumentiert.
8,5×19 / OSN 859
Je nach technischer Ausführung sind beispielsweise 775 oder 850 kg dokumentiert.
Die Tragfähigkeit eines Obsession-Radtyps darf nicht ungeprüft auf eine andere Lochkreis-, ET- oder Zentriervariante übertragen werden.
Matt-black und Diamant-schwarz frontpoliert
Matt-black
Die komplett dunkle Ausführung betont die scharf gezeichneten 15 Speichen und die technische Wirkung des Designs.
Diamant-schwarz frontpoliert
Die bearbeiteten Frontflächen setzen einen deutlichen Kontrast zur schwarzen Grundfarbe und heben die Speichenstruktur hervor.
Wintereinsatz der ATS Obsession
Ob eine konkrete ATS Obsession für den Wintereinsatz vorgesehen ist, sollte anhand der jeweiligen ATS-Produkt- und Herstellerangabe zur konkreten Oberfläche und Ausführung geprüft werden.
Insbesondere matt lackierte und frontpolierte Varianten müssen getrennt betrachtet werden. Lackierung oder Farbton allein sind kein sicherer Nachweis der Wintereignung.
ABE, ECE und Befestigung
Für die Obsession bestehen fahrzeugspezifische ABE-Unterlagen; ATS kennzeichnet das Modell außerdem mit ausgewählten ECE-Anwendungen. Welche Genehmigung tatsächlich gilt, hängt von Radtyp und Fahrzeugzuordnung ab.
Gewinde, Bundform, Schaftlänge, benötigte Befestigungsmittel und Anzugsmoment müssen mit den Unterlagen der konkreten Obsession-/Fahrzeuganwendung abgeglichen werden.
Bremsfreigängigkeit bei der ATS Obsession
Speichen und Bremssattel
Speichenkontur, ET und tatsächlich verbaute Bremsanlage müssen zusammenpassen. Die gleiche nominelle Größe garantiert keine identische Bremsfreigängigkeit.
Felgeninnenkontur
Auch Felgenbett und Innenkontur müssen zur tatsächlich verbauten Bremsscheiben- und Bremssattelkombination passen.
Nach dem Auswuchten muss zwischen Klebegewichten, Bremssattel und angrenzenden Bauteilen ausreichend Freiraum verbleiben.
RDKS bei der ATS Obsession
Bei Fahrzeugen mit direktem RDKS sollte vor der Reifenmontage geprüft werden, ob Sensor, Ventil und Felge zur konkreten Obsession-/Fahrzeuganwendung passen.
ATS Obsession als Ersatzfelge bestimmen
Bei fünf Radgrößen und zahlreichen technischen Varianten reicht die Angabe „ATS Obsession 19 Zoll“ für eine Ersatzbestellung nicht aus.
1. Radtyp und KBA
Beispielsweise OSN 758 / 55700, OSN 858 / 55701 oder OSN 859 / 55537.
2. Größe, Lochkreis und ET
Diese Werte müssen exakt zur vorhandenen Felge beziehungsweise Fahrzeugfreigabe passen.
3. Zentrierung und Oberfläche
Mittenbohrung beziehungsweise Zentrierring und die genaue Oberflächenausführung ebenfalls dokumentieren.
Für eine Ersatzfelge Radtyp, KBA, Größe, Lochkreis, ET, Zentrierung, Oberfläche und sämtliche weiteren Prägungen erfassen. Zusätzlich die komplette Felgenvorderseite und Felgenrückseite fotografieren.
Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite
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Häufige Fragen zur ATS Obsession
Aktuell sind 7,5×18, 8,5×18, 7,5×19, 8×19 und 8,5×19 Zoll dokumentiert.
ATS führt die Obsession in matt-black und diamant-schwarz frontpoliert.
LWPC steht für Light Weight Performance Casting und bezeichnet eine auf Gewichtsoptimierung ausgelegte ATS-Fertigungstechnologie.
Je nach Größe beispielsweise 55700, 55701, 55535, 55536 oder 55537. Maßgeblich ist immer die Kennzeichnung der konkreten Felge.
Nein. Die Tragfähigkeit unterscheidet sich nach Radtyp und technischer Ausführung und muss aus den konkreten Unterlagen übernommen werden.
Radtyp, KBA, Größe, Lochkreis, ET, Zentrierung und Oberfläche sowie vollständige Fotos von Vorder- und Rückseite der vorhandenen Felge.
ATS Obsession bei FT-Reifen
Die ATS Obsession verbindet ein prägnantes 15-Speichen-Design mit LWPC-Technologie und einem klar auf 18- und 19-Zoll-Anwendungen konzentrierten Größenprogramm.
Bei Auswahl und Ersatz müssen Radtyp, KBA, Größe, Lochkreis, ET, Zentrierung, Radlast und Fahrzeugfreigabe gemeinsam berücksichtigt werden.
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Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Hersteller
Superior Industries Leichtmetallräder Germany GmbH
Gustav-Kirchhoff-Str. 10
Rheinland-Pfalz
Bad Dürkheim, Deutschland, 67098
am-safety@supind.com
https://www.atswheels.com