ATS AuvoraX 8,5X19 5/112 ET36 Polar-Silber

Artikelnummer: 4059771022809
GTIN: 4059771022809
HAN: AUVX-85936PO11-0
Kategorie: Alufelgen 8,5x19
Hersteller: ATS

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Beschreibung

Hersteller :		ATS
Radbreite:		8,5 Zoll
Radgröße:		19 Zoll
Einpresstiefe:		36,0 mm
Lochzahl:		5
Lochkreis 1:		112,0 mm
Lochkreis 2:		0,00 mm
Nabendurchmesser:		66,50 mm
Felgenfarbe:		polar-silber

ATS Auvora X – SUV & Elektrofahrzeuge

ATS Auvora X Alufelgen

Die ATS Auvora X überträgt das charakteristische Auvora-Design auf Anwendungen mit höheren Anforderungen an die Tragfähigkeit. Besonders interessant ist die Felge deshalb für SUV und schwere Elektrofahrzeuge.

Offizielle ATS-Gutachten dokumentieren für die Auvora X hohe Radlasten. Beim Radtyp AUVX 859 in 8,5×19 sind je nach Ausführung beispielsweise bis zu 950 kg pro Rad geprüft.

Auvora X Eigenständige Radtypen

SUV & EV Für schwere Fahrzeuge interessant

bis 950 kg Bei geprüften 8,5×19-Ausführungen

Mittenzentrierung Fahrzeugspezifische Ausführungen

Auvora X – mehr als nur eine größere Auvora

Bei der Auvora X sollte nicht einfach von einer normalen Auvora in größerer Dimension ausgegangen werden. ATS verwendet für die X-Ausführungen eigene AUVX-Radtypen mit eigenen technischen Daten und Genehmigungen.

Hohe Fahrzeuggewichte

Die Konstruktion berücksichtigt Anwendungen, bei denen höhere Rad- und Achslasten eine wichtige Rolle spielen – beispielsweise bei großen SUV und batterieelektrischen Fahrzeugen.

Fahrzeugspezifische Technik

Lochkreis, ET, Mittenloch, Radlast und zulässige Bereifung unterscheiden sich je nach konkreter Auvora-X-Ausführung.

8,5×19 Auvora X – KBA 53652

Für die ATS Auvora X 8,5×19 ist der Radtyp AUVX 859 mit der ABE/KBA 53652 dokumentiert. Das Rad wird mittenzentriert und existiert in unterschiedlichen fahrzeugspezifischen Ausführungen.

5×108 / ET42

Mittenloch 63,4 mm
Dokumentierte Radlast: 830 kg.

5×112 / ET38

Mittenloch 57,1 mm
Dokumentierte Radlast: 950 kg.

Unterschiedliche Anwendungen

Weitere Lochkreis-, ET- und Zentriervarianten können innerhalb des Radtyps bestehen. Entscheidend ist immer die genaue Ausführung.

950 kg gelten nicht automatisch für jede Auvora X

Die zulässige Radlast ist an die jeweilige Ausführung gebunden. Werte eines 5×112-Rades dürfen beispielsweise nicht einfach auf eine 5×108-Ausführung übertragen werden.

KBA-Nummer auf Alufelgen verstehen

Lochkreis, ET und Zentrierung genau beachten

Gerade die Auvora X zeigt, warum eine Felgenbezeichnung allein für die technische Zuordnung nicht ausreicht. Selbst innerhalb von 8,5×19 unterscheiden sich Lochkreis, Einpresstiefe, Mittenloch und Radlast.

FT-Praxistipp: Bei schweren SUV und Elektrofahrzeugen die Achslast prüfen

Nicht nur die Felgengröße muss passen. Die zulässige Radlast der konkreten Auvora-X-Ausführung muss zur tatsächlichen beziehungsweise zulässigen Achslast des Fahrzeugs passen.

Felgengröße, ET, Lochkreis & Zentrierung verstehen

ABE und Fahrzeugfreigabe

Für Auvora-X-Radtypen bestehen fahrzeugspezifische Gutachten beziehungsweise ABE-Unterlagen. Die KBA 53652 gehört beispielsweise zum Radtyp AUVX 859 in 8,5×19.

Welche Reifengrößen zulässig sind und ob zusätzliche Auflagen erfüllt werden müssen, ergibt sich aus der konkreten Fahrzeugzuordnung im Gutachten.

Vorhandene Radschrauben oder Radmuttern dürfen nicht automatisch weiterverwendet werden.

Gewinde, Bundform, Schaftlänge, benötigte Befestigungsmittel und Anzugsmoment müssen immer mit den Unterlagen der konkreten Auvora-X-/Fahrzeuganwendung abgeglichen werden.

ABE, ECE & Teilegutachten verstehen

Auvora X und Elektrofahrzeuge

ATS zeigt die Auvora X unter anderem auf Fahrzeugen aus dem Audi-e-tron-Umfeld. Bei Elektrofahrzeugen sind Felgenauswahl und Tragfähigkeit besonders sorgfältig zu prüfen, weil das Fahrzeuggewicht durch die Hochvoltbatterie häufig höher liegt.

Radlast

Die Tragfähigkeit der Felge muss zur Achslast des konkreten Fahrzeugs passen.

Bereifung

Auch Lastindex, Dimension und Freigabe der montierten Reifen müssen für das Fahrzeug ausreichend sein.

Oberfläche und Wintereinsatz

ATS stellt die Auvora-Familie insbesondere in Dark Grey und Polar-Silber dar. Welche Oberfläche für die konkrete Auvora-X-Ausführung verfügbar ist, sollte anhand der Artikel- beziehungsweise Fahrzeugzuordnung geprüft werden.

ATS beschreibt seine Räder grundsätzlich als für die Belastungen durch Nässe, Salz und Splitt im Winter ausgelegt und gewährt fünf Jahre Garantie nach den Herstellerbedingungen.

FT-Praxistipp: Felgen im Winter häufiger reinigen

ATS empfiehlt in der Winterzeit eine Reinigung etwa einmal pro Woche. Dabei sollten Felgenaußen- und Innenseite von Salz, Bremsstaub und anderen Verschmutzungen befreit werden.

Bremsfreigängigkeit bei der ATS Auvora X

Speichen und Bremssattel

Speichenkontur, ET und tatsächlich verbaute Bremsanlage müssen zusammenpassen. Die gleiche nominelle Felgengröße garantiert deshalb nicht automatisch die gleiche Bremsfreigängigkeit.

Felgeninnenkontur

Auch Felgenbett und Innenkontur müssen zur tatsächlich verbauten Bremsscheiben- und Bremssattelkombination passen.

FT-Praxistipp: Klebegewichte mit kontrollieren

Nach dem Auswuchten muss zwischen Klebegewichten, Bremssattel und angrenzenden Bauteilen ausreichend Freiraum verbleiben.

Bremsfreigängigkeit & Felgenauflagen verstehen

RDKS bei der ATS Auvora X

FT-Praxistipp: RDKS vor der Reifenmontage klären

Bei Fahrzeugen mit direktem RDKS sollte vor der Reifenmontage geprüft werden, ob Sensor, Ventil und Felge zur konkreten Auvora-X-/Fahrzeuganwendung passen.

FT Wissenswelt RDKS-Sensoren

ATS Auvora X als Ersatzfelge richtig bestimmen

Bei einer Auvora X ist die genaue Identifikation besonders wichtig. Eine Angabe wie „ATS Auvora X 19 Zoll“ reicht für eine sichere Ersatzbestellung nicht aus.

1. Radtyp und KBA

Beispielsweise AUVX 859 / KBA 53652. Alle Kennzeichnungen auf der Felgenrückseite erfassen.

2. Größe, Lochkreis und ET

Diese Angaben müssen exakt zur vorhandenen Felge und Fahrzeugfreigabe passen.

3. Mittenloch und Oberfläche

Zentrierung, Oberfläche, Nabenkappe und weitere Kennzeichnungen ebenfalls dokumentieren.

FT-Praxistipp: Vorhandene Auvora X vollständig dokumentieren

Für eine Ersatzfelge Radtyp, KBA, Größe, Lochkreis, ET, Zentrierung, Oberfläche, Nabenkappe und sämtliche weiteren Prägungen erfassen. Zusätzlich die komplette Felgenvorderseite und Felgenrückseite fotografieren.

Warum gleich große Alufelgen unterschiedlich passen können

Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite

Über den Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite können Sie prüfen, welche ATS Auvora X für Ihr Fahrzeug angeboten wird.

Zum Felgen- & Komplettradkonfigurator

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Weiterführendes Wissen zu Alufelgen

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Felgengröße, ET & Lochkreis Auvora-X-Ausführungen technisch unterscheiden. ABE, ECE & Teilegutachten Freigaben und Auflagen verstehen. KBA-Nummer Den richtigen Auvora-X-Radtyp identifizieren.

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Häufige Fragen zur ATS Auvora X

Was unterscheidet Auvora X und Auvora?

Die Auvora X besitzt eigene AUVX-Radtypen und ist auf Anwendungen mit höheren Tragfähigkeitsanforderungen ausgerichtet. Die technischen Daten dürfen deshalb nicht einfach von der normalen Auvora übernommen werden.

Welche KBA hat die ATS Auvora X 8,5×19?

Für den Radtyp AUVX 859 in 8,5×19 ist die KBA 53652 dokumentiert.

Wie hoch ist die Tragfähigkeit?

Sie hängt von der konkreten Ausführung ab. Beim AUVX 859 sind beispielsweise 830 kg für eine 5×108-Ausführung und bis zu 950 kg für eine geprüfte 5×112-Ausführung dokumentiert.

Ist die Auvora X für Elektrofahrzeuge geeignet?

Es bestehen entsprechende Fahrzeuganwendungen und ATS zeigt die Auvora X unter anderem auf Elektrofahrzeugen. Entscheidend bleibt die konkrete Freigabe für Fahrzeug, Radtyp und Bereifung.

Warum muss bei einer Ersatzfelge die ET bekannt sein?

Weil selbst bei identischer Größe unterschiedliche ET-, Lochkreis- und Zentriervarianten existieren können. Diese Ausführungen sind technisch nicht automatisch austauschbar.

Was brauche ich für eine Auvora-X-Ersatzfelge?

Radtyp, KBA, Größe, Lochkreis, ET, Zentrierung und Oberfläche sowie vollständige Fotos der Vorder- und Rückseite der vorhandenen Felge.

ATS Auvora X bei FT-Reifen

Die ATS Auvora X kombiniert das bekannte Auvora-Design mit Radtypen für höhere Tragfähigkeitsanforderungen und ist damit besonders für SUV und schwere Elektrofahrzeuge interessant.

Gerade bei diesen Fahrzeugen sollten Radtyp, KBA, Größe, Lochkreis, ET, Zentrierung und zulässige Radlast immer gemeinsam geprüft werden.

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Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

ATS
Hersteller
Superior Industries Leichtmetallräder Germany GmbH
Gustav-Kirchhoff-Str. 10
Rheinland-Pfalz
Bad Dürkheim, Deutschland, 67098
am-safety@supind.com
https://www.atswheels.com