- Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
| Hersteller : | ATS | |
| Radbreite: | 8,0 Zoll | |
| Radgröße: | 18 Zoll | |
| Einpresstiefe: | 39,0 mm | |
| Lochzahl: | 5 | |
| Lochkreis 1: | 112,0 mm | |
| Lochkreis 2: | 0,00 mm | |
| Nabendurchmesser: | 66,50 mm | |
| Felgenfarbe: | polar-silber |
ATS Antares – aktuelles ATS Design
ATS Antares Alufelgen
Die ATS Antares verbindet ein markantes Design aus fünf kräftigen Doppelspeichen mit einem breiten Anwendungsspektrum von kompakten 15-Zoll-Ausführungen bis zur 18-Zoll-Felge.
ATS bezeichnet die Antares als Plug & Drive-Felge. Je nach Fahrzeuganwendung stehen ABE- beziehungsweise ECE-geprüfte Ausführungen zur Verfügung. Für ausgewählte Anwendungen können außerdem originale Nabenkappen des Fahrzeugherstellers verwendet werden.
Verfügbare Größen der ATS Antares
15 Zoll
6,0×15
16 Zoll
6,5×16
7,0×16
7,5×16 je nach Oberfläche und Ausführung
17 und 18 Zoll
7,0×17
7,5×17
8,0×18
Die ATS Antares existiert innerhalb einzelner Größen mit unterschiedlichen Lochkreisen, Einpresstiefen, Mittenlöchern und Fahrzeugfreigaben. Deshalb müssen immer die Daten der konkreten Ausführung geprüft werden.
Antares Radtypen und KBA – Beispiele aus den Gutachten
6×15
Radtyp AT 605
KBA 50869
Mittenzentrierung
Geprüfte Ausführungen bis 680 kg.
6,5×16
Radtyp AT 656
KBA 50233
Mittenzentrierung
Geprüfte Ausführungen bis 730 kg.
7×16
Radtyp AT 706
KBA 50234
Mittenzentrierung
Geprüfte Ausführungen bis 680 kg.
8×18
Radtyp AT 808
KBA 50870
Mittenzentrierung
Geprüfte Ausführungen bis mindestens 780 kg.
Die Antares besitzt mehrere Radtypen. Für eine sichere Zuordnung müssen Radtyp, KBA, Größe, Lochkreis, ET und Zentrierung gemeinsam geprüft werden.
ABE und ausgewählte ECE-Anwendungen
Für die ATS Antares stehen umfangreiche fahrzeugspezifische Gutachten zur Verfügung. Zusätzlich weist ATS ausdrücklich darauf hin, dass ausgewählte Anwendungen nach ECE geprüft sind.
Ein Beispiel ist der Radtyp AT 706 in 7×16, für den eine Genehmigung nach UN ECE R124 dokumentiert ist. ECE gilt jedoch nicht automatisch für jede Antares-Ausführung und jedes Fahrzeug.
Die Gutachten zeigen je nach Fahrzeug unterschiedliche Befestigungsmittel und Anzugsmomente. Gewinde, Bundform, Schaftlänge, benötigte Befestigung und Drehmoment müssen immer mit der konkreten Antares-/Fahrzeuganwendung abgeglichen werden.
Design und Oberflächen der ATS Antares
Charakteristisch sind die fünf kräftig ausgearbeiteten Doppelspeichen. Dadurch wirkt die Antares sportlich, bleibt aber optisch klar und eignet sich je nach Größe sowohl für Kompaktfahrzeuge als auch für größere Limousinen und weitere Fahrzeugklassen.
Polar-Silber
Klassische helle Oberfläche mit klarer Darstellung der fünf Doppelspeichen.
Dunkle Oberfläche
ATS führt die Antares zusätzlich in einer dunklen Ausführung. In der aktuellen Produktdarstellung wird diese als Diamant-Schwarz geführt.
Ist die ATS Antares wintertauglich?
Für die Antares lässt sich aus den aktuell geprüften Herstellerinformationen keine pauschale Winterfreigabe für sämtliche Ausführungen und Oberflächen ableiten.
Ob eine konkrete Antares-Oberfläche für den Wintereinsatz vorgesehen ist, sollte anhand der jeweiligen Herstellerangabe zur exakten Felgenausführung geprüft werden. Eine lackierte Oberfläche allein ist kein ausreichender Nachweis.
OE-Nabenkappen bei der ATS Antares
ATS weist ausdrücklich darauf hin, dass bei ausgewählten Antares-Anwendungen originale Fahrzeug-Nabenkappen verwendet werden können.
Ob die originale Nabenkappe übernommen werden kann, hängt von Fahrzeug, Radtyp und konkreter Antares-Ausführung ab.
Bremsfreigängigkeit bei der ATS Antares
Speichen und Bremssattel
Speichenkontur, ET und tatsächlich verbaute Bremsanlage müssen zusammenpassen. Die gleiche nominelle Felgengröße garantiert deshalb nicht automatisch die gleiche Bremsfreigängigkeit.
Felgeninnenkontur
Auch Felgenbett und Innenkontur müssen zur tatsächlich verbauten Bremsscheiben- und Bremssattelkombination passen.
Nach dem Auswuchten muss zwischen Klebegewichten, Bremssattel und angrenzenden Bauteilen ausreichend Freiraum verbleiben.
RDKS bei der ATS Antares
Bei Fahrzeugen mit direktem RDKS sollte vor der Reifenmontage geprüft werden, ob Sensor, Ventil und Felge zur konkreten Antares-/Fahrzeuganwendung passen.
ATS Antares als Ersatzfelge richtig bestimmen
Da die Antares in zahlreichen Größen und fahrzeugspezifischen Ausführungen existiert, sollte eine Ersatzfelge niemals allein anhand von Design und Zollgröße bestellt werden.
1. Radtyp und KBA
Die Kennzeichnungen auf der Felgenrückseite vollständig erfassen.
2. Größe, Lochkreis und ET
Alle Angaben müssen mit der vorhandenen Felge und der Fahrzeugfreigabe übereinstimmen.
3. Zentrierung und Oberfläche
Mittenloch beziehungsweise Zentrierring sowie die genaue Oberfläche und Nabenkappe dokumentieren.
Für eine Ersatzfelge Radtyp, KBA, Größe, Lochkreis, ET, Zentrierung, Oberfläche, Nabenkappe und sämtliche weiteren Prägungen erfassen. Zusätzlich die komplette Felgenvorderseite und Felgenrückseite fotografieren.
Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite
Über den Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite können Sie prüfen, welche ATS Antares für Ihr Fahrzeug angeboten wird.
Zum Felgen- & KomplettradkonfiguratorATS Felgen bei FT-Reifen
Weitere ATS Alufelgen, Größen und Designs finden Sie in unserer Herstellerübersicht.
ATS Felgen entdeckenFT Herstellerwelt ATS
Mehr über ATS, Felgendesigns, Herstellertechnik und das Sortiment bei FT-Reifen erfahren.
Zur FT Herstellerwelt ATSWeiterführendes Wissen zu Alufelgen
FT-Reifen kennenlernen und sicher bestellen
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Produkte, Praxistipps und Wissen aus dem Reifen- und Felgenalltag.
Häufige Fragen zur ATS Antares
Ja. ATS führt die Antares weiterhin im aktuellen Design-Line-Programm.
Je nach Oberfläche und Ausführung reicht das Programm von 6×15 bis 8×18 Zoll.
Ja. ATS weist ausdrücklich ausgewählte Anwendungen als ECE-geprüft aus. Das gilt jedoch nicht automatisch für jede Rad- und Fahrzeugkombination.
Bei ausgewählten Fahrzeuganwendungen können laut ATS originale OE-Nabenkappen verwendet werden. Die konkrete Anwendung muss geprüft werden.
Eine pauschale Winterfreigabe für sämtliche Antares-Ausführungen sollte nicht angenommen werden. Die Wintereignung ist für die konkrete Oberfläche und Ausführung anhand der Herstellerangaben zu prüfen.
Radtyp, KBA, Größe, Lochkreis, ET, Zentrierung und Oberfläche sowie vollständige Fotos der Felgenvorder- und Rückseite.
ATS Antares bei FT-Reifen
Die ATS Antares verbindet ein markantes 5-Doppelspeichen-Design mit einem breiten Größenspektrum von 15 bis 18 Zoll sowie zahlreichen fahrzeugspezifischen Anwendungen.
Bei Auswahl oder Ersatz sollten Radtyp, KBA, Größe, Lochkreis, ET und Zentrierung immer gemeinsam geprüft werden.
FT-Reifen verbindet Produktinformationen mit technischem Felgenwissen und praktischer Erfahrung aus über 35 Jahren.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Hersteller
Superior Industries Leichtmetallräder Germany GmbH
Gustav-Kirchhoff-Str. 10
Rheinland-Pfalz
Bad Dürkheim, Deutschland, 67098
am-safety@supind.com
https://www.atswheels.com