- Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
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Hinweis: Bitte geben Sie bei Alufelgen-Bestellungen die kompletten HSN und TSN Nummern aus der Zulassungsbescheinigung Teil 1 Ziffer 2.1 und 2.2 mit an, damit wir Ihnen den richtigen Zubehörsatz für die Felgen mitliefern können.
| Hersteller : | Wheelworld | |
| Radbreite: | 9,5 Zoll | |
| Radgröße: | 22 Zoll | |
| Einpresstiefe: | 35,0 mm | |
| Lochzahl: | 5 | |
| Lochkreis 1: | 112,0 mm | |
| Lochkreis 2: | 0,00 mm | |
| Nabendurchmesser: | 66,60 mm | |
| Felgenfarbe: | Daytona Grau Hochglanzpoliert |
Wheelworld WH38 – aktuelles 2DRV® Modell
Wheelworld WH38 Alufelgen
Die Wheelworld WH38 gehört zum aktuellen 2DRV®-Programm und konzentriert sich auf große Felgendimensionen: 9×20 und 9,5×22 Zoll.
Mit vier Lochkreisen von 5×108 bis 5×130, zahlreichen Einpresstiefen und dokumentierten Radlasten bis 1.050 kg deckt die WH38 ein breites Spektrum leistungsstarker und achslastintensiver Fahrzeuganwendungen ab.
Aktuelle WH38-Größen, Lochkreise und ET
9×20 Zoll
5×108: ET40
5×112: ET35 / 42 / 54
5×120: ET42
5×130: ET30
9,5×22 Zoll
5×108: ET40
5×112: ET35 / 42 / 58
5×120: ET42
5×130: ET35
Über alle 9×20-Ausführungen reicht das Programm von ET30 bis ET54, bei 9,5×22 von ET35 bis ET58. Dabei unterscheiden sich teilweise zusätzlich die Lochkreise. Modellname und Zollgröße allein reichen deshalb nicht zur eindeutigen Zuordnung.
WH38-Radtypen, KBA und hohe Radlast
9×20
Radtyp: WH38-90020
KBA: 54089
Zentrierung: Mittenzentrierung
Bei geprüften Ausführungen bis 1.050 kg Radlast.
9,5×22
Radtyp: WH38-95022
KBA: 54090
Zentrierung: Mittenzentrierung
Bei geprüften Ausführungen bis 1.050 kg Radlast.
Je nach Fahrzeuganwendung wird direkt über das Mittenloch oder über einen passenden Zentrierring zentriert.
Die zulässige Radlast hängt von der konkreten Ausführung ab. Entscheidend sind Radtyp, Lochkreis, ET, Zentrierung und Fahrzeugfreigabe.
ABE und Teilegutachten
Wheelworld weist die WH38 mit ABE für alle Fahrzeuganwendungen aus. Zusätzlich sind laut aktuellem Herstellerprogramm viele Teilegutachten verfügbar.
Außerdem können bei zahlreichen Fahrzeuganwendungen Serienbefestigungen und ausgewählte Original-Nabenkappen verwendet werden.
Die WH38-Unterlagen zeigen unterschiedliche Gewinde, Bundformen, Befestigungsmittel und Anzugsmomente. Maßgeblich ist immer die konkrete Fahrzeuganlage.
Vier aktuelle WH38-Oberflächen
DGP+
Daytona Grau hochglanzpoliert
DGM+
Dark Gunmetal glänzend lackiert
SP+
Schwarz hochglanzpoliert
SW+
Schwarz glänzend lackiert
Ist die Wheelworld WH38 wintertauglich?
Ja. Wheelworld erklärt für das aktuelle 2DRV®-Programm ausdrücklich, dass alle aktuellen Modelle und Ausführungen wintertauglich sind. Damit gilt dies auch für die vier aktuell angebotenen WH38-Oberflächen DGP+, DGM+, SP+ und SW+.
Streusalz und Bremsstaub regelmäßig entfernen und Oberflächen auf Beschädigungen kontrollieren. Das gilt besonders auch bei hochglanzpolierten Varianten.
Hohe Tragfähigkeit als WH38-Merkmal
Die dokumentierten bis zu 1.050 kg Radlast geben der WH38 ein deutliches technisches Profil. Je nach Freigabe eignet sie sich damit auch für Fahrzeuge mit höheren zulässigen Achslasten.
Die Radlast beschreibt die zulässige Belastung eines einzelnen Rades. Ob die WH38 für ein bestimmtes Fahrzeug geeignet ist, ergibt sich ausschließlich aus der konkreten Freigabe.
Bremsfreigängigkeit bei der Wheelworld WH38
Speichen und Bremssattel
Speichenkontur, ET und tatsächlich verbaute Bremsanlage müssen zusammenpassen. Eine große Felgendimension allein garantiert keine ausreichende Bremsfreigängigkeit.
Felgeninnenkontur
Auch Felgenbett und Innenkontur müssen zur tatsächlich verbauten Bremsscheiben- und Bremssattelkombination passen.
Nach dem Auswuchten muss zwischen Klebegewichten, Bremssattel und angrenzenden Bauteilen ausreichend Freiraum verbleiben.
RDKS bei der Wheelworld WH38
Bei Fahrzeugen mit direktem RDKS sollte vor der Reifenmontage geprüft werden, ob Sensor, Ventil und Felge zur konkreten WH38-/Fahrzeuganwendung passen.
Wheelworld WH38 als Ersatzfelge richtig bestimmen
Bei vier Lochkreisen und mehreren ET-Ausführungen reicht die Bezeichnung „WH38 20 Zoll“ oder „WH38 22 Zoll“ für eine Ersatzbestellung nicht aus.
1. Radtyp und KBA
9×20: WH38-90020 / KBA 54089.
9,5×22: WH38-95022 / KBA 54090.
2. Größe, Lochkreis und ET
Alle drei Angaben müssen exakt zur vorhandenen Felge und Fahrzeugfreigabe passen.
3. Zentrierung und Oberfläche
Mittenloch beziehungsweise Zentrierring, Oberflächenvariante und vorhandene Nabenkappe ebenfalls dokumentieren.
Für eine Ersatzfelge Radtyp, KBA, Größe, Lochkreis, ET, Zentrierung, Oberfläche, Nabenkappe und sämtliche weiteren Prägungen erfassen. Zusätzlich die komplette Felgenvorderseite und Felgenrückseite fotografieren.
Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite
Über den Felgen- & Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite können Sie prüfen, welche WH38-Ausführung für Ihr Fahrzeug angeboten wird.
Zum Felgen- & KomplettradkonfiguratorWheelworld Felgen bei FT-Reifen
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Häufige Fragen zur Wheelworld WH38
Ja. Die WH38 gehört zum aktuellen 2DRV®-Felgenprogramm 2026 von Wheelworld.
Aktuell werden 9×20 und 9,5×22 Zoll angeboten.
Je nach Ausführung sind 5×108, 5×112, 5×120 und 5×130 verfügbar.
KBA 54089 gehört zu 9×20 und KBA 54090 zu 9,5×22.
Ja. Wheelworld kennzeichnet das aktuelle 2DRV®-Programm einschließlich der aktuellen WH38-Ausführungen ausdrücklich als wintertauglich.
Für geprüfte Ausführungen von 9×20 und 9,5×22 sind jeweils bis zu 1.050 kg Radlast dokumentiert. Maßgeblich bleibt die konkrete Freigabe.
Wheelworld WH38 bei FT-Reifen
Die Wheelworld WH38 konzentriert sich auf große 20- und 22-Zoll-Dimensionen und verbindet vier Lochkreise mit mehreren ET-Ausführungen und hoher Tragfähigkeit.
Bei Auswahl oder Ersatz sollten Radtyp, KBA, Größe, Lochkreis, ET und Zentrierung immer gemeinsam geprüft werden.
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Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Hüttenstrasse 3
Sachsen-Anhalt
Ilsenburg, Deutschland, 38871
gpsr@wheelworld.de
https://www.wheelworld.de