Traktorreifen 480/65 R24
Traktorreifen 480/65 R24 kaufen
Traktorreifen 480/65 R24 kaufen
Traktorreifen 480/65 R24 gehören zu den modernen Niederquerschnitt-Radialreifen für leistungsstarke Vorderachsen und werden häufig auf Allradtraktoren, Frontladerschleppern sowie verschiedenen landwirtschaftlichen Spezialmaschinen eingesetzt. Mit einer Reifenbreite von 480 mm und einem niedrigen 65er-Querschnitt bietet diese Dimension eine besonders hohe Seitenstabilität, ausgezeichnete Lenkpräzision sowie eine große Bodenaufstandsfläche für professionelle Einsätze.
Vor dem Kauf sollten Reifengröße, Tragfähigkeitsindex, Geschwindigkeitsindex, Luftdruck, Felgenbreite, Freigängigkeit, Abrollumfang sowie sämtliche Herstellerfreigaben geprüft werden. Maßgeblich bleiben ausschließlich Fahrzeugunterlagen, CoC-Dokumente sowie die technischen Vorgaben des Fahrzeug- oder Maschinenherstellers.
Mehr Informationen zu Traktorreifen 480/65 R24 sowie Hinweise zu Technik, Einsatzbereichen und Kaufberatung finden Sie im folgenden Bereich.
Was bedeutet die Reifengröße 480/65 R24?
Die Zahl 480 beschreibt die Reifenbreite in Millimetern. Die 65 gibt das Verhältnis von Reifenhöhe zu Reifenbreite an. Das R kennzeichnet die moderne Radialbauweise und 24 bezeichnet den Felgendurchmesser in Zoll.
Der niedrige 65er-Querschnitt sorgt für eine besonders steife Seitenwand. Dadurch werden das Lenkverhalten, die Fahrstabilität und die Seitenführung insbesondere bei Frontladerarbeiten, schweren Vorderachslasten und schnellen Transportfahrten deutlich verbessert.
Typische Hersteller und Einsatzbereiche
Traktorreifen 480/65 R24 werden häufig im Umfeld von Fendt, John Deere, Deutz-Fahr, New Holland, Case IH, Massey Ferguson, Claas, Valtra, Same, Kubota, McCormick oder Landini eingesetzt. Je nach Fahrzeugmodell und Bereifungskombination kommt diese Größe überwiegend auf Vorderachsen moderner Allradtraktoren sowie leistungsstarker Landwirtschaftsmaschinen zum Einsatz.
Die genannten Hersteller dienen ausschließlich der Orientierung. Maßgeblich bleiben ausschließlich Fahrzeugunterlagen, CoC-Dokumente, Reifenkennzeichnungen sowie sämtliche Herstellerfreigaben.
FT Expertenhinweis
480/65 R24 gehört zu den breiten Niederquerschnittgrößen für moderne Hochleistungstraktoren. Die Kombination aus 480 mm Reifenbreite und 65er-Serie sorgt für eine besonders direkte Lenkansprache, hohe Kurvenstabilität und eine hervorragende Kraftübertragung. Gleichzeitig wird durch die große Aufstandsfläche die Bodenverdichtung reduziert.
Größenanalyse und Fahrverhalten
Mit einer Reifenbreite von 480 mm verteilt sich die Vorderachslast auf eine besonders große Kontaktfläche. Das verbessert Traktion, Bremsverhalten und Bodenschonung. Gleichzeitig erhöht der 65er-Querschnitt die Stabilität der Seitenwand und reduziert Walkbewegungen bei Straßenfahrten.
Die Radialbauweise ermöglicht eine gleichmäßige Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche. Dadurch profitieren Fahrer von höherem Fahrkomfort, geringerem Rollwiderstand und einem gleichmäßigen Reifenverschleiß.
Tragfähigkeit und Luftdruck
Die zulässige Tragfähigkeit richtet sich nach Lastindex, Luftdruck und Herstellerangaben. Ein korrekt eingestellter Luftdruck verbessert die Wirtschaftlichkeit, erhöht die Traktion und unterstützt eine bodenschonende Arbeitsweise.
Umrüstung auf 480/65 R24
Vor einer Umrüstung sollten Tragfähigkeit, Felgenbreite, Freigängigkeit, Außendurchmesser, Abrollumfang sowie sämtliche Herstellerfreigaben geprüft werden. Bei Allradtraktoren muss zusätzlich die korrekte Vorderachs-Voreilung zur Hinterachsbereifung berücksichtigt werden.
FT Wissenswelt
FT Praxiswelt
Häufige Fragen zu Traktorreifen 480/65 R24
Vor allem auf Vorderachsen moderner Allradtraktoren, Frontladerschlepper sowie leistungsstarker Landwirtschaftsmaschinen.
Er verbessert Seitenstabilität, Lenkpräzision und Fahrverhalten insbesondere bei hohen Vorderachslasten.
Sie verbessern Traktion, Bodenschonung und verteilen hohe Achslasten gleichmäßiger auf den Untergrund.
Felgenbreite, Tragfähigkeit, Freigängigkeit, Abrollumfang, Herstellerfreigaben sowie die Vorderachs-Voreilung bei Allradtraktoren.
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