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| Hersteller : | Kleber | |
| Fahrzeugtyp : | Agrar | |
| Breite : | 480 mm | |
| Größe : | 65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 24 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | D (bis 65 km/h) | |
| Traglastindex : | 133 |
Kleber Gripker – vielseitiger Radialreifen für Feld und Straße
Kleber Gripker kaufen – Traktorreifen für starke Traktion, Fahrkomfort und Bodenschonung
Der Kleber Gripker ist ein radial aufgebauter Landwirtschaftsreifen für Traktoren niedriger und mittlerer Leistung. Kleber entwickelt ihn als vielseitige Lösung für Betriebe, die hohe Traktion im Feld mit Fahrkomfort auf der Straße und einem möglichst bodenschonenden Einsatz verbinden möchten.
Besonders charakteristisch sind die vergleichsweise schmalen, langen Stollen. Sie unterstützen die Verzahnung mit dem Untergrund und erleichtern gleichzeitig die Selbstreinigung des Profils. Dadurch eignet sich der Gripker auch für anspruchsvolle Böden, darunter schwere und tonhaltige Flächen.
Was zeichnet den Kleber Gripker aus?
Starke Feldtraktion
Die ausgeprägten Zugstollen greifen in den Untergrund ein und unterstützen die Übertragung der Traktorleistung bei Bodenbearbeitung und anderen Feldarbeiten.
Schmale, lange Stollen
Die Profilgestaltung unterstützt die Arbeit auf schwierigen Böden und erleichtert das Lösen von Erde aus den Profilzwischenräumen.
Komfort auf Feld und Straße
Kleber kombiniert eine flexible Karkasse mit einem erhöhten Gummianteil im mittleren Laufflächenbereich. Das unterstützt ein ruhigeres und komfortableres Fahrverhalten.
Boden möglichst schonen
Die Radialbauweise ermöglicht bei passendem Reifenfülldruck eine günstige Aufstandsfläche und kann helfen, die vorhandene Radlast besser zu verteilen.
Typische Einsatzbereiche des Kleber Gripker
Feld und Bodenbearbeitung
- Pflügen und Grubbern
- Saatbettbereitung
- allgemeine Feldarbeiten
- landwirtschaftliche Zugaufgaben
- Arbeiten auf schweren oder tonhaltigen Böden
Transport und Mischbetrieb
- Fahrten zwischen Hof und Feld
- Wirtschaftswege
- landwirtschaftlicher Transport
- regelmäßiger Feld-Straßen-Wechsel
- Traktoren mit vielseitigem Einsatzprofil
Warum funktioniert der Gripker auch auf schweren Böden?
Bei tonhaltigen oder feuchten Böden kann sich Erde stark zwischen den Profilstollen festsetzen. Dadurch verliert ein Traktionsreifen zunehmend wirksame Griffkanten.
Schmale Stollen
Die vergleichsweise schlanke Stollengeometrie kann leichter in den Boden eindringen und unterstützt dadurch die Verzahnung auf anspruchsvollen Untergründen.
Profilräumung
Ausreichende Zwischenräume helfen dabei, aufgenommenen Boden während der Radumdrehung wieder aus dem Profil herauszubefördern.
Bei Arbeiten in Hanglage sind neben dem Reifenprofil auch Reifenfülldruck, Ballastierung, Maschinengewicht, Bodenfeuchtigkeit und Fahrweise entscheidend für Traktion und Seitenführung.
FT-Reifen Praxiswissen zum Kleber Gripker
Schlupf beobachten
Übermäßiger Schlupf kostet Zugleistung und Kraftstoff. Reifenfülldruck, Ballastierung und Arbeitstiefe sollten deshalb gemeinsam betrachtet werden.
Luftdruck passend einstellen
Ein unnötig hoher Reifenfülldruck kann die Aufstandsfläche verkleinern und damit Traktion und Bodenschonung verschlechtern.
Hanglage besonders beachten
Bei seitlicher Belastung muss nicht nur die Zugkraft stimmen. Seitenführung, Achslast und Bodenverhältnisse beeinflussen die Fahrstabilität erheblich.
Gerade bei einem Radialreifen wie dem Gripker sollte der Luftdruck nicht einfach vom vorherigen Reifen übernommen werden. Maßgeblich sind die tatsächliche Achslast, Geschwindigkeit und die Last-/Druckangaben der gewählten Dimension.
Fahrkomfort auf Feld und Straße
Kleber legt den Gripker bewusst nicht nur auf Feldtraktion aus. Die flexible Karkasse und die Profilgestaltung sollen auch bei Fahrten auf Wirtschaftswegen und Straßen ein angenehmes Fahrverhalten ermöglichen.
Flexible Radialkarkasse
Die Seitenwand kann sich unter Belastung kontrolliert verformen und dadurch Unebenheiten besser aufnehmen als eine klassische starre Diagonalkonstruktion.
Mehr Gummi in der Profilmitte
Der erhöhte Gummianteil im mittleren Bereich unterstützt die Lauffläche bei Straßenkontakt und trägt zu einem gleichmäßigeren Abrollen bei.
Bodenschonung und Reifenfülldruck
Der Gripker ist auf einen bodenschonenden Einsatz ausgelegt. Entscheidend ist jedoch, dass der Reifenfülldruck zur tatsächlichen Belastung passt.
Zu hoher Druck
Kann die mögliche Aufstandsfläche verkleinern und einen Teil des Bodenschonungs- und Traktionspotenzials ungenutzt lassen.
Zu niedriger Druck
Kann Karkasse, Seitenwand und Wulst übermäßig beanspruchen. Der Reifen darf deshalb nicht unterhalb der für Last und Geschwindigkeit erforderlichen Werte betrieben werden.
Technische Angaben zum Kleber Gripker kompakt erklärt
Radialbauart
Der Gripker ist ein radial aufgebauter Traktorreifen. Die Radialkonstruktion unterstützt Traktion, Fahrkomfort und eine flexible Reifenaufstandsfläche.
Traktoren niedriger und mittlerer Leistung
Kleber ordnet den Gripker diesem Traktorsegment zu. Entscheidend für die konkrete Verwendung bleibt jedoch immer die verfügbare Reifengröße und deren technische Freigabe.
Tubeless
Gripker-Ausführungen werden als schlauchlose Reifen angeboten. Felge, Ventil und Dichtflächen müssen für den TL-Betrieb geeignet sein.
Last- und Geschwindigkeitsindex
Die Kennwerte unterscheiden sich je nach Dimension. Viele Gripker-Größen werden mit Geschwindigkeitsindex D angeboten. Maßgeblich ist immer die vollständige Kennzeichnung des konkreten Reifens.
Felgenzuordnung
Felgendurchmesser, Breite, Kontur und Tragfähigkeit müssen zur jeweiligen Gripker-Dimension passen.
Kleber Gripker bei Allradtraktoren
Bei Allradtraktoren müssen Vorder- und Hinterachsbereifung hinsichtlich ihres Abrollumfangs zusammenpassen. Das ist besonders bei Markenwechseln oder einer Größenumrüstung wichtig.
Abrollumfang prüfen
Gleiche nominelle Größen verschiedener Hersteller können unterschiedliche tatsächliche Abrollumfänge besitzen.
Voreilung beachten
Die Vorderachse muss innerhalb des vom Traktorhersteller vorgesehenen Voreilungsbereichs arbeiten. Eine falsche Kombination kann Reifen und Antriebsstrang belasten.
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FT Herstellerwelt Kleber entdeckenHäufige Fragen zum Kleber Gripker
Für welche Traktoren ist der Kleber Gripker gedacht?
Kleber ordnet den Gripker Traktoren niedriger und mittlerer Leistung zu. Die konkrete Reifengröße und technische Freigabe müssen zur jeweiligen Maschine passen.
Ist der Kleber Gripker ein Radialreifen?
Ja. Der Gripker ist ein radial aufgebauter Landwirtschaftsreifen für vielseitige Feld- und Straßeneinsätze.
Ist der Gripker für schwere oder tonhaltige Böden geeignet?
Die schmalen, langen Profilstollen unterstützen Traktion und Selbstreinigung auf anspruchsvollen Böden. Wie gut der Reifen tatsächlich arbeitet, hängt zusätzlich von Bodenfeuchte, Luftdruck, Ballastierung und Schlupf ab.
Ist der Kleber Gripker für Straße und Transport geeignet?
Ja. Kleber hebt den Fahrkomfort im Feld und auf der Straße ausdrücklich hervor. Für sehr hohe reine Straßenanteile kann dennoch ein stärker transportorientiertes Profil sinnvoll sein.
Welcher Reifenfülldruck ist beim Kleber Gripker richtig?
Der passende Druck hängt von Reifengröße, tatsächlicher Achslast, Fahrgeschwindigkeit und Arbeitseinsatz ab. Maßgeblich sind die Last-/Druckangaben der konkreten Gripker-Dimension.
Kleber Gripker bei FT-Reifen kaufen
Der Kleber Gripker ist ein vielseitiger Radial-Traktorreifen für Traktoren niedriger und mittlerer Leistung. Hohe Feldtraktion, schmale lange Stollen, guter Fahrkomfort und eine auf Bodenschonung ausgelegte Radialkonstruktion machen ihn besonders für gemischte Landwirtschaftseinsätze interessant. Vor der Bestellung sollten Reifengröße, Last- und Geschwindigkeitsindex, Tubeless-Ausführung, Felgenzuordnung, tatsächliche Achslast sowie bei Allradtraktoren Abrollumfang und Voreilung geprüft werden.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Hersteller
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN
Place des Carmes-Dechaux 23
Auvergne-Rhône-Alpes
Clermont-Ferrand, Frankreich, 63000
contact@tc.michelin.eu
https://www.kleber-reifen.de