- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | Kumho | |
| Fahrzeugtyp : | SUV | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 245 mm | |
| Größe : | 55 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 18 Zoll | |
| Geschwindigkeitsindex : | V (bis 240 km/h) | |
| Traglastindex : | 103 |
SUV · Crossover · Sommerreifen · Crugen
Kumho Crugen HP71 SUV Sommerreifen kaufen
Der Kumho Crugen HP71 ist ein straßenorientierter Sommerreifen für SUV und Crossover. Im europäischen Kumho-Programm wird er im Bereich SUV/Offroad Sommerreifen geführt und verbindet komfortorientiertes Fahrverhalten mit stabiler Kraftübertragung und einem auf den Straßenbetrieb abgestimmten Profilkonzept.
Die Crugen-Baureihe richtet sich an Fahrzeuge, bei denen neben Fahrsicherheit und Handling auch Laufruhe, Fahrkomfort, Laufleistung und die für SUV typischen höheren Radlasten eine wichtige Rolle spielen.
Crugen HP71 – für moderne SUV und Crossover
Ein SUV-Straßenreifen muss unterschiedliche Anforderungen miteinander verbinden. Fahrzeuggewicht, Schwerpunkt, Achslasten und große Reifendimensionen stellen andere Anforderungen an Reifenstruktur und Profil als bei einem kleinen, leichten PKW.
Fahrkomfort
Der HP71 ist auf einen komfortorientierten Straßenbetrieb ausgelegt. Reifenstruktur und Profilgestaltung müssen Fahrbahnanregungen kontrolliert verarbeiten.
Laufruhe
Die Profilgestaltung berücksichtigt die Geräuschentstehung beim Abrollen – ein wichtiger Faktor bei komfortorientierten SUV und Crossovern.
Handling
Profilblöcke und Reifenkonstruktion müssen Lenk-, Brems- und Seitenkräfte auch bei höheren Fahrzeuggewichten kontrolliert übertragen.
Laufleistung
Eine gleichmäßige Druckverteilung innerhalb der Aufstandsfläche ist eine wichtige Voraussetzung für ein möglichst gleichmäßiges Verschleißbild.
Straßenprofil statt aggressivem Offroad-Konzept
Obwohl der Crugen HP71 zur SUV-/Offroad-Kategorie gehört, ist sein Profil klar auf den überwiegenden Einsatz auf befestigten Straßen ausgerichtet. Er ist damit technisch anders positioniert als grobstollige All-Terrain- oder Mud-Terrain-Reifen.
Straßenkontakt
Große zusammenhängende Profilbereiche unterstützen einen stabilen Kontakt zur Fahrbahn und die kontrollierte Übertragung von Lenk- und Bremskräften.
Entwässerung
Ausgeprägte Profilrillen stellen bei Nässe Wege bereit, über die Wasser aus der Aufstandsfläche abgeführt werden kann.
Komfort
Das Profil ist nicht auf maximale mechanische Verzahnung im Schlamm, sondern auf einen ausgewogenen Straßenbetrieb ausgelegt.
Wasser muss aus der Aufstandsfläche verdrängt werden
Bei nasser Fahrbahn bildet sich Wasser zwischen Reifen und Asphalt. Das Profil muss dieses Wasser während der kurzen Kontaktzeit möglichst wirkungsvoll aufnehmen und aus der Aufstandsfläche ableiten.
Mit zunehmender Geschwindigkeit steigt die Wassermenge, die in immer kürzerer Zeit verarbeitet werden muss. Profiltiefe, Reifenfülldruck, Geschwindigkeit und Wasserhöhe beeinflussen deshalb die Aquaplaningreserve erheblich.
SUV-Gewicht und dynamische Lastverlagerung
Bei einem SUV wirken nicht nur statische Radlasten. Beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven verschieben sich die Kräfte zwischen Vorder- und Hinterachse beziehungsweise zwischen kurveninneren und kurvenäußeren Rädern.
Beim Bremsen
Die Vorderachse wird dynamisch stärker belastet. Reifen und Profil müssen die dabei entstehenden Längskräfte übertragen.
In Kurven
Die kurvenäußeren Reifen übernehmen einen größeren Anteil der Seitenkräfte und werden entsprechend stärker belastet.
Bei Beladung
Insassen, Gepäck und Anhängerbetrieb können die Achslasten zusätzlich verändern. Der benötigte Load Index muss dazu passen.
Crugen HP71 in zahlreichen SUV-Dimensionen
Das europäische HP71-Programm umfasst zahlreiche Dimensionen für unterschiedliche SUV und Crossover. Beispiele aus dem Kumho-Programm sind:
215/70 R16
100H
Klassische SUV-Dimension mit höherem Reifenquerschnitt.
225/60 R17
99V
Im Programm mit unterschiedlichen Speedindex-Ausführungen vertreten.
225/65 R17
102V
SUV-Dimension mit entsprechend angepasster Tragfähigkeitsklasse.
225/60 R18 XL
104V
Extra-Load-Ausführung mit höherer Tragfähigkeitskennzeichnung.
Dimension, Load Index, Speedindex, XL-Kennzeichnung und EU-Reifenlabel müssen immer am konkreten Reifen geprüft werden.
XL – Extra Load bei ausgewählten HP71-Dimensionen
Ein Teil des Kumho-Crugen-HP71-Programms wird als XL – Extra Load angeboten. Diese Reifen sind innerhalb ihrer Dimension für eine höhere Tragfähigkeit beziehungsweise einen höheren zulässigen Bezugsdruck ausgelegt als entsprechende Standardausführungen.
XL ist dimensionsabhängig
Nicht jeder Crugen HP71 ist automatisch ein XL-Reifen. Die Kennzeichnung muss auf dem konkreten Artikel beziehungsweise der Reifenflanke vorhanden sein.
XL bedeutet nicht automatisch besser
Entscheidend ist, dass Reifengröße, Tragfähigkeit und Ausführung zu den Anforderungen und Freigaben des jeweiligen Fahrzeugs passen.
Load Index – Tragfähigkeit muss zum SUV passen
Der Load Index beschreibt die maximal zulässige Tragfähigkeit eines Reifens unter den dafür definierten Bedingungen. Beim HP71 variiert dieser Wert erheblich zwischen den verschiedenen Dimensionen.
Vorder- und Hinterachse können unterschiedliche Lasten tragen. Zusätzlich verändern Bremsen, Beschleunigen, Kurvenfahrt, Beladung und Anhängerbetrieb die dynamische Belastung der einzelnen Reifen.
Speedindex H oder V – je nach Dimension
Im europäischen HP71-Programm finden sich unter anderem Ausführungen mit den Geschwindigkeitsindizes H und V. Auch innerhalb derselben Reifengröße können unterschiedliche Ausführungen angeboten werden.
H
Der Geschwindigkeitsindex H entspricht technisch einer Kategorie bis 210 km/h.
V
Der Geschwindigkeitsindex V entspricht technisch einer Kategorie bis 240 km/h.
Entscheidend bleiben Fahrzeugfreigabe, Verkehrsregeln, Beladung, Reifenfülldruck und die tatsächlichen Fahrbedingungen.
EU-Reifenlabel beim HP71 – immer dimensionsabhängig
Der Kumho Crugen HP71 besitzt nicht ein einziges EU-Reifenlabel für die gesamte Profilfamilie. Kumhos europäische Daten zeigen unterschiedliche Einstufungen bei Rollwiderstand, Nasshaftung und Außengeräusch.
215/55 R18 95V
C · C · 71 dB (B)
215/70 R16 100H
D · D · 71 dB (B)
225/55 R18 98V
D · C · 71 dB (B)
225/60 R18 104V XL
C · C · 71 dB (B)
Schon unterschiedliche Dimensionen oder technische Ausführungen desselben Profils können andere Labelwerte besitzen.
Sommerreifen in Europa – M+S nicht mit Winterreifen verwechseln
Der Crugen HP71 wird im europäischen Kumho-Programm als SUV-/Offroad-Sommerreifen geführt. Auf internationalen Märkten können Produktpositionierung und Kennzeichnungen abweichen.
Eine eventuell auf einer konkreten Ausführung vorhandene M+S-Kennzeichnung macht den Reifen in Deutschland nicht automatisch zu einem für die situative Winterreifenpflicht geeigneten Winter- oder Ganzjahresreifen.
Bei der deutschen situativen Winterreifenpflicht ist für aktuelle Reifen insbesondere die 3PMSF-Kennzeichnung – Bergpiktogramm mit Schneeflocke – maßgeblich. Der HP71 sollte deshalb nicht pauschal als Ganzjahresreifen eingeordnet werden.
Reifenfülldruck beim SUV
Der richtige Reifenfülldruck beeinflusst Tragfähigkeit, Aufstandsfläche, Lenkpräzision, Wärmeentwicklung, Rollwiderstand und Verschleiß. Gerade bei SUV können sich die erforderlichen Werte abhängig von Beladung und Betriebszustand deutlich unterscheiden.
Zu wenig Druck
Erhöht die Walkarbeit der Karkasse, verändert das Fahrverhalten und kann zu stärkerer Erwärmung führen.
Zu hoher Druck
Verändert die Aufstandsfläche und kann Komfort, Verschleißbild und Kraftübertragung beeinflussen.
Richtiger Druck
Richtet sich nach Fahrzeughersteller, Dimension, Achslast, Beladung und Betriebszustand.
Ein technischer Maximaldruck des Reifens darf nicht mit dem vom Fahrzeughersteller vorgesehenen Reifenfülldruck verwechselt werden.
Verschleiß bei SUV und Allradfahrzeugen
Fahrzeuggewicht, Achsgeometrie, Antriebskonzept und Fahrweise beeinflussen das Verschleißbild eines SUV-Reifens erheblich. Bei Allradfahrzeugen können zudem unterschiedliche Abrollumfänge zwischen den Achsen technisch relevant sein.
Luftdruck
Falscher Reifenfülldruck kann zu ungleichmäßigem Verschleiß und veränderter Karkassenarbeit führen.
Achsgeometrie
Abweichungen bei Spur oder Sturz können einseitige oder sägezahnartige Verschleißbilder begünstigen.
Allradantrieb
Bei empfindlichen AWD-Systemen sollten Vorgaben zu Profiltiefen- und Abrollumfangsunterschieden zwischen den Reifen beachtet werden.
FT Wissen und Praxis für SUV-Sommerreifen
Reifengröße, Tragfähigkeit, Luftdruck, Profil, Achsgeometrie und Fahrzeuggewicht greifen bei einem SUV technisch unmittelbar ineinander.
Kumho Reifen und Herstellerwissen bei FT-Reifen
Passende Räder für SUV und Crossover finden
Reifen- und Felgendimension, Tragfähigkeit, Einpresstiefe, Lochkreis, Mittenzentrierung und Fahrzeugfreigabe müssen technisch zusammenpassen.
Auch eine grundsätzlich passende Reifengröße ersetzt nicht die Prüfung der zulässigen Rad-/Reifenkombination anhand von CoC, Fahrzeugpapieren, ABE, ECE oder einer entsprechenden Freigabe.
Die drei FT-Welten – Wissen, Praxis und Hersteller
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung
Bei SUV-Reifen wie dem Kumho Crugen HP71 betrachten wir nicht nur Profil und Reifengröße. Entscheidend sind auch Fahrzeuggewicht, Achslasten, Load Index, Speedindex, XL-Ausführung, Luftdruck, Achsgeometrie und das jeweilige Antriebskonzept.
Gerade bei modernen SUV und Crossovern bilden Reifen, Felge, Fahrwerk und Fahrzeugfreigabe ein technisches Gesamtsystem. Unser Anspruch ist es, diese Zusammenhänge verständlich zu erklären und mit der passenden Kaufmöglichkeit zu verbinden.
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Reifen, Felgen, Fahrzeuge, Technik und Praxiswissen aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum Kumho Crugen HP71
Ist der Kumho Crugen HP71 ein Sommerreifen?
Ja. Im europäischen Kumho-Programm wird der Crugen HP71 im Bereich SUV/Offroad als Sommerreifen geführt. Internationale Märkte können eine abweichende Produktpositionierung verwenden.
Für welche Fahrzeuge ist der Kumho Crugen HP71 gedacht?
Der HP71 ist ein straßenorientierter Reifen für SUV und Crossover. Ob eine konkrete Dimension zu einem Fahrzeug passt, muss anhand von Reifengröße, Load Index, Speedindex und Fahrzeugfreigabe geprüft werden.
Gibt es den Kumho Crugen HP71 als XL-Reifen?
Ja. Verschiedene HP71-Dimensionen werden als XL – Extra Load angeboten. Nicht jede Größe besitzt jedoch automatisch eine XL-Kennzeichnung.
Hat jeder Kumho Crugen HP71 dasselbe EU-Reifenlabel?
Nein. Rollwiderstand, Nasshaftung und Außengeräusch unterscheiden sich je nach Dimension und technischer Ausführung. Maßgeblich ist immer das EU-Reifenlabel des konkreten Artikels.
Welchen Luftdruck benötigt der Kumho Crugen HP71?
Es gibt keinen pauschalen Betriebsdruck für das gesamte HP71-Programm. Der korrekte Reifenfülldruck richtet sich nach Fahrzeug, Dimension, Achslast, Beladung und den Vorgaben des Fahrzeugherstellers.
Kumho Crugen HP71 – komfortorientierter SUV-Sommerreifen
Der Kumho Crugen HP71 verbindet ein straßenorientiertes SUV-Profil mit einem ausgewogenen Schwerpunkt auf Fahrkomfort, Laufruhe, kontrollierter Kraftübertragung und Alltagstauglichkeit. Das breite Dimensionsprogramm deckt unterschiedliche SUV- und Crossover-Konzepte ab.
Bei der Auswahl zählen nicht nur Profilname und Reifengröße. Load Index, Speedindex, XL-Ausführung, EU-Reifenlabel, Luftdruck und Fahrzeugfreigabe müssen zur konkreten Anwendung passen.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Hersteller
Kumho Tire Co., Ltd
Strahlenberger Str. 110-112
Hessen
Offenbach, Deutschland, 63067
kumhotire@kumhotire.com
https://www.kumhotire.de