- Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
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Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben. - Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
- Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
| Hersteller : | DYNAMO | |
| Fahrzeugtyp : | SUV | |
| Saison : | Sommer | |
| Breite : | 235 mm | |
| Größe : | 35 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 19 Zoll | |
| Traglastindex : | 91 |
DYNAMO STREET-H MU71 – UHP-Sommerreifen mit stabiler Schulterkonstruktion
Der DYNAMO STREET-H MU71 ist ein Ultra-High-Performance-Sommerreifen für PKW. Seine Konstruktion verbindet vier Hauptlängsrillen, miteinander verbundene Schulterblöcke und einen zweilagigen Karkassenaufbau.
Das Profil wurde für hohe Anforderungen an Handling und Fahrstabilität auf trockenen und nassen Straßen entwickelt. Die Längsrillen unterstützen die Wasserableitung, während die Schulterkonstruktion eine präzise Übertragung von Lenk- und Seitenführungskräften fördern soll.
Eine weitere Besonderheit ist die doppellagige Karkassenkonstruktion, die laut DYNAMO die Seitenwand unterstützt und einen gleichmäßigen Profilverschleiß begünstigen soll.
Vier besondere Vorteile des DYNAMO STREET-H MU71
Wasserableitung
Vier Hauptlängsrillen unterstützen den Abtransport von Wasser aus der Reifenaufstandsfläche.
Schulterstabilität
Miteinander verbundene Schulterblöcke sollen die Stabilität der äußeren Profilbereiche erhöhen.
Karkassenaufbau
Die zweilagige Konstruktion unterstützt die Seitenwand und soll Beschädigungen entgegenwirken.
UHP-Handling
Das Profil berücksichtigt hohe Anforderungen an Lenkverhalten und Fahrstabilität.
Vier Hauptlängsrillen – Wasserableitung bei Regen
Der DYNAMO STREET-H MU71 besitzt vier in Umfangsrichtung verlaufende Hauptlängsrillen. Sie bilden einen wesentlichen Bestandteil des Sommerreifenprofils.
Bei nasser Fahrbahn gelangt Wasser zwischen Reifen und Straße. Die Längsrillen schaffen Raum für dessen Ableitung und unterstützen damit den Kontakt zur Fahrbahn.
Das Rillensystem ergänzt die übrigen Profilelemente und berücksichtigt die Anforderungen bei sommerlichem Regen.
Wasserverdrängung
Die Längsrillen unterstützen den Abtransport von Wasser aus der Aufstandsfläche.
Nassbetrieb
Das Rillendesign ist auf nasse Straßenverhältnisse abgestimmt.
Profilfunktion
Die Hauptrillen arbeiten mit den übrigen Profilblöcken zusammen.
Miteinander verbundene Schulterblöcke – Stabilität und präzises Handling
Ein charakteristisches Merkmal des STREET-H MU71 sind seine miteinander verbundenen Schulterblöcke.
Durch diese Gestaltung soll die Steifigkeit der Schulterbereiche erhöht werden. DYNAMO verbindet damit das Ziel, das Lenkverhalten und die Fahrstabilität zu unterstützen.
Besonders bei Kurvenfahrt wirken Seitenführungskräfte auf die Lauffläche. Eine stabile Schulterkonstruktion kann die Verformung der Profilblöcke begrenzen.
Blockstabilität
Die Verbindung der Schulterblöcke unterstützt die Steifigkeit des Profilbereichs.
Lenkverhalten
Die Konstruktion soll eine präzise Übertragung von Lenkbewegungen fördern.
Kurvenfahrt
Die Schultergestaltung berücksichtigt die Übertragung von Seitenführungskräften.
Zweilagige Karkassenkonstruktion – Unterstützung der Reifenstruktur
Eine weitere Besonderheit des DYNAMO STREET-H MU71 ist sein zweilagiger Karkassenaufbau.
Die Karkasse bildet einen tragenden Bestandteil des Reifens. Sie nimmt Belastungen auf und unterstützt die Formstabilität während des Fahrbetriebs.
DYNAMO beschreibt die doppellagige Konstruktion als Maßnahme zur Unterstützung der Seitenwand und zum Schutz vor Beschädigungen.
Tragende Struktur
Die Karkasse ist ein wesentlicher Bestandteil des Reifenaufbaus.
Seitenwandunterstützung
Die zweilagige Ausführung soll die konstruktive Stabilität unterstützen.
Schutzfunktion
Der Hersteller hebt die Widerstandsfähigkeit gegenüber Beschädigungen hervor.
Gleichmäßiger Profilverschleiß – Bedeutung der Karkassenkonstruktion
Nach Herstellerangaben soll der zweilagige Karkassenaufbau des STREET-H MU71 auch einen gleichmäßigen Profilverschleiß begünstigen.
Die Karkasse beeinflusst, wie sich der Reifen unter Belastung verformt. Eine abgestimmte Konstruktion unterstützt die Stabilität der Reifenaufstandsfläche.
Der tatsächliche Verschleiß wird jedoch von weiteren Faktoren bestimmt.
Karkassenstabilität
Der konstruktive Aufbau beeinflusst die Verformung des Reifens.
Reifenaufstandsfläche
Die Belastungsverteilung ist für das Verschleißverhalten wichtig.
Betriebsbedingungen
Luftdruck, Fahrwerk, Beladung und Fahrweise beeinflussen den Abrieb.
UHP-Sommerreifen – was bedeutet Ultra High Performance?
Die Bezeichnung Ultra High Performance (UHP) beschreibt Reifen, deren Konstruktion auf erhöhte Anforderungen an Handling und Fahrstabilität ausgelegt ist.
Beim STREET-H MU71 stehen insbesondere die Schultergestaltung, der Karkassenaufbau und die Wasserableitung im Mittelpunkt.
UHP-Reifen werden häufig in größeren und breiteren Dimensionen angeboten. Entscheidend bleibt jedoch die Freigabe für das jeweilige Fahrzeug.
Handling
Die Konstruktion berücksichtigt eine kontrollierte Übertragung von Lenkkräften.
Fahrstabilität
Schulterblöcke und Karkassenaufbau unterstützen die Reifenstruktur.
Nassbetrieb
Die vier Hauptlängsrillen berücksichtigen die Wasserableitung.
Fahrverhalten auf trockenen Straßen
Auf trockener Fahrbahn sind die Stabilität der Profilblöcke und eine kontrollierte Kraftübertragung besonders wichtig.
Beim DYNAMO STREET-H MU71 unterstützen die miteinander verbundenen Schulterblöcke das Handling. Die zweilagige Karkasse ergänzt den strukturellen Aufbau.
Beide Merkmale gehören zur UHP-Auslegung des Profils.
Lenkbewegungen
Die Schultergestaltung unterstützt die Übertragung von Lenkimpulsen.
Kurvenfahrt
Die verbundenen Profilblöcke berücksichtigen die Seitenführung.
Reifenstruktur
Die zweilagige Karkasse ergänzt die konstruktive Stabilität.
Das tatsächliche Fahrverhalten hängt immer vom Zusammenspiel zwischen Reifen, Fahrzeug, Fahrwerk und Fahrbahn ab.
Sommerlicher Regen – Wasserverdrängung und Fahrbahnkontakt
Bei Regen müssen Sommerreifen Wasser ableiten und gleichzeitig möglichst viel Haftung zur Fahrbahn aufbauen.
Die vier Hauptlängsrillen des STREET-H MU71 unterstützen die Wasserverdrängung. Die übrigen Profilbereiche übernehmen die Übertragung von Brems-, Antriebs- und Führungskräften.
Wasserableitung
Die Längsrillen schaffen Raum für Wasser innerhalb der Reifenaufstandsfläche.
Kraftübertragung
Die Lauffläche überträgt Brems- und Führungskräfte auf die nasse Fahrbahn.
DYNAMO STREET-H MU71 – Reifengrößen und Ausführungen
Der STREET-H MU71 wird in unterschiedlichen PKW-Dimensionen angeboten. Das dokumentierte europäische Sortiment umfasst unter anderem Größen im Bereich von 16 bis 20 Zoll.
Einzelne Ausführungen besitzen zusätzliche Kennzeichnungen wie XL für erhöhte Tragfähigkeit oder MFS für einen Felgenschutz.
16 bis 17 Zoll
Ausführungen für geeignete PKW mit entsprechenden Radgrößen.
18 bis 19 Zoll
Weitere Dimensionen für unterschiedliche Fahrzeuganforderungen.
20 Zoll
Auch größere dokumentierte Radgrößen gehören zum Produktprogramm.
Lastindex, Geschwindigkeitskennung, XL-Ausführung, Felgenschutz und EU-Reifenlabel sind artikelabhängig.
MFS-Felgenschutz – nicht bei jeder Dimension vorhanden
Bei verschiedenen europäischen Ausführungen des STREET-H MU71 ist die Zusatzkennzeichnung MFS dokumentiert.
Sie bezeichnet eine Felgenschutzkonstruktion, die den Felgenrand bei leichten seitlichen Berührungen unterstützen kann.
Ob ein bestimmter MU71 diese Eigenschaft besitzt, muss anhand der konkreten Reifenausführung geprüft werden.
MFS-Ausführung
Die Kennzeichnung weist auf eine entsprechende Felgenschutzkonstruktion hin.
Ohne bestätigte MFS-Angabe
Eine Felgenschutzleiste darf nicht allein aufgrund der Profilbezeichnung angenommen werden.
XL-Kennzeichnung, Lastindex und Geschwindigkeitsindex
Der DYNAMO STREET-H MU71 wird je nach Dimension mit unterschiedlichen Tragfähigkeiten und Geschwindigkeitskennungen angeboten.
Einige Ausführungen besitzen die Kennzeichnung XL – Extra Load. Diese bezeichnet eine entsprechend ausgelegte Variante mit erhöhter Tragfähigkeit.
Lastindex
Beschreibt die zulässige Tragfähigkeit des Reifens.
Geschwindigkeitsindex
Gibt die zulässige Höchstgeschwindigkeit unter vorgesehenen Bedingungen an.
XL – Extra Load
Kennzeichnet geeignete Ausführungen mit erhöhter Tragfähigkeit.
EU-Reifenlabel – Nasshaftung, Rollwiderstand und Geräusch
Das EU-Reifenlabel bietet eine Orientierung beim Vergleich verschiedener Reifenausführungen.
Auch beim STREET-H MU71 können sich die Labelwerte je nach Reifendimension unterscheiden.
Nasshaftung
Informiert über die geprüfte Bremsleistung auf nasser Fahrbahn.
Rollwiderstand
Beschreibt einen Einflussfaktor auf Kraftstoffverbrauch und Energieeffizienz.
Externes Rollgeräusch
Gibt die außerhalb des Fahrzeugs gemessene Geräuschemission an.
Maßgeblich sind das EU-Reifenlabel und das Produktinformationsblatt des jeweils angebotenen Artikels.
Sommerreifen und winterliche Straßenverhältnisse
Der STREET-H MU71 ist als UHP-Sommerreifen für trockene und nasse Straßen ausgelegt.
Seine Profilkonstruktion ersetzt keine geeignete Winterbereifung bei Schnee, Eis oder winterlichen Straßenverhältnissen.
Sommerbetrieb
Die Konstruktion berücksichtigt Handling und Fahrstabilität auf trockenen und nassen Straßen.
Winterbetrieb
Bei winterlichen Straßenverhältnissen ist eine geeignete Bereifung mit vorgeschriebener Kennzeichnung erforderlich.
Reifenfülldruck, Profiltiefe und gleichmäßiger Verschleiß
Die technischen Eigenschaften des STREET-H MU71 setzen einen ordnungsgemäßen Reifenzustand voraus.
Besonders bei UHP-Reifen sind korrekter Reifenfülldruck, ausreichende Profiltiefe und eine fachgerechte Fahrwerkseinstellung wichtig.
Reifenfülldruck
Nach den Fahrzeugherstellervorgaben einstellen und regelmäßig prüfen.
Profiltiefe
Ausreichendes Profil unterstützt die Wasserableitung bei Regen.
Verschleißbild
Ungleichmäßiger Abrieb kann auf Luftdruck- oder Fahrwerksprobleme hinweisen.
Die gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt in Deutschland grundsätzlich 1,6 mm. Bei Sommerreifen wird häufig ein Wechsel bereits bei etwa 3 mm empfohlen.
Weitere technische Informationen zum DYNAMO STREET-H MU71
Ergänzende Hinweise zu UHP-Technik, Schulterkonstruktion und Reifenauswahl.
Welche Aufgabe haben die vier Hauptlängsrillen?
Sie unterstützen die Ableitung von Wasser aus der Reifenaufstandsfläche bei Regen.
Warum sind die Schulterblöcke miteinander verbunden?
Die Verbindung soll die Blocksteifigkeit erhöhen und Handling sowie Seitenführung unterstützen.
Was bedeutet zweilagige Karkasse?
Der Hersteller beschreibt einen doppellagigen Karkassenaufbau, der die Reifenstruktur und Seitenwand unterstützt.
Verbessert die Karkasse den Verschleiß?
Nach Herstellerangaben soll die Konstruktion einen gleichmäßigen Profilverschleiß begünstigen. Eine feste Laufleistung ergibt sich daraus nicht.
Ist jeder MU71 mit MFS ausgestattet?
Nein. Die MFS-Kennzeichnung muss bei der jeweiligen Reifenausführung geprüft werden.
Ist der MU71 ein Runflat-Reifen?
Aus der zweilagigen Karkassenkonstruktion lassen sich keine Runflat-Eigenschaften ableiten.
FT Wissenswelt PKW-Sommerreifen – UHP-Technik verstehen
Sommerreifen unterscheiden sich in Profilgestaltung, Karkassenaufbau und Einsatzschwerpunkt. Gerade bei UHP-Reifen sind Schulterstabilität, Tragfähigkeit und Fahrverhalten wichtige Themen.
FT Praxiswelt PKW-Sommerreifen – Auswahl und Alltagseinsatz
Auch bei leistungsorientierten Sommerreifen beeinflussen Reifenfülldruck, Profiltiefe, Fahrzeugbeladung und Straßenverhältnisse das Fahrverhalten.
Die FT Praxiswelt bietet praktische Informationen zur Auswahl und Kontrolle von Sommerreifen.
DYNAMO STREET-H MU71 UHP-Sommerreifen kaufen
Wer den DYNAMO STREET-H MU71 UHP-Sommerreifen kaufen möchte, sollte die passende Reifengröße sowie Tragfähigkeit und Geschwindigkeitskennung anhand der Fahrzeugunterlagen auswählen.
Das Profil kombiniert vier Hauptlängsrillen mit miteinander verbundenen Schulterblöcken und einer zweilagigen Karkassenkonstruktion.
Zusatzmerkmale wie XL oder MFS müssen beim konkreten Artikel geprüft werden.
Passende Felgen und Sommerkompletträder finden
Über den Felgen- und Komplettradkonfigurator auf der FT-Reifen Startseite lassen sich geeignete Rad-Reifen-Kombinationen ermitteln.
Gerade bei größeren UHP-Dimensionen müssen Felgenbreite, Reifengröße, Tragfähigkeit und technische Auflagen sorgfältig geprüft werden.
DYNAMO – Herstellerinformationen und weitere Reifenprofile
DYNAMO bietet Reifenprofile für verschiedene Fahrzeugklassen und Einsatzbereiche. Der STREET-H MU71 ist innerhalb des PKW-Sortiments als UHP-Sommerreifen mit besonderem Schwerpunkt auf Schulterstabilität und Karkassenkonstruktion ausgelegt.
Die drei zentralen FT-Reifen Hauptwelten
FT-Reifen verbindet Reifenwissen, Praxiserfahrung und Herstellerinformationen.
FT-Reifen – über 35 Jahre Erfahrung mit Reifen und Felgen
FT-Reifen verbindet über 35 Jahre Erfahrung im Reifenhandel mit einem umfangreichen Sortiment für PKW, SUV, Transporter, LKW, Landwirtschaft, Baumaschinen und Spezialanwendungen.
Bei UHP-Sommerreifen wie dem DYNAMO STREET-H MU71 sind Profilkonstruktion, Reifendimension, Tragfähigkeit und Einsatzbedingungen entscheidend.
Unsere Wissenswelt, Praxiswelt und Herstellerwelt unterstützen eine fundierte Kaufentscheidung.
FT-Reifen auf Instagram und TikTok
Reifenwissen, Felgentechnik und Einblicke aus unserem Arbeitsalltag.
Häufige Fragen zum DYNAMO STREET-H MU71
Ist der DYNAMO STREET-H MU71 ein UHP-Sommerreifen?
Ja. Der STREET-H MU71 ist ein Ultra-High-Performance-Sommerreifen für PKW und wurde für hohe Anforderungen an Handling und Fahrstabilität auf trockenen und nassen Straßen entwickelt.
Was ist das Besondere am DYNAMO STREET-H MU71?
Das Profil kombiniert vier Hauptlängsrillen, miteinander verbundene Schulterblöcke und einen zweilagigen Karkassenaufbau.
Welche Vorteile bieten die verbundenen Schulterblöcke?
Sie sollen die Stabilität der Schulterbereiche erhöhen und damit Lenkverhalten sowie Seitenführung unterstützen.
Was bewirkt die zweilagige Karkassenkonstruktion?
Sie unterstützt laut DYNAMO die Reifenstruktur und Seitenwand, soll vor Beschädigungen schützen und einen gleichmäßigen Profilverschleiß begünstigen.
Hat jeder DYNAMO STREET-H MU71 XL und MFS-Felgenschutz?
Nein. XL und MFS sind ausführungsspezifische Merkmale. Ob sie vorhanden sind, muss beim konkreten Reifen geprüft werden. Maßgeblich bleiben Fahrzeugpapiere, CoC-Dokumente und Herstellerfreigaben.
DYNAMO STREET-H MU71 – UHP-Sommerreifen mit verstärkter Reifenstruktur
Der DYNAMO STREET-H MU71 kombiniert vier Hauptlängsrillen zur Wasserableitung mit miteinander verbundenen Schulterblöcken für stabiles Handling.
Die zweilagige Karkassenkonstruktion unterstützt laut Hersteller die Seitenwand und soll einen gleichmäßigen Profilverschleiß begünstigen.
Entscheidend bleiben Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitskennung und Fahrzeugvorgaben. Zusatzmerkmale wie XL oder MFS sind dimensionsabhängig zu prüfen.
Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.
Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:
Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
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Nasshaftung
|
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Rollgeräusch
A
B
C
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Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
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Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
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Grosser Hasenpfad 30
Hessen
Frankfurt, Deutschland, 60598
sailun.eprel@sailuntire.com