Continental CrossContact LX Sport SSR 235/60 R18 103V

Continental CrossContact LX – SUV Sommerreifen für Straße und leichtes Gelände mit hoher Sicherheit und Komfort

Der Continental CrossContact LX ist ein zuverlässiger SUV Sommerreifen, der speziell für den Einsatz auf Straße und im leichten Gelände entwickelt wurde. Er bietet eine ausgewogene Kombination aus Fahrkomfort, Stabilität und sicherer Traktion und eignet sich ideal für SUV, Crossover und Geländefahrzeuge.

Der Reifen überzeugt durch gute Bremsleistung, präzises Handling und eine robuste Bauweise. Damit ist der CrossContact LX eine solide Wahl für Fahrer, die einen komfortablen Straßenreifen mit zusätzlicher Geländetauglichkeit suchen.

SUV Sommerreifen für Straße und Offroad-Einsatz

Der Continental CrossContact LX wurde für den vielseitigen Einsatz entwickelt und bietet eine stabile Performance im Stadtverkehr, auf Landstraßen und Autobahnen. Gleichzeitig ermöglicht das Profil eine zuverlässige Nutzung auf Schotterwegen und unbefestigten Strecken.

• SUV Sommerreifen für Straße und leichtes Gelände
• Geeignet für Crossover, SUV und 4x4 Fahrzeuge
• Ideal für Alltag, Reisen und Freizeit
• Ausgewogene Balance zwischen Komfort und Traktion

Gute Bremsleistung auf trockener und nasser Fahrbahn

Die spezielle Profilgestaltung unterstützt eine zuverlässige Bremsperformance auf trockener sowie nasser Fahrbahn. Dies erhöht die Sicherheit im Alltag und sorgt für ein kontrolliertes Fahrverhalten.

Sichere Performance bei Nässe und Aquaplaning-Schutz

Breite umlaufende Rillen helfen dabei, Wasser effizient abzuleiten und können das Risiko von Aquaplaning reduzieren. Dadurch bleibt das Fahrzeug auch bei Regen stabil und sicher kontrollierbar.

Präzises Handling und stabiler Geradeauslauf

Die Konstruktion des Reifens sorgt für eine präzise Lenkansprache und einen stabilen Geradeauslauf. Dadurch wird eine sichere und komfortable Fahrweise sowohl auf kurzen als auch auf langen Strecken unterstützt.

Hohe Laufleistung und gleichmäßiger Verschleiß

Die robuste Bauweise und die optimierte Gummimischung ermöglichen eine lange Lebensdauer und eine gleichmäßige Abnutzung. Dies trägt zu einer wirtschaftlichen Nutzung im Alltag bei.

Komfortables und leises Fahrverhalten

Der Continental CrossContact LX bietet ein ruhiges Abrollverhalten und eine angenehme Geräuschentwicklung. Dadurch erhöht sich der Fahrkomfort insbesondere auf längeren Strecken.

Zuverlässige Traktion im leichten Gelände

Das robuste Profildesign sorgt für eine gute Traktion auf Schotter, Feldwegen und unbefestigten Straßen. Damit bleibt das Fahrzeug auch abseits befestigter Straßen kontrollierbar.

Einsatzbereiche des SUV Reifens

• Straßenverkehr und Alltag
• Autobahn und Langstrecke
• Schotterwege und unbefestigte Straßen
• Freizeit und Outdoor-Einsätze

Warum der Continental CrossContact LX die richtige Wahl ist

• SUV Sommerreifen für Straße und leichtes Gelände
• Gute Bremsleistung bei Nässe und Trockenheit
• Stabiles Handling und präzise Lenkreaktion
• Hohe Laufleistung und gleichmäßiger Verschleiß
• Komfortables und leises Fahrverhalten

Produkteigenschaften des SUV Reifens im Überblick

• Reifentyp: SUV Sommerreifen / Highway Terrain (H/T)
• Jahreszeit: Sommerreifen
• Einsatzbereich: Straße und leichtes Gelände
• Fahrzeugtyp: SUV, Crossover und 4x4 Fahrzeuge
• Traktion: Gute Haftung auf Straße und Schotter
• Handling: Stabil und präzise
• Bremsleistung: Gut bei trockener und nasser Fahrbahn
• Laufleistung: Hohe Kilometerleistung
• Verschleiß: Gleichmäßige Abnutzung
• Fahrkomfort: Ruhig und komfortabel
• Geräuschentwicklung: Niedrig
• Elektrofahrzeuge: Einsatz auf Elektrofahrzeugen möglich (fahrzeugspezifische Freigaben beachten)
• M+S Kennung: Ja – geeignet für Matsch und leichte Offroad-Bedingungen
• Schneeflockensymbol (3PMSF): In der Regel nicht vorhanden – kein vollwertiger Winterreifen

Hinweis zur Winterkennzeichnung

Der Continental CrossContact LX kann eine M+S Kennung tragen, ist jedoch ein Sommerreifen. Für winterliche Straßenverhältnisse sollten ausschließlich geeignete Winterreifen mit 3PMSF-Symbol verwendet werden.

Eignung für Elektrofahrzeuge (EV)

Der Continental CrossContact LX kann grundsätzlich auch auf Elektrofahrzeugen eingesetzt werden, sofern die erforderlichen Last- und Geschwindigkeitsanforderungen erfüllt sind. Aufgrund des höheren Fahrzeuggewichts sollten die Herstellervorgaben beachtet werden.

Hinweis: Kein speziell ausgewiesener EV-Reifen.

Hinweise zur Auswahl

Achten Sie auf die passende Reifengröße, den Lastindex sowie den Geschwindigkeitsindex. Nur korrekt abgestimmte Reifen gewährleisten optimale Sicherheit und Fahrperformance.

Hersteller Continental

Continental steht für innovative Reifentechnologie, hohe Sicherheitsstandards und Premium-Qualität.

Weitere Informationen:
https://www.continental-reifen.de/

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Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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