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| Hersteller : | Ascenso | |
| Fahrzeugtyp : | Gabelstapler | |
| Breite : | 340 mm | |
| Größe : | 80 % (Verhältnis von Höhe zu Breite) | |
| Durchmesser : | 18 Zoll | |
| Traglastindex : | 143/143 |
Industrial & Construction · R-4 / IND
Ascenso MIR 221 – radialer Arbeitsmaschinenreifen mit robustem Blockprofil
Der Ascenso MIR 221 ist ein radialer Arbeitsmaschinenreifen für Baggerlader, Teleskoplader und Radlader. Sein nicht laufrichtungsgebundenes Blockprofil ist auf Traktion beim Vorwärts- und Rückwärtsfahren sowie auf seitliche Kraftübertragung ausgelegt. Steel-Belted-Konstruktion, verstärkte Seitenwände und eine abriebfeste Laufflächenmischung unterstützen den Einsatz auf harten Oberflächen und wechselnden Arbeitsuntergründen.
Was zeichnet den Ascenso MIR 221 aus?
Nicht laufrichtungsgebundenes Blockprofil
Der MIR 221 besitzt ein nicht laufrichtungsgebundenes Profildesign mit großen Blockelementen. Dadurch ist seine Profilwirkung nicht auf eine bevorzugte Drehrichtung beschränkt – ein Vorteil bei Arbeitsmaschinen mit häufigen Wechseln zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahrt.
Traktion in mehrere Richtungen
Die Blockkanten greifen sowohl in Längs- als auch in Querrichtung. Ascenso legt den MIR 221 deshalb auf Vorwärts-, Rückwärts- und Seitentraktion aus. Das unterstützt Rangier-, Lade- und Lenkbewegungen auf unterschiedlichen Arbeitsflächen.
Für harte Oberflächen ausgelegt
Die großen Profilblöcke schaffen stabile Kontaktbereiche auf befestigten und harten Untergründen. Gleichzeitig bleiben ausgeprägte Blockkanten für die Kraftübertragung auf losem Boden erhalten. Damit eignet sich das Profil für Maschinen, die zwischen unterschiedlichen Flächen wechseln.
Optimierte Aufstandsfläche
Die Profil- und Aufstandsflächengeometrie ist auf eine möglichst gleichmäßige Belastung der Lauffläche ausgelegt. Das kann einen gleichmäßigeren Verschleiß unterstützen. Die tatsächliche Laufleistung hängt jedoch stark von Untergrund, Radlast, Fülldruck und Rangieranteil ab.
Robuste Konstruktion für Baustelle und Materialumschlag
Steel-Belted-Konstruktion
Der Stahlgürtel stabilisiert den Bereich unter der Lauffläche und unterstützt die Widerstandsfähigkeit gegenüber Stoß- und Durchstichbeanspruchungen. Gerade auf Baustellen treffen hohe Radlasten häufig auf Kanten, Steine und andere mechanische Belastungen.
Verstärkte Seitenwände
Ascenso stattet den MIR 221 mit verstärkten Seitenwänden aus. Diese Konstruktion unterstützt die Widerstandsfähigkeit gegenüber Schnitt- und Schürfbeanspruchungen sowie die seitliche Abstützung des Reifens. Einen vollständigen Schutz vor Seitenwandschäden bietet sie nicht.
Abriebfeste Laufflächenmischung
Die Gummimischung ist auf hohe Abrieb- und Verschleißfestigkeit ausgelegt. Das ist besonders bei häufigem Rangieren und Arbeiten auf festen oder abrasiven Flächen relevant, auf denen die Profilblöcke hohen Scherkräften ausgesetzt werden.
FT-Reifen Praxiswissen zum Ascenso MIR 221
Rangieren belastet Reifen anders als Geradeausfahrt
Bei Baggerladern, Telehandlern und Radladern entstehen durch enge Lenkbewegungen und häufiges Reversieren hohe Scher- und Seitenkräfte an der Lauffläche. Das nicht laufrichtungsgebundene Blockprofil des MIR 221 ist für solche wechselnden Bewegungsrichtungen interessant.
Constant Load und Cyclic Applications unterscheiden
Ascenso unterscheidet bei den Belastungsdaten zwischen Constant Load und Cyclic Applications. Arbeitsmaschinen können während eines Lade- oder Hubzyklus stark wechselnde Radlasten erzeugen. Betriebsart und Geschwindigkeit müssen deshalb in die Tragfähigkeitsbewertung einbezogen werden.
Auf Beton, Asphalt oder verdichtetem Untergrund können falscher Fülldruck, hohe Radlasten und starke Rangierbewegungen zu ungleichmäßigem Verschleiß und hoher mechanischer Belastung führen. Der Fülldruck muss deshalb passend zu Last, Geschwindigkeit und Einsatz eingestellt werden.
Ascenso MIR 221 kaufen – auf die richtige Ausführung achten
Dimension und LI/SI
Der MIR 221 wird in unterschiedlichen Dimensionen und Tragfähigkeitsausführungen angeboten. LI/SI und zulässige Belastungen gehören zur konkreten Reifengröße und dürfen nicht pauschal auf die gesamte Profilfamilie übertragen werden.
Betriebsart und Geschwindigkeit
Konstante Belastung und zyklische Arbeitsabläufe können unterschiedliche zulässige Lasten ergeben. Zusätzlich verändert die Geschwindigkeit die Belastungsgrenzen. Entscheidend sind deshalb die technischen Tabellen der konkreten MIR-221-Ausführung.
Felgenzuordnung prüfen
Neben dem Felgendurchmesser muss die vorgesehene Felgenbreite zur Reifendimension passen. Eine korrekte Reifen-Felgen-Kombination ist Voraussetzung für Reifenkontur, Wulstsitz, Aufstandsfläche und das vorgesehene Tragverhalten.
Der MIR 221 wird in Ascenso-Unterlagen je nach Markt und Dokumentation als R-4 beziehungsweise IND eingeordnet. Für die technische Zuordnung ist die Kennzeichnung des konkret angebotenen Reifens maßgeblich.
Stahlgürtel und verstärkte Seitenwände erhöhen die konstruktive Widerstandsfähigkeit. Scharfkantige Gegenstände, Überlastung, falscher Fülldruck oder starke seitliche Einwirkungen können einen Arbeitsmaschinenreifen trotzdem beschädigen.
Dimension, LI/SI, Tragfähigkeit, zulässige Geschwindigkeit, Fülldruck, Felgenzuordnung und weitere technische Merkmale müssen anhand der konkreten MIR-221-Ausführung geprüft werden.
Wissen und Praxis rund um Bagger- und Radladerreifen
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FT-Reifen verbindet Reifenhandel mit über 35 Jahren Erfahrung rund um Reifen, Felgen und Montagepraxis. Gerade bei Arbeitsmaschinenreifen müssen Reifengröße, Felge, Tragfähigkeit, Geschwindigkeit, Fülldruck und tatsächlicher Arbeitszyklus technisch zusammenpassen.
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Häufige Fragen zum Ascenso MIR 221
Für welche Maschinen ist der Ascenso MIR 221 geeignet?
Der MIR 221 ist für entsprechende Baggerlader, Telehandler und Radlader ausgelegt. Ob eine konkrete Ausführung zur Maschine passt, hängt von Reifengröße, Felge, Radlast, Geschwindigkeit, Betriebsart und den technischen Vorgaben ab.
Ist der Ascenso MIR 221 laufrichtungsgebunden?
Das Blockprofil des MIR 221 ist nicht laufrichtungsgebunden. Seine Profilgestaltung ist auf Kraftübertragung beim Vorwärts- und Rückwärtsfahren sowie auf seitliche Traktion ausgelegt.
Ist der Ascenso MIR 221 ein Radialreifen?
Ja. Der MIR 221 besitzt eine Radialkarkasse und wird mit einer Steel-Belted-Konstruktion kombiniert. Damit unterscheidet er sich konstruktiv deutlich von diagonalen Arbeitsmaschinenreifen.
Warum ist der MIR 221 für häufiges Rangieren interessant?
Große Profilblöcke und Griffkanten in unterschiedlichen Richtungen unterstützen die Kraftübertragung bei Vorwärtsfahrt, Rückwärtsfahrt und seitlicher Belastung. Gleichzeitig ist die Laufflächenmischung auf hohe Abriebfestigkeit ausgelegt.
Welcher Fülldruck ist beim Ascenso MIR 221 richtig?
Ein allgemeiner Fülldruck für die gesamte MIR-221-Familie wäre technisch falsch. Der erforderliche Wert richtet sich nach Dimension, tatsächlicher Radlast, Geschwindigkeit, Betriebsart, Maschine und Felge. Maßgeblich sind die Last-Druck-Daten der konkreten Reifenausführung.
Ascenso MIR 221 bei FT-Reifen kaufen
Der Ascenso MIR 221 kombiniert Radialbauweise und Steel-Belted-Konstruktion mit einem nicht laufrichtungsgebundenen Blockprofil. Vorwärts-, Rückwärts- und Seitentraktion sowie die Auslegung für harte und wechselnde Arbeitsuntergründe machen ihn besonders für Baggerlader, Telehandler und Radlader mit häufigen Rangier- und Ladezyklen interessant.
Vor dem Kauf sollten Dimension, LI/SI, Tragfähigkeit, Betriebsgeschwindigkeit, Arbeitszyklus, TL-Ausführung, Felgenzuordnung und der erforderliche Fülldruck des konkret angebotenen Reifens geprüft werden.
Für den Reifen ist kein Reifen-Label verfügbar
Importeur
Ascenso Tyres CE GmbH
Hansastraße 13
Niedersachsen
Wallenhorst, Deutschland, 49134
info@ascensotyres.de