Sava Eskimo S3+ 155/65 R13 73Q

Sava Eskimo S3+ – Winterreifen für PKW mit starker Schneetraktion und hoher Laufleistung

Der Sava Eskimo S3+ ist ein zuverlässiger Winterreifen für PKW, der speziell für den Einsatz bei niedrigen Temperaturen, Schnee und Eis entwickelt wurde. Er bietet eine Kombination aus guter Schneetraktion, zuverlässiger Nasshaftung und hoher Laufleistung und ist eine wirtschaftliche Lösung für den täglichen Wintereinsatz.

Optimiert für winterliche Straßenverhältnisse

Der Eskimo S3+ wurde für kalte Temperaturen und anspruchsvolle Winterbedingungen konzipiert. Die spezielle Gummimischung bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flexibel und sorgt für stabile Fahreigenschaften auf winterlichen Straßen.

• Winterreifen für PKW
• Ideal für Kleinwagen und Kompaktklasse
• Zuverlässige Performance bei Schnee und Eis
• Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

Starke Traktion auf Schnee und Eis

Das laufrichtungsgebundene Profil mit zahlreichen Lamellen und Griffkanten sorgt für eine gute Verzahnung mit der Fahrbahn. Dadurch wird die Traktion auf Schnee verbessert und ein sicheres Anfahren sowie kontrolliertes Beschleunigen unterstützt.

Zuverlässige Nasshaftung und kurze Bremswege

Die optimierte Gummimischung unterstützt eine zuverlässige Haftung auf nasser Fahrbahn und verbessert das Bremsverhalten. Dadurch wird die Sicherheit bei wechselnden Winterbedingungen erhöht.

Hoher Aquaplaning-Schutz

Breite Längsrillen fördern die schnelle Ableitung von Wasser und Schneematsch. Dadurch wird das Risiko von Aquaplaning reduziert und die Kontrolle auf nasser Fahrbahn verbessert.

Hohe Laufleistung und gleichmäßiger Verschleiß

Die optimierte Aufstandsfläche sorgt für eine gleichmäßige Druckverteilung. Dadurch wird der Verschleiß reduziert und die Lebensdauer des Reifens verlängert.

Stabiles Fahrverhalten im Alltag

Das ausgewogene Profildesign sorgt für ein sicheres und stabiles Fahrverhalten bei winterlichen Bedingungen. Der Reifen bietet eine gute Kontrolle im Stadtverkehr sowie auf längeren Strecken.

Komfortables und leises Abrollverhalten

Die optimierte Profilgestaltung reduziert die Geräuschentwicklung und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl im Alltag.

Auch für Elektrofahrzeuge geeignet

Der Sava Eskimo S3+ kann grundsätzlich auch auf Elektrofahrzeugen eingesetzt werden, sofern die passende Reifendimension sowie der erforderliche Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex eingehalten werden.

Für winterliche Bedingungen geeignet

Der Reifen ist für den Einsatz bei winterlichen Straßenverhältnissen ausgelegt und erfüllt die Anforderungen für den Winterbetrieb.

Einsatzbereiche

• PKW
• Kleinwagen
• Kompaktklasse
• Stadtverkehr
• Landstraße
• Autobahn
• Winterbetrieb

Produkteigenschaften im Überblick

• Reifentyp: Winterreifen
• Fahrzeugtyp: PKW
• Einsatz: Winter
• Profil: Laufrichtungsgebunden
• Nasshaftung: Zuverlässig
• Aquaplaning: Reduziertes Risiko
• Schnee-Traktion: Gut
• Eis-Haftung: Stabil
• Handling: Sicher und kontrolliert
• Bremsverhalten: Gut
• Laufleistung: Hoch
• Komfort: Geräuschreduziert
• Effizienz: Ausgewogen
• Wintertauglichkeit: Für Wintereinsatz geeignet
• Elektrofahrzeuge: Bedingt geeignet

Hinweis zur Auswahl

Bitte prüfen Sie vor dem Kauf die passende Reifendimension sowie den Tragfähigkeitsindex und den Geschwindigkeitsindex entsprechend den Vorgaben Ihres Fahrzeugherstellers.

Hersteller

Sava ist eine Marke der Goodyear-Gruppe und steht für wirtschaftliche Reifenlösungen mit solider Leistung im Alltag. Die Produkte kombinieren zuverlässige Sicherheit, gute Laufleistung und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Herstellerseite:
www.sava-tires.com

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Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

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