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Pirelli Carrier All Season 225/70 R15C 112/110S

144,85 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Pirelli
Fahrzeugtyp :           SUV
Saison :           Ganzjahres
Breite :           225 mm
Größe :           70 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           15 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           S (bis 180 km/h)
Traglastindex :           112/110

Ganzjahresreifen für Transporter, Lieferfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge

Pirelli Carrier All Season – Premium-Ganzjahresreifen für professionelle Transporter im ganzjährigen Einsatz

Der Pirelli Carrier All Season wurde speziell für Transporter, Kastenwagen, Lieferfahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt. Die Baureihe richtet sich an Unternehmen, Handwerksbetriebe, Lieferdienste und Privatnutzer, die ganzjährig auf zuverlässige Mobilität angewiesen sind und keinen saisonalen Reifenwechsel durchführen möchten.

Durch die Kombination aus Sommer- und Wintereigenschaften bietet der Carrier All Season zuverlässige Fahreigenschaften bei trockenen, nassen und winterlichen Straßenverhältnissen. Gleichzeitig bleibt die hohe Belastbarkeit erhalten, die moderne Transporter im täglichen Einsatz benötigen.

Ganzjährig einsetzbar Kein saisonaler Reifenwechsel erforderlich.
3PMSF-Schneeflockensymbol Für winterliche Straßenverhältnisse zugelassen.
Hohe Laufleistung Für gewerbliche Nutzung und hohe Kilometerleistungen entwickelt.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Pirelli Carrier All Season?

Der Pirelli Carrier All Season eignet sich je nach Reifengröße und Lastindex für zahlreiche moderne Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Besonders Unternehmen mit ganzjährigem Fahrzeugeinsatz profitieren von der flexiblen Ganzjahreslösung.

  • Transporter
  • Kastenwagen
  • Lieferfahrzeuge
  • Handwerkerfahrzeuge
  • Kurierfahrzeuge
  • Zustellfahrzeuge
  • Servicefahrzeuge
  • leichte Nutzfahrzeuge

Ganzjahrestechnologie für wechselnde Wetterbedingungen

Das Profil des Carrier All Season wurde entwickelt, um sowohl bei sommerlichen Temperaturen als auch bei winterlichen Straßenbedingungen zuverlässige Fahreigenschaften zu bieten. Die spezielle Lamellenstruktur unterstützt die Traktion auf kalten und verschneiten Fahrbahnen.

Breite Entwässerungsrillen helfen dabei, Wasser effizient abzuleiten und die Sicherheit bei Regen zu verbessern. Dadurch wird auch das Risiko von Aquaplaning reduziert.

Die robuste Nutzfahrzeugkonstruktion sorgt zudem für hohe Stabilität und Belastbarkeit bei voller Beladung.

Warum ist das 3PMSF-Symbol wichtig?

Das Schneeflockensymbol (3PMSF) bestätigt, dass der Reifen definierte Wintertests bestanden hat. Dadurch erfüllt der Pirelli Carrier All Season die Anforderungen an einen modernen Ganzjahresreifen für den ganzjährigen Einsatz in vielen europäischen Ländern.

Ihre Vorteile im Alltag

Kein Reifenwechsel notwendig Ganzjährige Nutzung spart Zeit und Organisationsaufwand.
Wintertauglich 3PMSF-Zertifizierung für winterliche Bedingungen.
Hohe Belastbarkeit Für Transporter und gewerbliche Einsätze entwickelt.

Technische Eigenschaften erklärt

Der Pirelli Carrier All Season wird in zahlreichen Größen für moderne Transporter angeboten. Viele Varianten verfügen über eine C-Kennzeichnung und sind speziell für höhere Belastungen im gewerblichen Einsatz ausgelegt.

Je nach Dimension stehen unterschiedliche Last- und Geschwindigkeitsindizes zur Verfügung. Vor dem Kauf sollten die Vorgaben des Fahrzeugherstellers geprüft werden.

Passende Felgen und Kompletträder finden

Neben dem passenden Reifen spielen auch Felgen, Traglasten, Lochkreis, Einpresstiefe und technische Freigaben eine wichtige Rolle. Besonders bei Transportern müssen alle Komponenten optimal aufeinander abgestimmt sein.

Über den Felgen- und Komplettradkonfigurator von FT Reifen können Sie passende Felgen, Kompletträder, Gutachten und technische Freigaben für Ihr Fahrzeug prüfen.

Jetzt passende Felgen und Kompletträder konfigurieren

Weiterführendes Wissen aus der FT Wissenswelt

Über Pirelli

Pirelli zählt zu den weltweit führenden Premium-Reifenherstellern und entwickelt Reifen für Pkw, SUV, Transporter, Motorsport und Nutzfahrzeuge. Die Marke steht für innovative Technologien, hohe Qualität und ausgezeichnete Fahreigenschaften.

Mehr über Pirelli erfahren und weitere Pirelli Reifen entdecken

FT Reifen Fazit

Der Pirelli Carrier All Season ist ein hochwertiger Premium-Ganzjahresreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Die Kombination aus hoher Laufleistung, robuster Konstruktion, ganzjähriger Einsatzfähigkeit und wintertauglicher 3PMSF-Zertifizierung macht ihn zu einer hervorragenden Lösung für professionelle Anwender und Vielfahrer.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.





Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Pirelli Tyre SPA
Viale Piero e Alberto Pirelli 25
Milano, Italien, 20126
consumer.support@pirelli.com
https://www.pirelli.de