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Petlas Progreen PT525 XL 195/50 R16 88V

55,96 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Petlas
Fahrzeugtyp :           PKW
Saison :           Sommer
Breite :           195 mm
Größe :           50 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           16 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           V (bis 240 km/h)
Traglastindex :           88

Petlas Progreen PT525 – effizienter Sommerreifen für kostenbewusste Alltagsfahrer

Der Petlas Progreen PT525 ist ein Sommerreifen für Pkw, der auf Wirtschaftlichkeit, geringen Rollwiderstand und solide Alltagssicherheit ausgelegt ist. Er richtet sich an Fahrer, die eine zuverlässige Sommerbereifung suchen, ohne in das Premiumsegment wechseln zu wollen.

Für wen ist der Progreen PT525 geeignet?

  • Kompakt- und Mittelklassefahrzeuge
  • Stadt- und Pendelverkehr
  • Fahrer mit moderatem Fahrstil
  • Preis- und verbrauchsbewusste Autofahrer
  • Normale bis mittlere Jahreslaufleistung

Wer im Alltag unterwegs ist und Wert auf Effizienz sowie ein ruhiges Fahrverhalten legt, findet hier eine wirtschaftliche Lösung für die Sommersaison.

Wann ist ein anderer Reifen sinnvoller?

  • Bei regelmäßig sehr hohen Autobahngeschwindigkeiten
  • Wenn sportliches Handling Priorität hat
  • Wenn maximale Nassbremswerte gefordert sind
  • Bei leistungsstarken Fahrzeugen
  • Bei sehr hoher jährlicher Laufleistung

In diesen Fällen können Touring- oder Premium-Sommerreifen höhere Leistungsreserven und längere Haltbarkeit bieten.

Fahrverhalten im Überblick

Trockene Straße

Der Progreen PT525 zeigt ein stabiles, berechenbares Fahrverhalten bei normalen Geschwindigkeiten. Er ist klar auf Alltagssicherheit und Effizienz statt auf sportliche Dynamik ausgelegt.

Nasse Straße

Bei Regen liefert der Reifen eine solide Performance im normalen Sommerbetrieb. Für extreme Bedingungen oder sehr hohe Geschwindigkeit sind höherwertige Modelle im Vorteil.

Komfort & Effizienz

Der Fokus liegt auf geringem Rollwiderstand und angenehmem Abrollverhalten. Das unterstützt sowohl Kraftstoffeffizienz als auch Fahrkomfort im täglichen Einsatz.

Laufleistung

Die Laufleistung liegt im mittleren Bereich seiner Klasse. Für Vielfahrer mit sehr hohen Kilometerleistungen können langlebigere Modelle wirtschaftlicher sein.

Markteinordnung

  • Gegen Premium-Sommerreifen: günstiger, jedoch mit geringeren Leistungsreserven.
  • Gegen sehr günstige No-Name-Reifen: etablierter Hersteller mit solider Basisperformance.
  • Gegen Ganzjahresreifen: im Sommer spezialisierter, aber nicht wintertauglich.

Objektive Einschränkungen

  • Keine sportliche Auslegung
  • Begrenzte Reserven bei sehr hoher Geschwindigkeit
  • Keine Premium-Laufleistung

Hersteller

Petlas ist ein international tätiger Reifenhersteller mit Schwerpunkt auf preis- und mittelklasseorientierten Pkw-, SUV- und Nutzfahrzeugreifen. Der Progreen PT525 ist als wirtschaftlicher Sommerreifen für den alltäglichen Einsatz positioniert.

Herstellerseite: https://www.petlas.com/

Häufige Fragen zum Petlas Progreen PT525

Ist der Progreen PT525 ein Ganzjahresreifen?
Nein, es handelt sich um einen reinen Sommerreifen.

Ist der Reifen für Autobahn geeignet?
Ja, für normalen Autobahnverkehr. Für dauerhaft hohe Geschwindigkeiten sind höherwertige Modelle besser geeignet.

Für wen ist dieser Reifen sinnvoll?
Für preisbewusste Alltagsfahrer mit moderatem Fahrprofil.

Ist der Reifen sportlich ausgelegt?
Nein, der Fokus liegt auf Effizienz und Alltagssicherheit.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.





Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Petlas
Importeur
AKO International B.V.
Weegschaalstraat 3
Eindhoven, Niederlande, 5632 CW
label@petlas.com.tr
https://www.petlastyres.com