Linglong Flash Hero 235/40 ZR17 90W

Linglong Flash Hero – UHP Sommerreifen für Sportwagen, Dynamik & präzises Handling

Der Linglong Flash Hero ist ein moderner UHP Sommerreifen (Ultra High Performance), der speziell für den Einsatz auf sportlichen PKW und leistungsstarken Fahrzeugen entwickelt wurde. Er bietet präzises Handling, hohe Kurvenstabilität und zuverlässige Performance bei sommerlichen Straßenbedingungen.

Klare Einordnung

• Reifentyp: UHP PKW Sommerreifen
• Einsatzbereich: Sommer / Straße / Sport / Highway
• Wetterbedingungen: Trocken, nass, warme Temperaturen
• Fahrzeugtyp: Sportliche PKW / Coupé / Limousine

UHP-Profil für sportliche Straßenperformance

Das laufrichtungsgebundene Profildesign wurde speziell für dynamisches Fahrverhalten und hohe Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten entwickelt.

• Sportliches Handling
• Hohe Fahrstabilität
• Direktes Lenkverhalten

Optimierte Nasshaftung & Wasserableitung

Das gleichmäßige Rillendesign unterstützt die Wasserableitung und verbessert die Haftung auf nasser Fahrbahn.

• Verbesserte Nasshaftung
• Effiziente Wasserableitung
• Reduziertes Aquaplaning-Risiko

Verstärkte Schulterblöcke für Kurvenstabilität

Die hochfeste Schulterkonstruktion verbessert die seitliche Haftung und unterstützt präzise Kontrolle bei sportlicher Fahrweise.

• Hohe Kurvenstabilität
• Verbesserter Seitenhalt
• Präzise Lenkperformance

Dynamische Beschleunigungsperformance

Das gerichtete Profildesign unterstützt stabile Beschleunigung und kontrollierte Straßenperformance bei höheren Geschwindigkeiten.

• Sportliche Beschleunigungsperformance
• Stabile Straßenlage
• Geeignet für dynamische Fahrweise

Technische Kurzinfo

• Reifenmodell: Linglong Flash Hero
• Fahrzeugtyp: Sportliche PKW / Limousinen / Coupé
• Einsatz: Sommerreifen
• Profil: UHP- & straßenoptimiert
• Besonderheiten: Sportliches Handling, gute Nasshaftung, hohe Kurvenstabilität

Abgrenzung (wichtig)

• Kein Winterreifen
• Kein Ganzjahresreifen
• Kein Touring-Komfortreifen
• Speziell für sportliche Sommerperformance entwickelt

Vergleich & Einordnung

Im Vergleich zu klassischen Touring-Sommerreifen bietet der Linglong Flash Hero direkteres Handling, höhere Kurvenstabilität und sportlichere Fahreigenschaften. Der Fokus liegt auf dynamischer Straßenperformance und präzisem Fahrverhalten.

Mini-FAQ

• Ist der Linglong Flash Hero ein Sommerreifen?
  Ja, der Reifen wurde speziell für sommerliche Straßenbedingungen entwickelt.
• Für welche Fahrzeuge eignet sich der Reifen?
  Für sportliche PKW, Coupés und leistungsstarke Limousinen.
• Ist der Reifen sportlich ausgelegt?
  Ja, der Fokus liegt auf UHP-Performance, Handling und Kurvenstabilität.

Hinweise zur Auswahl

• Reifengröße gemäß Fahrzeugvorgaben wählen
• Lastindex und Geschwindigkeitsindex beachten
• Nur für sommerliche Bedingungen verwenden

Über Linglong

Linglong ist ein international etablierter Reifenhersteller mit Fokus auf moderne Reifenlösungen für PKW, SUV, LKW und Nutzfahrzeuge. Die Marke steht für moderne Produktionstechnologie, wirtschaftliche Reifenlösungen und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis.

Weitere Reifen von Linglong finden Sie hier:
Linglong Reifen online kaufen

Weitere offizielle Informationen zu Reifen von Linglong finden Sie auf der Herstellerseite:

Linglong Reifen

---

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

---