Zum Hauptinhalt springen Zur Suche springen Zum Menü springen

Laufenn i FIT+ LW31 SBL 155/65 R13 73T

46,19 €
inkl. 19% USt.
Stk
  • Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
  • Herstellungsjahr (DOT):
    Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
    Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
  • Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
  • Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS
Beschreibung

Hersteller :           Laufenn
Fahrzeugtyp :           PKW
Saison :           Winter
Breite :           155 mm
Größe :           65 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :           13 Zoll
Geschwindigkeitsindex :           T (bis 190 km/h)
Traglastindex :           73

Laufenn i-FIT+ LW31 Winterreifen – ausgewogene Markenlösung für winterliche Bedingungen

Der Laufenn i-FIT+ LW31 ist ein moderner Winterreifen für Pkw, entwickelt für den Einsatz bei kalten Temperaturen, Schnee und nassen Fahrbahnen. Er richtet sich an Fahrer, die im Winter eine verlässliche Markenbereifung mit ausgewogenen Fahreigenschaften für den täglichen Einsatz suchen.

Das winteroptimierte Profildesign mit fein abgestimmten Lamellen und stabil angeordneten Profilblöcken unterstützt die Traktion auf verschneiten Straßen und trägt zu einer gleichmäßigen Kraftübertragung bei. Umlaufende Profilrillen sind darauf ausgelegt, Wasser und Schneematsch kontrolliert abzuleiten, um die Fahrstabilität bei Nässe zu fördern.

Der Laufenn i-FIT+ LW31 ist auf ein ruhiges und gut vorhersehbares Fahrverhalten im Winterbetrieb abgestimmt. Damit eignet sich der Reifen für Fahrten im Stadtverkehr, auf Landstraßen sowie für längere Alltagsstrecken. Je nach Reifendimension verfügt der i-FIT+ LW31 über die M+S-Kennzeichnung sowie das 3PMSF-Schneeflockensymbol.

Produkteigenschaften im Überblick

  • Pkw-Winterreifen für winterliche Einsatzbedingungen
  • Winterprofil mit Lamellen zur Unterstützung der Traktion
  • Profilrillen zur Ableitung von Wasser und Schneematsch
  • Ausgelegt auf stabiles und kontrollierbares Fahrverhalten
  • Geeignet für den täglichen Wintereinsatz
  • Ausgewogene Markenqualität im Midrange-Segment
  • M+S-Kennzeichnung und 3PMSF (je nach Größe)

Einsatzempfehlung

  • Winterliche Straßenverhältnisse
  • Stadtverkehr und Überlandfahrten
  • Alltagsfahrzeuge im Winterbetrieb

Hinweis:
Der Laufenn i-FIT+ LW31 ist in verschiedenen Reifendimensionen sowie mit unterschiedlichen Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindizes erhältlich. Bitte beachten Sie die Angaben des Fahrzeugherstellers und die Eintragungen in Ihrem Fahrzeugschein.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Neues Reifen-Label

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand)
  • Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
  • Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
  • Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.
  • Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich.
    Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
Nasshaftung
  • Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg)
  • Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt.
  • Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
Rollgeräusch
  • Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
  • Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A

  • Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet.

B

  • Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C

  • Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
  • Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen.


Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.





Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Laufenn
Hersteller
Hankook Reifen Deutschland GmbH
Siemensstraße 14
Hessen
Neu-Isenburg, Deutschland, 63263
info.hkde@hankookn.com
https://www.laufenn.com