Imperial Sowdragon Van 215/60 R16C 103/101R

Artikelnummer: 5420068633845
GTIN: 5420068633845
HAN: IN033845
Kategorie: Winterreifen 215/60 R16C
Hersteller: Imperial

72 db

Produktdatenblatt

Reifenlabel

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Das Angebot bezieht sich auf den Reifen ohne abgebildete Felge.
Herstellungsjahr (DOT):
Unsere Reifen sind Neureifen und in der Regel aus der aktuellen Produktion und nicht älter als 2 Jahre.
Abweichungen kann es bei Auslaufmodellen und Sondergrössen geben.
Frei Haus ab 2 gleiche Reifen/Felgen Deutsches Festland
Zuverlässige Lieferung per DPD oder GLS

Beschreibung

Hersteller :		Imperial
Fahrzeugtyp :		SUV
Saison :		Winter
Breite :		215 mm
Größe :		60 % (Verhältnis von Höhe zu Breite)
Durchmesser :		16 Zoll
Geschwindigkeitsindex :		R (bis 170 km/h)
Traglastindex :		103/101

Winterreifen für Transporter, Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeuge

Imperial Snowdragon Van – entwickelt für Wintertraktion, hohe Belastbarkeit und den täglichen Transporteinsatz

Der Imperial Snowdragon Van wurde speziell für Transporter, Kastenwagen und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt. Der Winterreifen kombiniert moderne Winterprofiltechnologie mit einer robusten Nutzfahrzeugkonstruktion und bietet zuverlässige Fahreigenschaften bei Schnee, Eis, Schneematsch und winterlicher Nässe.

Die winteroptimierte Profilgestaltung, zahlreiche Lamellen und eine auf niedrige Temperaturen abgestimmte Gummimischung unterstützen eine sichere Traktion auf winterlichen Straßen. Gleichzeitig sorgt die verstärkte Konstruktion für hohe Stabilität bei voller Beladung und täglichen gewerblichen Einsätzen.

Zuverlässige Wintereigenschaften Optimiert für Schnee, Eis und winterliche Straßenbedingungen.

Hohe Tragfähigkeit Entwickelt für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge.

Wirtschaftliche Lösung Interessant für Gewerbekunden und Flottenfahrzeuge.

Für welche Fahrzeuge eignet sich der Imperial Snowdragon Van?

Der Imperial Snowdragon Van eignet sich je nach Dimension und Lastindex für zahlreiche Transporter und leichte Nutzfahrzeuge.

VW Transporter T5, T6 und T6.1
VW Crafter
Mercedes-Benz Vito und Sprinter
Ford Transit
Renault Trafic und Master
Opel Vivaro und Movano
Fiat Ducato
Peugeot Boxer
Citroën Jumper

Darüber hinaus eignet sich der Reifen besonders für Transporter, Kastenwagen, Lieferfahrzeuge, Handwerkerfahrzeuge, Kurier- und Zustellfahrzeuge, Servicefahrzeuge, leichte Nutzfahrzeuge sowie gewerbliche Flottenfahrzeuge mit hohen Jahresfahrleistungen.

Entwickelt für winterliche Straßenverhältnisse

Die moderne Profilgestaltung des Snowdragon Van erzeugt zahlreiche Griffkanten, die die Verzahnung mit Schnee und vereisten Fahrbahnen unterstützen. Dadurch werden Traktion, Bremsverhalten und Fahrkontrolle bei winterlichen Bedingungen verbessert.

Breite Wasser- und Schneematschrillen fördern die schnelle Ableitung von Feuchtigkeit aus der Aufstandsfläche. Dies verbessert die Fahrstabilität auf nassen Straßen und reduziert das Risiko von Aquaplaning.

Die robuste Karkassenkonstruktion wurde speziell für die Anforderungen moderner Transporter entwickelt und sorgt für hohe Stabilität bei regelmäßiger Beladung sowie langen Einsatzzeiten.

Warum benötigen Transporter eine spezielle Winterbereifung?

Transporter bewegen häufig deutlich höhere Lasten als Pkw und werden oft unabhängig von Wetterbedingungen täglich genutzt. Schnee, Eis und kalte Temperaturen stellen dabei besondere Anforderungen an Reifen und Fahrzeug.

Spezielle Transporter-Winterreifen verfügen über verstärkte Konstruktionen, hohe Tragfähigkeiten und winteroptimierte Profilstrukturen, die auf diese Anforderungen abgestimmt sind.

Dadurch können Sicherheit, Traktion und Fahrstabilität bei winterlichen Bedingungen verbessert werden.

Ihre Vorteile im Alltag

Guter Schneegrip Lamellenreiche Profilgestaltung unterstützt die Wintertraktion.

Stabil bei Beladung Robuste Konstruktion für hohe Lasten und tägliche Einsätze.

Wirtschaftlicher Betrieb Interessant für kostenbewusste Nutzer und Flotten.

Technische Eigenschaften erklärt

Der Imperial Snowdragon Van wird in zahlreichen Transportergrößen angeboten. Viele Varianten verfügen über verstärkte C-Reifen-Konstruktionen sowie hohe Lastindizes für professionelle Nutzfahrzeuganwendungen.

Der Reifen trägt die M+S-Kennzeichnung sowie das Alpine-Symbol 3PMSF und erfüllt damit die Anforderungen an geprüfte Wintereigenschaften für den europäischen Straßenverkehr.

Vor dem Kauf sollten Reifengröße, Lastindex und Geschwindigkeitsindex immer mit den Fahrzeugpapieren abgeglichen werden.

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Weiterführendes Wissen aus der FT Wissenswelt

Über Imperial

Imperial ist eine international vertriebene Reifenmarke mit einem breiten Sortiment für Pkw, SUV, Transporter und Nutzfahrzeuge. Die Marke konzentriert sich auf wirtschaftliche Reifenlösungen und bietet ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis für private und gewerbliche Anwender.

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FT Reifen Fazit

Der Imperial Snowdragon Van ist ein Winterreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge, der Wintertraktion, Belastbarkeit und Wirtschaftlichkeit miteinander verbindet. Damit eignet er sich besonders für Handwerkerfahrzeuge, Lieferdienste, Servicefahrzeuge und gewerbliche Flotten, die auch bei winterlichen Bedingungen zuverlässig unterwegs sein müssen.

Klicken Sie auf das Label oder auf diesen Link, um die Produkt-Seite aus der EPREL Datenbank aufzurufen.

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 2020/740)
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EU VO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen. Die EU-Verordnung für Reifen gilt natürlich auch für Winter-/Ganzjahresreifen. Wie bei Sommerreifen sind auch hier Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch die getesteten Kriterien.
Zusätzliche Piktogramme auf dem Reifenlabel geben Aufschluss über die Eignung der Reifen auf Schnee und/oder Eis.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökonomische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Abstand für den erforderlichen Bremsweg zu achten.

Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz) Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
	Nasshaftung Klassen von E (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg) Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen.Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.
	Rollgeräusch Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt. A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert ummehr als 3 dB unterschreitet. B Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typengenehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
	Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse "Mindestgriffigkeit" auf Eis bestätigt.Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.
	Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft Reifen, die mit dem "Schneeflocken oder AlpineSymbol" (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake,kurz "3PMSF"-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. "SRTT" = StandardReference Test Tyre) aufweisen. Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

Imperial
Importeur
Deldo Autobanden NV
Essensteenweg 113
Brasschaat, Belgien, 2930
compliance@deldo.com
https://www.imperial-tyres.com