Goodyear Ultra Grip 8 Performance FP 215/60 R17 96H

Goodyear UltraGrip 8 Performance – PKW Winterreifen für sicheres Handling im Winter

Der Goodyear UltraGrip 8 Performance ist ein PKW-Winterreifen, der für den Einsatz bei wechselhaften Winterbedingungen entwickelt wurde. Er bietet eine zuverlässige Traktion auf Schnee, Schneematsch und nasser Fahrbahn sowie ein stabiles und präzises Fahrverhalten im Winterbetrieb.

Optimiert für winterliche Straßenverhältnisse

Der Goodyear UltraGrip 8 Performance ist mit M+S sowie dem Schneeflockensymbol (3PMSF) gekennzeichnet und erfüllt damit die Anforderungen für den Einsatz bei Schnee, Eis und niedrigen Temperaturen. Der Reifen ist für den klassischen Wintereinsatz auf der Straße ausgelegt.

• PKW-Winterreifen
• M+S und 3PMSF (wintertauglich)
• Für winterliche Straßenbedingungen geeignet
• Für Alltag, Pendelverkehr und Autobahn

Zuverlässige Traktion auf Schnee und Schneematsch

Das Winterprofil sorgt für guten Grip auf verschneiten und matschigen Fahrbahnen und unterstützt eine sichere Beschleunigung sowie kontrolliertes Bremsverhalten unter winterlichen Bedingungen.

Sichere Nasshaftung und Aquaplaning-Schutz

Die Profilgestaltung unterstützt eine effiziente Ableitung von Wasser und Schneematsch und verbessert die Haftung auf nasser Fahrbahn. Dies trägt zur Reduzierung des Aquaplaning-Risikos bei.

Präzises Handling und stabile Fahreigenschaften

Der Goodyear UltraGrip 8 Performance bietet eine präzise Lenkführung und eine stabile Straßenlage. Dadurch bleibt das Fahrzeug auch bei wechselnden Winterbedingungen gut kontrollierbar.

Ausgewogene Performance bei niedrigen Temperaturen

Die Winter-Gummimischung bleibt auch bei kalten Temperaturen flexibel und sorgt für eine konstante Leistungsfähigkeit auf Schnee, nasser und kalter Fahrbahn.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Die Konstruktion ermöglicht ein ruhiges Abrollverhalten und bietet einen angenehmen Fahrkomfort im täglichen Einsatz sowie auf längeren Strecken.

Einsatzbereiche

• PKW
• Winterbetrieb
• Straßenverkehr
• Stadtverkehr und Autobahn

Produkteigenschaften im Überblick

• Reifentyp: PKW-Winterreifen
• Einsatzbereich: Winter / Straße
• Fahrzeugtyp: PKW
• Kennzeichnung: M+S und 3PMSF (Schneeflocke)
• Profil: Winterprofil für Schnee, Schneematsch und Nässe
• Traktion: Gute Haftung auf Schnee und nasser Fahrbahn
• Nasshaftung: Zuverlässige Performance bei Regen
• Handling: Stabil und präzise
• Fahrkomfort: Ruhiges Abrollverhalten
• Laufleistung: Gleichmäßiger Verschleiß
• Effizienz: Ausgewogener Rollwiderstand
• Wintertauglichkeit: Für winterliche Bedingungen geeignet
• Sommereignung: Nicht für warme Temperaturen geeignet
• Ganzjahreseinsatz: Nicht geeignet
• Elektrofahrzeuge: Einsatz möglich – fahrzeugspezifische Anforderungen beachten

Wichtige Hinweise

Dieser Reifen ist ein reiner Winterreifen und nicht für den Einsatz im Sommer geeignet. Für optimale Sicherheit sollten Winterreifen bei Temperaturen unter 7°C verwendet werden.

Hinweise zur Auswahl

Bitte achten Sie auf die passende Reifengröße, den Lastindex sowie den Geschwindigkeitsindex, um die Anforderungen Ihres Fahrzeugs zu erfüllen.

Hersteller Goodyear

Goodyear ist ein international tätiger Reifenhersteller mit langjähriger Erfahrung in der Entwicklung von Winterreifen für unterschiedliche Fahrzeugklassen. Die Produkte werden für wechselnde und anspruchsvolle Winterbedingungen entwickelt.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Herstellerseite:
https://www.goodyear.eu/

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Altes Reifen-Label

68dB

1222/2009 - C1

Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EG-Verordnung 1222/2009)

Die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt fest, dass Verbraucher über die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen informiert werden.

Für Neureifen besteht ab 01.11.2012 eine Kennzeichnungspflicht.

Neben Reifentests haben Sie nun als Verbraucher Entscheidungskriterien zur Sicherheit und Wirtschaftlichkeit der Reifen.
Auch der Punkt Umweltschutz ist ein Kriterium.

Die Verordnung betrifft:

• Reifen von PKWs (C1)
• Reifen von leichten Nutzfahrzeugen (C2)
• Reifen von schweren Nutzfahrzeugen (C3)

Sie betrifft nicht:

• Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80km/h
• Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser = 254mm oder = 635mm
• runderneuerte Reifen
• Notreifen des Typs T
• professionelle Off-Road-Reifen
• Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z. B. Spikereifen
• Reifen, die ausschließlich für die Montage an Fahrzeugen ausgelegt sind, deren Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990 erfolgte
• Rennreifen

Für Winterreifen wird im Moment innerhalb der zuständigen Gremien der EU über weitere Kennzeichnungen wie z. B. Bremsen auf Eis und Schneegriff diskutiert.

Insbesondere beim Punkt Kraftstoffverbrauch und Sicherheit im Straßenverkehr können Sie selbst einen wesentlichen Beitrag leisten durch:

• Ökologische und vorausschauende Fahrweise
• Einhaltung des vorgeschriebenen Reifendrucks
• Einhaltung von Sicherheitsabständen
• Vermeidung von Ablenkungen während der Fahrt
• Regelmäßige Wartung des Wagens
• Keinen unnötiger Ballast im Wagen
• Vermeidung von Kurzfahrten.

Als Verbraucher sollten Sie sich darüber im Klaren sein, dass die von der EU Kommission festgelegten Kriterien zwar wichtig sind, jedoch nicht alle Leistungsmerkmale des Reifens enthalten. Nutzen Sie die Möglichkeiten, sich über die Fachpresse und Reifentests über weitere Eigenschaften des Reifens wie z. B. Aquaplaningverhalten, Lenkbarkeit, Stabilität und Lebensdauer zu informieren.

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Hier finden Sie eine Übersicht, unter welchen Bedingungen getestet wurde:

	Kraftstoffeffinzienz (Rollwiderstand) Klassen von G (geringste Effizienz, Farbe: rot) bis A (größte Effizienz, Farbe: grün). Ermittlung durch Messung des Rollwiderstandbeiwertes in kg/t bei 80km/h und der Belastung von 80% der maximalen Reifentragfähigkeit auf einem Trommelprüfstand. Abgleich mit einem Referenzprüfstand und Zuordnung des Testreifens in die entsprechende Klasse (A-G).
	Nasshaftung Klassen von G (längster Bremsweg) bis A (kürzester Bremsweg). Die Klassen D und G werden nicht belegt, die schlechteste Note also nicht vergeben. Der Unterschied von einer Klasse bedeutet eine Verlängerung des Bremsweges auf nasser Fahrbahn von 3-6 Metern (Ausgangsgeschwindigkeit 80km/h). Messung des Haftbeiwertes zwischen Fahrbahn und Reifen auf einer bewässerten Strecke im Vergleich zu einem Standard-Vergleichsstreifen (SRTT: Standard Referenz Test Tyre). Zuordnung des genormten Messwertes zur entsprechenden Klasse. Für diesen Messwert wird die Bezugsgriffigkeit und die Bezugstemperatur der Messstrecke zugrunde gelegt.
	Rollgeräusch Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel. Je lauter das Geräusch beim Vorbeifahren, desto mehr schwarze Balken werden angezeigt. Messung des Geräuschpegels des Reifens bei rollendem Fahrzeug (80km/h, bei NKW: 70km/h) auf einer nach ISO 10844 spezifizierten Messstrecke. Zuordnung nach Normierung auf die Bezugstemperatur in die vorgegebenen Klassen

Umfangreiche Informationen in Bezug auf das Reifenlabel finden Sie auch hier: www.dasreifenlabel.de
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.